Olisi tarvis hankkia pieni avovene, jolla voisi kaksi henkeä veneillä saarimökille mahdollisimman pitkään ennen talventuloa.
Vene saisi olla mahdollisimman pieni, jotta sen voisi helposti vetää kuiville rantatrailerilla. Moottoriksi on ajateltu jotain pariheppaista peräprutkua.
Sillä pitäisi pystyä etenemään myös ohuessa jääriitteessä ilman, että runko kärsii. Kumpi materiaali olisi parempi alumiini vai ABS-muovi?
Vene saisi olla mahdollisimman pieni, jotta sen voisi helposti vetää kuiville rantatrailerilla. Moottoriksi on ajateltu jotain pariheppaista peräprutkua.
Sillä pitäisi pystyä etenemään myös ohuessa jääriitteessä ilman, että runko kärsii. Kumpi materiaali olisi parempi alumiini vai ABS-muovi?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ääni alumiinin puolesta. Vaikkapa Linder 410 jonka suuri etu on keveys, vain 75 kg. En tosin tiedä meneekö yksikuorinen runko helposti lommolle jäässä.
Vanha Fiskarsin Kello 1-alumiinivene voisi myös olla sopiva, jos sellaisen löytää. Sekin oli todella kevyt.
Meillä oli aiemmin noin neljämetrinen kevyt lasikuituvene 10 hv moottorilla tällaisessa mökkikäytössä. Vastoin yleisiä varoituksia gelcoat kesti hyvin. Pitää vain edetä varovasti, ja "rullaaminen" eli veneen kallistaminen puolelta toiselle auttaa paljon pitämään gelcoat ehjänä jäässä kulkiessa.
10 hv moottori oli siitä hyvä että teho riitti tarvittaessa puskemaan koko veneen ylös jään päälle, jolloin jää murtuu veneen alla. Ja kun jää muuttui riittävän kantavaksi, saattoi sitten astua veneestä jäälle ja vetää venettä jäätä pitkin. En tosin varsinaisesti suosittele tällaisia seikkailuja, mutta onnistui kuitenkin. 2-3 hv moottorilla ei ehkä teho riitä tällaiseen "murtajatyöhön".
Kannattaa seurata säätiedotuksia jos menette mökille kun meressä jäätä mutta siinä voi vielä pikkuveneellä juuri ja juuri ajaa. Pakkasjakso kasvattaa jään paksuutta ja yhtäkkiä ette pääsekään pois saaresta kelirikon takia. Tuossa tilanteessa kun tulee lunta ohuen jään päälle kelirikko voi kestää viikkoja.
Ei meressä ainakaan tule jäätä vielä jolukuussa, kuin sentti ensimmäisenä yönä, jos on -15 ja tyyntä. Suurempana ongelmana pidän tuulen tuomaa ahtojäätä, jota voi tuuli tuoda useita senttejä, vaikka illalla voi olla jäätöntä. Olen ajanut vanhalla niittiBusterilla 5 sentin jäätä, puolelta toiselle keikuttamalla, mutta ongelmana oli se että Busteri pakkasi nousemaan jäälle.
OT, Toinen ongelma tulee pitkän pakkaskauden jälkeen, maatuuli voi viedä jäät pois, jättäen jäähän reunan, jossa voi olla 30 sentin jäätä, jonka jatkeeksi tulee uutta jäätä. jos sen päälle sata hinu lunta. Tämä on ulkomeren äärellä olevan mökin ja lähinnä moottorikelkkailijan ongelma.
Big Buster 80-luvulta. Mitä olen käytännössä seurannut, vaan noilla liikkuvat, vaikka palstan "vittupäät" muuta niittipusterista väittävät. Hyvä aluniitti joustaa ja voi puskea vielä 10 cm teräsjäässä, kunhan potkuri kestää ja vääntöä löytyy.
Ei muuten mene busteri 10cm teräsjäässä vaikka olisi millainen kone perässä.
Niin mutta voihan sillä silti puskea!
Hahhah!
Näkis vaan kun busteri tai mikään muukaan pienvene menee 10 sentin teräsjäässä! Taitaa 4-5 senttiäkin olla aivan liian paljon, se saattaa jo kantaa ihmisen.
Olen moottorikelkkaillut kymmensenttisellä jäällä, eikä ole bustereita vastaan tullut.
En muuhun osaa ottaa kantaa mutta Terhi (ABS) kestää ainakin hyvin pientä jäissä ajoa
Mutta ei rantakiville vetoa, alumiini kestää satoja kertoja ja on helpompi korjata
Alumiini on oikeasti vaikea korjattava. Esim. reiän paikkaus. Myös Abs.muovi on hankala korjattava. Lujitemuovi (eli lasikuitu kansanomaisemmin) on paljon helpompi korjata kuin edelliset.
Ei ole mikään ongelma metallimiehelle. Paikka reiän päälle ja hitsaus ympäri. Ei vaikuta kulkuun mitenkään.
Harvalla on kotona puhumattakaan mökillä hitsauslaitteita, tai osaamista aluhitsaukseen. Sen sijaan lasikuidun paikkaamiseen ei tarvita kun hartsia, lasikuitumattoa ja topcoattia, ja käytännössä lähes tahansa osaa paikata reiän.
Alumiinin hitsaus on aivan samanlaista, kuin mikä muukin hitsaus. Siinä sähköllä sulatetaan perusaine ja lisäaine, palamattomalla kaasulla estetään sulan hapettuminen ennen jäähtymistä, se on vaan vehkeistä kiinni, ne pitää olla alumiini hitsaukseen tehtyjä. Lasikuitua voi kyllä paikkailla mökilläkin, jos on lämmin ilma.
Alumiinin hitsaus ei muutes ole läheskään yhtä helppoa, kuin esim. teräksen/mustan raudan.
Kokeile, jos osaat,
Ninimerkki paljon tinasit, paljon pilasit
Himo-mökkiläisenä hankkisin Hydrokopterin,menee kelissä kuin kelissä.
Niitä löytyy vene ominaisuuksilla, sekä suksi versiona. venetyypi sopisi sinulle hyvin.
Hintavia voivat olla mutta voisi tällähetkellä saada käytettyn jostain sopivasti.
Sillä voisi talvella ajella pitkin jääkenttää, railon tullessa yli vain.
Kesällä ajo onnistuu myös hyvin.
Turvallisempiahan ne ovat, kuin joku niitattu alukaukalo pienellä peräprutkulla.
Kun hankkii heti kunnollisen,tulee se halvemmaksi, kuin moninkertainen vehkeiden vaihtelu toisesta toiseen.
Hydrokopterit voivat olla avovedessä melko kiikkeriä ja ainakin tehdastekoiset ovat erittäin kalliita jos verrataan avoveneen ja pienen perämoottorin hintaan. Hintaero voi olla kymmenkertainen.
Noh kumpi ompi parempi kelirikkokäytössä Busteri vai Terhi? Kumpaakin mainostetaan tähän käyttöön?
Uskoisin, että loppujen lopuksi Terhi on parempi, koska abs kestää jäissä ajoa hyvin. Terhi on myös halvempi ja äänettömämpi. Terhin korjaus helppoa Terhifixin kanssa.
Osta se peltikippo suosiolla vaan..
Ämpärimuovikipon uretaanit kastuu pienestäkin reijästä.
Kuivumaan et juurikaan saa ikinä.
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/vene_paiskautui_keha_iiille_katso_kuvat/?ref=tf_iOKboksi_news_p2
Pohjanmaa on myytävänä.
Ei hyvää pientä kelirikkovenettä ole olemassakaan mutta kyllä se alumiini kestävin vaihtoehto on pikkuveneissä ja menee 3-4cm jäässä,ei tosin kolmeheppasella koneella.
Jos ajatellaan noin nelimetrisiä alumiiniveneitä, niin mikä merkki ja malli olisi paras? Varmaan mitä paksumpi materiaali, sitä parempi, mutta mikä valmistaja käyttää paksuinta alumiinia pienissä veneissä?
Jossain vaiheessa katseltiin tositarkoituksella noita ruotsalaisia Linder-alumiiniveneitä, mutta ne on kuulemma koottu liimaamalla. Tuli mieleen, että mitenkäs tuollaisen liimatun veneen saa korjattua?
Osta vanha Buster RS ja hitsauta siihen 4mm alusta pohja. Jo vain kestää.
Joo ei ne linderit joita naapureilla on ,ole kestänyt kesäkelejäkään.kunnolla.Busteri kestää jäissä ajoa sen mitä sillä jäissä pystyy kulkemaan.Moottori on yleensä se joka hajoo,kun kunnolla jäissä rytkyttää.Esim pystyakseleita on katkeillut,potkureista puhumattakaan.