Käynistysongelma

Toyta -86, 1300..2E moottorilla. Kone kylmänä ei meinaa startata, 4-5 kertaa ei tapahdu mitään...kone lämpösenä, ei ongelmaa...virtaa on.
Villejä veikkauksia vastaanotetaan...Toki sekin auttaa helv... kun joku kirjoittaa, että Vaihda se pas... parempaan Autoon...
896
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

saa koskee käynnistettäessä kylmänä eikä kuumana.

Äänestä

vaihda sytytystulpat uusiin.

Äänestä
  • Aloittaja

    on vaihdettu, kunkylmänä kääntää virta-avaimesta, ei tapahdu mitään, 5kerran lähtee käyntiin...

    Äänestä

  • old_profile_26887 kirjoitti:

    on vaihdettu, kunkylmänä kääntää virta-avaimesta, ei tapahdu mitään, 5kerran lähtee käyntiin...

    Startin solenoidi, lämpölaajenee sen verran, että yhdistää paremmin kuumana kuin kylmänä

    Äänestä

  • The Köle kirjoitti:

    Startin solenoidi, lämpölaajenee sen verran, että yhdistää paremmin kuumana kuin kylmänä

    Lisää.....

    -solenoidin ns. kärkiä piti ainakin 87 Carinassa viel vaihdella. -maksavat pari euroo kipale.....

    -pahimmallaan myös koko solenoidin mäntä, muta kallis ei sekään.

    Äänestä

  • The Köle kirjoitti:

    Lisää.....

    -solenoidin ns. kärkiä piti ainakin 87 Carinassa viel vaihdella. -maksavat pari euroo kipale.....

    -pahimmallaan myös koko solenoidin mäntä, muta kallis ei sekään.

    Solenoidissa on sellaiset kupari liuskat jotka yhdistää virran starttiin ja ,kun ne on tarpeeks kuluneet ei enään kylmänä tahdo yhdistää ja näin ollen saa naksutella aikansa ennen ,kuin starttaa ! Ei ole vaikea korjata itsekään!

    Äänestä

  • The Köle kirjoitti:

    Lisää.....

    -solenoidin ns. kärkiä piti ainakin 87 Carinassa viel vaihdella. -maksavat pari euroo kipale.....

    -pahimmallaan myös koko solenoidin mäntä, muta kallis ei sekään.

    Yleensä vain ne kärjet(kupariset) kuluu loppuun. tuli muinoin korjaamolla asentajana ollessa aika moneen starttiin vaihdettua. taisivat silloin (2000 luvun alku) maksaa 7€ pari niiden eristemuovien kans. noin tunnin homma kun samalla putsaa startin ja taas pelaa jokusen vuoden.

    Äänestä

  • ex-asentaja kirjoitti:

    Yleensä vain ne kärjet(kupariset) kuluu loppuun. tuli muinoin korjaamolla asentajana ollessa aika moneen starttiin vaihdettua. taisivat silloin (2000 luvun alku) maksaa 7€ pari niiden eristemuovien kans. noin tunnin homma kun samalla putsaa startin ja taas pelaa jokusen vuoden.

    -kyllä mulla kävi niin, että kun vahdoin toista kertaa kynnet, ne ei kestänyt kuin 10tkm ja alkoi oireilu. -sit vaihdoin molemmat osat......

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


old_profile_26887 kirjoitti:

Toyta -86, 1300..2E moottorilla. Kone kylmänä ei meinaa startata, 4-5 kertaa ei tapahdu mitään...kone lämpösenä, ei ongelmaa...virtaa on.
Villejä veikkauksia vastaanotetaan...Toki sekin auttaa helv... kun joku kirjoittaa, että Vaihda se pas... parempaan Autoon...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu