Millaisia moottoreita olivat suomalaiset terhit?
Etenkin se viimeinen iso terhi -- oliko 50hv?
3 sylinterinen?
Onko käyttökokemuksia?
Etenkin se viimeinen iso terhi -- oliko 50hv?
3 sylinterinen?
Onko käyttökokemuksia?
Terhit
hyviä vai huonoja
71681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itellä on ollut terhejä pieniä ja isoja.
Varmoja lähteen rannasta käymään.Takaisin tullaan
muuten,kuin moottorilla ajamalla.
eikös terhi päässyt kirjaan:maailman turhimmat keksinnöt..
Itselläni on vm-75 40hv Terhi (3-sylinterinen) ja kone on ollut todella varmatoiminen. Ei kertaakaan ole jättänyt matkan varrelle ja kulutuslukemat ovat todella pienet verrattuna parikymmentä vuotta nuorempiin koneisiin, kuluuttaa itselläni noin 0,3 litraa kilometriä kohden kun nopeutta vanhassa mahonkiveneessä on noin 13-14 solmua. Kaiken lisäksi käyntiääni on matala. 50 hv terhi kuluttaa venelehden mukaan 4-5 litraa tunnissa enemmän kuin 40hv. Kunhan seuraa siipipyöran kuntoa ja muistaa mahduttaa perään tasan yhden litran peräöljyä, jottei yläosan laakeri leikkaa kiinni, niin hyvin käy. Itselläni ei kokemuksia ole pienemmistä Terheistä, joiden perusteella Terhi lienee saanut "verkonpainomaineen". Taikka sitten olen saanut käyttööni 40hv "maanantaikappaleen".
mula kokemuksia 5hp Terhistä ja siinä oli vesipumppu rikki (tyyppivika). Ajo sujui, mutta koneen kuumetessa piti koppa poistaa ja jopa heitää vettä sylinterille... ;) Erittäin varmatoiminen kone kuitenkin.
Terhi 50 oli polttoaineen ominaiskulutukseltaan aikanaan huipputaloudellinen joten koneen suunnittelutyö oli ilmeisen onnistunut. Mm. Vene-lehti totesi tämän vertailutestissään. Hyvä Suomi! Tietääkseni vasta nykyiset suorasuihkutteiset 2-tahtikoneet pääsevät yhtä alhaisiin kulutuslukemiin. Pienen valmistajan vain oli vaikea kilpailla markkinoilla. Kuinka pitkään Terhi olisikaan ollut merkkinä maailmankartalla jos olisi saatu esim. laatuvaihtelut ja pikkuviat parannettua.
pohja on täynnä Terhiä.Sillä pääsee hyvin merelle,mutta takaisin pitää soutaa.No mitä se kone siinä on painona,irti vaan ja mereen.Pikku kikka,kun koneen sammutat,niin vedä puristusasentoon.Silloin ei vesihöyryt pääse männän päälle.
Itselläni on Terhi 50 ja 40. Ei ole moittimista ollut. Mäntiin tulee jossain vaiheessa hieman lämpöjälkiä, mutta ei mitään vakavaa. Todella väännökäs ja taloudellinen moottori. Ajan sillä noin 1000km / kesä ja pitää muistaa että koneella on ikää 28 vuotta. Laakerointi on millikokoa. joten nekin saa harakiristä. Puolustuvoimien varikoilla sattaa vielä olla uusia osiakin. Itse hankin juuri uudet männät. Osa osista tuntuu olevan sen aikaisten markkinajohtajien tekeleitä. Potkuriksikin käy OMC:n pienempikarainen ja niitä löytyy joka nurkasta. Kulutus 50 hv:n koneella on n.17L/ h max. Iselläni on pieni tuulilasivene
,joka kulkee pintakaasulla todella pienellä kuluksella ko. koneella. Siinä on tyristori sytytys ja alumiinivalupakosarja vesivaipan ympäröimänä. Konetta on moitittu painavaksi, ehkä ulkonäkönsä vuoksi mutta ohjekirjan mukaan 84kg startin paino ei ole kuitenkaan kova. vrt uudet moottorit. Turha sitä on haukkua. Ilmeisesti laatuvaihtelu on ollut kuten joku jo mainitsikin melkoista, mutta itse olen ollut tosi tyytyväinen.