Olisko kenellään hyvää ohjetta tai linkkiä ohjeeseen miten Bravo(2) vetolaite irroitetaan. Myös muu kyseisen vetolaitteen huoltamiseen liittyvät vinkit kelpaavat. Kiitos.
Ajattelin irroitta laitteen nyt ja sitten rauhassa puuhastella talven mittaan autotallissa. Tarkoitus olisi ainakin vaihtaa impelleri, paljekumit se tutkia huonosti päälle menevää pakkia.
Ajattelin irroitta laitteen nyt ja sitten rauhassa puuhastella talven mittaan autotallissa. Tarkoitus olisi ainakin vaihtaa impelleri, paljekumit se tutkia huonosti päälle menevää pakkia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kiinnityspultit, trimmisylinterit ja paljekumit irti, niin kyllä se tulee ulos.
Vesipumpun impelleri ei ole Bravo vetolaitteen sisällä vaan itse moottorissa.
Vaihteen huono kytkeytyminen voi johtua myös kaukosäätölaitteesta tai siitä vipumekanismista.
Paljekumeja ei tarvitse irrottaa. Katso youtubesta ohjeet: http://www.youtube.com/watch?v=-tRAQlPxFWQ
Ahaa, tätä en tiennytkään. Eli moottorin päässä oleva pumppu imee siis itse veden ja vetolaitteessa ei ole syöttöpumppua?
Onko veikkauksia tuosta vaihteesta? Olisiko säätö todennäköisempi syy koska eteenpäin vaihde menee aina ja viiveittä, ainoastaan pakki temppuilee. Jokin vetolaitteen osalta olen lukenut että vaihteen tulee olla eteen vetaria irroitettaessa. Osaatko sanoa onko tämän kohdalla näin?
Morjes! Viisain kun katsot YouTubelta Mercruiser Bravo videoilta ohjeet irroitukseen. Ei ole kovin kummoinen homma. Varmasti osaat tehdä sen.