Saksassa on tullut myyntiin 1.4 turbo automaatilla 1400€ lisähintaan. Onko kukaan kysellyt vielä saatavuutta Suomessa? Se on 6-lovinen ns. mehumaija. Kestävyysongelmia ei siis ole tiedossa, kuten kaksoiskytkentälaatikoilla, mutta kulutuksessa ja kiihtyvyydessä on vastaavasti vähän huonompi.
https://www.chevrolet.de/eap/cruze-sw.pdf
Cruze SW 1.4T autom.
automaattia
17
403
Vastaukset
- volvo ville
Empäs ole kaksoiskytkentälaatikoiden kestävyys ongelmista kuullutkaan??? Paitsi tietenkin vw surullisen kuuluisa DSG, mutta missä muissa on ollut ongelmia???
- Germies
Maailman DCT-vaihteistoista on varmastikin 95% VW-autoissa, joten niiden ongelmat ovat tunnetuimpia. Vaihteistojen valmistajia on kuitenkin vain muutamia (mm. BorgWagner, Getrag) ja useissa automerkeissä on samat vaihteistot.
Fordin Powershiftiä (Getrag) on myyty jo niin paljon, että sen ongelmat alkavat olla tutuimpia ei-VW-autoista. Haulla Powershift problems Googlessa pääsee alkuun, jos aihe kiinnostaa. - volvo ville
Germies kirjoitti:
Maailman DCT-vaihteistoista on varmastikin 95% VW-autoissa, joten niiden ongelmat ovat tunnetuimpia. Vaihteistojen valmistajia on kuitenkin vain muutamia (mm. BorgWagner, Getrag) ja useissa automerkeissä on samat vaihteistot.
Fordin Powershiftiä (Getrag) on myyty jo niin paljon, että sen ongelmat alkavat olla tutuimpia ei-VW-autoista. Haulla Powershift problems Googlessa pääsee alkuun, jos aihe kiinnostaa.Niin no Volvohan käyttää tuota Fordin Powershiftiä ja niissä ei ole ollut ongelmia!!
Ne joissa on ollut vikoja ovat Amerikan markkinoille menneitä Fiestan laatikoita, joita ei edes euroopassa myydä!!?
HUOM! Powershift nimeä käytetään myös mm.Casen traktoreissa ja ne EI ole kaksoiskytkin laatikoita!!!
Kannattaa lukea ja tutkia ennenkuin toitottaa asioista!!!
Kyllähän "kaksari"laatikko on nykyaikaa ja paljon mukavampi kuin vanhanaikaiset mehumaijat!! - lookatopelnow
volvo ville kirjoitti:
Niin no Volvohan käyttää tuota Fordin Powershiftiä ja niissä ei ole ollut ongelmia!!
Ne joissa on ollut vikoja ovat Amerikan markkinoille menneitä Fiestan laatikoita, joita ei edes euroopassa myydä!!?
HUOM! Powershift nimeä käytetään myös mm.Casen traktoreissa ja ne EI ole kaksoiskytkin laatikoita!!!
Kannattaa lukea ja tutkia ennenkuin toitottaa asioista!!!
Kyllähän "kaksari"laatikko on nykyaikaa ja paljon mukavampi kuin vanhanaikaiset mehumaijat!!Ei Powershiftin ongelmia edes yritetä peitellä vaikka Ford onkin kaikessa hiljaisuudessa vaihtanut laatikoita. Googlella löytyy moneksi päiväksi lukemista niiden ongelmista.
http://forums.whirlpool.net.au/archive/2021983
"The Ford Powershift Dct hasn't been problem free. Some have had input shaft oil leaks and clutch failures as a result, enough for Ford to issue a Tsb in the states."
"They also modified the clutch (stronger rivots) and changed the seals. Also revisions were made to the software that controls the box."
"They suffer mechatronics issues like the DSG7."
"Some DSG7s suffer from clutch shuddering. So do some Powershift or any of the other dry clutch dsg variations"
Powershift ei kuitenkaan liity tämän forumin aihepiiriin sen enempää, joten jatkakaa Fordin puolella tai jossain muualla sen vatvomista, jos on tarvetta. - Astra sport tourer
lookatopelnow kirjoitti:
Ei Powershiftin ongelmia edes yritetä peitellä vaikka Ford onkin kaikessa hiljaisuudessa vaihtanut laatikoita. Googlella löytyy moneksi päiväksi lukemista niiden ongelmista.
http://forums.whirlpool.net.au/archive/2021983
"The Ford Powershift Dct hasn't been problem free. Some have had input shaft oil leaks and clutch failures as a result, enough for Ford to issue a Tsb in the states."
"They also modified the clutch (stronger rivots) and changed the seals. Also revisions were made to the software that controls the box."
"They suffer mechatronics issues like the DSG7."
"Some DSG7s suffer from clutch shuddering. So do some Powershift or any of the other dry clutch dsg variations"
Powershift ei kuitenkaan liity tämän forumin aihepiiriin sen enempää, joten jatkakaa Fordin puolella tai jossain muualla sen vatvomista, jos on tarvetta.Niin ei se välttämättä täysin ongelmaton ole, mutta onko mikään uusi tekniikka?!?
Mutta mistään isoista hajoamisista tai tyyppivioista ei ole kyse...niinkuin VW:n DSG:ssä!! Mielestäni tuo kaksoikytkytin laatikko on hieno ja toimii hyvin, vaikka kokemusta on vain kaverin Mondeosta n.50km...
Milloinkohan Opel tai GM yleensäkkin ottaa käyttöön vastaavat!?!? - Germies
Astra sport tourer kirjoitti:
Niin ei se välttämättä täysin ongelmaton ole, mutta onko mikään uusi tekniikka?!?
Mutta mistään isoista hajoamisista tai tyyppivioista ei ole kyse...niinkuin VW:n DSG:ssä!! Mielestäni tuo kaksoikytkytin laatikko on hieno ja toimii hyvin, vaikka kokemusta on vain kaverin Mondeosta n.50km...
Milloinkohan Opel tai GM yleensäkkin ottaa käyttöön vastaavat!?!?GM:llä on patentteja ja se on kehittänyt myös kaksoiskytkentävaihteistoja. Amerikkalaisten mielestä kuitenkin kaksoiskytkentävaihteisto ei toimi riittävän sivistyneesti tai miellyttävästi.
Mutta oletteko kuulleet, että GM on kehittänyt momentinmuunnin-kaksoiskytkentävaihteistoa? Se voisi olla se lopullinen ratkaisu parhaaksi automaattivaihteistoksi.
http://www.autoblog.com/2013/07/22/is-it-time-for-american-carmakers-to-give-up-on-dual-clutch-tran/
http://drivelinenews.com/transmission-insight/gm-explores-torque-converter-dct/ - Manuaali vaihtaja
Germies kirjoitti:
GM:llä on patentteja ja se on kehittänyt myös kaksoiskytkentävaihteistoja. Amerikkalaisten mielestä kuitenkin kaksoiskytkentävaihteisto ei toimi riittävän sivistyneesti tai miellyttävästi.
Mutta oletteko kuulleet, että GM on kehittänyt momentinmuunnin-kaksoiskytkentävaihteistoa? Se voisi olla se lopullinen ratkaisu parhaaksi automaattivaihteistoksi.
http://www.autoblog.com/2013/07/22/is-it-time-for-american-carmakers-to-give-up-on-dual-clutch-tran/
http://drivelinenews.com/transmission-insight/gm-explores-torque-converter-dct/Silti 71% on sitä mieltä että kaksoiskytkinvaihteistoja kannattaa kehittää edelleen!!
Onhan se kestäväpi ja nopeampi kuin CVT, mutta ei se tietenkään yhtä pehmeä ole kuin "kuminauha" !!! - Germies
Manuaali vaihtaja kirjoitti:
Silti 71% on sitä mieltä että kaksoiskytkinvaihteistoja kannattaa kehittää edelleen!!
Onhan se kestäväpi ja nopeampi kuin CVT, mutta ei se tietenkään yhtä pehmeä ole kuin "kuminauha" !!!GM nimenomaan kehittää kaksoiskytkentävaihteistoa mutta momentinmuuntimella. Artikkeli kannattaa jokaisen lukea ajatuksella, sillä se on mielenkiintoinen.
- cruze5
Linkin mukaan 1,8 bensa at. on pudonnut kokonaan pois. Ilmeisesti 1,4 T AT. tilalle.
- Hyvä vaihto
Jos olisin aiemmin tiennyt, olisin voinut odottaa automaattia! Astralla on vastaava paketti ja se on miellyttävä ajettava.
- uus DSG toimii hyvin
Eipä se vanhakaan tekniikka aina viatonta ole!!
http://www.cruzetalk.com/forum/10-engine-technical-discussion/6851-transmission-problems.html
Eikä aina toimi manuaalitkaan!!!
http://www.cruzetalk.com/forum/10-engine-technical-discussion/8637-eco-6-speed-manual-grind.html- kiskon pätkä
Kun oikein kaivaa nettiä voi löytää jopa viallisen rautatiekiskon pätkän.
- Dsg:llä minäkin ajan
kiskon pätkä kirjoitti:
Kun oikein kaivaa nettiä voi löytää jopa viallisen rautatiekiskon pätkän.
Tuo on totta!!
http://www.123rf.com/photo_11694430_a-flowerchain-on-a-broken-railtrack.html
Mutta ei kannata itsekkään haukkua muita, pönkittääkseen vanhanaikaista tekniikka paremman tuntuiseksi!!! - päskon kitka
Dsg:llä minäkin ajan kirjoitti:
Tuo on totta!!
http://www.123rf.com/photo_11694430_a-flowerchain-on-a-broken-railtrack.html
Mutta ei kannata itsekkään haukkua muita, pönkittääkseen vanhanaikaista tekniikka paremman tuntuiseksi!!!Enpä ole ketään haukkunutkaan. Saahan kaikki mehumaijatkin saa rikki kun jättää öljyt vaihtamatta, ja vain ajaa, ja öljyt säännöllisesti vaihtamalla ne taas kestävät.
- Maijapoppanen 6
päskon kitka kirjoitti:
Enpä ole ketään haukkunutkaan. Saahan kaikki mehumaijatkin saa rikki kun jättää öljyt vaihtamatta, ja vain ajaa, ja öljyt säännöllisesti vaihtamalla ne taas kestävät.
Miten usein ne pitää vaihtaa jos vuoden vanha Cruzen laatikko sohlaa?!?!?!
- poijamapponen
Maijapoppanen 6 kirjoitti:
Miten usein ne pitää vaihtaa jos vuoden vanha Cruzen laatikko sohlaa?!?!?!
tai jos taivas putoaa päälle?!?!?!
- Odotukset kovat.
No sittempä nähdään alittuvatko 9 sekunnin kiihtyvyysajat, kun Eurooppalaiset ja Suomalaiset lehdet saavat autoja koeajoihinsa. Amerikkalaisten omien mittauksien mukaan nuo kuulemma kiihtyvät perinteisellä mehumaijallakin 8,5 sekunnin tuntumaan tuolla 1,4 T-moottorilla. Paremmin kuin useat Eurooppalaiset GTi-tason autot manuaallilla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka1433196EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje403002- 1101463
Empaattisuus ja suoruus.
Tässä tullut noita pehmeitä asioita pohdittua, mutta toisaalta olen myös yksinkertainen mies. Pidän suoruudestakin. Mi1451207Kristillinen kaste annetaa upotuskasteena
Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen mikve-kasteeseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali vertas1621087Koko kansan kaste Punaisen meren ylityksen aikana
Koko Israelin 2,5 milj.kansa sai kasteen ja Pyhän Hengen lahjan ylittäessän Punaisen meren. 1.Kor.10 1 Sillä minä en ta3661057- 601017
Sijaiskasteet kuolleitten puolesta
Paavali teki Korintossa sijaiskasteita kuolletten puolesta eli ns. Mormoninkasteita. 1. Kor. 15:29 Mitä muutoin ne, j373979- 41827
Sä saat mut tuntemaan
Jotain sellaista mitä ei saisi tuntea mutta må en mahda tälle mitään. Mulla on ikävä niitä meidän katseita ja sitä tunne23823