?? Onko tää totta, ettei mun tartte uuteen Ocuuni, -vm 2003, jolla on ajettu 17000 km,
ees vaihtaa tällä välin öljyjä, vaan ajella joko 2 vuotta tai 30 000km??
Huoletonta on meno....
"tuttaa muutes vietävästi Ocun "muovipuskuri", näppärä kun olen, niin ajoin sen sienimettällä päin puuta, ja eikös tullut hiusmurtumia, harmittaa vaikka eihän se oo kuin auto,
onko kikkoja millä sen vois meikata piiloon......
ees vaihtaa tällä välin öljyjä, vaan ajella joko 2 vuotta tai 30 000km??
Huoletonta on meno....
"tuttaa muutes vietävästi Ocun "muovipuskuri", näppärä kun olen, niin ajoin sen sienimettällä päin puuta, ja eikös tullut hiusmurtumia, harmittaa vaikka eihän se oo kuin auto,
onko kikkoja millä sen vois meikata piiloon......
Vastaukset 17
Vanhimmat
Omassa 23t ajettu ja
tehtaan ensiasennusöljyt koneessa.
Uskomatonta.
Edellisessä Volvossani, jouduin vaihtamaan öljyt
joka vuosi ja nyt ei tarvi tehdä enää mitään.
Mukavaa.
Älä ole lapsellinen vaikka nainen oletkin. Millään öljyillä ei voi ajaa 20 tuhatta enempää. Olisi mukava nähdä autosi moottorin kunto 200 tkm:n jälkeen, jos noin laiminlyöt öljynvaihdon. Sehän riippuu tuon kolaroidun puskurin kunnosta, mitä sille on tehtävissä. Erikoisliikkeet myyvät 'meikkauspuikkoja' joilla voi pienimmät kolhut paikata.
ps.näillä meikkauspuikoilla ei ole mitään tekemistä kauneudenhoitovälineiden kanssa, joita myydään mm.markettien meikkiosastoilla !
Itseäni ei ainakaan kiinnosta pätkääkään miltä nykyisen autoni moottori näyttää 200tkm jälkeen, jos vaihdan sen uuteen 100-120tkm ajettuna.
Uuteen vaihdettaessa vaihtoautolle riittää että on huollon leimat huoltokirjassa todisteena huolto-ohjelman noudattamisesta. Sitten katsovat yleensä taulukosta mikä vaihtoauton arvo on ja antavat tarjouksen välirahasta... Saattavat muodon vuoksi jopa ajaa pienen koeajolenkin.
Eikä tuossa saa yleensä vaihtohyvitystä hinattua yhtään ylöspäin sanomalla että on öljyt vaihdettu tuplasti useammin kuin huolto-ohjelmassa vaaditaan...
Itse teetin ekan öljynvaihdon 29tkm kohdalla, kun auto alkoi huoltoa kyselemään.
Kunhan minulla on asiat hyvin, muille aivan sama, niinhän ?
Nyt eletään vuotta 2004!!!Ei 1964!!
Autoissa joissa on long life vaihtoväli,ei todellakaan tarvitse vaihtaa niitä öljyjä ennen kuin tietokone niin ilmoittaa.Dieseleillä ajetaan jo yli 50tkm yksillä öljyillä ennen öljynvaihtoa. Niin se vaan on,tekniikka ja öljyt kehittyvät.Eli ei tässä mistään öljynvaihdon laiminlyömisestä ole kyse vaan maahantuojan virallisista ohjeista öljynvaihtovälin suhteen.
Tämähän on hyvä kikka auotmerkillä säästää omia huoltokustannuksia, kun huoltoväli nostetaan noin ylös. Kas kun joillakin merkeillä (mm.Skoda) kuuluu 3 vuoden määräaikaishuollot kaupan päälle, niin on aika isoista rahoista kyse kun on huoltoväliä 15 tuhatta kilometriä nostettu ja näin säästetaan 1 määräaikaishuolto/auto. 100 tkm:n matkalla säästetään jo 3 huoltoa/auto. Ei millään moottoreilla/öljyillä voi 30 tkm:ää ajella tai ainakaan sitä ei ole mitenkään pystytty todistamaan. Ehkä skodatkin on tehty autoiksi 100 tkm:ään asti eli sen jälkeen niiden käyttökelpoisuudelle on aivan sama, kun hajottamolle joutavat mm.puhkukulutetun moottorinsa takia.
Herrajumala, mistä nämä jutut taas tempaisit? 3 vuoden huollot kaupan päälle???
Kyllä asiakas joutuu huollot joka kerta itse maksamaan; ja sen verran monta vuotta tuo long-life -ohjelma on Skodallakin ollut, että varmaan useillakin bensakoneilla on ehditty ajaa jo satojatuhansia kilsoja. Diisseleistä nyt puhumattakaan.
Muistuu TM:stä 60-luvun alusta mieleen joko Skodan tai Datsunin kestotesti, jossa teekkarit kokeilivat, pitkällekö auto samoilla öljyillä kulkee. Ellen ihan väärin muista, niin samoilla öljyillä päästiin useampikin long-life -väli ...
Minulle paikallinen skoda-kauppias tarjosi 3 vuoden määräaikaishuoltoja kaupan päälle tuli kilometrejä miten paljon tahansa. En suostunut ja sanoin etten itselleni kelpuuta autoa jonka huoltoja noin laiminlyödään. Itsekun huollan ja vaihdan mm.öljyt 15 tkm:n ajon jälkeen. Ei mitään noista puhkurasitetuista moottoreista ole pistetty penkkiin ja tosissaan testattu. Joku poloinen paljon ajetun skodan kuljettaja kärsii tämän nahoissaan lisääntyneenä öljynkuluksena, huonontuneena vääntönä ja muuten vaan moottorin tehonpuutteena.
No huh,
mihinkäs tässä uskoisi.. Olen kyllä lukenut ohjekirjan kannesta kanteen, ja sain vielä vastaukseksi skoda huollosta, että sitten vasta kun auton tietsikka ilmoittaa, että öljyt vaihtoon...
Kyllähän minä tarkistan öljyn riittävyyden aika ajoin, ja silmämääräisesti tutkailen öljyä.
Ei se vielä ihan kamalan huonolta näytä, jos nainen siitä jotain ymmärtää.
Mutta mukana en tässä viestiketjussa pysy, joten
luotanko Skoda merkkiliikkeeseen...vai
jos haluat asiallisen vastauksen. Esitä sama kysymys täällä:
www.ultimatevw.com
Ei tosiaankaan kannata tältä osastolta uskoa kaikkea mitä täällä sanotaan,puolet puhuu täällä täyttä PASKAA joko tahallaan tai sitten ite sitä tiedostamattaan.Sieltä ultimatevw:n sivuilta löytyy varmaan asiallisia vastauksia jos niitä kaipaat,liittynyt olen itsekin sinne.Ja usko sitä merkkihuoltoa,eli kyllä se tietokone sen sitten ilmoittaa!Huoltokirjastakin pitäisi tietoa löytyä.Itse olen Skoda huollossa töissä ja voin väittää tietäväni mistä puhun...
Tuossa on maahantuojan numeroita ja osoitteita mistä voi asioita varmistaa:
Yhteystiedot:
Helkama-Auto Oy
Lautamiehentie 3
FIN-02770 ESPOO
puh: (09) 859 81
fax: (09) 805 7546
korjaamotöiden vastaanotto: (09) 859 8306
e-mail: [email protected]
Škoda
www.skoda-auto.fi
e-mail: [email protected]
Tapani Funke Johtaja
Mirek Vanek AS-päällikkö
Jussi Kostiainen Markkinointipäällikkö
Seppo Puuska Myyntipäällikkö
Korjaamo
Valtuutettu Škoda-, Mitsubishi- ja Subaru-merkkikorjaamo
avoinna arkisin klo 07.30 - 16.30
korjaamotöiden vastaanotto: (09) 859 8306
fax: (09) 859 8380
e-mail: [email protected]
Erkki Huuskonen Korjaamopäällikkö
Tomi Salomaa Työnjohtaja
Börje Finne Työnjohtaja
Juu, tuolla olen itsekkin omaa Octaviaani huollattanut jo pitkään. Minulla on diesel-farkku ja ajan noin 50 tkm vuodessa. Hyvin ovat pojat osanneet hommansa ja palvelu on pelannut!
Itse ajellut Oculla, ja huollosta on ilmoitettu ettei tartte vaihtaa jos huollon valo ei ole syttynyt. 30000 km tai kaksi vuotta, näin kerrottiin. Tarkista kuitenkin välillä että öljyä koneessa on!
Ei todellakaan tarvitse muuta kuin ajaa
ja odotella tietokoneen anturien ilmoitusta, että
nyt on öljyn laatu huonontunut ja vaihtoon.
Omassa ajettu 25tkm ja ilmoitus tuli hetki sitten.
Muista vielä aikoja, jolloin öljyt piti vaihtaa kerran vuodessa tai viimeistään 10-15tkm välein.
Oikeastaan on vielä paljon sellaisia uusia autoja, joihin tarvitsee vaihtaa öljyt 10tkm välein.
Niiden omistajat ovat kateelisia meille, kun voimme ajaa max 30tkm ja siksi he kirjoittelevat tänne potaskaa.
Milloin ihmiset alkavat todella lukea teknisten laitteiden käyttöohjekirjoja?
Yleensä silloin, kun laite on mykkänä ja siitä nousee savua .......
Ajelen jo toista Ocua ja long life on pelannut aivan hyvin (1.9 TDI). Eka Oculla ajelin 145000 km ja öljyt vaihdettiin kolme kertaa. Katsastin auton 135000 km kohdalla ja kaikki ok. päästöt kuin uudessa autossa. Vaihtoon edellinen ei mennyt vikojen vuoksi vaan halusin ILMASTOINNIN.
Joten ajele aivan rauhassa siihen saakka kunnes merkki syttyy. Annetaan vaan toisten vaihdella öljyjä 10000 km välein.