fordin myyntilmoitus

näin ilmoittelee ford miehet rehellisesti
http://www.nettiauto.com/ford/escort/5922889

näin siellä lukee
Tämä ei ole kaunis, tämä ei ole kallis,

tällaista ei ole yhdenkään täysjärkisen tallis.

Tälle hapettuneista rautatiekiskoista kasatulle kusimutterin omistamiselle ei ole mitään esteettistä, ekshibitionistista tai behavioristista syytä.

Jotta viimeisen kolmen vuoden aikana olen saanut tämän muuttuvakurkkuisella kaasarilla toimivan paskan kulkemaan sekä katsastussedän antamaan siunauksensa sille, olen joutunut korjauttamaan mm. jakohihnasarjan, moniurahihnan, vesipumpun, kytkinsarjan, kampiakselin stefan, raidetangonpään, pyörälaakerin, alatukivarrenhelan, pakoputken keski- ja takaosan, lasinpesumoottorin, korjauttamaan ruostevauriot ja takajarrut. Nyt muutamia kuitilla tehtyjä töitä mainitakseni.

Miksi? Syy korjauksiin oli uskollisuus saksalaiseen laatuun. Kuitteihin syy löytyy vastapuolen haluttomuudessa vastaanottaa maksu luonnossa.

Autoni olen katsastanut tänä vuonna moitteettomasti ja myynnissä olevan Escortinkin vähemmän moitteettomasti toukokuussa 2013. Katsastussetäkin on kehunut auton ruosteettamuutta ja filantrooppista harmoniaa, mutta silloin en tosin ollut tätä myytävää bratwurstikeksijöiden luomusta katsastamassa.

Kuten yhdestä kuvasta näkyy, on kyseessä tehtaan varustellumpi Special-malli, joka ilmenee mm. special-tarrana sekä erittäin hienona s-kirjaimena takaluukussa.

Kaiken tämän lisäksi tässä saksalaisessa älynväläyksen riemuvoitossa on pari nykyaikaista ominaisuutta sekä muutamia aikaansa edellä olevia superhyperominaisuuksia:

- Automaattinen vakionopeudensäädin. Automaattinen vakionopeudensäädin esiintyy aina silloin tällöin, vähän kuin Matti keikoilla. Toisin sanoen auto aina välillä ajattelee jalkasi rasitusta ja hirttää kaasun kiinni. Tällöin voit rauhassa ajella maanteillä ilman jatkuvaa tarvetta painaa kaasua.

- Start&stop-tekniikka. Mitä olisikaan auto joka ei säästäisi luontoa ja sammuisi joka vitun liikennevaloihin? Viisaammat voisivat kutsua sitä toimivaksi tyhjäkäyntimoottoriksi.

- Vilustumisen esto. Autossa ei myöskään tarvitse palella. Tästä pitää huolen jäähdyttimen puhallin, joka päätti sanoa sopimuksensa irti keskikesän helteillä.

- Älyradio, joka päättää jonkin satunnaisen kuunkierron mukaan koska kuunnellaan musiikkia ja koska ei. Toisaalta tämä antaa sinulle mahdollisuuden kuunnella mitä uusia vikaääniä auto tällä kertaa päästelee.

Jotain positiivistakin:

- Vararenkaassa on muistaakseni sama pulttijako kuin itse ajoneuvossakin

- Huoltokirja on täydellinen jos jättää huomioimatta puuttuvat merkinnät ja ajanjaksot

- Talvirenkaissa olevista nastoista voidaan puhua monikossa ja kesärenkaiden urasyvyydestä millimetreissä.

- Radion avaamiseen tarvittava tehdaskoodi tallella

- Neljäsosa tankillinen bensaa

- Kesäkuussa ostettu uusi akku kattaa noin 25% auton hinnasta

- Auton käynnistys toimii yhtä varmasti kuin Skoda Cup suomalaisille perusjunteille - sytyttää joka fucking vuosi.

Ne asiat, mitä tämä auto oikeasti tarvitsee, on money, mechanic and understanding.

Ainiin, vielä yksi asia joka tulevan ostajan on hyvä tiedostaa: Auton väri ilmeisesti stimuloi lokkien Gluteus maximuksia eli anaalilihaksia, koska auto on aina lokkien paskatykityksen kohteena.

Tee tarjous ja tule hakemaan pois ennen kuin kusen Escortin muuntajaan. Kiitos.