Moi!
Itselläni on veneessä Volvo MD7 110 Saildrive.
Nyt olisi tilaisuus saada halvalla Volvo Penta 2002 120 saildrive.
Eroaako kyseisten pakettien konepedit paljonkin? ..En kuitenkaan viitsisi suureen muutostyöhön ryhtyä, koska vanha koneeni pelittää hyvin... Tosin lisähevot kyllä kiiinnostaisi hiukan.
Itselläni on veneessä Volvo MD7 110 Saildrive.
Nyt olisi tilaisuus saada halvalla Volvo Penta 2002 120 saildrive.
Eroaako kyseisten pakettien konepedit paljonkin? ..En kuitenkaan viitsisi suureen muutostyöhön ryhtyä, koska vanha koneeni pelittää hyvin... Tosin lisähevot kyllä kiiinnostaisi hiukan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kysy Volvon myynnistä tai huollosta.
Voi kiitos vastauksesta.
Ei oikein anna luonne peräksi soitella Volvon myyntiin tai huoltoon ja viedä heidän kallista aikaansa, koska en ole aikeissa heiltä ostaa/tilata mitään. Toisekseen he eivät varmaan palvele tähän aikaan illasta ja asiaan kiinnostaisi saada ASAP valaistusta.
Se onkin sitten eri juttu jos ennen aamun koittoa ostat uuden moottorin ja saildriven. Sinuna menisin henkilökohtaisesti huoltoon kyselemään. Toistaiseksi ovat yrittäneet aina auttaa ongelmissa ja antaneet mm. räjäytyskuvia mukaan. Löytyy nuo tiedot luultavasti netistäkin. Jos et muuten kehtaa niin mene ostamaan öljyfiltteri ja rupea siitä vääntämään juttua ja kyselyä.
Kaipa noi yleensä on aika suuritöisiä, ja työskentelyolosuhteet ovat todella v-mäiset ahtaassa konetilassa. Ainakin on turha etukäteen kuvitella koneen vaihdon menevän heittämällä. Asentelin fiskariin yksipyttyisen volvon tilalle kaksipyttyisen. Aikaa meni ainakin 100 tuntia, hintaa tuli koneen lisäksi muutama satanen. Konetta täytyy saada jollain roikotettua paikallaan, kun mittailee kumityynyjä, vetolaitteen paikkaa jne.
Volvon sivuilta löytynee noista molemmista korjaamokäsikirjat, joissa on millintarkat mitat. Voi löytyä myös Googlella.
Vetolaite menee suoraan paikalleen, niisä on ainoa ero kiinnityspannan reikien määrä. Koneen kanssa tulee sovitushommia enemmän, joudut tekemään sovituspalat koska kiinityspisteet ja korvakkeet erillaisia.
Periaatteessa 120 saildrive menee 110 petiin. MD7:n ja MD 2002 moottorin osalta on eroa.
Siitä 2002:sta; tarkista sylinterinkansi, että ei ole liikaa syöpynyt ja puhdista ruosteet pois. Tarkista myös vetolaitteen sisään menevä akslei, että ei sen rihlat ole liikaa kuluneet.
Itse tein vastaavan vaihdon vuosia sitten. Se 120 istuu tosiaan suoraan 110 tilalle, paitsi siinä on kiinnityspannassa muistaakseni neljä reikää enemmän. Itse en laittanut pultteja niihin ja on toiminut nyt 9 vuotta.
Koneen etutassuihin pitää tehdä korotus- ja kavennuspalat. Kannattaa laittaa kone paikoille ja puutavaraa tassujen alle niin, että näkee paljonko joutuu korottamaan.
Lisäksi kaasuvipu toimii käänteisesti.