Auto sammuilee kylmänä, missä vika ?

vika voi olla monessakin asiassa, joten ihan turha orvuutella asiaa. Vie autosi hoitoon.

Vika voi olla vaikka missä. nykyään on automaattinen polttoaineensuihkutusjärjestelmä joka annostelee juuri sopivasti polttoainetta ja ilmaa jokaisessa tilanteessa.

erillisiä ryyppyläppiä tai vastaavia ei ole. sähkömoottori säätää kaasuläppää ja suuttimet sumuttaa polttoainetta.

korjaamolle ja vikakoodit lukuun.

Suurin vika on siinä että ostit Renaultin.

Siis lämpimänä kuitenkin käy ja kukkuu?

Yksi potentiaalinen vian aiheuttaja voisi olla happitunnistin (jotkut puhuvat lambda-anturista). Kylmänä moottori ei ota ko.anturia huomioon, vaan käy rikkaammalla eri ohjelmalla. Lämpöjen noustessa ja happitunnistimen lämmetessä aletaan seosta sitten säätämään sen perusteella. Jos happitunnistin antaa sekavia arvoja liian pitkään, moottori menee "vikasietotilaan". Automerkistä riippuen joko rajoitetaan tehoja tai sitten seos laitetaan riittävän rikkaalle, ettei moottorivauriota pääse syntymään.

Kannattaa aloittaa vikakoodien lukemisella. Miten lie päästöt muuten? Jos ei mene päästötestistä läpi, niin silloin toinen ääni vialliselle happitunnistimelle.

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi nyt ekana tulis mieleen, jos anturi kettuilee niin voi auto luulla olevansa lämpimämmässä tai kylmemmässä kuin todellisuudessa ja syöttää ainetta koneeseen miten sattuu. Itsellä ainakin kun mokoma anturi hajosi niin auto röpsötti ja kröhi kylmiltään starttaillessa bensan haistessa niin että hyvä kun pysyi käynnissä mutta lämpimänä kävi ihan OK. Oli anturi jämähtänyt näyttämään -3 astetta kokoajan ja kesäaikaan auto sitten tietysti ajatteli että on jo talvi ja antoi liikaa bensaa.