MB W211

Moro!!

Kyseisiä SBC-Jarruja ei siis ole enää w211 korimallin "facelift-malleissa", joita siis tuli myyntiin jo 2006 vuonna.

Ilmeisesti myös ilmajousituksien kanssa on jonkin verran ongelmia esiintynyt...... Toki mitä uudempi ja kalliimpi auto, niin sen kalliimpia ne on myös korjautella!!

Eli nyt ei auta kuin "kaivaa kuvetta" et varmaankaan enää ikinä joudu niitä jarruja korjauttamaan!!!

Tällä palstalla alkaa tietenkin seuraavaksi kaikkien mersujen mollaaminen, mutta onhan ihmisillä harrastuksia oltava ;)

Kyllä aloittaja on ihan oikeassa,olen katsellut tuota 211 e:tä ja muutamiin soittanutkin,2003 sista.Niin yksityiset myyjät eivät olenkaan ymmärrä tätä.He esittävät täysin pöljää,kun kysyn milloin on laitettu,saatikka huoltovihkossa tai jossain olisi näyttö tuosta.

Paljonkohan kestää matkaa?kysyin entisestä taksi mersusta 2003 mallinen ajettu 582000km myyjä ei tienyt tuon taivaallista,vielä soitti muutaman päivän päästä perään ja kyseli oston innokkuuta,kuuli varmaan äänestä ettei hänen pyytämää summaa ole tulossa.

Mukava että otit aiheen ja muisti palautuu sen hinnasta hieman voimakkaammin takuntaan,eli jos tuon mallin mersu on myytävänä ja tuota ei ole todistetusti korjattu niin 7000e mersu on 4000e mersu ei kannata maksaa enempää.

tai joku pyytää10000e kantimille niin raakasti pois vaan 3000e silloin se olisi 7000e tietenkin auton oltava jo tosi hyvässä kunossa.


Taitaa jäädä niille jäärille omiin käsiin ja siiryn katselemaan 2006 ylöpäin.

Farmareissa on huomioitava sitten ne ilmapussit 300000km kahtapuolen on vaihto 1000-2000e.

Noita molempia jos ei ole tehty niin summa voi olla 5000e luokkaa kun ne hetken päästä joutuu uudelleen ostamaan.


2003-2006 vuosimalliin noita ei enään kannata laittaa jos kilometrejä on vaikka 400000km tai enemmänkin.

Sitten jos ilmajousitus on kaikissa nurkissa myös edessä ei koko autoa kannata ostaa,se on tosi asia,mitä sitä vanhaan autoon upottaa tuhansia jolla on ajettu vaikka lähes 400000e puhumattakaan enemmän.

No tuo nyt kuule vaan yks asia mikä voi hajota eikä noita yleensä Veholla fixata kuntoon vaan vaihdetaan aina uutta osaaa niinkuin muillakin merkkikorjaamoilla.

Mitä tulee jarruihin niin noi on tosi hyvät jarrut, reagoi poljinnopeuteen vaikkei vielä ole ehtinyt edes varsinaisesti jarruttamaan. Tulee tehot heti jos painat nopeesti esim . vaaratilanteessa ja auto pysää ku seinään, abs hoitaa lukkiutumisongelman.

Ilmajousitus olis kanssa hyvä, jota mulla ei tossa ole mutta ehkä ei kestäs kukkarokaan sitä korjailla. Olishan se hienoo ku auto vaan liukus töyssyjen yli ilman et kuski hyppää penkiltä :)

Ei parane ostaa eemeliä jos ei ole siihen sjoittaa muutamaa tonnia vuodessa sillä se siihen takuulla menee.

2000 €:a pussien vaihdosta, tarkalleen 1250€:a bilsteinin pussit suomesta jos ei olisi ollut kiire niin tonnilla kun olisi tilannut saksasta suoraan. SBC-jarrut parhaat mitä tähän mennessä on ollut. Niitä asennettiin mm. Maybachiin useamman vuoden ajan 2006 jälkeen. Kaikki osat kuluu ajetaan sillä autolla tai ei ja toisaalta aika paljon käyttäjistä. Itsellä on 05 mittarissa vasta 400000 km:ä.

"autoilumaksaa"

-Nimen omaan tässä tapauksessa liikaa E malli 2003-2006 välisillä autoilla.


"Mitä tulee jarruihin niin noi on tosi hyvät jarrut,"

Niin varmaan muttei se auta siihen mitä sen kunttoon laitto on jos viet vaikka mihin korjaamoon,se kaikissa noissa malleissa suuri ongelma,jos autoa on ostamassa ja tätä ei ole vielä vaihdettu todistetusti niin ei kannata edes kuvitella ostamista,näyttöä oltava jarrujen laitosta muutama tuha euroa on liikaa jos 2003 mersu maksaa vaikka 8000e ja noita jarruja ei ole laitettu niin sitä ei pidä ostaa jos ei hinnasta lähde samontien 3000e pois tällöin auto on 5000e.

"Ilmajousitus olis kanssa hyvä, jota mulla ei tossa ole mutta ehkä ei kestäs kukkarokaan sitä korjailla"

No kuule se maksaa sen saman hinnan kuin ne jarrut, ja pussit menee 300000km kahtapuolen ne alkaa vuotamaan.

"Ei parane ostaa eemeliä jos ei ole siihen sjoittaa muutamaa tonnia vuodessa sillä se siihen takuulla menee."

-No ei parane todellakaan sijoittaa jos ei se hinnassa huomioida.

Mitään tuhansia euroja ei sijoitella mersuun tai on parempi pysyä paremmassa autossa.Tyhjästä ei makseta,mersumies ei maksa montaa euroa vuodessa osista tai ostos on ollut susi.

Ei niin rakas ole täht,i että siitä maksetaan osto hinnan ja pikku osien ja öljynvaihtojen päälle tuhansia euroja.

Pitäs jotain käsittää,minä ainakin jätän sen käytetyn mersun ostamatta jos huoltokirja ei ole täydellinen,silloin auto jää myyjän näppiin tai se huomioidaan hinnassa.

Ne hullut laittoi auton tekeleenä ihmisille ja ostattivat ensin romut ja korjasivat 2007.

No nyt minä uskon mersun olevan ihan pas.ka läjä.Citröen voittaa mennen tullen.

Oletteko muuten ajatelleet siirtyä vaikka volkkariin seuraavaksi??
Varmaankin jos sellaista oulusta katselette, niin hintahan putoaa samantien reilu tonnilla, sillä siellähän katkeilee nokkahihnat ja nokkapyörätkin tuppaa kulumaan!!

Samoin jos olette ostamassa Mazdaa, niin ruostekorjauksiin saattaa mennä useampi tonni, joten myyjähän pudottaa välittömästi muutaman tonnin hinnasta pois.....

Citikoissahan niitä sähkövikoja piisaa, joten kannattaa varautua muutaman tonnin korjauskuluihin!!!! => Hinta vaan heti alas.....

Jos se mersun jarruremppa mietityttää, eikä sitä ole varaa maksaa, niin sitten kauppaan hakemaan vaikka Kia 7 vuoden takuulla!!! Turha täällä on itkeä jos jollain on auton korjaus maksanut yli oman budjetin......

"Turha täällä on itkeä jos jollain on auton korjaus maksanut yli oman budjetin."

Ai on itkemistä kun kerrotaan totuus kyseisestä autosta?

Ja se ei ole mikään joku vaan kaikki tulevat maksamaan joilla tuollainen on ja sattuu kodallaan hajoamaan käsiin tuhanen pil-lun kappaleeksi jotka on mittavia ja kalliita remontteja.Ja maksaa vääjäämättä momien budjetit.

Kuka hullu sitä haluaa enään auton hintaa sijoittaa osiin monia tuhansia euroja.hei 5000e on vanha 30000mk.

Minä ajan kuntoisuudella en tähdellä joka makaa maassa.

Ei ajo lopu, vaan syttyy merkkivalo. Tuohan kertoo vain, että jarrua on painettu jokin määrä ja valmistaja toivoo, että vaihtaisit yksikön. Jos kantti kestää, niin jatka ajamista vaan.

Hintavahan tuo toki on. Ei nyt ihan kolmea tonnia (paitsi veholla), mutta en minä ainakaan taida vaihtaa, kunhan tuo painallusmäärä valon sytyttää. Tulee vastaan jossain 300 - 500 tuhannen paikkeilla, ajosta riippuen.

Loppunajettu premium auto on väärä ostos yleensä aina.. ei niitä erkkikään osaa korjata eikä kaikkea edes voi korjata (uutta osaa hankittava). Olen aina ihmetelly, että kuinka joku voi kuvitella saavansa muutamalla tonnilla sadan tonnin laatua. Vähän niinku ostas vanhan risteilyaluksen vaan parilla miljoonalla ku uutena miljardien alus eikä tajua, että hinta on arvo romuna..

Enkö minä saa laittaa omia rahojani siihen autoon minkä minä haluan ? Jos kaikkien mielipiteet ottaisi huomioon piha olisi täynnä autoja....kaikki paskoja =) 95 ostin ekan mesen ja naapuri hyppi metrin korkealla naama vihreänä että MERSUN OSTIT VOI JUMALAUTA MINÄ JOUDUN TÖISSÄ AJAMAAN MERSU-KUORMA AUTOLLA JOKA PÄIVÄ JOKA ON IHAN PASKA ! Tällaista huutoa varttitunti.Ja kun vihdoin sain suunvuoron sanoin että on tässä hyväkin puoli....nimittäin sun ei tartte olla edes tämän kyydissäkään saati että ajaa tällä. No ei onneksi naapurisopu mennyt =)