2.0 tdi, jakopää pettää, rahat loppuu.

Skoda Octavia Autoilun unelmaa.

On alkukesän kaunis päivä. Mutta mitä tekee Skoda, hyytyy tien laitaan. Hinuri hakee. On Skodasta pettänyt jakopään kiristäjän pultti mut mitäs siitä onhan edellisestä vaihdosta 30000 km, toki 120000 tuhatta luvataan mutta luppaahan ne poliitikotki kaikenlaista. No laitetaan kuntoo kansi ja venttiilit. Kyl se siitä taas lähtee.
Mutta sitten ollaan jo vähän loppukesässä, on pimeää ja synkeää kun skodalla huristelen ja hyytyy taas kooda tien laitaan. No onhan edellisestä remontista jo aikaa melkein 1500 kilsaa. No ite taksiin ja auto hinuriin, tuleepa tässä vaiheessa mieleen jo että onneksi on jotain ainakin kunnossa nimittän vakuutukset. No sitten aamulla soittokorjaamolle. No siellä todetaan että menipä taas tuo pultti jakopään no ei siin mitään konestetaan taas kansi ja laitetaan venttiilit. Seisoo auto taas kuukauden mutta hyvää kannattaa odottaa….
Onko tässä skodan laatu?

Skodan laatu on täyttä peetä uskokaa jo ja kiertäkää kaukaa.
"herran siunausta"

Ei lopu rahat noilla metreillä. Maahantuojan piikkiin. Tämä juttu on vielä enemmän tosi.

Kerropas nimimerkki "Takuuseen, takuuseen", että missä tuossa mainitaan paljonko autolla on ajettu?

heheee, tosia juu.

Oudolta tuntuu,jos pimeä vaikuttaa moottorin kestoon...

No tarinoita on helppo keksiä. Pikku provokalle oli taas asialla.

Istuin viime yönä Mersu-taksissa ja juteltiin kuskin kanssa autoista. Onhan se Mersu hieno auto, mutta ei Skoda paljon huonompi.

Imago-jutut kannattaa jättää omaan arvoonsa.

"Skodan laatu on täyttä peetä uskokaa jo ja kiertäkää kaukaa.
"herran siunausta"

Siellä jo provoileva vale-lustori tekee pilkkaa Herran Siunauksesta ja antaa väärän todistuksen automerkistä. Vaan autuaita ovat ymmärtämättömät, sillä he hakevat Saksasta uitto-mersun...

Jos pultti on heikko ja aiheuttaa konerikon niin eihän kukaan laita samanlaista heikkoa pulttia korjattuun koneeseen?

2.0TDI alla. Ensin kansi paskaksi, jäähdytysnesteet öljyihin ja samassa rytäkässä turbo kajahti. Tuo kuntoon ja muutaman kuukauden päästä alkoi mennä dieseliä nesteisiin! Saldo kansi, Turbo, EGR, pumppusuuttimia, PA-pumppu, jne.... Ei kestä ei.

Samaa konettahan käyttää VW ja Audi, eli samaa laatutasoa kaikki.

Mulla tilanne passat 2.0tdi jakop remppa.. Kiristin pultti ei ollut tarpeeksi kirellä ja irtosi.. Tilalle tuli vaihdo kone 230tkm ajannut ja uusi jakopää sinne laakosella.. 6000km ja sama pultti poikki.. Maahantuojaa korva vaan jakopää sarjan mutta laakonen ei ota kantaa mitään... Kuka sit korvaa? Nyt purkata kone että selvitä että hajottiko kone toi pultin.. Esim. Nokkaakseli jumiiin

Lähes sama kohtalo. 30000 ajettu jakopäällä pultti poikki kansiremppa. Nyt kiristimen pultin vaihto 8mm - 10mm kierteet juuresta ruuvilukitsimen kanssa paikalleen. "Nyt ootan sitä 1000km kestääkö?"