Hei vaan ja onnea kilpa-ajoihin. Tosi risukasoilla aiemmin ajaneet saavat nyt edullisilla tosi pienillä käsirahoilla alleen ensimmäisen pikkusporttinsa RS:n ja sitten kiljutaan kurkut suorana tehoista ja kyykyistä.
Olette tottuneet aiemmilla risuillanne kilpailemaan vanhojen Yaristen, 1,6 perus-Avensisten ja 1,4 Golffien kanssa ja samat kilpakumppanit ovat jääneet päihinne.
Ottakaa mittaa kunnon autoista kun sellaisia sattuu siihen rinnalle. Skoda-pojilla tuntuu olevan muiden autojen teholukemat paremmin mielessä kuin omansa.
Kyykytys alkakoon aina kun rinnalle tulee auto jossa on 250hp tai enemmän. Tai siis kyykytysyritys...Miten olisi?
Kun olen ollut kaverin M3:n kyydissä niin tähän mennessä jostakin syystä yksikään kalju pyykkäri tai muu duunari Skodallaan ei ole ollut yhtään halukas kisaamaan moottoritien alussa, keskellä eikä muuallakaan.
Vähän kilpailuhenkeä pojat! Mittaa pitää ottaa silloin kun rinnalla on vastusta. Niinhän urheilussakin kilpaillaan sarjoissa. Morjens ja murinaa tielle.
Olette tottuneet aiemmilla risuillanne kilpailemaan vanhojen Yaristen, 1,6 perus-Avensisten ja 1,4 Golffien kanssa ja samat kilpakumppanit ovat jääneet päihinne.
Ottakaa mittaa kunnon autoista kun sellaisia sattuu siihen rinnalle. Skoda-pojilla tuntuu olevan muiden autojen teholukemat paremmin mielessä kuin omansa.
Kyykytys alkakoon aina kun rinnalle tulee auto jossa on 250hp tai enemmän. Tai siis kyykytysyritys...Miten olisi?
Kun olen ollut kaverin M3:n kyydissä niin tähän mennessä jostakin syystä yksikään kalju pyykkäri tai muu duunari Skodallaan ei ole ollut yhtään halukas kisaamaan moottoritien alussa, keskellä eikä muuallakaan.
Vähän kilpailuhenkeä pojat! Mittaa pitää ottaa silloin kun rinnalla on vastusta. Niinhän urheilussakin kilpaillaan sarjoissa. Morjens ja murinaa tielle.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllähän se niin on että jos ostaa vähänkään vanhemman oikeasti tehokkaan ja nopean auton niin se nopeus, teho ja kulkupuoli on aivan eri maailmasta johonkin n. 200 hv etuvetoiseen Octavia RS:ään nähden. Esim. Mercedes C32AMG tai SLK32AMG, W211 E55AMG (472 hv, eli kuten sitä aikanaan mainostettiin, enemmän kuin Ferrarissa), Skyline GTR, Mitsu Evot, BMW M:t, Porschet, Audi RS4, muutamia mainitakseni. Perussääntönä on että n. 25000 -30000 eurolla alkaa saada vähän käytettyjä n. 7-8 v. vanhoja n. 70000 km ajettuja autoja, joilla kiihtyvyys 0-100 n. 5 s. ja tärkeämpänä se kiihtyvyys esim. 80 km/ h - 200 km /h on kunnossa, esim. n. 16-17 s. 0-200 km/h on riittävä suorituskyky että se teho ja voima alkaa jo tuntua. RS4 Audi esim. kiihtyy todella hyvin vielä 150km/h jälkeen, samaten E55AMG Mercedes. Niitä saa n. 30000 eurolla. Ja teho puhuu, kyllä liimaa vähän eri tavalla penkkiin kiin joku RS Ocu.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-55-amg-automatik-schiebedach-key-les-voll-v-hengelo/183875132.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=178&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=334&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT
Sun Wannabee E55AMG:n hinnalla ei saa edes 1/3 uudesta RS:stä. vanhemman mallin E 55AMG:n hinta on oikeesti 1/10 uudesta RS:stä.
Kannattais katsoa välillä almanakkaan ja vertailla verottomiahintoja
Nettiautossa on vm 2005 E55 AMG farmari, ajettu 150000km myynnissä hintaan 36000 eur. Tehoa 476 hv, vääntö 700Nm. 4,7 s automaattina nollasta sataan. Virheetön, uutta vastaava. Toimii käyttöautona siinä missä joku RS Ocu, toki kuluttaa vähän enempi polttoainetta, mutta tehoa ja kulkupuolta on kuin Ferrarissa ja uutena maksanut melkein omakotitalon verran.
Toki jos Saksasta saa kilpiin Suomeen esim. 25000 eurolla 36000 euron arvoisen auton, joka on uutena maksanut 150000 euroa ja on nyt vasta muutaman vuoden vanha ja vähän ajettu ja uutta vastaavassa kunnossa jos Saksasta tuo (ei ole ajettu hiekkateillä eikä loskassa tai suolassa) niin aina parempi.
Mutta valintojen maailma: joku kyvytön ja tietämätön hankkii uuden RS Ocun vaikka saisi 150000 euron auton samaan hintaan vähän käytettynä, ja siinä vähän käytetyssä olisi tehoa enemmän kuin Ferrarissa... 476 hv. Kyllä sillä jo kivasti kyykyttelee ja mukava ottaa kiihdytyksiä 0-300 km/h radalla jos rajoittimen poistaa. Katso vaikka youtubesta miten tuollainen melkein 500hv ahdettu 5 litrainen V8 mylvii ja kulkee!
Kyykytystä kerrakseen, Skoda RS kuskin pää painuu nöyrään kumaraan kun tuollaisella tykillä lipuu vierelle valoihin...
Hei pahvipää, tässä keskustellaan uudesta käyttöautosta, eikä ketään kiinnosta noi maailmanlopun tekeleet.
Tätä tarkoitin. Silloin kun olisi samantehoista tai tehokkaampaa rinnalla niin Skoodapojan pää kääntyy kumaraan eikä vahingossakaan haeta katsekontaktia. Ralli-Paavot heittäytyvät hetkeksi Sokota-Marjataksi päästäkseen tukalasta tilanteesta.
Aika hyvä esimerkki tuo: hyvän näköinen, virheettömän oloinen W211 E55AMG, joka näyttää edelleen uudelle autolle ajattoman ja arvokkaan designin ansiosta. Se Mersuissa on hyvää, että auto näyttää yhtä uudelle oli se 1, 3, tai 10 vuotta vanha. Onpa jotain samaa korimalliakin tehty esim. viosina 1989 - 2001 eli kun autoa tehdään esim. 10-15 vuotta niin sitten voi vanhempikin hyväkuntoinen näyttää uudelle.
Eli 10 v. vanha 200tkm ajettu E55AMG Saksasta kymppitonnilla ja Suomen verot siihen n. 13000 euroa ja tuontikulut tonnin niin saa Suomen kilpiin 24000 eurolla todella nopean, tehokkaan, hyvän ja hyvännäköisen, ison, laadukkaan ja arvokkaan Mersun, joka on vasta ajotaipaleensa alussa, kestää sen 700000 - 800000 km ilman suurempoa remontteja tuollainen 5 litrainen V8 ketjukoneella.
On tuossa vähän eroa johonkin Ocu RS:ään, joka on muovisen oloinen perusauto vähän perusautoa tehokkaammalla koneella.
Kyllä hyväkuntoinen virheetön Saksasta tuotu W211 Mersu 10v. ikäisenä 200tkm ajettuna vastaa hyvin 1-2 v. ikäistä suomessa olluta autoa ja W211 on erityisesti farmarina todella tilava, iso, hyvä käyttöauto, toki E55AMG kulutaa maantieajossa sen 9-10 litraa ja yhdistetty sen 13-14 litraa, mutta tehoakin on sen 476 hv ja kiihtyy aivan tajuttomalla nopeudella, 4,7 s. nollasta sataan isolla vakaalla autolla kovaa mylvien eteenpäin.
"vähän käytetty 7-8 vuotta"
eheheeheeheee...
Täydellinen väliinputoaja. liian kalliit käyttökulut liikenteeseen ja liian tuore museoon.
Noi mainitsemasi autot on kaikki harrasteautoja.
Nimenomaan. Autoksi tosiaan täydellinen.