ainakin myyntimäärään ja tojotatiheyteen verraten Euroopassa taas muualla toitsu ei kelpaa. Esimerkiksi nyt espanjan kierroksella viidessä päivässä nähnyt vain yhden aven ja pari lantaruiskua! Yritin kysellä miksei kelpaa ja kalliiksi ostaa ja ennenkaikkea kalliiksi korjata sanoivat, täälläkun ajellaan vähän huolimattomasti ja naarmuja tulee,
Ranskalaiset ovat hyvin edustettuina ja relluja vieläpä.
VW ja Seat myös ja muutama fiiatti ja joku hajamerkki.
Rantabulevardilla taas lipuu mersun e tai s , porsche cayenne, vw tuareg v10 ja joku iso bemari.
Suomalaiset sentään ymmärtävät hyvän päälle ja ostavat pää märkänä tiitsua hallelujjaa
Ranskalaiset ovat hyvin edustettuina ja relluja vieläpä.
VW ja Seat myös ja muutama fiiatti ja joku hajamerkki.
Rantabulevardilla taas lipuu mersun e tai s , porsche cayenne, vw tuareg v10 ja joku iso bemari.
Suomalaiset sentään ymmärtävät hyvän päälle ja ostavat pää märkänä tiitsua hallelujjaa
Vastaukset 8
Vanhimmat
jos suomalaiset ostaa kun koko maailma ostaa parasta brändiä.
siis mikrändiä??? unimaailmako?
Taitaa olla joku muu kuin toitoja se brändi
Jos autovialla sujutellaan 140-150 niin kyllä olen mieluummin vaikka vw golfin kuin corollan puikoissa :-)
Jos bahnalla ajetaan päivä 150 lasissa, kuten monet kertovat, niin yhtä monet kertovat pehmentyneestä moottorista.
Oma kokemukseni on Audi 100:lla Italiaan ja takaisin. Valmiiksi meni mylly.
Kaveri, jolle kerroin tästä, kertoi samoin käyneen hänen Saabilla.
Kerran Malagasta tullessani, lentokoneessa vieressäni istui Mersukauppias Etelä-Suomesta. Hän kertoi ajaneensa 280 SEL autollaan kaksi kertaa Espanjaan ja kertoi auton olevan jokseenkin pehmeän tästä johtuen. Siis nopeudet olivat hänelläkin jotain tätä luokkaa.
Sant Moritziin laskeuduttuani jarrulevyt hohtivat infrapunavaloa, ja luulin kylän olevan hajun perusteella tulessa. Oli vähällä, ettei auto syttynyt tuleen kuumuudesta.
Täysi kuorma tavaraa ja Alpit ovat tuhoisa yhdistelmä. Tietävätkö ihmiset edes, että näillä nopeuksilla rengaspaineet tulee olla luokkaa 3 baria ja yli. Näin ainakin Toyota Camryn ohjekirjassa mainitaan ajettaessa jatkuvasti yli 170 km tuntinopeudella. Kestäisikö moottori tässä autossa, sitä en tiedä.
Joku kyllä kertoi ajaneensa Corollan pikkudieselillä mittarin mukaista 170 km tunnissa Lyypekkiin vuorilta. Kokeuksesta voi sanoa, että moottoriteillä ajetaan pienillä autoilla lujaa. Eihän suoran tien ajaminen vaadi autolta paljon.
Oma miellyttävä kokemus ajamisesta on Ison Citikan kyydistä Saksan bahnalla, josta ei muutaman sadan km:n matkalla rikkoutunut muuta kuin lämmityslaitteen sulake. Sitä emme vain löytäneet mistään autosta ennen huoltoa. Myöhemmin tämä diesel-auto syttyi tuleen Belgiassa moottoritiellä.
Suurella kuormalla ajaminen lähes täyttä vauhtia, merkitsee lähes samaa kuin moottorin sijoitus moottoriveneeseen. Auton bensiinimoottori ei toimi jatkuvaa kuormaa kantaen tässä ympäristössä. Itselläni oli vaikeuksia jopa Volvo Pentan moottorin B18 kanssa, tehtaan tekemänä venemoottoriksi. Kone kuumeni ja se oli tyyppivika siinä. Muutenhan auton moottorit olisivat enemmänkin veneissä. Kuorma-autojen diesel-moottorit on eri asia.
Ottamatta kantaa sen enempää eri moottorien kestävyyteen.
huomioni kiinnittyi mainitsemaasi Volvo B18 venemoottoriin.
Muistaakseni tuo moottori oli merivesijäähdytteinen ja ruoste
vesikanavissa tukki niitä ajanmittaan ja aiheutti kuumenemista.
Oleno väärässä? Itselläni makeavesijäähdytteinen Ford eikä
mitään tällaista ongelmaa ollut. Nykyäänhän nuo kaikki merikoneet
ovat makeavesijääjdytyksellä. Hiasen diesel on ollut aika
yleinen venemoottori johon marinointiosat löytyy suoraan
hyllystä ja hyvin toimii.
Kommentoinpa itsekin täällä Espanjassa oleskelevana, että Hiace loistaa poissaolollaan.
Onkohan se totaalisessa käyttökiellossa täällä? Suomessa kuitenkin fanaatikot hitsaavat joka vuosi katsastajan toivomuksesta uutta peltiä sinänsä lujan, paljon kuluttavan ja laiskan voimanlähteen ympärille.
Höpsistä,almeriassa ainakin kruisaili tojota-lexus pari päivää sitten.
On se hiano auto ainakin ulosppääin, ajamaan en ole päässyt viä.
Vaikka jos valita sais niin porssen ennemmin ottasin.
Saman havainnon tein n vuosi sitten Ranskassa ja Espanjassa. Mikähän siinä on että niile ei tojota kelpaa ?
Meillähän joku verso saattaa olla jopa taksissa. On se tosin vähän nolo mesen rinnalla mutta menettelee. Pitäisi vaan hinnoittelu olla auton mukainen.
Hyvä että edes suomessa ostavat, se uusi Aurias on kyllä järkyttävän ruma!