tai tullut vähintään toiseksi?
Onko tietoa testistä, missä Octavia III ei olisi voittanut,
Epätieto
29207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Maailman meluavin auto kisassa se oli ylivoimaisesti paras!
Tuulilasin testissä oli hiljaisin. Mukana Vensis, Mazda 6 ja Peugeot 508. Miksi luulet että octavia olisi jotenkin erityisen meluisa auto?
Itäautojen kansainvälisissä jäi kolmanneksi Ladan ja Mossen jälkeen
Kai sentään päihitti melussa kilpailijansa?
Meluhan on Skodassa aina merkinnyt voimaa ja vääntöä.
No varsinaisia testejä en osaa sanoa. testejä tehdään aina johonkin tarkoitukseen ja valitaan kriteerit sitä varten. Vertailutesteissä myös valitaan vertailtavat kohteet aina jonkun kriteerin mukaan.
Jos haluat puhdasta ja ilman valikointia tehtyä faktatietoa, niin esim katsaststilastot Suomessa ja muissa maissa kertovat jotain. Tosin aivan uusia malleja ei ole mukana, mutta ei testeissäkään osata sanoa niiden kestävyydestä ja todellisesta laadusta ajan kanssa yhtään mitään.
Testeissä lähinnä tosiarvoisia älyttömiä suorituskykyjuttuja, pohdintaa onko ratti aidolla siannahalla päällystetty vai onko käytetty lehmää tai onko vain jotain neonpreemia, mittarin oikea korkeus ja vilkkuvien valojen määrä ja väri, renkaiden leveys, nappuloiden visuaalisuus, erilaisten tyhänpäiväisten himmeleiden ja vitkuttimien määrää, millaista muovia sisustusmateriaaleissa, milti mikin juttu näyttää jne jne. Tärkeitä nämäkin tietysti joillekin...
Skoda on monessa testissä pärjännyt kun on valittu sopivia juttuja arvioitavaksi ja erityisesti kun hinta ja tavarankuljetuskyky on otettu isolla painoarvolla.
Kyllä noillakin kykenee uuden auton ostoa arvioimaan ihan hyvin.
ne on Skoda-Jormalla naistenkin suhteen, halpa ja iso ahteri.
Vituttaako Teroa naisen puute?
jos osuin sinua arkaan kohtaan.
Eiku suoraan takaraivioon, rakas Teroseni! Tottakai kaikilla Skoda-kuskeilla on halpa ja isoahterinen nainen. Terolla ei ole naista lainkaan, joten ei tarvetta perheautolle.
Suukkoja taas, homoveljeni! Lähdetkö kruisailemaan?
Provo-petterit lukevat näitä katsatustilastoja aika yksioikoisesti. Kun eivät mistään mitään ymmärrä, niin katsovat vain millä sijalla auto on listalla ja sen jälkeen aloittavat kaamean älämölön kuinka huonosti Skoda pärjää.
Kas kun asiaan vaikuttavat ajetut kilometrit, ja vikojen laadustakin voisi vähän osata päätellä kuinka vakavista asioista on kysymys. Ja hylkäysprosenttejakin pitäisi osata paremmin suhteuttaa. Auto, jossa on vikaa 4 autossa sadasta, ei ole kovinkaan paljon parempi kuin auto, jossa vikoja esintyy 6 prosentissa.autoista.
En tiedä, missä testeissä pisteitä annetaan renkaiden leveydestä tai himmeleiden määrästä, poju säveltää kyllä nyt ihan omiaan. Niissä testeissä, mitä minä olen lukenut, arvostellaan ajo-ominaisuuksia, melua, ihmisten ja tavaroiden mahtumista, kulutuksia ja yleensäkin sellaisia asioita, joista mahdolliselle ostajalle on hyötyä. Ei suorituskykyjuttukaan mikkään hyödytön tieto ole.
Autossa, josta löytyy 6 vikaa sadasta, on 50 % enemmän vikoja, kuin autossa, josta niitä löytyy 4 sadasta. Ero on huomattava.
Turha näihin provoveijojen juttuihin on vastailla. "Kaikki nauraa skeidalle" ja silleen. Siinä perustetta lukea tilastoja oman maun mukaan. Silloin esim. auton hinta ja tavaratila on hui hai. Mutta jäykkä taka-akseli on niin paska.
Prosentit on kova juttu, jos niitä on pullossa. Tai 100% ihmisistä nauraa Skodalle. Katsastusmiehet ei oo homoja, joten Skoda ei pärjää. Kuu kiertää aurinkoa ja länsiautomiehet pikkutaajaman toria. Sellasia yleisiä totuuksia meillä täällä...
Luuletko, että Skodan omistaja osaa prosenttilaskua?
Kyllä testienkin arvointikriteerit on useinkin yhtä huuhaata. Mitä merkitystä on kiihtyvyyden sekunnin murto-osien erolla? Entäs sillä onko hevosvoimia 200 vai 180?
Entä huippunopeuserolla 200 tai 190?
Monet kriteerit ovat testaajien mielipiteitä ja omia arvostuksia: mukavuus, helppous, ulkonäkö, laadun tuntu, jne ovat tavallisia adjektiivejä ja niistä annetaan pisteitä.
Vertailutesteissä on ratkaisevaa mihin verrataan ja mitä verrataan. Näitä valikoiden saa erilaisia tuloksia.
Testejäkään ei kannata lukea yksioikoisesti. Ne eivät todellakaan ole faktatietoa.
Eiks ton vois esittää vielä kovemmalla provolla siten, että 6 vikaa on puolet enemmän kuin 4 vikaa?
Ne katsastustilastot eivät valehtele. Taaviskeidan jäykkä taka-akseli pompottaa takarenkaat pilalle.
Katsastustilastoissakin skoda pärjää varsin hyvin, varsinkin kun suhteutetaan ajokilometreihin nähden. Skodilla ajetaan paljon. Paljon enemmän, kuin monilla muilla, jotka vaan seisovat pajalla korjattavina. Taksimiehetkin on ottaneet skodan omakseen, samoin katsastusmiehet. Kertoo varmaan jostain. Itke trolli!
Paraskin Skoda on kolmenkympin huonommalla puolella katsastustilastoissa. Audeja löytyy taas TOP 10:stä - eikö niiden pitänyt olla samoista osista tehty?
Taksikuskien suosikko on Mersu eikä Skodia juurikaan taksissa näy. Katsastusmiehistä en tiedä, mutta käytetyn Skodan saa älyttömän halvalla ja katsastusmiesten palkat huonot.
Kyllä Skoda-trollia itkettää-
Kato nyt taukki itsekin sitä vikataulukkoa. Monet Mersut ovat paljon syvemmällä vikojensa kanssa kuin esim. Octavia.
Skoda-trolli = sehän olet sinä itse. Skodisti ei trollaa, skodisti lyö faktoja pöytään. Trollit ne on jotka vinkuu.
Siinä yksi trollien emärolli. Lukeeko siinä katsastustilastossa että hylkäykset renkaiden vuoksi johtuvat taka-akselista?
No ei lue, joten voit sen jäykän työntää omaan persiiseesi.
Faktoja!!
Noin rankkaa trollia ei vähään aikaan olekaan näkynyt
Selityksiä selityksiä.... Ja taas selityksiä niitä aina riittää...
Fakta yksiselitteisesti on, ettei skodat pärjää noissa skaboissa.
Taidat uskoa oikeasti, että Skoda on jossain mielessä hyvä auto kun tollaisia kyselet?
No kukin voi uskoa tietysti mihin haluaa. Et näköjään ole ainoa kun näitäkin intomielisten juttuja lukee.
Ei skoda nyt erityisen huonokaan ole, vaikka tulokset huonoja vikatilastoissa ja ei hääviä myöskään kestotesteissa. Normaali bulkkiauto, tavallistakin tavallisin tusinakärry. Status on olematon, mutta iso osa taviskansasta siitä vähät välittää. Autohan profiloituu alemman keskiluokan volyymimalliksi ja sehän on ok.
Ollaan nyt sitten realisteja, kakkaläjä on kakkaläjä vaikka sitä kuinka koristelisi. Skoda on skeidaa mitä se on ollut 80-luvulta asti. Tosiasiaa on mahdoton vääristellä. Sen tietää myös Skoda kuskit jotka ajaisivat mieluummin Audilla mutta kun on matti kukkarossa.ja Skodan velkakirja takataskussa. Pitäähän sitä yrittää jollakin puolustella hapankaalin hajuisen kulkupelin valintaa.
Ei tietoa.
En ole kuullut ainakaan.
Ei ole sellaista tietoa.
Ei oo.