Ruotsin isoimmassa syksyn kisassa Göteborgs Stora Prisissä mini 60 kuljettajia vain 30 kpl kun Raketeja 33 kpl ja prikallisia Raketeja 36 kpl. Suunta on kääntynyt Ruotsissa taas kovaa vauhtia Raketin suuntaan. Mini 60 luokan suuret kulut lienee syynä?
Pikkuluokat Ruotsissa
Muailmanmies
6204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Virossa ajetaan kaikki raket luokat alas ja korvataan kf6 tyypin moottoreilla. Syynä ilneisesti raketin kovat hinnat, epätasaisuus ja muuten kilpailutoimintaan sopimaton kokonaisuus.
Suomessa taas ajetaan KAIKKI luokat alas päättäjien toimesta ja korvataan yhdellä isolla (ja kauniilla) taiteilijateltalla. Syynä liian alhaiset hinnat mistä johtuen lajiin on pesitytnyt epätasaista kuljettaja ainesta sekä lajiin sopimatonta huoltajaa.
taitaa tuolla virossa olla jotain 10 lisenssikuskia, joten jako junnuihin ja yleisiin, prikallisiin ja prikattomiin, on noilla harrastajamäärillä järjetön ajatus ja ehkä siksi lähdetään kf6 konseptiin mukaan, jossa kaikki ajaa samassa.
eniten mua tossa viron hommassa ihmetyttää, miksi jotkut haluais ajaa virossa yhden osakilpailun, niinku suomen 50 rataa ei muka riittäs mistä valita. taitaa vaan syynä olla se, että jonkun pitää keksiä tekosyy, että pääsee käymään virossa, jotta voi tuoda ison lastin "tuliaisia".
Virossa on yhteensä noin kolme junnukuskia ja ne on kaikki Tallinnan rikkaiden muksuja joten Kf6 sopii hyvin sinne.
Virossa on Mini 60 kuljettajia 2014 vuonna 53 kappaletta tulee hyvät kansainväliset kilpailut.
Jos suomalaiset käyvät ajamassa jonkun kisan virossa 2014 ni varikolla voi olla melkein 30 kuskia. Muuten alle 10.