Mi16:sta vaihdettiin tässä termostaatin koppa, jonka jälkeen alkoi K-valo palamaan. Suurin syy valon syttymiseen se, että vahingossa ollaan töytäisty jotain johtoja tms. kun koppaa ollaan vaihdettu?
Kaikki piuhat katsottiin, mutta mikään ei ollut löysällä tai muuten huonosti. Missä voisi olla vika? Ehdotuksia? Saako itse laitettua vai pitääkö lähtee viemään ihan huoltoon asti?
Autonlaittajat ovat kyllä päteviä kavereita, ei siinä mitään.
Sitten ongelmana on ollut heikentyneet jarrut ja auto puskee kovassa jarrutuksessa vasemmalle. Oikea puoli avattiin ja mäntä toimii kyllä, ilmaa oli jonkin verran. Jarrut parani huomattavasti, ei kuitenkaan riittävästi, lisäksi edelleen puskee hiukan. Loppuviikosta olisi tarkoitus katsoa muutkin jarrut ja tuo oikea puoli uudestaan.
Vaikka yllättävän paljon naiseksi ymmärränkin, en kuitenkaan riittävästi ;) On nuo miehet hokeneet että kyllä se siitä, ei iso vika ole, mutta silti mieltä painaa hurmurini kohtalo ;)
Mielipiteitä?
Kaikki piuhat katsottiin, mutta mikään ei ollut löysällä tai muuten huonosti. Missä voisi olla vika? Ehdotuksia? Saako itse laitettua vai pitääkö lähtee viemään ihan huoltoon asti?
Autonlaittajat ovat kyllä päteviä kavereita, ei siinä mitään.
Sitten ongelmana on ollut heikentyneet jarrut ja auto puskee kovassa jarrutuksessa vasemmalle. Oikea puoli avattiin ja mäntä toimii kyllä, ilmaa oli jonkin verran. Jarrut parani huomattavasti, ei kuitenkaan riittävästi, lisäksi edelleen puskee hiukan. Loppuviikosta olisi tarkoitus katsoa muutkin jarrut ja tuo oikea puoli uudestaan.
Vaikka yllättävän paljon naiseksi ymmärränkin, en kuitenkaan riittävästi ;) On nuo miehet hokeneet että kyllä se siitä, ei iso vika ole, mutta silti mieltä painaa hurmurini kohtalo ;)
Mielipiteitä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
se vois auttaa ku otatte akun kengän irti ja sit virta päälle, jos sinne on jääny joku vika muistiin. ja niistä jarruista jos ja kun siinä on levy jarrut takana niin niitä pitää nostaa pois paikaltaan että sieltä saa ilman pois se ilma ruuvi on aavisuksen alempana ku se jarruneste siellä taka satulassa. ne pitää kääntää siten et ilma tulee kaikki pois. mutta voihan siellä olla ne liukupinnatki etujarruissa jumis, ei voi tietää näkemättä tapausta, mut onnea yritykselle.
K-vika saatiin selvitettyä (kiitos automaan mukavalle sedälle). Termostaatin alla on joku "juttu", mikä ei vedestä pidä. Vettä heitti kuitenkin aika reippaasti pihalle, ennenkuin uusi koppa vaihdettiin. Tuo "juttu" kuivatettiin, ja valokin sammui. Ei ole nyt edes vilkutellut ajossa.
Ai että on selkeää, kun hallitsee ammattisanaston ;)
Liukupinnat eivät ole jumissa, ja mäntäkin toimii. Sen pidemmälle ei olla keritty jarruja vielä katsomaan, kiitos vuorotyön.
Hurjasti kiitoksia sinulle, ehkä tämä tästä. Tämä on niin tätä, kun ämmä vouhaa asioista. Pitäisi varmaan vain luottaa auton laittajiin ;)