http://www.hs.fi/autot/Volkswagen Jakohihnojen katkeamisen syy on selvitetty/a1382322035922
Eiköhän Oululaiset spammaajat kohta rauhoitu näillä palstoilla.
Eiköhän Oululaiset spammaajat kohta rauhoitu näillä palstoilla.
Jakohihnojen katkeamisen syy löytynyt
ouluouluoulu
22915
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Essolla kuultu, pönäkkä Keskon setä aikoo periä turhat takuukorjaus eurot VW omistajilta, onko näin?
Peritty nyt jo ei tarvi enää spämmii
120000km/6vuotta/425€ uusimisremontin hinta.
Onko premium Audi A3 Spotbäkissä sulava hihna vai varmatoiminen ketju?
Ei ole köyhien huoli.
VW luisteli jo päästörajat.
Onnistuuko vastuunpakoilu huonosta laadusta?
Köyhät saavat vain Spottibäksin, joten on köyhien ongelma.
Volkkari ei näköjään kestä normaaleja olosuhteita, tien valmistusmateriaalikin on tarkkaan määritelty kun moisilla romuilla ajaa ...vähemmällä pääsee kun ymmärtää pysyä erossa moisesta paskasta. Ostakaa ketjukoneinen auto, tosin ei volkkaria koska muista valmistajista poiketen heidän ketjukoneet kestää hihnaakin vähemmän.
Ely ja outokumpu eri mieltä VW:n kanssa.
Kuka maksaa?
Totta, ajatella nyt kuinka pölyisillä esim, sorateillä ajetaan, jos sinne jakohihnan koteloon yleensä jotain ulkopuolelta menee, niin hiekka varmanti tuhoais hihnan nopeasti. Veikkaan että materialli vika Volkkarin hihnaongelmissa.
Veikkaatko usein? Onko tullut voittoja?
Nyt ensimmäinen kerta. Voitto siintelee!!!!
Volkkari lupailee jo 200.000 km:n vaihtovälejä kestäviä jakohihnoja.
Pieni präntti "vain laboratorio-olosuhteissa" varmaan paikallaan.
Eihän ne työpaikan VW-autojen 90 tkm:n vaihtovälitkään pelittäneet, vaan piti siirtyä takuuajan jälkeen 75 tkm:n vaihtoväliin, kun olisi itse joutunut maksamaan tuhansien eurojen remontit.
Nyt jo naurattaa nuo pitkät vaihtovälit.
Minkälainen jakopää MK4 Golffissa on?
Talossanomat kertoo muuta.
Outokumpu omissa testeissä varma ja väittää muuta.
Lue taloussanomat autot.
Periaatteessan ainoa tekijä on vuotavat Stefat jotka sotkee hihnat öljyyn ja sitten niihin tarttuu nasta ja jarrupöly.
Sieltä stefoistakos ne VW:n LL-öljyt karkaileekin ? Onko tutkittu juttu ?
Aina saa olla lisäilemässä.
Kyllä näin on.
Vanhat litkut menee ruskeaksi mössöksi ja sitten ne Stefat tihkuvat hihnaan.
Öljyinen hihna kerää pölyt itseensä ja juttu on valmis.
Asialinja.
Ei j---lauta!! Kenen hermot kestää ajaa ja omistaa auto josta ei yhtään tiedä mistä kohta hajoaa!! Tosielämän testiin noista kieseistä ei kyl ole, vaikka lehtien testeissä pärjäävätkin. Takuukin on naurettavat 2 vuotta...
Tän topikin FinniNassu poijilla tuskin polkupyörää kovempaa rautaa omistaa! ;P
Kyllä nuo kaikki saksalaiset, tai missä lie nykyään kyhätäänkin, niin soveltuvat erinomaisesti pohjolan talveen.....
Saksalaisilla on kokemusta talvesta jo maailmansodista lähtien, jolloin totesivat, ettei talvella voi sotia.......