Skoda Octavia on uusi perushyvä alemman keskiluokan volyymimalli, todellinen käyttöauto, joka ei herätä huomiota, tunteita, kateutta tai intohimoja. Perusturvallinen työkalu arjen keskelle puurtamaan, auto joka ei loista mutta ei ole huonokaan. Sopii hyvin kansan syvien rivien kulkineeksi. Sen sijaan jos haluaa vähän jotain enemmän niin kannattaa tutustua esim. Volvon malleihin. Premium-auto Volvossa saat jotain vähän enemmän ja hieman lisää iloa ja piristystä arkeen, vähän juhlan tuntua.
Muita premium-autoja ovat mm. BMW ja Mercedes-Benz.
Muita premium-autoja ovat mm. BMW ja Mercedes-Benz.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Lukee Made in China. Ihan voi itse lukea ellei usko, heti kun seuraava Volvo kohdalle osuu. Kiinahan on tunnettu premiumluokan tuotteistaan.
Mitäs Skodassa lukee sitten ikkunoissa tai muualla? Engineered in Czech Republic and made in Bosnia / India / Ukraine ?
.
"Tämä ei ole traktoripalsta"
.
skin näkyy heränneen. Usko jo ei se V40 volvos mitään premiumia ole
Onko volvo joskus ollut premiumia? Ei tietääkseni.
Volvo on ollut aina premiumia ja on sitä edelleen. Tyylikäs auto.
On Volvo premium-autojen luokassa. Katso vaikka uusin TM tai mikä vain asiallinen lähde.
Premium-autoja ovat Volvo, Mercedes, BMW ja Audi (yleisimmät), muitakin on, mm. Porsche ja Lexus.
Skoda palstan virallisen premium määritelmän mukaan premiumissa pitää olla:
Tavaveto
Radalla nopeampi kuin Skoda
Merkillä on oltava myös oikeasti arvokkaita vähintään pääministeritason (mielellään banaani tasavallan diktaattorin) kulkineita.
Geelyn ollessa etuveto, häviää Skodalle testeissä, hidas ja yksikään itseään kunnioittava Diktaattori ei moista kelpuuta autotalliinsa, niin se ei todellakaan ole premiumi.
Volvoja on etuvetoja ja nelivetoja. Totta on, että takavetoisuus nostaa auton premiumien "ykkössarjaan", joista tavallisia / yleisiä merkkejä ovat vain BMW ja Mercedes. Audi ja Volvo ovat silti selvästi premiumia. Audissa tosin maksaa premium-lisä, Volvossa ei.
Ruotsin valtiovalta käyttää sattuneesta syystä Volvoja. On niitä muissakin maissa edustusautoina. Toki Ruotsi ei ole diktatuuri.
Edustuksellisin merkki premiumeista on toki Mercedes-Benz. Siitä ei pääse mihinkään ja tietenkin Mersussa on eniten "sitä jotakin". Enemmän vielä kuin BMW:ssä.
Jos premium-luokan autot asetetaan edustuksellisuus / arvostus / arvokkuus suhteen paremmuusjärjestykseen niin yleisistä premium-merkeistä muodostuu seuraavanlainen lista:
1. Mercedes-Benz
2. BMW
3. Volvo
4. Audi
Audin sijoitusta laskee sen sukulaisuus ja yhteys kansanautoluokkaan VAG:n takia.
Kyllä Volvolla on isoja autoja isoilla asiallisilla V8 -moottoreillakin ja nelivetona, eli edelleen rahalla saa myös todella edustavan Volvon. Toki ei S-sarjaan verrattuna ole samaa luokkaa, mutta superbiin verrattuna... aivan eri planeetalta.
Etuveto, takaveto, neliveto, pitkäveto... mikä hitto on tavaveto?
Volvo on hyvä auto, myönnetään. Mutta miksi tuot sitä esille Skoda-palstalla? Skodan vaihtoehto on esim. Dacia.
Dacia on naurettavan näköinen..ei sillä KEHTAA ajella..
On Dacia sentään auton näköinen verrattuna Skodaan. Skodan muotoilu on 90-luvulta. Skodalla hävettäisi ajaa.
Hyvä. Ajamalla Skodalla ainakin tietää kuuluvansa täysin eri porukkaan, kuin TE arvoisat häpeän välttämisen kanssa painiskelevat veijarit. Muistakaa pysyä omalla kaistalla...
Kehtaathan ajaa Skodallakin, joten miksei Dacialla..
Ohituskaistalla mennään ja Skoda jää taakse vaappumaan itäpelti lepattaen.
Dacia ei vaan jotenkin miellytä silmää. Lisäksi Dacia on todellinen halpismalli. BMW:llä olen yleensä ajellut. Skodalla nyt välillä ajelen, mutta jos merkkiä vaihdan, niin ennemmin BMW kuin Dacia..siis ihan vaan tyylin takia..
No joo, toki bmw...
Mutta skoda ja daciahan ei kaiketi eroa nk halpismalli -lookissa tai statuksen osalta toisistaan. Toki noista halpismalleista voi toinen miellyttää toista enemmän.
Voi ette arvaakaan kuinka Skodan olemus ottaa volvomiestä pattiin. Päivästä toiseen volcvomies kirjoittelee tänne asian vierestä.
Motto: jos haluaa VÄHÄN enemmän niin täytyy maksaa PALJON enemmän.
No, en nyt sanoisi. Volvolla kun ei ole hinnassa suomilisää eikä premiumlisää.
Volvo V40 alkaen hinta on 27.370 euroa
"Vuosi sitten syyskuussa esitelty täysin uusi Volvo V40 -malli ajoi suosiossa suoraan premium hatchback -luokan kärkeen. Ensimmäisen vuoden jälkeen auto jatkaa voittokulkuaan ja pitää rekisteröintitilaston kärkipaikkaa halussaan.
Volvo V40 –mallia on vuoden alusta rekisteröity 1.576 kappaletta (luvussa mukana 251 kappaletta sisarmallista Volvo V40 Cross Country). Premiumluokan kilpailijoista Audi A3 -mallia on rekisteröity 1.193 kpl, Mercedes Benz A -luokkaa 764 ja BMW 1-sarjaa 567 kappaletta."
Volvo V40 on akseliväliltään 2647 mm Skoda Octavia III on 2 686 mm eli melko saman kokoiset autot, Skodassa toki isompi takaluukku.
Uuden Octavian hinta alkaen on 21 766,33 euroa.
Onhan se Volvo yli 5000 euroa kalliimpi, mutta kyseessä onkin aivan eri luokan auto eli premium-luokan auto vs. volyymimallien halpissarjalainen "pirkka-volkkari"
V40 on pikkuauto Octaviaan verrattuna. Ei niitä kannata vertailla.
V40 ainakin näyttää paljon leveämmältä kuin Octavia. Octaviahan on kapea ja korkea törökki. Sisätilaa voi olla leveydessä enemmän kun on ohuet ovet.
Audi, Bmw, Volvo, Mese ollut aina arvostettuja autoja, on jatkossakin. Skeida on kun Nissan.
Olet veijo väärällä palstalla. Nissan on kuin Skoda. Toimii. Oman yli 10 vuoden kokemuksen perusteella totean näin. Arvosta mitä arvostat.
Volvomiehellä on nyt joku vähintään jumalallinen missio valistaa meitä onnettomia perheautoilijoita pikkuvolvojen ihanuudesta. Osaamme varmasti tutustua markkinatilanteeseen myös omin voimin.
"Onhan se Volvo yli 5000 euroa kalliimpi, mutta kyseessä onkin aivan eri luokan auto eli premium-luokan auto vs. volyymimallien halpissarjalainen "pirkka-volkkari"
Mitä lisäarvoa saan elämääni hankkimalla tällaisen alimittaisen "aivan eriluokan premiumauton"? Ainakin 335 litran V40:n tavaratilan perusteella totean, että jos Volvo pitää saada, niin vasta V70 on aitoa asiaa.
Tsekkaa nyt sieltä katsastustilastoista. Niihinhän täällä aina vedotaan. Bemareissa ja Mersuissa on enemmän hylkäyksen aiheuttaneita vikoja kuin Skodan Octaviassa tai Superbissa.
Voi sua Raimoa, oot vaan kateellinen, kun et tajua hyvien autojen päälle yhtään mitään, itke taas.
Voi veijo! Mistä olisin kateellinen? Olen leipäjonossa muijan ja mukuloiden kanssa, kuten kaikki Skoda-kuskit. Kaalit loppui jo. Itkut on itketty, kun Volvo-kauppias ei päästänyt farkuissa sisään. Näin sinut silloin myyntipäällikön huoneessa. Olit juuri allekirjoittamassa preeemiumsopimusta preemium elämästä preeemium Volvossa.
Laadun tuntu huokui tummennetuista julkisivuikkunoista huolimatta lähes polttavana kuraiselle kadulle, jossa konerikkoisen Skeidan kanssa värjöttelimme. Elämä on reilu, kun sinut palkitsi. Sinä ymmärrät hyvien autojen päälle.
Siitä, kun et omista arvostettua, näyttävää, hyvin kiihtyvää autoo. Pärjäile.
Eikö arkimalli kelpaa kuluttajalle, kun Rapidin myynti niin tökkii.
Vain hullu ostaa Rapidin, koska samalta linjalta tulevaa Seat Toledoa saa paremmin varusteltuna tonneja halvemmalla. Seat on vielä länsiautomerkki.
Tsekatkaapa mihin hintaan saa Toledon 1.6 TDIllä ja miten vaatimattoman Rapidin saa samaan hintaan.
Tämän hintaväitteen tämä erkki on postannut tänne varmaan 30 kertaa. Jos Seatti on samoilla varusteilla todellisuudessa muutaman satasen halvempi, niin se tulee takaisin parempana palveluna Skodan liikkeissä ja parempana jälleenmyyntiarvona.
Vai on se Seatti länsiautomerkki. Tässä tapauksessa sillä ei ole painoarvoa koska se valmistetaan Tsekeissä.
Fiilispohjalta, fiilispohjalta.... Länsiauto on aina länsiauto. Tero on aina Tero. Tyhmä on aina tyhmä. Skoda on aina Skoda. Itäauto on aina itäauto.
Meinasin ostaa Altea XL Seatin. Eipä ollut autoja toimitukseen ja huonompi vaihtoautohyvitys. Palvelu oli hyvää Seatilla, joten senkin ostaminen olisi "onnistunut", vaan Skodalla homma hoitui loppuun saakka rutiinilla.
Me Skoda-kuskit ollaan huumorintajuttomia, mutta nämä provoveijot & terot taitaa olla myös tyhmiä.
vain hullu ostaa toledon
Tuulilasin mukaan Octavia farkku on ylempää keskiluokkaa...
http://www.tuulilasi.fi/vertailut/4-suosikkifarmaria-tuulilasin-vertailussa-ylemman-keskiluokan-farkut
"uusi perushyvä alemman keskiluokan volyymimalli, todellinen käyttöauto, joka ei herätä huomiota, tunteita, kateutta tai intohimoja."
Kuulostaa täydelliseltä. Minä saan näppylöitä jo kun edes kuulen sanan "premium" (automerkkien yhteydessä).
Minun seuraava autoni on Octavia III vRS Combi; kunhan Nykyisen Passatin saan ajettua 3v ikäiseksi. Vain uusi kelpaa - minä en osta autoa toisten jäljiltä.
Paitsi että Skoda on S24:n yksi eniten kommetteja keräävä merkki.
Aika kunnioitettavaa merkiltä joka.... "ei herätä huomiota, tunteita, kateutta tai intohimoja."
Näyttää oikeasti olevan ihan päinvastoin.
Sehän on sama kun sinä katsoisit peiliin.
Onko tänään missään "autoliikkeessä" skoda-esittelyjä että pääsis kuolaamaan? Olen tässä jo aikaisin valmiina jotta saisin skoda-ilmapallonkin?
Mitähän se Taaviskeida tekee isonpien keskiluokan autojen testissä? Sitten sinne pitäisi otta sentin lyhyempi Jetta ja miksei farkkuGolfkin?
Octaviassa on hyviä puolia:
halpa
edullinen
ei maksa paljoa
ei herätä kateutta
mahtuu pieneen parkkiruutuun
osia saa halvalla purkaamoilta
Kaveri osti octavia. On uskomattoman kiva ajettava. On jollakin n.150hp koneella, joka on musta tosi kiva ja alhaalta vääntävä kone. Pitääkö auton sitten herättää kateutta? Musta ei, mutta varmaan monelle tärkeä kriteeri. Mulle kelpaisi octavia. Itseasiassa olisi parempi että ei herättäisi kateutta naapureissa ja tai asiakkaissa.
Töissään tärkeitä päätöksiä tekevät akateemiset osaavat kertoa totuuden. Hyvin usea heistä autoilee Skodalla. Kukaan älymystön jäsen ei viitsi sijoittaa mahdottomia melkein huonoiten arvonsapitävään kestokulutushyödykkeeseen, eli autoon. Autolla ajosta voi nauttia, mutta elämässä pärjää kohtuullisuudella., Skoda on vastaus järkevän kysymykseen!
Nyt päästiin perimmäisten kysymysten äärelle. Kohtuus ei ole muodissa. Heti mulle kaikki tänne nyt. Mieluiten Preeeeeeeeeeemiumina.
Skoda on nolo, kun sen tarkoitus ei ole olla kallein, mahtavin, uusin, upein ja järjettömin... ;)
Mutta kun katsoo millä autoilla ne päättäjät ajaa niin suurinpiirtein kenelläkään ei ole Skodaa.
Ja tänäkin vuonna yli 90 % suomalaisista ostaa paremman auton kuin Skoda.
Ja järkevä kysymyshän on että mikä on se rimpula jota useat alemman luokan keskivertotaavit ihailevat.