Ostaisin muuten V60 Volvon, mutta

Eiköhän se volvon huolto ole kilometripohjainen, aivan kuten muillakin merkeillä. Mikäli tarvittava määtä kilsoja ei tule mittariin niin auto huolletaan sitten vuosihuollon merkeissä.

No voihan tietämättömyys.
VW/Audin huoltoväli on maksimissaan 30tkm, mutta se vaatiin sen, että tuo kilometrimäärä ajetaan yleensä alle vuodessa. Jos ajelen vuodessa noin 15tkm, niin huoltoväli ei tosiaankaan ole 2v, tai 30tkm. Auto kerää dataa mm. käynnistysten määrästä ajotyylistä jne.jne. ja laskee sopivat huoltovälin autollesi.
Sitäpaitsi vuosi on oikein hyvä huoltoväli suomen olosuhteissa.

eihän audia tarvitse huoltaa lisäilee vain ÖLJYÄ

En usko ketjun aloittajalla olevan varaa ostaa mitään uutta autoa.

Jos haluat että vw hyvällä tuurilla voisi kestää, vaihdat öljyt ihan joka vuosi.
Juurihan oli uutista miten vw aloitti jotkin korjaamokutsut ja kertoivat että öljyt vaihtavat samalla - ei ne sitä ihan muuten vain tee...

Vakavasti ottaen, jos itse maksat autosi korjaukset, älä osta vw:tä. On sen verran kallista jumppaa, riippuen iästä, kilometreistä ja siitä paljonko saat tingattua oman maksun osuudeksi, että siinä ei paljon vuosittaiset huollot vaihtoehtona paina.

Uudessa koneessa ovat joutuneet siirtymään takaisin remmiin kun ketjukone oli niin läpisurkea tapaus, mutta 7-pykäläinen tomaatti yhä melkoinen ongelmapesä.

Googlaa em. jutut, löytyvät helposti, niin mielesi muuttuu.

öljyjen vaihdot on tehdä 10-20 tuhallen kilometrin välein. On tyhmää "säästää" ajamalla pikisillä öljyillä. Keskustelin öljynvaihdossa henkilöiden kanssa ja he sanoivat, että he eivät ostaisi autoa jossa on käytetty long öljyjä ja ajettu niillä noin 30 tuhatta vaihtovälein.

Mulla on kyllä sellanen käsitys että ainoastaan D2 eli 1.6L Dieseli jossa 20 000/1vuosi
muut koneet 30 000/1vuosi.
Itellä D4 kone,jossa huoltoväli ainakin tuo 30 000km tai 1vuosi kumpi täytyy ensin.

Eihän öljyt ole kehittyny yhtään vuosikymmenien saatossa ja pitää vaihtaa useammin....just joo. Monella autolla ja merkillä on tullu ajettua 30 tkm vaihtovälillä eikä ongelmia.
Pahin koneiden tappaja on karsta ja sitä tulee kun sitä kaasupoljinta käytetään säästeliäästi ja liian suurilla vaihteilla hinkataan menemään että polttoainetta säästyy.