Fiatin diesel (Multijet)

Fiatin dieselkoneilla on hyvä maine maailmalla, onhan Fiatilla ollut dieselmoottoreita mallistossaan jo vuosikymmeniä. Tosin Suomeen Fiatin henkilöautoja dieseleillä ei ole tuotu kuin n.10 vuotta. Yhteispaineruiskutuksen kehittäjä oli Fiat yhdessä Boschin kanssa ja sitä tekniikkaa monet merkit käyttävät. Tuota Fiatin 1.3 dieseliä käytetään myös monissa muissakin merkeissä. Ja siinä jakopää on ketjulla. Autobildin 100 tkm:n kestotestissä kehuttiin testin jälkeen 1.3 multijet-konetta että "yksi parhaista moottoreista joita olen tavannut". Ei kulumisen merkkejä missään. Ainoastaan koneen ajoittaista puhdittomuutta joillakin kierrosalueella muistaakseni moitittiin.

Ainakin tuo fiatin 1.9jtd moottori mikä on myös stilon keulilla, on ollut hyvä moottori. Itselläni o n takana n.200tkm ja mitään sen kummempaa vikaa ei ole ollut. Pari hehkutulppaa ja määräaikaishuollot. Edellinen toyota avensis kulutti öljyä 15tkm vaihtovälillä 3litraa, fiuden diesel ei kulutu öljyä eikä vuoda nesteitä muutenkaan. Mitä tuohon nyt muuta sanomaan, hinta/laatusuhde on kohdillaan kun vertaa esim. 300tkm ajettu volkkarin farmari golf maksaa saman verran kuin alle 100tkm ajettu vastaava diesel stilo :) Ei tarvitse kahta kertaa miettiä kumman ostaa kun volkkari on noilla kilometreilla jo täynnä apulaitevikoja sun muita akselivälys/tukivarsi vammaisia=paalauskunnossa.

Tuolla 1,3 litraisella dieselillä on kova maine, sehän rankattiin saksassakin ihan huipulle. Se pärjäsi jossain kestävyystestissä ihan huipulle. Minusta sinun kannattaa harkita ihan tosissaan sen ostoa.

Myös 1.9 Jtd on hyvä kuten nimimerkki vrcs mainitsi. 1.9 -koneessa on jakopää hihnalla, vaihtoväli 120 tkm. 1.3 dieselissä jakopää on ketjulla.
Tuttavalta kuulin hiljattain eräästä kymmenvuotiaasta Stilo 1.9 Jtd -mallista jolla ajettu nyt yli 400 tkm, ja hyvin toimii edelleen.
Eniten ajettu Fiat mitä tiedän on eräs netissä myynnissä ollut Croma 2.5 TD vm.88, jolla oli ajettu lähes 700 tkm!