Hyvät mersumiehet -ja naiset: Tehdas lupailee otsikon mukaiselle farkku-E:lle maantiekulutusta automaatilla 6,4 litraa/100km. Löytyykö teiltä käytännön kokemusta, paljonko todellinen kulutus maantiellä on? Olen yrittänyt ajaa vaikka miten nätisti ja siitä huolimatta jään noin litran tuosta lukemasta yläkanttiin. Renkaat ja rengaspaineet ok kuten myös muutenkin koko auto.. Kiitos asiallisista vastauksista!
W211 200 Komperessor autom.
Avantgardistinen
9180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mitä hemmettiä?
Tarkoitatko pientä bensa mersua?
Jos pikkukoneinen diesel niin on kohtuus 5 litraa tämän ylittävä on auton huonoutta koska jo väyrysen manuaali laatikolla pääsi 4.9 vuosimalli oli 1996 pienimmillään se meni 4.7 ja 30000km keskiarvo oli 5.1l sadalla.
On se oltava kehittynyt noista ajoista.
Bensakoneinen E 200 Kompressor automaatti on kyseessä. Ei diesel!
Itsellä 1.8 c kompura 03 keskikulutus nyt 8.5 l satasella.matkaa taitettu noin 6000 km. maantiellä menee 6,9 mutta ajettava kieli keskellä suuta alamäet rullatava vapaalla,ei mikään pensa pihi.kaukana siitä,kaupunki ajossa 12,5 satasella
Mulla E350 bensa ja menee maantiellä 8,5 ja seka-ajossa pari litraa enempi.
.. tämä siis ajotietokoneesta / kerta-ajo (mikä resetoituu aina, kun moottori jäähtyy).
Kulutus merkistä ja mallista riippumatta kaikki menee mitä tankkiin laittaa.
Et pääse, kulutuslukemat ovat kaikilla autoilla ajettu laboratorio-olosuhteissa. Todellisuudessa olosuhteista riippuen ne voivat vaihdella pari litraakin johtuen ympäristötekijöistä tai auton ominaisuuksista kuten esim. rengastus, lämpötila, lisälaitteet etc.
Lisäksi pieniin lukemiin pääsy saattaa edellyttää vähintäin 50 km:n ellei 100 - 150 km:n tasaista ajosuoritusta.
Kyllä tuo kulutus kuulostaa oikeelta pikoneiselle automaatille. Isompi kone olis suhteessa taloudellisempi. Tollaseen yhtälöön vaikuttaa todella paljon ajo-olosuhteet. Varmaan motarilla vie jo ihan kiitettävästä bensaa kierrosten noustessa, kun isommalla myllyllä kulutus vastaavasti laskee per kilometri, kun lähetään taajamapyörittelystä pois.