.
Näin halpis-Dacia pyyhkäisi premium-Volvon ohi
"Dacia on tehnyt hyvää nousua, sillä se on muutamassa vuodessa onnistunut nousemaan sijalle 17 myyntilastossa. Taakse ovat jääneet jo niin japanilainen Mazda, BMW:n nykyisin omistama Mini kuin pohjoismaissa suosittu Volvo.
Dacian myynti on huimassa kasvussa, sillä parannusta viime vuoteen on kertynyt peräti 20,2 prosenttia. Samaan aikaan kiinalaisomistukseen siirtyneen Volvon myynti on pudonnut keskiarvoa enemmän, 5,1 prosenttia."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288615897480.html
.
Näin halpis-Dacia pyyhkäisi premium-Volvon ohi
"Dacia on tehnyt hyvää nousua, sillä se on muutamassa vuodessa onnistunut nousemaan sijalle 17 myyntilastossa. Taakse ovat jääneet jo niin japanilainen Mazda, BMW:n nykyisin omistama Mini kuin pohjoismaissa suosittu Volvo.
Dacian myynti on huimassa kasvussa, sillä parannusta viime vuoteen on kertynyt peräti 20,2 prosenttia. Samaan aikaan kiinalaisomistukseen siirtyneen Volvon myynti on pudonnut keskiarvoa enemmän, 5,1 prosenttia."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288615897480.html
.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Dacian myynti nousee huimaa vauhtia, sillä se on miltei kuronut kiinni jo Seatin, vaikka silläkin myynti on nousussa.
Sen sijaa VW:n ja Skodan myynti tökkii. Eikö Rapid kiinnosta.
Oikein seatin saavuttanut...
Vai Skodan ja VW:n myynti tökkii, aika paljon niitä myydään ja hurjan paljon enemmän kuin halvenpaa Daciaa.
Yleensä halvin merkkiä myydään hyvin, mutta Das kansanauto ei oikein ota tuulta alleen, liekkö nykyiset rahoitus systeemit helpott5aa hankkimaan parempia autoja kuin ennen vanhaan.
Mikäs siinä, das autossa on ketjuongelmia, dsg-vaihteisto-ongelmia ja nyt ne vielä ovat alkaneet ruostumaankin. Mieluummin das kansanauto, kun das vag, mikä osoittautuu ongelmanpesäksi.
No ei ole mulle oikein avautunut tuo asia miksi tavalliselle autolijalle on jotenkin merkittävä ja kiinnostava asia? Sen pitäisi kiinnostaa ainoastaan autojen myynnin parissa toimivia.
Vai kpotetaanko pönkittää omaa halpisauton hankintaa ja perustellella sitä muille ja itselle, ettei se huono valinta ollut ja kyllä se ihan hyvä on??
Niinpä juuri, monessa nykyautossa on unohtunut auton perustarkoitus. Mikä se itse kullekin on. Joku haluaa sellaisen auton kun muutin haluavat sellaisen auton. Ihminen on laumasielu monessa suhteessa. Jokaisen tulisi valita tuotteensa tarpeen mukaan, ongelma vain kun sellaisia ei juurikaan enää ole kaupan. Autoissa keskitytään monenlaisiin epäolennaisuuksiin ja unohdetaan, että Suomessa, jossa kohta on pakkaset, kinoksia, monilla paikoilla huonot tiet. Autosuunittelu keskittyy Keski-Euroopan moottoriteille, missä suurin osa ostajistakin on. Ja me menemme siihen halpaan, ei kun kalliiseen.