Tälläinen pienimuotoinen projekti olisi tarkoitus tehdä, eli ensin hankkia Saab 96:nen ja sen jälkeen Fordin V6:nen ja upottaa se 96:n nokkaan.
Konehan kuulemani mukaan käy melkeimpä suoriltaan syylärin eteenpäin liikuttelun jälkeen konehuoneeseen..
Mitähän muutoksia tuohon sotasämpylään tarvitsee tehdä koneen vaihdon jälkeen?
Eli mietin tässä vain että onkohan tuollainen projekti täysin järjetön, ja mahtaakohan kutos sabaan saada leimaa papereihin kovinkin helposti?
Konehan kuulemani mukaan käy melkeimpä suoriltaan syylärin eteenpäin liikuttelun jälkeen konehuoneeseen..
Mitähän muutoksia tuohon sotasämpylään tarvitsee tehdä koneen vaihdon jälkeen?
Eli mietin tässä vain että onkohan tuollainen projekti täysin järjetön, ja mahtaakohan kutos sabaan saada leimaa papereihin kovinkin helposti?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Katso Tyrvään Sanomien sivulta, oli just juttu semmottesta.On ollut myös jossain muussa lehdessäkin.
tuolla on keskusteluketju, joka voi olla ihan mielenkiintoinen
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=649
siellä muistaakseni on vielä linkki johonkin lehtijuttuun, jossa kerrotaan mitä pitää tehdä/ottaa huomioon
mutta samoin k.o. palstalla on paljon juttua siitä, että sitä ei saa muutoskatsastettua, kun tehot nousee liikaa