Siihen ei eurooppalaiset pysty. Täytyy olla pähkähullu, joka ostaa kalliin euroauton parin vuoden takuulla.
Hyundaille 5v-takuu
yksityiskäytössä.
102788
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ammattiliikenteeseen takuu onkin sitten muistaakseni vain 100 00 km tai jotain sinne päin. Ei paljon paina, jos ajat esim. jossain Vantaalla parhaimmillaan loppuun 200 tkm vuodessa, eurooppalaisella saat kuitenkin ajaa turvallisesti 2 vuotta ilman km-rajaa, japsilla tai korealaisella takuu loppuu aika nopsaan ja lopun aikaa ajat oman taskun takuulla.
Eikä se auton takuu ole suinkaan se ainoa ja tärkeinkään seikka kun autoa ostetaan yksityiskäyttöönkään.....
Miksi ammattitolppahomolle pitää ylipäänsä antaa takuu? Nehän pelaa yrittäjäriskillä.
kun on yksityisautoilija ja takuu on tämä:
Osoituksena vahvasta panostuksesta laatuun ja toimintavarmuuteen Hyundai myöntää 1.9.2004 alkaen rekisteröityihin henkilöautoihinsa viiden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta.
H-1-pakettitauton takuu on edelleen kolme vuotta ilman kilometrirajoitusta.
Puhkiruostumattomuustakuu on kuusi vuotta ja maalitakuu kolme vuotta.
Takuun voimassaolo edellyttää, että määräaikaishuollot on tehty huoltokirjassa olevien merkintöjen ja huolto-ohjelman mukaisesti valtuutetussa Hyundai-huollossa.
Täytyy olla aika erikoinen tapaus, jos ainoa autonvalintakriteeri on takuun pituus... Pitkät takuut luovat ymmärtämättömille tehokkaasti kuvan poikkeuksellisen korkeasta laadusta, mutta kyseessä on puhdas markkinointikikka. Jos takuun pidentäminen lisää myyntiä enemmän kuin pidentyneen takuun aikana tulevat korjaukset kustannuksia, niin temppu oli kannattava. Hyundailla ei vain ole varaa antaa periksi Kialle, jonka ainoa valtti Sorrenton lisäksi on pitkä takuu. Hyundain ainoat nykyaikaiset mallit ovat tällä hetkellä Getz ja Tucson eikä niillä vielä pitkälle pötkitä. Saa nähdä tuoko takuun pidennys toivottua satoa...
Meitä pähkähullujakin riittää meinaan aika paljon.
Eiköhän Kian myynti kuitenkin ole vain plussaa Hyundai Motorsille kun kerran ovat samaa yhtiötä?
Koreassa Hyundait ovat statukseltaan paljon arvostetumpia kuin Kia joka on halpis auton maineessa. Saas nähdä miten pakka sekoittuu kun Hyundai on lanseeraamassa vielä kolmannen merkin joka keskittyy vain huippumalleihin.
sanoi pähkähulluuteen taipuvainen kettunen pihlajanmarjoista.
kyllä herrat ovat varmasti Koreassa tyytyväisiä jos molempia merkkejä myydään hyvin Suomessa. Maahantuojat taasen taistelevat verissä päin keskenään, koska autot kilpailevat pitkälti samoista asiakkaista. teknisesti Hyundai ja Kia ovat aika lähellä toisiaan. Toisaalta KIAn ”halpis” systeemi näkyy esim. hieman poikkeavana tekniikkana. Hyvä esimerkki on vaikkapa tila-autojen jarrut. Trajetin takajarrut ovat levyt, Carnival käyttää rumpuja. Muotoilussa KIA saattaa vetää pidemmän korren joidenkin merkiien osalta, esim. Sorento on mielestäni paremman näköinen kuin Hyundain maastopelit.
Käy koeajamassa ennen kuin arvostelet.
Itse harkitsin pitkään vähän käytettyä Sonata V6/automaattia, vaikka päädyinkin käytettyyn uuden korimallin V70:een.
Ei Hyundai mikään huono merkki ole ja pitkä takuu vain vahvistaa merkin arvostusta.
Tosin noista Hyundain pikkuautoista ei ole henk. koht. kokemuksia.
Hyundailla ei ole todellista takuuta ollenkaan eivät saa korjatuksi ainakaan getzistä pienintäkään vikaa, katso keskustelu TAKUUVAROITUS.
Se viiden vuoden täys takuu ei muuten ole aivan niin selkeä. Kysyessäni asiaa, niin ilmoittivat siellä olevan 100 000km takuu rajan vetonivelillä ja ohjausnivelillä ja joillakin muilla pikkuosilla joita myyjä ei erotellu erikseen. Eli viiden vuoden takuu taitaa olla vain mainos kikka.