http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288607678527.html
Minulla on ollut monta Peugetia , mutta jos Kiinaan myynti tapahtuu en tule koskaan enää ostamaan Peugeotia.
Peugeotilla on ollut yhtenään laatuongelmia ja niihin ei ole haluttu puutua, joten onko ihme jos kauppa ei käy ?
PSA yhtymän työntekijät, voivat ryhtyä talkoisiin, ja alentaa palkkojaan tai tehdä ilmaiseksi vaikka tunnin joka päivä.
Lisäksi henkilökunta voisi ostaa PSA osakkeita tai heille tulisi suunnata osakeanti jolla ostaisivat PSA osakkeita ja rahaa työnanatajalleen.
Minulla on ollut monta Peugetia , mutta jos Kiinaan myynti tapahtuu en tule koskaan enää ostamaan Peugeotia.
Peugeotilla on ollut yhtenään laatuongelmia ja niihin ei ole haluttu puutua, joten onko ihme jos kauppa ei käy ?
PSA yhtymän työntekijät, voivat ryhtyä talkoisiin, ja alentaa palkkojaan tai tehdä ilmaiseksi vaikka tunnin joka päivä.
Lisäksi henkilökunta voisi ostaa PSA osakkeita tai heille tulisi suunnata osakeanti jolla ostaisivat PSA osakkeita ja rahaa työnanatajalleen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Laatu joka psa vehkeissä ollut tuntematon käsitys.., Kiinassa tekevät pösön joka voipi viikon pari toimia..eli laatu paronoo selkeästi, tulee kunnon rutinoffi !!
Peugeotin korkea osaaminen (vrt. Tojon osaamattomuus tehdä ajettavia autoja) ja Kiinan rahat yhdessä luovat uuden johtotähden.
peugeotin "korkeasta" osaamisesta nauttii korjaamot ja varaosa myyjät, omistajat kärsii.., ei se pösö mikään kaksinen ajettava ole, korjaamon nosturilla ei ne ajo-ominaisuudet lohduta..
mutta jos jostakin autosta on sanottu, ettei metriäkään suoraan niin en minä sellaisellakaan ajelisi.
Älähän nyt, maailmassa on miljoonia teroja taunoja tiinoja ja nauttivat tuosta metristä silmittömästi.