Marino 9000:ssa ja isommassa flaikkari-mallissa 1000(?) on mielenkiintoinen ratkaisu tiskialtaan poistoputken sijoittamisessa. Se tulee kyljestä niin korkealta ulos, että jos poistoputkikylki on laiturille päin, se ampuu tiski- ym. vedet toisten nilkoille. Tai jos on "huonompi" kylki edellä aisapaikalla, jossa toinen vene on toisella puolella. Ruutta roiskii vodat toisen veneen kylkeen, avotilaan, ihmisten päälle.Miten tällainen voi olla mahdollista noinkin arvostetussa venemerkissä?
Rakenneratkaisu
Mari No
101288
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
syy-yhteys, jos sitä on, menee just päinvastoin. Läpiviennin sijoittaminen korkealle vesilinjasta merkitsee parempaa turvallisuutta. Parempi turvallisuus on hyvä syy arvostukseen.
Ei kai veneet siihen uppoa, jos läpiviennit ovat hieman alempana? Ja hei, onhan niitä vesirajan alapuolellakin. Oikein tehtyinä ei niissä ole mitään vaaraa ja tuskin merkin arvostettavuus siitä kovinkaan paljon nousee, että satamissa tulee talousvedet syliin, kun valmistaja ei ole uskaltanut tehdä muuta ratkaisua. Marinollahan on kokemusta myös moottoritilan tuuletuksesta 7000-mallissa, josta saimme muutama vuosi sitten karmivan esimerkin, kun sukellusporukan paatti upposi alta. Onkohan niin, että Marinon suunnittelijoilla näyttää olevan epäselvää, mistä veden pitää mennä sisään ja mistä ulos?
en tiedä mistä moinen arvostus mahtaa juontaa juurensa?Firman hyvän palvelun ansiota?Kipparia vuosia lukeneena on myös joskus vähän jutut haiskahtanu....Ja sitten tietysti ne kuuluisat laituripuheet.Itsekkin aikoinaan ensimmäisiä venehankintoja tehdessäni pidin Marinoa yhtenä ykkösvaihtoehtona.Nykyään kyseinen merkki ei herätä kiinnostusta lainkaan.Lisäksi (ulkonäköseikat ovat tietysti makuasioita) omasta mielestäni Marino on ollut aina sieltä vähemmän tyylikkäiden joukossa.Ei toki,en ostanut venettä pelkästään ulkonäön perusteella mutta tuolla länsirajan takana ihan lähelläkin kun on pari maata jossa laadun lisäksi on saanut valita myös näköä jo aikoja sitten.Moista tökeröä suunnitteluvirhettä tuskin voi perustella mitenkään....mutta onhan niitä muissakin veneissä!
Minä olen ratkaissut sen omassa veneessä niin että tiskivedet otetaan hyötykäyttöön vessan huuhtelemiseen ja siitä hän se joutuu mihin kuuluukin eli septiin niin se ei saastuta eikä ärsytä ketään. Onko se niin että jokaisen pitäisi rakentaa veneensä itse kun eivät isotkaan veneentekijät tuollaisesta välitä.
onko sinulla siis erillinen harmaavesisäiliö, josta sitten WC pytty imee huuhteluveden ?
Aivan oikein, ja se on varustettu ylivuoto putkella, jos tiskaa useammin kuin käy paskalla. Ja jos huuhteluvesi loppuu niin lorautta hanasta tiskialtaan kautta lisää.
alle 30 cm vesirajasta merkitsee sulkuventtiilin "asennuspakkoa" jos aikoo katsastaa veneen ...
Rakennetaanko Marinot niin että niitä ei ole tarkoitus katsastaa? Läpiviennit ja sulkuventtiilit ovat ihan normaaleja tapoja rakentaa veneitä. Myös kestäviä sellaisia. Vai mitä tarkoitat?
Tiskialtaiden yms. poistoaukkoihin ei yleensä sijoiteta sulkuventtiileitä (en sano, ettei kukaan sijoittaisi, mutta eivät ne ainakaan yleisiä ole). Katsastusvaatimuksetkin on tehty sen ajatuksen pohjalle, että tietyllä korkeudella niitä ei enää tarvita. Tästä tietysti seuraa, että moiset poistoaukot on sijoitettava kyllin ylös. Voi olla, että Marinon tapauksessa on jo vähän liioiteltukin, en ole katsonut sillä silmällä yhtään näkemääni 9000:sta. Toisaalta, ei ne vedet yleensä kovin hurjassa kaaressa sieltä tule, joten tuskinpa kuvaamasi ongelma on merkittävä. Sanoisin, ettei minkäänlaista aihetta tämän perusteella alentaa Marinon "arvostusluokitusta"... Onko Marino yleensä hyvä vene, on ihan toinen kysymys, minä kyllä olen katsellut 9000-mallia sillä silmällä, että minullekin kelpaisi.
Vesi ei tule hurjalla kaarella, mutta sen verran ylhäältä, että jos ollaan vierekkäin parkissa, niin meidän HT-veneen avotila on kyllä täynnänsä yläkerran mehuja melkoisen varmasti. Tai jos ollaan parkissa vaikkapa laiturissa, jossa on käveltävät aisapaikat, kuten on Kaunissaaressa, niin jo taas roiskuu. erikoinen ratkaisu noinkin kalliissa veneessä, ja kippari joutuu miettimään ennen sataman menoa, minne parkkeeraa, että ei kastele naapureitaan. Mutta muissa vastaavankokoisissa olen nähnyt ulosviennit lähempänä vesirajaa.