Olen hankkimassa vanhahkoa 735i Bmw:tä. Ehkä vm.89 tai jokusen vuoden uudempaa.Km n~ 150 000. Kertokaas hyviä ja huonoja puolia kyseisestä automallista. Hajooko sellanen käsiin jos sellaisen hankkii esim. Saksasta.
Bmw 735i
Autoton
7884
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tiloissa viissatanen ei häviä pahemmin 700-sarjalaiselle (tietysti lang-mallissa muhkeat takajalkatilat, jos niitä arvostaa). Kulutus paljon pienempi (etenkin kaupungissa), suorituskyky samaa luokkaa, pienemmät vakuutusmaksut, ajo-ominaisuudet urheilullisemmat, helpompi ajaa kaupungissa ym.
Alan miehet ovat kertoneet bemun 2,5 litrasen 24 venttiilillä olevan BMW:n onnistunein bensamoottorikonstruktio koskaan.
kaikki ei halua ostaa viissatasta koska se on niin prkl.yleinen nykyään, ja suurin osa teiniversioita. Eikä 525 tod.pärjää suorituskyvyssä!
Hyvät puolet kiva ajella, Huonot puolet viepi bensaa enemmän kun pikku Nissan.
Kyllähän käytettyyn autoon vikoja voi tulla ostat sen mistä hyvänsä. Taas sama juttu Nissan varmaan edullisempi laitella, mutta eikö se ole niin että siitä maksaa mistä pitää???
mittailukemam luotettavuus taas lähes sama osaavat täällä kotisuomessakin niitä ruuvata.
Itselläni on -89 750 IAL kesäautona ja oon kyllä tyytyväinen pientä laittoa silloin tällöin, mutta kun tuo uusi maksaapi yli 200.000€
juu tiedän kyllä että uusi on 760 (jattelin mainita ennen kuin ketään muu ehtii)
Hyvää on tilat, ajovakavuus, varustelutaso, kutosen murina (kyllä, kuuluu jopa tuossa edustusmallissa runtua annettaessa), vääntö jne... Huonoa sitten lähinnä kulutus, jos pihiä etsii. Manuaalina en ostaisi, enkä muutenkaan perusvarusteltuna. Koiranluita kuluu, alustan puslat menee vaihtoon ehkä jossain 200tkm kieppeillä. Kuluvaa osaa toisinsanoen. Epäilen vain, että noilla kilsoilla voi olla vaikea löytää. Jos Saksantuonnin löytääkin, täytyy se kuitenkin suojata ja nesteet vaihtaa -> menee melkein yksiin hinnan suhteen Suomi-version kanssa. Osta kunnon mukaan, älä kilsojen. Kyseinen tekniikka on oikein huollettuna hemmetin toimintavarma.
Itsellä ollut puolisen vuotta, ajettu nyt reilut 180tkm ja raidetangon päät sekä jarrupalaa on tarvinnut vaihtaa. Menovesi maistuu kohtalaisesti, mutta tuon kokoluokan autossa sen ei kyllä pitäisi olla kellekään yllätys. Hinta-/laatusuhde hyvin kohdallaan. Ei teinien piiskaama yleensä vielä tuonkaan ikäisenä. Ihan tyytyväinen omaani olen ollut.
Mikäli paalua löytyy vähän enemmän, voisit kuitenkin harkita esim E32 730:sta 32-venttiilistä kasia. Kuluttaa vähemmän, vääntöä hitusen vähemmän, mutta muutoin hyvin samankaltainen ajoltaan.
Taitaa olla se ns. "teiniversio" 5-sarja tai 3-sarja mulle sopivampi alhaisemman kulutuksen ja hankintahinnan vuoksi. Tärkeimmistä ominaisuuksista yksi olisi pienet ns.juoksevat kulut huoltoihin, varaosiin polttoaineeseen jne. Asun yksin enkä ole hankkimassa perhettä hetkeen joten pienempi auto senkin takia parempi. Mitäs mieltä olette sitten esim. 325- mallin eduista?
Mulla on kattona että auton hinta saksassa max 3000€. Eli fyrkkaa menis yhteensä n. 7000€ (verot 3000 tuonti 1000)
On se opiskelijan elämä niin rankkaa :)
Kiitos paljon jo tähän mennessäkin vastauksista!!
Tiedä sitten, lukeeko tätä enää kukaan, mutta...
Älä anna Saksalaisen hinnoittelun hämätä, ei sieltäkään halpaa ja hyvää samalla kaupalla saa. Vaikka hinnat eittämättä ovatkin toiset Suomeen verrattuna. E30 325i rupeaa sielläkin olemaan jo aika harvinainen, on sen verran vanha. Ja vielä pienempi on hyväkuntoisen yksilön löytymisprosentti. E36 taas saattaa olla sen verran hinnakkaampi, että ei kannata budjettiin löytyviä raijata tänne --> pidetty miten sattuu. E34-korinen viissatku taas on ajaton sekä hyvä ajettava. Mikäli löytyy noin halvalla hyvä yksilö (epäilen), saa siitä kumppanin vuosiksi. Näistäkin suosittelen -91 eteenpäin tehtyä Vanos-tekniikkaista (24-tappinen) 525i:tä, jossa kulutus, tehot sekä hinta kohtaavat parhaiten. Kaksilitrainen on kehnoin valinta, sillä mikäli pihimpää hakee, 1.8 antaa melkein saman potkun pienemmällä kulutuksella sekä paremmalla alaväännöllä.
Viisisatanen on myös pidemmän akselivälinsä takia huomattavasti mukavampi ajaa sekä loogisempi käsiteltävä tiestä kerran iirottuaan kuin kolmesatanen, eikä se lisätila sinkkumiehellekään pahaa tee: autoon mahtuu enemmän kulutushyödykkeitä, kuten naisia sekä viinaa;) Paitsi että opiskelijallahan ei ole pitkäaikaisesti varaa kumpaankaan;) Onnea kuitenkin autonhankintaan, mihin päätökseen tuletkaan.
Loppukaneettina mainittakoon kuitenkin, että noita raijataan Suomeen siihen tahtiin (etenkin E34:sia), että kannattaa katsoa yksityisten jobbarien tarjoama läpi. Ei nekään apteekkareita hinnoiltaan ole, joten hyvän voit saada ihan sopuhintaan.
moro! mulla ois myynnissä 735ial. täydet nahat,ilm,s-luukku,vakionop.sääd,laaja tietokone,jalopuut,esiohjattu autom.abs!! pitkämalli jossa on varmasti tilaa!! mittarissa on 150tkm ja kaikki on siinä... jos ei usko asiantuntija voi tulla katsomaan. auto on kuin uusi!! 2x17vanteet