http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article868987.ece
700 ennakkotilausta, aika hyvin naapurikansaltamme. Tuolla korkean auto- ja polttoaineveron maassa pitääkin ostaa viisaasti. Ja nelivedolle on tarvetta arkarissa olosuhteissa.
700 ennakkotilausta, aika hyvin naapurikansaltamme. Tuolla korkean auto- ja polttoaineveron maassa pitääkin ostaa viisaasti. Ja nelivedolle on tarvetta arkarissa olosuhteissa.
Vastaukset 86
Vanhimmat
Ihmetyttää kun tuossa jutussa on kuviamyös konseptiautosta, joka taas on muodoiltaan ihan erilainen kuin lopullinen myyntiversio. Tähän suuntaako maailma on menossa? Annetaan mielikuva sporttisesta (ei välttämättä käytännöllisestä) mallista ja myydään sitten pullan näköistä versiota minkä korissa ei ole yhtään samanmuotoista peltiosaa.....
Vähän hassuksi on maailma mennyt...
Tuo kuva on iv-4 konseptiautosta millä ei ole tekemistä s-crossin kanssa. Se on lyokkaa pienempi auto ja tulee vuoden parin sisällä markkinoille.
Siellä kuvan vierellä kyllä kerrotaan että katso myös tämä linkki...mutta ehkä tosiaan voi olla hieman harhaanjohtava.
Mutta jos ollaan ihan rehellisiä, niin onhan tuo melko epäonnistunut tekele, verrattuna ennakkoon jukaistuista kuvista saatuihin mielikuviin. Pappamalli. Olkoon kuin hyvä tahansa.
Juuri siksi kiinnosti ja ostinkin etuvetoisen mallin, koska on pappamalli. Minä, aina käteisellä auton ostava 50 vuotias juntti verkkarimies tykkään pappamalli autoista, joissa ei ole turhia dingelis tangelis helyjä, Manuaalinen ilmastointi, esp ja vakkari riittävät juntille ja pelkkä etuveto.
Nyt 3900 km ajettu ja tykkään, kun hullu puurosta.
Noh, vaikka hinnat ja verot ovat korkeita, niin eiköhän ne palkatkin ole siellä myös vähän paremmat. Esim. Chevrolet Trax nelivedolla näyttää olevan samoissa hinnoissa. Myös Suomessakin. Traxissa tosin on 1.4 turbomoottori.
Nissan esitteli juuri uuden Qashqain ja on tosi hyvän näköinen katumaasturiksi. Kisa tulee olemaan kovaa. Itse tosin toivottaisin katumaasturimuodin unholaan, aika järjettömiä autoja kaikenkaikkiaan, kyllä täällä ennenkin pärjättiin tavallisilla henkilöautoilla jotka kulutti vähemmän kuin iso ja kolho katumaasturi jotka muistuttaa jotain traktorin ja auton ristisiitosta.
Tila-autoissakin on enemmän järkeä, koko on käytetty matkustamon hyväksi.
Ainakaan minun etuvetoinen s cross ei todellakaan ole katumaasturi. Toki siinä istuu päätä korkeammalla, kuin ledi audi kuskit ja se oli yksi kriteeri ostaa kyseinen auto. Lisäksi tuo korkeus on hyvä asia kankealle äijälle, autoon nousu sekä poistuminen on vaivatonta.
Minäkin toivottaisin unholaan katumaasturin nimityksen, koska se ei anna oikeaa kuvaa näistä nykyaikaisista pienikulutuksisista henkilöautoista, joihin on helppo nousta ja joista korkealla olevalta kuskin penkiltä on hyvä näkyvyys joka suuntaan. Plussaa on tavallista korkeampi maavara, jonka ansiosta pohja ei jää kiinni stadin huonosti auratuilla talvisilla kaduilla, ja vielä pisteenä i:n päälle nykyaikainen neliveto yhdistettynä automaattivaihteistoon. Kerta kaikkiaan hyvä valinta tämän päivän ihmiselle.
Tila-autoissa on järkeä jos sinulla on kuuden hengen perhe. Nykyaikana sellaisia on vaan kovin harvassa.
Oho. Luulin ensin, että nämä Suzukit tulevat laivalla sieltä mistä Suzukit tulevat, mutta tuolla Savon sanomien koeajossa oli speksattu, että uudet SX4 S-Cross autot valmistetaankin Euroopassa eli Unkarissa.
Huonaathan jo tuossa iässä, että luulo ei ole tiedon väärtti.
Missähän iässä sinä olet kun kirjoitat huonaamisesta? Mitähän se semmonen huonaaminen on?
Jokainen voi itse pohtia, onko Unkari valmistusmaana hyvä vai huono asia.
Kyllä, minäkin ajoin 3 vuotta uutena ostamallani Ford Focuksella tietämättä, että juuri minun ajokkini oli valmistettu venäjällä. Tein tuona aikana pilkkaa venäläisistä autoista tietämäti, että ajan itse moisella. Autoni pelasi moitteettomasti, kuten nykyinenkin Unkarissa valmistettu SX 4.
Unkarissa tehdään mersua, audia ja suzukia. Samaten audin moottorien kokoonpanoa on siirretty huomattava määrä unkariin.
Jokainen voi päätellä siitä jotakin.
Ja osataanhan me suomalaisetkin tämä autojen kokoonpano verraten hyvin, eikö? Muistele ruostuvia saabeja ja talbotteja.
Tässä omia rehellisiä kokemuksia 2000km ajolla, ilman ylimääräisiä kehumisia. Auto 1.6 bensa 4x4 man. Nelivedon toimintaa ja ESPin toimintaa en ole vielä päässyt testaamaan kun talvi vasta tekee tuloaan etelään.
Aloitetaan kehitystä kaipaavista kohteista.
- Taustapeili pienehkö, omaan makuuni vähän liian pieni
- Ovien sivutaskut liian pienet. Juomapullot mahtuu hyvin mutta muu tilbehööri ei niinkään.
- Takakontin luukku ei aukea riittävän korkealle.
- Moottori 1.6 bensa riittää, mutta moottoritienopeuksilla huomaa että voimaa saisi olla enemmänkin. Ennakoiva ajotyyli ja vaihteiden kanssa kyllä pärjää suomen olosuhteissa, alpeilla jos asuisi niin
diesel olisi varmaan pakkohankinta verrattuna bensaan.
- Penkki voisi laskeutua muutaman sentin alemmaksi
- Keskikyynärnojan avausmekanismi voisi olla suunniteltu helppokäyttöisemmäksi, silloin kun se on vedetty etuasentoon niin avausmekanismia pitää hakea.
- Ajotietokoneen käyttökytkin ei ole ohjainratissa
Positiiviset kokemukset.
Mukava ajaa
Erittäin, siis erittäin hyvät etuistuimet (tosin säätövaraa alemmas saisi olla pikkuisen enemmän)
Ergonomia kunnossa, sisätilan laatuvaikutelma hyvä hintaluokassaan.
Moottorin äänet eristetty kohtuu hyvin
Tilava sekä etumatkustajan että takamatkustajan osalta. Hyvin mahtuu aikuinen ihminen istumaan takanakin
Tavaratila kohtuullisen kokoinen
Kulutus 1.6 bensalla on pienehköä, sekä kaupunkiajossa että moottoritiellä. Sekalaisessa ajossa itsellä 2000 km matkalla 7 ltr/100 km. Moottori on vielä sisäänajovaiheessa, joten kulutus saattaa vielä tästä tippua.
Sähkötoiminen ja säätyvä ohjaustehostin toimii hyvin, maantiellä tukeva ohjattava, kaupungissa hyvin tehostettu ohjaus
Kytkin toimii hyvin
Vaihteiden liikkeet täsmälliset
Ratin ohjainnamiskat ovat hyvät: vakkarin ohjaukseen tämä on paras paikka sijoittaa nappulat
Sivupeilit erittäin hyvät, riittävän isot
Radion kuuluvuus erittäin hyvä, johtunee perinteisestä piiska-antennista
Ei start-stop järjestelmää, itse en ole kokenut tästä mitään hyötyä aikaisemmassa autossa
Minkä annan yleisarvosanaksi. Asteikolla 1-10 annan 9, siis kiitettävän arvoinen kokonaisuus. Selkeästi näkee että Suzuki on panostanut tähän automalliin.
Täyden kympin suoritusta en odottanutkaan sillä kaikilla autoilla joita olen omistanut tai ajanut olen löytänyt jotakin negatiivistakin sanottavaa.
Kiitoksia, juuri tuonlaisia kommentteja, jotka perustuu tavallisen ihmisen kokemukseen, kaipasin.
Lisään tähän vielä muutaman asian.
- bensakone 1.6 on taloudellinen mutta yli 4000 rpm kierroksilla äänierityksen puute tulee esille ja moottorin ääni on aika voimakasta sisälle.
- sivupeilien lämmitys olisi pitänyt hoitaa omalla kytkimellään. Nyt ovat samassa takalasin lämmittimen kanssa. Syksyllä olisi tarvetta saada kosteus lämmitettyä pois peileistä, mutta ei ole tarvetta lämmittää takalasia.
Auto on mukava ajaa ja sisätilat ovat riittävät sekä edessä ja takaa. Hyvinä turvavarusteina lapsiperheille on takavöiden valvonta että onko vyöt kiinni vai ei.
tuulilasinpyyhkimet voi nostaa ylös ilman että niitä pitäisi asettaa ns. Huoltoasentoon. Talvella tämä on hyvä varuste.
renkaiden paineiden valvontajärjestelmä. Tietokoneen näytöstä voi lukea ilmanpaineet joten ei tule turhia huoltoasemareissuja paineiden tarkistusta varten.
Alto on valmistettu Intiassa, liekö Eurooppaan tuotavissa Suzukeissa enää yhtään Japanissa valmistettua mallia?
Miten on sisätilojen lämpenemisen suhteen en ole löytänyt yhtään kommenttia siitä
S-Cross kulkee positiivisella tavalla vastavirtaan.
- ei start stop järjestelmää, silti päästöt pienet (bensa manuaali 127g/km)
- lohkolämmitin moottorissa, ei säteiljää (bensamoottorissa)
- varapyörä, ei paikkapulloa
- epäsuora ruiskutus bensamoottorissa, ei karstaongelmia toisin kuin suoraruiskukoneet
- kunnon jakoketju, ei hihnamurheita ja säännöllisiä vaihtoja
- h4 polttimot ajovaloissa, ei hajoavia h7 polttimoita
- maltillinen rengastus 205/60 mikä on suomen tiestöllä hyvä
- piiska-antenni katolla, radio kuuluu jopa katetuissa parkkihalleissa mitä lasiantennit eivät tee
Kun edes myyjät ei jaksa täällä vouhottaa, niin vielä joku Laivahdenkadulta kuitenkin. Kun nuo argumentit tuohon päättyvät, niin asiakaskunta ei ainakaan nuorru. No, katsellaan kun tammikuun myynnit tulee julki, niin nähdään sitten onko aineksia menestykseen vai kadotukseen. Yllätyn kovin, jos 100 ylittyy. Oliskohan aika talvihulinoiden? HULI HULI HULI....
Huli huli vaan ittelles ja ajele sinä osamaksu tojolla. Pitää paikansa, että suzukin ostavat ovat jo iäkkäämpää porukkaa, mutta mitähän se kertoo?? Juuri oikein, he arvostavat varmaa laatua ja vieroksuvat dingelis tangelis varustelua.
Itse myös mietin tätä kyseistä uutuutta seuraavaksi autoksi.Miten tuo Suzukin laatu nykyään, jos tuolla nyt ajaisi 10 vuotta ja sen 200 tkm, niin onnistuuko. Jossain testissä moittivat sitä viisi kovista manuaali vaihteistoa hieman takertelevaksi. Omistajat kommentoikaa onko näin.
Huli huli veikkonen kärvistelee osamaksueränsä viimeisen erän kanssa. Lisää velkaa vaan pankista, eikö? Eihän sitä autoa kannata omistaa, eihän? Ja joka kuukausi ihmettelee kun tilin saldo miinuksella, eikö?
Tammikuun rekisteröinnit ei sano mitään. Katsotaan koko ensi vuoden rekisteröinnit, euroopan alueella.
Juu, torvi olet. Eipä taida kovin moni uusi suzuki lähteä liikkeestä osamaksulla ostettuna, sen verran vaurasta porukkaa on ostajakunta. Meikäläisellä on sama fittani, myydäänkö suzukeja tuhat vaiko yksi, kunhan auto on silloin saatavilla, kun taas vaihdan uuteen.
Huli huli. En ajele tojolla, enkä myöskään osari autolla. Sori vaan. Ihan itse mielipiteeni muodostan, ja tänne jakelen. On vain ärsyttävää, että täällä tuotetta puolustelevat maahantuojan ihmiset. Oikein, eli ei. Suizan laatu on okei, mutta markkinointi, jakelukanavat, maahantuonti, muotoilu ja hintapolitiikka ei. Repikää siitä huumoria.
Miten tuosta tekstistä pystyit ammentamaan kirjoittaja taloudellisen aseman noinkin hyvin, vaikka siinä ei puhuttu euroista eikä rahasta edes yleisellä tasolla. Taisi Huli-veikkonen vain osua arkaan paikkaan. Torvi olet, mutta tiedä totuudesta.
Kyllä se kertoo dementiasta....
http://bestsellingcarsblog.com/2013/11/15/austria-october-2013-suzuki-sx4-shoots-up-to-10th-place/
Tilastoja Itävallasta, missä nelivedoilla on tunnetuista syistä kysyntää.
400 S-Crossia meni rekisteriin lokakuussa, sijalla 10.
90 000 Suzukia rekisteriin lokakuussa Intiassa. Markkinaosuus vaatimaton 40%.
http://www.motorbeam.com/sales-figures/october-2013-car-sales-figures-analysis/
Marraskuun tilasto 46 suikkaa kilpiin. HURAA HURAA HURAA. m-osuus vaatimaton 0,6 jotain... KAUPPA KÄY KUIN SIIMAA.... 1/Kauppias...
Kaikku suomeen tuodut meni hetkessä kilpiin ja uusille omistajilleen ja paljon enemmän olisi mennyt, jos autoja olisi ollut. Seuraavat tulee Tammikuun lopulla ja valtaosa jo myyty ennakkoon.
Mutta mutta...,jos maahantuoja tosiaan meinaa lyödä Nissanin Q:n myynnissä,niin tilaisi nyt alkuun tuhannen autoa maahan, eikä muutamaa kymmentä silloin tällöin.
Niin että ostettiinko ne esittelyautoiksi jälleenmyyjille?
Ruotsissa on käynnistynyt aika hyvin myynti. Siellähän myydään vain nelivetoisia s-crosseja.
http://bestsellingcarsblog.com/2013/12/02/sweden-november-2013-toyota-rav4-and-suzuki-sx4-shine/
Vertaa koko vuoden myynti 774 kpl vs marraskuun 209 kpl.
Esittelyautoista siivottuna lukema noin 20. Synkkää. No ei lyö Kaskaita, ikinä. Saa nissanin-pojat nukkua yönsä ihan rauhassa. Ja voitte lopettaa tuon "muualla menee kaupaksi" linkittelyn. Keskitytään ihan vain kotomaan markkinoihin täällä. Jaa, mutta eihän niitä oikein ole... Jaaha, vai seuraavat 50 autoa tulee tammikuussa. Arvaan, että autot on jo jaettu paniikissa piirimyyjien kesken "rändomilla" jotta päästään laskuttamaan heti, eli VÄLITTÖMÄSTI. Sittenhän voikin tilata jo seuraavan 40 auton partin...
Meikäläiselle on aivan #itun sama montako S Crossia myydään, ja kuinka suosittu kyseinen kaara on. Pääasia minulla on se, että kolmen vuoden välein, kun ostan UUDEN SUZUKIN, niin saan auton nopeasti ja saan auton, jonkalainen ei tule joka kulman takaa vastaan.
Toisaalta vanhemmiten on huonoa, jos auto on vähän myynyt merkki, saattaa varaosien saanti kestää, mutta tämä ei toivottavasti ole minun ongelma, kun ajan vain takuun alaisella ajokilla.
Oletteko huomanneet, että täällä on näitä "Olen ostanut ja olen erittäin tyytyväinen" kommentteja noin kaksinkertainen määrä luovutettuihin yksilöihin nähden. Varsinkin kun asiakkaina 55 ihmiset, jotka ovat tunnetusti kovia nettisurffareita. Andorran fransiskaanimunkkien vaimot hullaantuivat S-rossiin" Heh heh...
Heh heh itsellesi mölli, jokin ihme siinä s rossissa sinua ja näitä muita haamuostajia täytyy kiinnostaa, kun palstalla aktiivisesti kommentoitte ja osa jopa valheellisesti ilmoittaa olevansa omistaja. Se kateus on paha sairaus....heh heh.
Heh heh niin, kyllähän se ainakin minua kiukuttaa, kun jonkun ikivanhan maksuhäiriön takia uuden S Crossin kauppa kaatui kielteiseen rahoituspäätökseen. Kiukku ja kateus ei ole sama asia.
Kiva kun kirjoittelet minun nimimerkillä. En omista, en ole harkinnut, enkä tule harkitsemaan s-crossin ostoa. En ole väittänytkään sellaista. En myöskään haamu-omista enkä -ostele. Lähinnä minua kiinnostaa maahantuojan mainostaminen tällä sivulla. Joku pösilöhän saattaa vielä luulla ihan oikeaksikin kokemukseksi. Ihmettelen miten raha tähän saadaan jotenkin liitettyä.
Raha liitetään juuri sinunlaisiesi #erseaukisten ja kateellisten takia. Roikutte ja kommentoitte palstalla, vaikka auto ei muka kiinnosta eikä senlaista hankita. Tosiasiassa S Cross kiinnostaa sinua aivan helvatisti ja haluaisit sellaisen yli kaiken, mutta mutta mutta...., nyt sitten ikävä kyllä tullaan taas siihen rahaan, eli maksuvälineeseen, jota sinulla paukapäällä ei ole eikä rahoitustakaan tule, kun on vanhat hoidettu hiukan huolimattomasti.
Tosiasia on, että jos joku auto ei kiinnosta pätkän vertaa, ei kukaan täysijärkinen kommentoi ja kirjoittele sen merkin keskustelupalstalla vain muka tarkastelleensa, miten maahantuojaa mainostetaan. SE ON JUURI NÄIN.
Paljonkos niitä Rosseja on myyty Albaniassa?
Äläppä poika hermostu. Täysjärkinen ei ainakaan hermostu. Kannattanee lukea uudelleen, niin ymmärtää (ehkä) mitä kirjoitin.
Olisit aikoinaan hoitanu osamaksusi huolella, niin nyt ei tarvitsisi katkeroitua. Kiäh kiäh, heh heh.
Jospa seuraavassa elämässäsi sinullakin olisivat raha ja velkaasiat kunnossa, niin saisit nauttia ihannoimasta autostasi muutenkin, kuin vain keskustelupalstalla, bua ha ha haaahhh!!!
Sulla ei o kaikki kortit pakassa.
Ja sulla on kaikki bonus kortit lompsassa, mutta ei rahaa. Eikä luottoa tipu.
Oh hoh. Intialaiset ostaa suzxukia kuukaudessa sen verran mitä suomessa myydään henkilöautoja vuodessa :)
Yllättävää tuossa muuten on se kuinka vähän muita japanilaisia autoja intiassa myydään.
Muut japskimerkit myynti yhteensä noin 30 000 autoa/kk, eli yksi kolmasosa siitä mitä myydään suzukia.
Olis kiva tietää, Paljonko noista intiassa myydyistä suzukeista on nelivetoisia.........
Mikäs noista on hullaantuessa, Kun jo neljäs kukkuu alla ilman minkäänlaisia ongelmia.........Vai pitäiskö niitä olla kenties?............
Kaikilla "Kipoilla" ajettu väh. 100 000km.....Joku sai siitäkin halvalla toimivan pelin vuosikausiksi.......Harmittaa kyllä tuon takia.........
Pitäiskö välillä ostaa joku "saksalainen", Että pysyisi "maanpinnalla"......kui hä??........
Ladallakin pääsi satatonnia ilman remonttia,eli sutsuki on ladan tasoinen.Hyvä hyvä.
Eli saksalaiset eivät sitten ole edes ladan tasoisia, Kun niillä ei tollaista kilometrimäärää pääse ilman remonttia?
Joku tuolla aikaisemmin kirjoitti crossin pohjan olevan muovia,itse en kyllä ostaisi muovirunkoista autoa.
Typerys, pohja on peltiä, jossa on päällä muovisuoja kiveniskuja sekä skeidaa vastaan. Erittäin yleistä tänäpäivänä.
Ottaisitte hiukan googlesta selvää asiasta, ennen kuin munaatte itsenne .
On se kumminkin varmaan aika heikko jos runkorakenteena on muovilla peitetty peltilevy.
Valtaosassa autoista on sitten vieläkin heikompi pohja, kun on vain pelkkä peltilevy, ilman muovia.
jaa no pohja ei ainakaan ala rusehtamaan kuten sinun alushoususi.
On se crossi kyllä niin kevyt että taitaa se olla muovirungolle tehty kuten aiemmin joku crossin omistaja kertoi.
Se on kovaa muovia, jota jotkut kutsuu hiilikuiduksi. Siksi suzukit kestää ja on keveitä.
Sitä on käytetty korissa 65 %sti, loput on magneesiumia ja pikkuisen alumiinia (moottorissa, vanteissa ja jarrulevyjen keskiöissä alentamaan painoa).
Renkaan pultit ovat synteettistä titaania, painoa 29 gr/kipale. Tehtaalla on renkaat typpitäytetty, toisin kuin monessa muussa merkissä.
Pösilö.
Pohjalevy on muovia auton alla mutta itse kori on terästä. Muovi suojaa koria auton alla mekaaniselta kulumiselta.
Mutta eihän bussikyydillä matkaava näistä asioista tiedä mitään, eihän?
Siis teräksinen kori on muovisen alustan päällä,aika erikoinen ratkaisu.Joissakin urheiluautoissa on muovinen kori teräksisen alustan päällä.Kaippa suzukin insinöörit on laskenu että tämmöinenkin rakenne kestää.En kyllä itse missään tapauksessa ostaisi muovialustaista autoa.Oletko muuten aivan varma asiasta?
joo joo jatka samaa rataa.. sussa on ainesta stand up koomikoksi niin vitsikäs olet.
muista uusia bussilippusi, pummilla ei saisi matkustaa...
Mulla oli alun perin x-trail maasturissani pohja metallia, mutta nyt katsastusmiäs kertoikin sen olevan jotain ruskeaa ruosteensekaista lootua ja hakkasi siihen reikiä, paljon reikiä. Ei menny taaskaan maasturini läpi, ei mennyt.
Voiko Sutsukin muovipohja ruostua? Nyt mulla pohjassa paljon hakattuja reikiä ja se ei ole kivajuttu se.
Se riipppuu siitä paistaako päivä niistä nisun reiistä läpi vai ei. Jos päivä paistaa niin yksi keino on laittaa aina kumisaappaat jalkaan niin ei jalat kastu vaikka ajelisi vesilätäkön ylitse tai vesisade yllättäisi kesken matkan.
Toinen vaihtoehto on vaihtaa autosi suzukiin, niin ei tarvitse käyttää ympäri vuoden kumisaappaita.
Suzuki S Crossia nelivetoisena kovasti mieli tekisi, siksi tällä palstalla surffailenkin, mutta tuosta Nissanista vielä 19 kuukautta osamaksua jäljellä, ja kovasti jänskättää, että onko siintä enää mitään jäljellä, kun sen saan omakseni.
Nuo pohjan reijät isäukko lupasi paikata kattopellin palasilla ja kattohuovalla. Mulla se isäukko on tuhattaituri, itse olen ns. sohvienmies.
Huumori ja sarkasmi on laji joka vaatii järkeä,sinulla sitä ei valitettavasti ole.
ööö ja sinulla sitä näyttää olevan tuota tyylitajua :)
Muista että se viimeinen osamaksuerä on tavanomaista suurempi, kannattaa alkaa säästää rahaa sitä varten jotta ei tule ylläriä.... heheheeee
ps. pohjan reikiin pursotat uretaania ja siihen punertavaan pohjaasi laita tervaa...
ruskea alushousut laitat pesukoneeseen, lähtee ne keltaiset läikätkin samalla kertaa pois...
Mitä helkuttia alushousuni tähän liittyy? Sukisuki miehet vaihtaa kalsarinsa kerran viikossa, mutta minäpä vaihdan kerran kahdessa viikossa, PISTE.
Nyt ei oikein huumori lähde, kun tuli ahmittua melkein kilo piparitaikinaa ja litra kokista. Vaimo ei ole vielä palanut eilisiltä pikku-joulujuhlilta, on varmaan vaan nukahtanut siskonsa sohvalle.
Onko teillä muuten tietoa, että mistä saiai iso kokoisen julisteen S Crossista? Laittaisin tallin seinälle.
sanon sulle että keep on dreaming boy....
ajele vain x-trailillä ja eikös sinun pitäisi mennä tuonne nissan palstalle vai miksi roikut täällä kommentoimassa typeriä juttujasi.
Sinne tässä palaankin ja muuten palasi vaimokin vihdoin viimein. Oli kyllä vielä humalassa ja käveli huonosti eikä kuulemma pysty istumaan edes, on taas varmaan virtsatien tulehdus. nukahti sohvalle ja kännykkänsä piikkasi, lukasin piruuttani ja siellä luki "Kiitos ja sorry ku lipsahti kakkoseen, toiv ei sattu enää T: S Cross Make". Ihmeesti noita viestejä tulee vika henkilöille, höh.
On nämä suzukin omistajien jutut sitä tasoa että sanattomaksi vetää.....
Eipä tuo kaikkein taulapäisin ole Suzukin omistaja, eikä edes haltija. Hän on Nissanin haltija, joka unelmoi uudesta S Crossista ja jonka muija jakaa pikkujouluissa toosaa sekä zyyrareikää vieraille äijille, eikä paukapää tajuu, huh huh mitä sakkia.
Kielenkäyttö näillä Sukisuki-miehillä on sitä luokkaa, että taidan lähteä katselemaan muita merkkejä. Leimautuu pian pösilöksi jos Tsutsukin ostaa...
On varmaan tolla x trail äijän muijan yöllisellä pokalla ollu kielenkäyttö kohillaan....heh.
Täytyy mennä ostaan tuo automaatilla oleva sx4 S CROSS omaksi iloksi.....Ei tarvitse pähkäillä takuitten suhteen........
jee........
Sutsuki omistajille taitaa olla todella kova paikka kun tämä uusi paljon hehkutettu crossi osoittautui muovirunkoiseksi.
Maksele sinä kiltisti Nissanisi osamaksuja ja mieti kuinka hieno ja luotettava eukko sulla on. Jätkä raportoi täällä hätäpäissään eukon pikkujouluja, voi pyhä yksinäisyys sentään.
Kestääköhän se sutsukin muovirunko kesäisen auringon paahteen vai lysähtääkö kasaan?
Merkillistä, kun neljän suzukin omistajana en ole törmännyt minkäänlaisiin vikoihin. Edes ajovalo poltinta ei ole tarvinnut vaihtaa.
Ilmeisesti näillä ongelma autojen kanssa ajelevilla on toisenlaiset kokemukset. Seuraavakin auto minulla on vuorenvarmasti suzuki....se sx4 s-cross.....
Voi voi tyypillinen suzukin omistaja,kirjoitustaito opittu apukoulussa.
Eipä sinunkaan kirjoitustaitosi kovin kummoinen ole, sinä mm,yhdyssanat
Apukoulussa sentään opetettiin, että pilkun jälkeen tulee aina välilyönti. No, sinua lyötiinkin sitten välitunneilla.
Jos heittää omastamielestään noinkin näppärän kommentin, kannattaisi varmistaa, että oma kirjoitus on kieliopin mukaisesti kirjoitettu, idiootti.
Ja sulla kenties jossain muualla........
Kovin on sutsukin omistajat herkkänahkaista porukkaa, minuakin kyllä harmittaisi jos autoni olisi osoittautunut muovirunkoiseksi.
Hoitele sinä nissanin osamaksut js pidä muijasi kotosalla. heh heh buahahaaaahh.
Ei minulla ole nissania eikä mitään muutakaan autoa ja muijatkin on toisten muijia,ehkä sinunkin hahaaahaahahhaahhaa....