Aikoinaan Huittisissa toimi Vaanon kuljetusliike jolla oli parhaimillaan noin sata autoa liikenteessä. Se oli Suomessa yksi suurimmista ellei siihen aikaan peräti suurin kuljetusliike.
Kaverini väittää, että sen firman toiminta loppui Vaanon tekemään konkurssiin. Minä taas muistaan, että se ei tehnyt vararikkoa, vaan se pilkottiin ja sitten myytiin.
Kuka muistaa miten se asia oli?
Kaverini väittää, että sen firman toiminta loppui Vaanon tekemään konkurssiin. Minä taas muistaan, että se ei tehnyt vararikkoa, vaan se pilkottiin ja sitten myytiin.
Kuka muistaa miten se asia oli?
Vastaukset 57
Vanhimmat
Auto-Vaano Ky
PL 84,
32701 Huittinen
KY kommandiittiyhtiö
16.07.1965 Perustettu
04.02.1997 Konkurssi
http://www.kolumbus.fi/drillsoft/online-katka/lakanneet-fd4c3349a3eb43b4c043bd64446d1df8.html
Tuo 97 on niin myöhään että saattaisi olla henkilöautoja kaupanneen osan
konkka.Kuljetusliike meni ensin ympäri sitten renkasliike autokauppa ja
konepaja joka tuotti päälirakenteita.Kyllä kuljetusosio sammui konkkaan
aiemmin.
Kiitoksia tiedoista. Olin näköjään väärässä, ja kaverini oikeassa. Konkurssi näköjään vieraili, ei vain kuljetuspuolella, vaan kaikissa Vaanon liiketoimissa. Ilmeisesti siellä ei osattu hoitaa hommia, kun noin kävi.
Vaanon kuljetusliike ei mennyt milloinkaan konkurssiin vaan myytiin samalle rahoittajalle Saaren ja Kiitolliikenteen kanssa Tämän jälkeen firmat pilkottiin
Rahat meni kamelin takapuoleen
Speditor osti vaanon ja Veikko Saaren kuljetusliikkeet ja ne fuusioitiin aikaisemmin ostettuun Kiitoliikenteeseen ja syntyi Kiitoliikenne Saari Oy.
Juuri näin tapahtui. Terveisin firmassa ajanut kuski. Lasse Vaano oli tuttu mies ja HAKK opet.
Kuljtusliike Vaano ei tehnyt konkurssia, vaan Kiitoliikenne Helberg osti sen vuoden 1988 lopulla. Senjälkeen Kiitoliikenteen osti Speditor. Myös Pietikäisen kuljetus meni Speditorille. Speditor oli rahotusyhtiö joka osti ja myi firmoja, tilanteen mukaan.
Omistajaksi vaihtui Sponsor niminen rahoitusyhtiö joka osti myös Saaren Turusta ja näin syntyi Kiitoliikene-Saari Oy. 1991 oli taas jöottakin kaupppoja. Silloin osa Kiitoliikenne-Saaresta meni Joensuu Kiitoautoille. Speditor osti 1988-1990 useita kuljetusliikkeitä.: Vaanon. Pietikäisen. Kiitoliikenteen . Sillankorvan . Kunnian.
Kaikki noista olleet tappiollisia,mutta rahoitusyhtiöille velkaa niin paljon että rahoittaja on ottanut ja järjestänyt pakkomyynnin(omistajille jäänyt vain velkaa)
Käytännössä varattomuus mutta rahoittaja ei ole konkurssissa halunnut menettää rahaa.
höpö höpö... Kiitoliikenne ei ollut tappiollinen... jälkipolvi ei vaan halunnut jatkaa yritystä...
Ki-Sa ei ollut tappiollinen vaan uudeleen rahoitus järjestelyt ja kuljetuksien hintojen lasku kiitos Transpointin... aiheutti päällekkäisyyksiä runkolinjoissa. Joten puussa oli niinsanotusti muutama käki ja oksa liikaa. T: Ki-Sa joka ajoi Vaanon Sisulla runkovaihtoa Hki-Huittinen.
Pietikäinen ei mennyt epeditorille vaan Pietikäinen osti kiitoliikenteen Kuopion toiminnot ja vasta kauvan sitten Joensuun kiitoauto osti Pietikäisen oli kiikunkaakun ettei Pietikäinen ostanut Joensuun kiitoautoa
Olin silloin töissä kiitoliikenteellä sen myötä pietikäisellä..
Kiitoliikenteen jälkipolvesta ei ollut jatkajaa
Ei speditor pietikäistä ostanut vaan korhosen Pertti Joensuusta noi tarinat ovat hevos miesten tieto toimistosta
Nämä huttis pojan jutut ovat kaukana totuutesta eivät pitää paikkaa enemmän niitä Esson baarissa kuultuja ja vähä lisätty
Taannoin 60-70:lla oli huittisissa GULF-huolto asema ja kuorma
auto korjaamo 2 omistajaa, toinen oli Antti H tosi hiljanen hyvätahtoinen
ihminen ja toinen taas ihan mu...ku.
Antilla oli kaunis tytär missähän lienee nykyään.
Muista pari vaanon kuskia Inkkari-päälikö ja veivi-kaulan kävivät
GULFIN pihassa ainakin kääntymässä.
Haista ite, Kanniston aikana ei ollut Essolla mitään baaria,
Atokoulu Lehtinen kyllä piti Ladansa Esso parkkipaikalla
ja sieltä lähdettiin usein Vammalaan.
Itse Lehtisen Autokoulu oli Vaanon naapurissa omakotitalessa Pappilanniemeen
päin.
Ei noissa jutuissa ole mitään perää
Sampu-kiito on perustettu Vaanon raunioille. Tosin Sampu-kiidolla on vain noin 10 autoa liikenteessä, joten se on huomattavasti Vaanoa pienempi.
Sampukiito on perustettu 1977... sillon oli Vaano vielä ihan kovassa vedossa.
Mikähän kuljetusliike on suurin ja elinvoimaisin Huittisissa tällä hetkellä ?
Pappilan-niemessä on melkonen Apina-kiito vaikka äijä on
liki 90- kymmpinen. niin kiukuttelee että ei koskaan meeeläkkeele.
Ei oo API ollu järissään enää moneen vuoteen.
Jos kortsu Apia tarkoitatte,kyllä se mun mielestä hyvin voi.
juu näin se on t .myös vaanon entinen kuski
tehääs muistelu vaanon kuskeista ?.aloitan ..inkkaripäälikkö
kameli
Heinosen Aarne ja Miettisen Timo.
"Satakymppi melko mukaavasti korppua vetää" Sano Aapeli ku tiiliä ajo.
Heinilä Mikael,Reunanen Eero,Eerilä xx,hänen etunim.en muista,Jylhä Tarmo ym.
Veivikaula
muistelen tällästä tarinaa että joku vaanon kuski olisi aikoinaan haarikan eteen rekan parkkeerannu ja menny haarikkaan ja aamusta sitten rekkaa etsinyt mutta eipä ollu rekka enää haarikan edesssä .tällänen tarina
Kyllä siellä Haarikassa oli naftan käryä joka perj.lauantai,ettei sekään mahtunut ajettiin Sisulla Vanajalla 2x16 fullerilla että roiske kävi.
Isäni ajoi Vaanolla 60-luvulla. Kävi usein Lauritsalassa ja Äetsässä. Kalustona sellainen yhdistelmärekka (Sisu) jolla kuljetettiin niin terästä kuin myös lipeää ja muistaakseni valkaisukemikaaleja.
Mepat oli Vaanolla yleisiä.
antakaa jo olla. Mitä te vanhoja muistelette. Huittisten horopäät.
ken oli veivikaula vaanol kuskina ? jtn infoo enemmän .inkkarin muistan kyllä ja loppu tili lehtisen joka tosin ei kuski ollut
Taitaa Vaanoon päteä tossa aikaisemmin tulleet kommentit yrityskaupoista;eli värit vaihtuivat.Muistan jonkun joskus sanoneen,että kun Vaanon autot ajoi kalkkia Poriin,tuli joskus puoli kuormaa takasin,kun ei se kuorma irronnu lavalta siitä kipatessa.Oi sitä hyvän taksan aikaa...!
Kellähän olis valokuvia Vaanon autoista,olisin kiinnostunut skannaan muutaman entisistä ajokeistani. Hannu Tampereelta
Netistä kun haeskelee tulee Vaanonkin nimellä ketjuja ja juttuja. Kuviakin. Terveisiä Tampereelle.
olin aikoinani töissä vaanolla terminaalissa ja korjaamolla .mattilan teuvo oli silloin korjaamon päälikkö ja rauno linstdröm oli työnjohtaja
Hullumies Huittisista ja ei teil makkaraa oo,on Kuljetusliike Vaanon sanontoja.Vaano ajoi paljon lipeää Finnchemical Äetsä.
Vaanosta+sen+verran+kokemusta+70/80+luvun+vaihteesta,+ettei+siellä+paljon+kunnioitettu+kuljettajien+työaikoja.+Muualta+tulleet+kuskit+asuivat+parakeissa+(kuten+minäkin),+jotka+oli+tuotu+ruotsista+ja+siellä+todettu+asuinkelvottomaksi.+
............sieltä löytyy vielä HuittistenYLÄTIELLÄ parakinosa missä näkee 2x3m asuinloosin koko kaikessa komeudessaan ja nykyisen rivitalon (entinen vaanon omistama) varastot on tehty näistä osista.
Ovatko rivitalon asukkaat ylpeitä varastoistaan joissa on aikoinaan riistetty korkeita vuokria epäinhimillisissä oloissa asuvilta työtekijöiltä Vaanon aikana???
Muistan pienenä poikana Lahdessa,kun läpikulku meni kaupungin läpi,niin Pietikäisen punaiset Volvot kohti viitostietä.Ajoin hiljakkoin vanhaa vitosta sen mitä jäljellä oli,onpahan ollu tekemistä!Nykyinen 76-tonninen taitaa mennä mäet joutusammin kuin aikanaan 42-tonninen.Eikä tule putkesta savua...
Onko kellään kuvia vaanon autoista
Volvo on paras.
lauttakylän auton kuski
Kalevi Vaano oli 70-luvulla opettajana pellonpuiston koulussa. Oli myös osakas Vaano konsernissa. Sinänsä hullua, että Vaano sai palkkaa opettajan työstä, ja Hänellä oli käsityönluokassa oma koppi jossa oli puhelin, ja Vaano oli jatkuvasti puhelimessa, ja sai silti täyttä palkkaa. Tuo oli todella väärin.
Hiukan tarkennusta kalevi oli metallityönopetaja jo vanhalla kansalaiskoululla
ja sillä oli konttorin nurkassa 2-3 kataja piiskkaa pitus noin 125-175 cm kukaan
ei tiedä tuliko ne mukana pellonpuiston kouluun missä hän oli myös opetaja ja
samalla rehtori parhaasta päästä joka usein istun kunnan ja koululautakunan
kokouksissa päivä tolkulla.
Vaanon yritys loppui lopullisesti Saudi-Arabiaan. Bisnekset siellä menivät täysin pieleen. Muistaakseni myös autot jäivät sinne.
Kulj.liike Vaano ei tehnyt konkkaa vaan myytiin isommalle yritykselle.
Muistini mukaan pohjanmaan loka&liete osti vaanon..
Ei männyt konkkaan vaan kulj pakanen Oulu osti vaan varmaa tietoa
Jossain lehdessä oli joskus kuva Vaanon autosta joltain sillalta jossa veturi tai perävaunu roikkui joessa, auton kyljessä luki: Ammattimiehet asialla.
Joskus kakkostiellä huittisisa oli lietevaunu syöksynyt tien raviin..
70-luvulla K.a.l.evi V.a.a.no oli minulla opettajana. Todella kelvoton opettaja.