Morjensta pöytään!
Olen lukenut joistain suomalaisista lehtiartikkeleista, että Keski-Euroopan olosuhteisiin suunniteltuja kitkarenkaita ei suositella pohjolaan. Kysymykseni kuuluukin, että liekkö aiheesta ihan testejä, sillä oman kokemukseni mukaan ko. renkaat ei ole kitkarenkaiksi ollenkaan niin kehnoja edes talviolosuhteissa. Asun itse Keski-Euroopassa ja alla on moiset. Ja kokemusta talviolosuhteista löytyy, sillä myös täällä talvi tulee joka vuosi, vaikka lumi ei maassa kauaa pysykään. Olen myös pyörähtänyt lomareissulla ihan napapiirillä asti tällaisilla renkailla. Uskaltaisin lyödä vetoa, että merkkirenkaat (esim. Conti, Michelin, Nokia) pesevät aina halparenkaat riippumatta maasta jonka markkinoille renkaat on suunniteltu.
Löytyykö vertailutestejä?
Olen lukenut joistain suomalaisista lehtiartikkeleista, että Keski-Euroopan olosuhteisiin suunniteltuja kitkarenkaita ei suositella pohjolaan. Kysymykseni kuuluukin, että liekkö aiheesta ihan testejä, sillä oman kokemukseni mukaan ko. renkaat ei ole kitkarenkaiksi ollenkaan niin kehnoja edes talviolosuhteissa. Asun itse Keski-Euroopassa ja alla on moiset. Ja kokemusta talviolosuhteista löytyy, sillä myös täällä talvi tulee joka vuosi, vaikka lumi ei maassa kauaa pysykään. Olen myös pyörähtänyt lomareissulla ihan napapiirillä asti tällaisilla renkailla. Uskaltaisin lyödä vetoa, että merkkirenkaat (esim. Conti, Michelin, Nokia) pesevät aina halparenkaat riippumatta maasta jonka markkinoille renkaat on suunniteltu.
Löytyykö vertailutestejä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
On noita nopean luokan kitkoja ollut monta kertaa testeissä.Lumel ok ja loskal hyvä mut jää/kuura ihan kusiluistimet.Toki conti ts 810(mustaakseni)oli ke kitkatks jo ok tasoa jääl.Kun tuo lumi/loska on se keskieuroopan "talvi"niin niihin esim nokia wr on hyvä.Mut kummasti ne sweitsin subaru kolleegat ajaa nokian r kitkoil/conti cv3/5 renkail.Tai sit k.e kitkat ja kontis ketjut.
On niitä testattu TM:n talvirengastestin yhteydessä lähivuosina ja todettiin tosiaan kelpaamattomiksi talvikeleille. Kaikilla pärjää, mutta toisilla matka on turvallisempaa kuin toisilla. Itse en käyttäsi täällä noita liukureita, ne on tehty vai satunnaisiin luikkaisiin ja suuriin nopeuksiin, eli ovat vai hieman uutta kesärengasta parempia.
Lumella vähän kesärenkaita parempia, jäällä taas samaa tasoa kuin kesärenkaat. Tehty tosiaan satunnaisille lumikuuroille missä lumi ei jää pysyvästi maahan.
Parin päivän päästä ilmestyvät Auto-Bild ja Teknikens värld. Niissä kummassakin on talvirengastesti. Ruotsalaisten testi on paras, koska siinä on tasavertaisina kaikki kolme talvirengaslajia.Suomen testeissä ke-kitka on mukana vain varoittavana esimerkkinä. Eihän ne häävejä lumi- ja jääominaisuuksiltaan ole, mutta sateella, kuivalla ja loskassa ylivoimaisia. Continental TS 850 pärjännee hyvin tänäkin vuonna.
Itse ajoin kaksi talvea Michelin Alpin A4:illa. Komantena talvena laitoin alle vanhat Michelinin nastat, kun jatkuva skarppaus alkoi kyllästyttää. Suvikumeina ke-kitkat ovat ihan mukavat ja pintaaa riittää useammalle suvelle.
Teknikens Världin testi tuli taas ja kuka tahansa voi ottaa kantaa eri osa-alueiden painotukseen. Mielestäni kuitenkin paras talvirengastesti.
No pisteissä kuusi parasta oli nastarenkaita (Hakkapeliitta 8 kuudes), seiska Nokian Hakkapeliitta R2 ja kahdeksas Pirellin ke-kitka. Sitten loput pohjolan ja keski-euroopan kitkat sekalaisessa järjestyksessä. Conti TS 850 menetti pelin surkean huonolla vierintävastuksella, samalla Hakkapeliitta R2 voitti parhaalla rullaavuudella parhaan kitkarenkaan tittelin.
Pirelli oli ainut jotenkin jäällä toimiva ke-kitka. Sateella ja kuivalla muut ke-kitkat vetivät huippupisteet, jäällä surkeat. Ai niin ja oli siellä mukana hirvitestikin, josssa ke-kitkat loistivat.
Conti TS 850:istä suunnittelin jo seuraavia talvirenkaita, mutta taitaa valinta kallistua Hakkapeliitta R2:ten puolelle. No odotellaan vielä muutama talvi ja ajetaan loppuun X-Ice Northit.
Keskieuroopan kitkagummi olisi aika optimi vararenkaaksi satunnaiseen käyttötarpeeseen kesä/talvi.
Yllätyin lukiessani Autopiltin rengastestiä, että se oli täsmälleen sama kuin Teknikens Världissä reilu viikko sitten. Siitä oli vaan jätetty pois nämä keke-kitkat.
Onkohan virallinen taho onnistunut lobbaamaan ja näin pimittämään suomenkielisiltä mielenkiintoisen testidatan?
Pistänpä tänne oman kommenttini minäkin. Kyseiset EU: myötä Suomessakin hyväksytyt " talvirenkaat" eivät sovellu Suomen talven olosuhteisiin.Jos ei ole varaa ostaa kunnollisia talvirenkaita, jotka yhdistettynä oikeanlaiseen talviolosuhteissa ajoon (= riittävä tuvaväli, keliin sopiva ajonopeus, tarkistetut rengaspaineet, ASENNE) auttavat merkittävästi turvalliseen perillepääsyyn, kannattaa ehdottomasti siirtyä julkisten kulkuneuvojen käyttäjäksi ja jättää henkilöautoilu sen osaavien hommaksi...Jaa mitenkö niin? Tyttäreni istuu pyörätuolissa loppuelämänsä liikenneonnettomuuden seurauksena, jonka aiheutti autoilija, jolla oli kyseiset renkaat autossaan väärillä ilmapaineilla ja oma napa- asenne matkaeväänä... Ja masentavinta on, että joku näistä urpoista voi joskus osua sinunkin perheesi kohdalle...