Onko kenelläkään oikeata tietoa vanhan Carina E 2.0 XL diesel farmarin muutoskatsastuksesta pekettiautoksi. Käyttövoimavero putoaa käsittääkseni merkittävästi. Onko autoon tehtävä suuria muutoksia? Onko vaatimksia eri katsastuskonttoreiden välillä?
Carina e dieselfarkku pakettiautoksi?
udde
3395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei enää kannata rekisteröidä pakuksi, koska ensivuonna tulee uudistunut dieselvero käytäntö, jossa vero määräytyy sen mukaan, että kuinka monta istumapaikkaa on kuljettajan vieressä olevien paikkojen lisäksi, eli jos takapenkillä on 2 paikkaa, niin dieselvero on n. 2 * 200 = 400 euroa. Eli dieselvero nousee näissä henkilöauto-feikki-pakuissa takaisin normaalille tasolle (400-500 euroa) Asiasta oli juttua hesarissa, mutta saa nyt nähdä että milloin muuttuu ja millaiseksi verotus muuttuu, mutta varmaa on että muuttuu.
Takapenkin kapeamman puolen istuinosa pois (se mikä on takapuolta vasten). Samaiselta puolelta turvavyö pois. Selkänojan saa jättää tasoksi, jos sen kiinnittää kiinteäksi esimerkiksi pulttaamalla kiinni runkoon. Pultin reikiä on hitsattu umpeen, itse tyydyin katkaisemaan pultin sisään. Tosin eivät katsastuksessa edes tarkastaneet koko asiaa. Dieselvero on tuon käsittelyn jälkeen 59 €. Vakuutusmaksu tippui minulla noin 100€/v. Tiedä sitten millainen alku vuoden tilanne on. Toivottavasti auttoi. Rekisteröin TD -96 näillä ehdoilla.
konttorien välillä on tosiaankin eroja... vaikka näinhän ei saisi olla, ite lyhensin takapenkin leveämpää istuinosaa ja selkänojaa n.15cm eli poistin sen keskimmäisen paikan, turvavyötä ei tarvinnut poistaa, katkopultit vanhoihin kiinnityspisteisiin vaadittiin, joita ei kuitenkaan tarkastettu, E Carinassa takapenkin EI tarvitse olla hyväksytty, niinpä sitä saa muokata mielin määrin kunhan se vain on käyttöön soveltuva...