Cruze SW 1.4T autom.

Maailman DCT-vaihteistoista on varmastikin 95% VW-autoissa, joten niiden ongelmat ovat tunnetuimpia. Vaihteistojen valmistajia on kuitenkin vain muutamia (mm. BorgWagner, Getrag) ja useissa automerkeissä on samat vaihteistot.

Fordin Powershiftiä (Getrag) on myyty jo niin paljon, että sen ongelmat alkavat olla tutuimpia ei-VW-autoista. Haulla Powershift problems Googlessa pääsee alkuun, jos aihe kiinnostaa.

Germies kirjoitti:

Maailman DCT-vaihteistoista on varmastikin 95% VW-autoissa, joten niiden ongelmat ovat tunnetuimpia. Vaihteistojen valmistajia on kuitenkin vain muutamia (mm. BorgWagner, Getrag) ja useissa automerkeissä on samat vaihteistot.

Fordin Powershiftiä (Getrag) on myyty jo niin paljon, että sen ongelmat alkavat olla tutuimpia ei-VW-autoista. Haulla Powershift problems Googlessa pääsee alkuun, jos aihe kiinnostaa.

Lue lisää

Niin no Volvohan käyttää tuota Fordin Powershiftiä ja niissä ei ole ollut ongelmia!!
Ne joissa on ollut vikoja ovat Amerikan markkinoille menneitä Fiestan laatikoita, joita ei edes euroopassa myydä!!?
HUOM! Powershift nimeä käytetään myös mm.Casen traktoreissa ja ne EI ole kaksoiskytkin laatikoita!!!


Kannattaa lukea ja tutkia ennenkuin toitottaa asioista!!!

Kyllähän "kaksari"laatikko on nykyaikaa ja paljon mukavampi kuin vanhanaikaiset mehumaijat!!

volvo ville kirjoitti:

Niin no Volvohan käyttää tuota Fordin Powershiftiä ja niissä ei ole ollut ongelmia!!
Ne joissa on ollut vikoja ovat Amerikan markkinoille menneitä Fiestan laatikoita, joita ei edes euroopassa myydä!!?
HUOM! Powershift nimeä käytetään myös mm.Casen traktoreissa ja ne EI ole kaksoiskytkin laatikoita!!!


Kannattaa lukea ja tutkia ennenkuin toitottaa asioista!!!

Kyllähän "kaksari"laatikko on nykyaikaa ja paljon mukavampi kuin vanhanaikaiset mehumaijat!!

Lue lisää

Ei Powershiftin ongelmia edes yritetä peitellä vaikka Ford onkin kaikessa hiljaisuudessa vaihtanut laatikoita. Googlella löytyy moneksi päiväksi lukemista niiden ongelmista.

http://forums.whirlpool.net.au/archive/2021983

"The Ford Powershift Dct hasn't been problem free. Some have had input shaft oil leaks and clutch failures as a result, enough for Ford to issue a Tsb in the states."

"They also modified the clutch (stronger rivots) and changed the seals. Also revisions were made to the software that controls the box."

"They suffer mechatronics issues like the DSG7."

"Some DSG7s suffer from clutch shuddering. So do some Powershift or any of the other dry clutch dsg variations"

Powershift ei kuitenkaan liity tämän forumin aihepiiriin sen enempää, joten jatkakaa Fordin puolella tai jossain muualla sen vatvomista, jos on tarvetta.

lookatopelnow kirjoitti:

Ei Powershiftin ongelmia edes yritetä peitellä vaikka Ford onkin kaikessa hiljaisuudessa vaihtanut laatikoita. Googlella löytyy moneksi päiväksi lukemista niiden ongelmista.

http://forums.whirlpool.net.au/archive/2021983

"The Ford Powershift Dct hasn't been problem free. Some have had input shaft oil leaks and clutch failures as a result, enough for Ford to issue a Tsb in the states."

"They also modified the clutch (stronger rivots) and changed the seals. Also revisions were made to the software that controls the box."

"They suffer mechatronics issues like the DSG7."

"Some DSG7s suffer from clutch shuddering. So do some Powershift or any of the other dry clutch dsg variations"

Powershift ei kuitenkaan liity tämän forumin aihepiiriin sen enempää, joten jatkakaa Fordin puolella tai jossain muualla sen vatvomista, jos on tarvetta.

Lue lisää

Niin ei se välttämättä täysin ongelmaton ole, mutta onko mikään uusi tekniikka?!?

Mutta mistään isoista hajoamisista tai tyyppivioista ei ole kyse...niinkuin VW:n DSG:ssä!! Mielestäni tuo kaksoikytkytin laatikko on hieno ja toimii hyvin, vaikka kokemusta on vain kaverin Mondeosta n.50km...

Milloinkohan Opel tai GM yleensäkkin ottaa käyttöön vastaavat!?!?

Astra sport tourer kirjoitti:

Niin ei se välttämättä täysin ongelmaton ole, mutta onko mikään uusi tekniikka?!?

Mutta mistään isoista hajoamisista tai tyyppivioista ei ole kyse...niinkuin VW:n DSG:ssä!! Mielestäni tuo kaksoikytkytin laatikko on hieno ja toimii hyvin, vaikka kokemusta on vain kaverin Mondeosta n.50km...

Milloinkohan Opel tai GM yleensäkkin ottaa käyttöön vastaavat!?!?

Lue lisää

GM:llä on patentteja ja se on kehittänyt myös kaksoiskytkentävaihteistoja. Amerikkalaisten mielestä kuitenkin kaksoiskytkentävaihteisto ei toimi riittävän sivistyneesti tai miellyttävästi.

Mutta oletteko kuulleet, että GM on kehittänyt momentinmuunnin-kaksoiskytkentävaihteistoa? Se voisi olla se lopullinen ratkaisu parhaaksi automaattivaihteistoksi.

http://www.autoblog.com/2013/07/22/is-it-time-for-american-carmakers-to-give-up-on-dual-clutch-tran/

http://drivelinenews.com/transmission-insight/gm-explores-torque-converter-dct/

Germies kirjoitti:

GM:llä on patentteja ja se on kehittänyt myös kaksoiskytkentävaihteistoja. Amerikkalaisten mielestä kuitenkin kaksoiskytkentävaihteisto ei toimi riittävän sivistyneesti tai miellyttävästi.

Mutta oletteko kuulleet, että GM on kehittänyt momentinmuunnin-kaksoiskytkentävaihteistoa? Se voisi olla se lopullinen ratkaisu parhaaksi automaattivaihteistoksi.

http://www.autoblog.com/2013/07/22/is-it-time-for-american-carmakers-to-give-up-on-dual-clutch-tran/

http://drivelinenews.com/transmission-insight/gm-explores-torque-converter-dct/

Lue lisää

Silti 71% on sitä mieltä että kaksoiskytkinvaihteistoja kannattaa kehittää edelleen!!
Onhan se kestäväpi ja nopeampi kuin CVT, mutta ei se tietenkään yhtä pehmeä ole kuin "kuminauha" !!!

Manuaali vaihtaja kirjoitti:

Silti 71% on sitä mieltä että kaksoiskytkinvaihteistoja kannattaa kehittää edelleen!!
Onhan se kestäväpi ja nopeampi kuin CVT, mutta ei se tietenkään yhtä pehmeä ole kuin "kuminauha" !!!

Lue lisää

GM nimenomaan kehittää kaksoiskytkentävaihteistoa mutta momentinmuuntimella. Artikkeli kannattaa jokaisen lukea ajatuksella, sillä se on mielenkiintoinen.

Jos olisin aiemmin tiennyt, olisin voinut odottaa automaattia! Astralla on vastaava paketti ja se on miellyttävä ajettava.

Kun oikein kaivaa nettiä voi löytää jopa viallisen rautatiekiskon pätkän.

kiskon pätkä kirjoitti:

Kun oikein kaivaa nettiä voi löytää jopa viallisen rautatiekiskon pätkän.

Tuo on totta!!
http://www.123rf.com/photo_11694430_a-flowerchain-on-a-broken-railtrack.html

Mutta ei kannata itsekkään haukkua muita, pönkittääkseen vanhanaikaista tekniikka paremman tuntuiseksi!!!

Dsg:llä minäkin ajan kirjoitti:

Tuo on totta!!
http://www.123rf.com/photo_11694430_a-flowerchain-on-a-broken-railtrack.html

Mutta ei kannata itsekkään haukkua muita, pönkittääkseen vanhanaikaista tekniikka paremman tuntuiseksi!!!

Lue lisää

Enpä ole ketään haukkunutkaan. Saahan kaikki mehumaijatkin saa rikki kun jättää öljyt vaihtamatta, ja vain ajaa, ja öljyt säännöllisesti vaihtamalla ne taas kestävät.

päskon kitka kirjoitti:

Enpä ole ketään haukkunutkaan. Saahan kaikki mehumaijatkin saa rikki kun jättää öljyt vaihtamatta, ja vain ajaa, ja öljyt säännöllisesti vaihtamalla ne taas kestävät.

Miten usein ne pitää vaihtaa jos vuoden vanha Cruzen laatikko sohlaa?!?!?!

Maijapoppanen 6 kirjoitti:

Miten usein ne pitää vaihtaa jos vuoden vanha Cruzen laatikko sohlaa?!?!?!

tai jos taivas putoaa päälle?!?!?!