Toyota vie suvereenisesti eurotekeleitä todellisessa luotettavuustestissä kuten esim. ADAC tiepalveluraportti osoittaa. Toyotan pitkät huoltovälit ovat jo käsite ja kertovat pitkälle hiotusta moottoriteknologiasta. Moni merkki kärsii ruostumisesta ja on varsinkin eurooppalaisten valmistajien ongelma, Toyota on laboratorioissaan kehitellyt sinkityn pellin johon ei ruoste pesiydy. Toyota valmistaa autonsa tehtaalla kerralla kuntoon ja näin ollen Toyotan ei ole tarvinnut lähteä monia merkkejä vaivaavaan takaisinkutsu rumbaan. Toyotalle ei ole ollut jenkeissä kuolemaanjohtaneita vakavia vikoja mitä meille yritetään virheellisesti kertoa.
Toyota ADAC tiepalveluraportin kiistaton ykkönen
Viala kiulu
5110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Täällähän varsinainen tietäjä on, päivän huumoripläjäys
Kun Toyota joudutaan hinaamaan omistajan kustannuksella, ei käytetä tiepalvelu eikä pääse sotkemaan ADAC tilastoja.
Kiala se vaan jaksaa jauhaa paskaa. Hieno homma. Muutenhan tämä palsta olisi niin kauhean tylsä paikka.
Muista ne pillerit Kiala! Silloin muistat lupauksesi olla länkyttämättä täällä! Ne pillerit, ne pillerit!!!
Uskotko joulupukkiin??????????? Nykyteklogia milloin toyataan saadaan kunnolla vääntävät koneet? Penkit ei ole muuttuneet mihinkään. Ennen kesti todella hyvin, mutta armotta jäänyt kehityksessä jälkeen.
haluat selvästi tojoonkin saman karsta ongelman joka on näissä pikku bensaturboissa. Alle 100tkm ja koneen imupuoli joudutaan avaamaan mekaaniseen karstapoistoon, tätä ennen on parit forte liottelut tehty ja asiakas maksaa...