Paikallinen liikennekulttuuri on jotain niin ala-arvoista että pakko heittää siitä muutama kommentti paljon muuallakin liikkuneena.
Tähän aiheeseen liittyen muutama kysymys ja niihin vastaus jonka useimmat olisivat kertomattakin tienneet.
1. Mistä tiedät että vorssalainen on poistumassa kiertoliittymästä?
Vast: katsomalla eturenkaita. Ne toimivat täällä vilkun sijasta merkkinä siitä että juntti päättikin poistua kiertoliittymästä. Mitäs se muille kuuluisi.
2. Mistä tiedät että vorssalainen on jatkamassa kiertoliittymässä. No sehän alkaa vilkuttaa vasemmalle (hah hah, tätä muuten ei muualla näe!)
3. Miksi Koskisillalla on oikealla, Turuntielle kääntyvällä kaistalla usein pitkä jono joka ei kulje pikkuvihreästä (se missä on nuoli oikealle) huolimatta?
No siellähän on etummaisena taas juntti joka haluaa mennä suoraan muttei osaa käyttää keskikaistaa ja viis välittää kaistan tukkimisesta.
4. Miksi esim. Kauppakadulla (monessa muussakin paikassa myös) on suuri riski joutua täysin yllättäen nokkakolariin osalliseksi? No siellä on kadunreunusparkissa viksu vorssalainen pysäköinyt jonon väliin kotteronsa keula väärään suuntaan ja pois yrittäessään (ilman vilkkua tietenkin) on kaikkien yllätykseksi keula tanassa vastaantulijan kanssa. Eihän vorssalainen juntti jaksa kääntää autoaan niin että olisi keula oikein päin sitten kun ajaa parkkiin. Muualla tällaisestakin saa sakot ja syystä!
5. Mistä tiedät että liikennevaloissa palaa juuri nyt vihreä? No vorssalaisella palaa jarruvalot ja juntti on alkanut etsiä 1-vaihdetta silmään. Se ei tietenkään ole helppoa kun on puhelu kesken ja tupakkakin meinaa pudota suusta.
6. Mistä tiedät että nyt valot vaihtui oranssiksi ja hetken päästä punaiseksi?
No se jonon 2. auto pääsee nippa nappa läpi ja kolmas ulvotuttaa konettaan sillä 1-vaihteella noin 5000 kieppiä /minuutti ja kaasu pohjassa painaa punaisia päin jotta ehtisi sen ekana tupeksineen perseenkaivajan taakse seuraaviinkin valoihin toistamaan em. kuvio. (Täällä muuten on noin puolet liikennevaloista täysin turhia ja noin 90% toimimattomia.)
7. Mistä tiedät että olet kevyenliikenteenväylällä. Sinua vastaan tulee useampi mopo ja kevari (usein keula pystyssä) ja Pekolanraitilla aina vielä jokunen huoltoajossa oleva autokin. (Huoltoajossahan ne tietysti ovat kaikki, kun
kerran kieltomerkki sallii vain huoltoajon)
8. Mistä tiedät ilman mittanauhaa mikä on 10 metrin matka? No helpostihan se selviää kun katsoo liikennevaloissa kököttävien autojen keskenään pitämiä turvavälejä. Vorssalainen juntti kai pelkää että edessäolevasta autosta tulee paha haju sisälle omaan autoon. Yhtään ei kuitenkaan sytytä että pitämällä 9 metriä pienempää väliä voisi sille kaistalle mahtua aikas paljon enemmänkin autoja ja valoista läpi useampikin kuin em. 3 kpl.
9. Mistä tiedät parkkipaikoilla ym. alueilla mihin vorssalainen juntti on pyrkimässä? Et sitten mistään, juntti kun ei ymmärrä että juuri nämä ovat niitä paikkoja joissa siitä vilkusta olisi jopa enemmän hyötyä kuin silloin ainoalla moisen turhan apulaitteen käyttökerralla kun on vain 1 vaihtoehto minne kääntyä. Silloin vorssalainenkin käyttää sitä, kai testatakseen ettää toimiihan tuo.
10. Lopuksi: mistä tiedät että poliisi on näköpiirissä? Kaikki alkavat ajaa max 25km/h , vilkut toimii, jopa muuten kaiken aikaa hukassa olleet säännöt palaavat mieleen ja puhelin tipahtaa auton lattialle.
Eli kyllä teistäkin watun junteista voisi tulla vielä liikennöimiskelpoisia jos vaan viitsisitte yrittää. Tarvittasko asennekasvatusta, lisätunteja autokouluun vai lisää poliiseita kaitsemaan juntteja jotka kuitenkin selvästi pelkää polliisia mutteivät välitä muuten muista liikkujista kuin itsestään.
Tähän aiheeseen liittyen muutama kysymys ja niihin vastaus jonka useimmat olisivat kertomattakin tienneet.
1. Mistä tiedät että vorssalainen on poistumassa kiertoliittymästä?
Vast: katsomalla eturenkaita. Ne toimivat täällä vilkun sijasta merkkinä siitä että juntti päättikin poistua kiertoliittymästä. Mitäs se muille kuuluisi.
2. Mistä tiedät että vorssalainen on jatkamassa kiertoliittymässä. No sehän alkaa vilkuttaa vasemmalle (hah hah, tätä muuten ei muualla näe!)
3. Miksi Koskisillalla on oikealla, Turuntielle kääntyvällä kaistalla usein pitkä jono joka ei kulje pikkuvihreästä (se missä on nuoli oikealle) huolimatta?
No siellähän on etummaisena taas juntti joka haluaa mennä suoraan muttei osaa käyttää keskikaistaa ja viis välittää kaistan tukkimisesta.
4. Miksi esim. Kauppakadulla (monessa muussakin paikassa myös) on suuri riski joutua täysin yllättäen nokkakolariin osalliseksi? No siellä on kadunreunusparkissa viksu vorssalainen pysäköinyt jonon väliin kotteronsa keula väärään suuntaan ja pois yrittäessään (ilman vilkkua tietenkin) on kaikkien yllätykseksi keula tanassa vastaantulijan kanssa. Eihän vorssalainen juntti jaksa kääntää autoaan niin että olisi keula oikein päin sitten kun ajaa parkkiin. Muualla tällaisestakin saa sakot ja syystä!
5. Mistä tiedät että liikennevaloissa palaa juuri nyt vihreä? No vorssalaisella palaa jarruvalot ja juntti on alkanut etsiä 1-vaihdetta silmään. Se ei tietenkään ole helppoa kun on puhelu kesken ja tupakkakin meinaa pudota suusta.
6. Mistä tiedät että nyt valot vaihtui oranssiksi ja hetken päästä punaiseksi?
No se jonon 2. auto pääsee nippa nappa läpi ja kolmas ulvotuttaa konettaan sillä 1-vaihteella noin 5000 kieppiä /minuutti ja kaasu pohjassa painaa punaisia päin jotta ehtisi sen ekana tupeksineen perseenkaivajan taakse seuraaviinkin valoihin toistamaan em. kuvio. (Täällä muuten on noin puolet liikennevaloista täysin turhia ja noin 90% toimimattomia.)
7. Mistä tiedät että olet kevyenliikenteenväylällä. Sinua vastaan tulee useampi mopo ja kevari (usein keula pystyssä) ja Pekolanraitilla aina vielä jokunen huoltoajossa oleva autokin. (Huoltoajossahan ne tietysti ovat kaikki, kun
kerran kieltomerkki sallii vain huoltoajon)
8. Mistä tiedät ilman mittanauhaa mikä on 10 metrin matka? No helpostihan se selviää kun katsoo liikennevaloissa kököttävien autojen keskenään pitämiä turvavälejä. Vorssalainen juntti kai pelkää että edessäolevasta autosta tulee paha haju sisälle omaan autoon. Yhtään ei kuitenkaan sytytä että pitämällä 9 metriä pienempää väliä voisi sille kaistalle mahtua aikas paljon enemmänkin autoja ja valoista läpi useampikin kuin em. 3 kpl.
9. Mistä tiedät parkkipaikoilla ym. alueilla mihin vorssalainen juntti on pyrkimässä? Et sitten mistään, juntti kun ei ymmärrä että juuri nämä ovat niitä paikkoja joissa siitä vilkusta olisi jopa enemmän hyötyä kuin silloin ainoalla moisen turhan apulaitteen käyttökerralla kun on vain 1 vaihtoehto minne kääntyä. Silloin vorssalainenkin käyttää sitä, kai testatakseen ettää toimiihan tuo.
10. Lopuksi: mistä tiedät että poliisi on näköpiirissä? Kaikki alkavat ajaa max 25km/h , vilkut toimii, jopa muuten kaiken aikaa hukassa olleet säännöt palaavat mieleen ja puhelin tipahtaa auton lattialle.
Eli kyllä teistäkin watun junteista voisi tulla vielä liikennöimiskelpoisia jos vaan viitsisitte yrittää. Tarvittasko asennekasvatusta, lisätunteja autokouluun vai lisää poliiseita kaitsemaan juntteja jotka kuitenkin selvästi pelkää polliisia mutteivät välitä muuten muista liikkujista kuin itsestään.
Vastaukset 36
Vanhimmat
3. Siitä saa mennä sekä suoraan että oikealle. Jos eka auto on menossa suoraan, niin toinen vain odottaa muutaman sekunnin päävihreää. Tarpeeton kaistapuikkelehtiminen on laissa kielletty. Eli jos lakia pilkulleen noudattava risteykseen ajaa, ei hän voi risteyksen ajaksi vasemmalle kaistalle siirtyä. Parempi olisi, että oikean kaistan ajo-opaste vaihdettaisiin niin että kaista on vain kääntyville.
Tähänkin pitää heittää kommentti, että mitä hiton kaistapuikkelihtimista se on jos VALMIIKSI valitsee sen keskikaistan tietäessään mihin on niistä valoista jatkamassa? Vai eikö paikalliset osaa suunnitella reittejään edes etukäteen?
No laki on laki. Ei sille voi muuta kuin antaa palautetta omalle kansanedustajalleen..
Oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa on käytettävä ja puikkelehtia ei saa. Nämä lait on voimassa forssassa aivan samaan tapaan kuin muuallakin!
voih. liian pitkä teksti lukeakseni loppuun, mut hanki linja-autoon sarjalippu ja käytä jalkoja.
Hanki sinä itse niitä bussilippuja ja aapinen niin voi edes se olematon lukutaito kehittyä. Tommosia älyvapaita onelinereitä kykenee esittämään juuri aloittajan mainitsema tollo, joka ei liikenteessäkään osaa mitään.
hienoja kommentteja, jos yhtä paljon panostat todelliseen autoiluun pääset samaan tasoon kuin minäkin, jotain 8-900 000 km autoa niin kolhimatta, että olisi osia vaihdettu tai oikaistu.
Tuntuu kyllä että et ole vielä pitkään aikaan ajokortti-iässä.
Kokemuksesta voin kertoa että samanlaisia tunareita on kaikissa kaupungeissa, ei vain Forssassa. Onneksi kaikilla paikkakunnilla huomattava osa kuljettajista ajaa varsin asiallisesti!
Ketjun aloittaja voi olla ylpeä itsestään, kun tietää, hallitsee ja osaa ajaa aina oikein. Heitä ei kovin montaa maailmassa ole. Aplodit hänelle !
Mistä tiedät että nämä virheitä tekevät kuljettajat ovat Forssalaisia ? Paljon suuremmalla todennäköisyydellä virheitä tekee ne kuljettajat jotka ajavat vieraassa paikassa.
Miksi tänne kukaan muka eksyisi? Ei ainakaan huvikseen tänne kukaan tule ajelemaan joka arkipäivä, ei edes Prisma houkuttele ketään ulkopuolista, kun joka paikassa on vastaavia laatikkomyymälöitä samoin tavaroin ja jopa halvemmin hinnoin varustettuna.
Jos täällä joku ulkopaikkakuntalainen joskus pyörii niin äkkiä sellainen erottuu edukseen liikenteessä ja muutenkin.
"Jos täällä joku ulkopaikkakuntalainen joskus pyörii niin äkkiä sellainen erottuu edukseen liikenteessä ja muutenkin."
***************************************************************
Joo, ainakin sillä, että on parkkisakkolappu tuulilasissa.
Kyllä ne lähikuntalaiset täällä töissä ja koulussa käy.
olen nyt neljävuotta asunut Forssassa,Ja muutin tänne vantaalta.täällä on parempi liikennekulttuuri kuin esim vantaalla,missä ihmisillä on kauhee kiire jokapaikkaan jos satut löytämään tyhjän parkkiruudun,niin se on varmasti ansa.Forssassa ei saa parkkisakkoa jos noudattaa sääntöjä,käyttää kiekkoa ja osaa lukea liikennemerkkejä,täällä on kaikenkaikkiaan helppo liikkua kävelen ja autolla.
On se nyt kumma että aikuiset ihmiset ei osaa käyttää niin hankalaa ja kallista vempainta kuin parkkikiekkoa! Loppuisiko valitykset, jos vaihdettaisiin parkkipirkon työpaikka kolikkoautomaatteihin - olishan se paljon hienompaa parkkeerata, kun vois tehdä sen koneellisesti ja maksaa siitä.
"On se nyt kumma että aikuiset ihmiset ei osaa käyttää niin hankalaa ja kallista vempainta kuin parkkikiekkoa!"
totta, se on kummaa, on kaksi yliopiston tutkintoa ja osaan 4 kieltä todella sujuvasti, silti en osaa käyttää aina kiekkoa.
opettaisitko sinä kiekon käyttöä.
kohta 7 selvitys,
Huoltoajoa on, (ainakin silloin kun lakia luin):
Jos on mukana kaksi alle 7v lasta
Jos on mukana vanhus, tai liikuntavammainen, tms.
Raskaiden tavaroiden haku ja vieminen, toisille ja minullekin se on jo alle 10 kg.
Kannattaa huomioida, Pekolanraittilla ei muistaakseni ole pysäköintikieltoa.
================
liikeneopetus olisi varmaan minulle tarpeellista, mutta autoa en ole kolhinut ikänäni, nykyään ajan tosin vain 6000 km vuosi, joskus ajoin 180 000 km alle 4 vuodessa.
No jopas on..
Pekolanraitti on ehkä vaarallisin paikaka autoilijoille, taas otti viikolla noin 14-15 maissa autot yhteen. Siellä kannattaisi kyllä sopia toinen syylliseksi, ilman riitelyä. Keväällä tapahtuneessa joutui molemmat kustantamaan omansa, eli meni molemmilta bonukset.
Aloittaja on todellakin erittäin oikeassa. V*tuttaa kun AINA joudun liikennevaloissa näiden kyseisten "ai jaha, valo on vaihtunut vihreäksi. Hmm, taidanpa tästä sitten nostaa kytkintä ja rauhallisesti lähteä liikkeelle" -tyyppien taakse.
Vilkut ei myöskään toimi, etenkään ökyautoissa. Prismaankin mennessä ajetaan kolmea km/h edellä ja ykskaks käännytäänkin vaikka jokasuunnasta tulisi autoja. Uudessa ympyrässä ei OSATA vilkuttaa, kun onhan se nyt vaikeaa.
Kartanonkadun hidasteisiin ajetaan 1,5 km/h toki lyöden jarrut pohjaan aina juuri ennen hidastetta ettei märsystä vain pääse putoamaan osia. Mutta kun ne kaikki töyssyt vois VAAN AJAA ihan rohkeasti yli sitä normaalia neljääkymppiä!! TTU! Aina joudun myös näiden latvakakkosten taakse köröttelemään. Mutta onneksi ne voi ohittaa. Samat asiat kyrsii, todellakin!!!
"Uudessa ympyrässä ei OSATA vilkuttaa, kun onhan se nyt vaikeaa."
Uusi ympyrä on niin pieni ja siihen tulosuunnat sellaiset, että liikenneympyrässä ajavan vilkun seuranta on hyvin vaikeaa. Siinä vaiheessa, kun sen "oikein käytetyn vilkun" näkisi, on vain 1 sek. ennen, kuin näkee auton todella poistuvan ympyrästä.
Mitä järkeä vilkun seurannassa, tärkeämpi seurata jalankulkijoita ja vapaata ympyrää.
Ja muistuttaisin, jos ajat liikenneympyrään sen perusteella, että siinä ajava vilkuttaa poistumista ja ajat kolarin, niin vakuutan että ympyrään ajava maksaa kaiken, ei auta kuin korkeintaan todella selvä auto DVR kuvat, ei useankaan todistajan muistikuvat.
Taas turhaa selitystä, esim PK-seudulla olen ajanut paljon pienemmissä kiertoliittymissä ja silti siellä paljon suurempi osa osaa käyttää vilkkua oikein.
Täällä taitaa vaan olla muuten niin pienet ja juntit ympyrät ettei osata tai viitsitä.
http://www.gelderland.nl/?id=21406
Älä huoli kyllä sullakin helpottaa kun saat jonkin verran ajokokmemusta lisää! Ymmärrän kyllä aloittelijaa!
Mistä tietää,että on ollut Forssassa?
Siitä että aamulla herätessä,joystickissä on huulipunan jälkiä.
Forssan liikenne valot ovat saaneet kuljettajat sekaisin. Kerran keajattelin että kerkiin sätkän vääntää ennen vihreetä. No kerkesin polttamaankin sen.
Forssan liikennevaloissa ehtii selviäämään jos kapkistatulee. JA krapulakin kaikkoaa.
Ennen kerkisin suuttumaan ennekun aihtui vihreä, nyt ehtii leppymänkin. Ongelmana on usein että muisti on kumminkin rajallinnen, päämäärä unohtuu liikenevaloissa.
Luulisi kauppiaiden suuttuvan kun asiakkaat eivät ehdi kauppaan aukioloaikana.
>>kun asiakkaat eivät ehdi kauppaan aukioloaikana.>>
niin. perin suomalaista. lähdetään liikkeelle niin myöhään, ettei varmasti ehdi perille liikennesääntöjä noudattamalla. eli pistetään pippeli pystyyn ja kaasu pohjaan ja vähän välitetään muista.
kun kaikkeen (ennen kaikkea siihen omaan elämää lyhentävään stressiin) olisi ratkaisuna se, että lähtee liikkeelle 10 minuuttia aikaisemmin.
Seuraava vaihe on opiskella äidinkieli astetta paremmaksi, kun sitä odotteluaikaa siunaantuu noin paljon.
Uusi liikenneympyrä tosiaan on forssassa iso ongelma, valot siihenkin tarvittaisiin ja info piste josta voisi kysyä aina kun tulee kolmion takaa, että täytyykö tänäänkin väistää jo ympyrässä olevia.
Töyssyt on aitoa halpatyövoiman työnjälkeä, onneksi sen kadun varrella ei ole mitään mitä muualta ei saisi, olihan siitä lehti juttu kun kauppiaat iloitsi että nyt väki käy paremmin asioimassa ja taustalla näkyy se hirveä ihmismassa vellomassa ovista ja ikkunoista sisään.
Holja katsastuksen lähelle kun siirtyisi lisää yrityksiä ja siistittäisiin sitä kaaosmaista parkkipaikkojen ja kylttien sekamelskaa niin siitä alueesta saisi hienon ja kiinnostavan, nyt siellä porukka ajelee miten sattuu. Autoliikkeet voisi ryhmittyä jonnekin saman katon alle, nyt tarvitsee auton jos aikoo kiertää autoliikkeitä :)
Katsokaapa hämeenlinna tiiriötä, prisma/lidl/motonet/pari halpis kauppaa ihan kiven heiton päässä toisistaan, sekä vielä abc siinä aika lähellä ja niiden ryhmittymä houkuttaa asiakkaita ja uusia yrityksiä.
Liikenne on tosin sujuvumpaa.. miksi? tätä minä mietin usein kun ilman vilkkua jumitan keskellä risteystä ja onhan se holjaa kun ei ole edes varma minne on menossa.
Tuo tiiriö on kyllä todella hyvin suunniteltu alue. Siellä pääsee eteenpäin ruuhka-aikanakin. Motonetin takia siellä tulee käytyä, eihän siellä mitään muuta ole mitä forssasta ei saisi. Prismakin on huonompi kuin forssassa.
Mutta se on fakta, että jos forssassa olisi sama määrä liikennettä, kaikki olisi jumissa paikallaan.
kerran yollä ajoin yhtiökatua ja ihmettelin miksi se toinen auto siihen aikaan koko kadulla ajoi kokomatkan vasenta kaistaa aina hurrikaaniin asti, sitten kun vasen kaista päättyi vaihtoi kaistaa, toimiko hän mielestänne oikein?
itse saanut kortin 90-luvun alkupuolella ja kyllä minut opetettiin ajamaan oikeea kaistaa.
eikä ole isä-taikka poikaystävä opettanut ajamaan aina vasenta kaistaa, koska se "vetää" paremmin, jopa tyhjällä tiellä ilmeisesti?
Yhtiönkatu kun ei ole mikään moottoritie, niin ihan oikein oli toimia noin. Haittaa tosin ei olisi ollut ajaa oikeatakaan kaistaa, koska tuolle osuudelle ei tietääkseni osu "pikkuvihreillä" toimivia liikennevaloja jolloin hän olisi mahdollisesti saattanut hankaloittaa oikealle kääntyvien liikkumista. Rautatienkadulla tosiaan on viisainta käyttää vain sitä keskikaistaa jos tietää ettei ole kääntymässä Turuntielle. Tällöin ei vie pikkuvihreän mukanaan tuomaa sujuvuutta sinne kääntyjiltä pois.
"Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla."
Tieliikennelaki toinen luku 9 pykälä.
Eli koskee moottoritien lisäksi kaikkia muitakin teitä. Paitsi forssan teitä. Täällä ei ihmiset liikennesääntöjä tunne, eikä poliisikaan pahemmin turhaan nussi pilkkua. Mikä on aivan hyvä asia. Eipä tuo taajamassa keltään pois ole, vaikka vasenta ajaisikin.
Sana yleensä tekee tästä pykälästä lähinnä suosituksen! Näin se vaan juriidisesti on!
Kyllä tuosta sakkojakin on kirjoitettu. Youtubesta löytyy videokin, missä viherahon pasi ottaa lahdessa sakot ajamalla tyhjällä kadulla vasenta kaistaa.
Mutta ajoi ilmeisesti aika pitkän matkaa ja forssassahan kaupungin koosta johtuen sellainen ei ole mahdollista.
eikö vorssassa olekaan bussikaistoja,selittäisi tuon kaistojen käytön jos olisi
Jos lakitekstissä on sana yleensä, niin sakon saaminen edellyttää samanaikaisesti jonkun muun yksiselitteisen säännön rikkomista!