Mitä mahtaa olla Avensis vm.2000 2,0 litran koneella tehot? Joko niitä ei ole tai auto on hirveän painava..? Siinähän ei vielä VVT-moottoria ole. Kun on täysi lasti 5 ihmistä kyydissä niin moottoritielle liittyminen ja ohittaminen tavallisella maantiellä on vaikeaa. Yksin ajaessakaan ei kiihtyvyys päätä huimaa.
Joten:
Onko jotenkin mahdollista saada koslaan lisää tehoa esim.jollakin chip-sirulla tai jollain tällaisella teknisellä konstilla? Mitään ns.fyysisiä muutoksia ei viittis tehdä, kokemuksen mukaan pakokaasupäästöissä tulee ongelmia sekä kulutuksen kasvu on hurjaa.
Onko kukaan tehnyt mitään vastaavaa "viritystä" autoonsa?
Joten:
Onko jotenkin mahdollista saada koslaan lisää tehoa esim.jollakin chip-sirulla tai jollain tällaisella teknisellä konstilla? Mitään ns.fyysisiä muutoksia ei viittis tehdä, kokemuksen mukaan pakokaasupäästöissä tulee ongelmia sekä kulutuksen kasvu on hurjaa.
Onko kukaan tehnyt mitään vastaavaa "viritystä" autoonsa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
0-100 km/h tehdasarvo 9,3 sekuntia.
Lastuttaa voi, mutta jos kone on muuten kunnossa, pitäisi noiden tehojen riittää kyllä...
Noh, itse olen ajellut facelift 1,6 :sella, ja kun sille antaa kierroksia tappiin asti niin auto liikkuu erittäin hyvin. Se on siis KIERROSKONE. Luulempa, että 2 litraisesikin liikkuu kun paat ohitustilanteessa kolmosen silmään ja annat kierrolukumittarin menää kaikessa rauhassa lähelle punaista.
Huipputehot on siis jossain 6000 kierroksen kohdalla, kun taas jossain isomoottorisessa Volvossa ne huiput on varmaan jossain 4000:ssa. En ole tosin Volvosta täysin varma.
Minulla on 1,6:nen nuhapumppu ja joka kerta olen päässyt sekä moottoritielle että toisen auton ohi, kun olen yrittänyt. Olipa kyydissä 1 tai 5 hlöä.
Et sunkaan sinä ole käynyt Venäjällä tankkaamassa.
Joo-o täytyy tuo lastutus kyllä vissiin tehdä. Ei vaarinvauhti riitä.
Vapaastihengittävässä koneessa ei lastuttaminen yleensä kannata. Tämä siitä syystä että vaikka hevosia muutaman lisää saisikin, siirtyy usein myös maksimivääntö ylemmäs -> ns. normaaliajettavuus kärsii eli konetta joutuu vinguttamaan kierroksilla lisätehon löytämiseksi.