http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/master-test-2011-welches-kompaktmodell-ist-das-beste-3893258.html?show=2
VW Golf 471 pistettä, Audi A3 456 pistettä, Seat Leon 447 pistettä ja Skoda Octavia 434 pistettä.
Siinähän ne VAG-konsernin sisarmallit kerrankin kaikki samassa vertailussa, harvoin kaikki ovat olleetkaan.
Itse asiassa Ford Focus ja Opel Astrakin voititvat Octavian, mikä on aika yllättävää.
Kyseessä oli laaja-alainen ja tarkka Master Test, jossa todella tutkittiin mitä autot ovat.
VW Golf 471 pistettä, Audi A3 456 pistettä, Seat Leon 447 pistettä ja Skoda Octavia 434 pistettä.
Siinähän ne VAG-konsernin sisarmallit kerrankin kaikki samassa vertailussa, harvoin kaikki ovat olleetkaan.
Itse asiassa Ford Focus ja Opel Astrakin voititvat Octavian, mikä on aika yllättävää.
Kyseessä oli laaja-alainen ja tarkka Master Test, jossa todella tutkittiin mitä autot ovat.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mikä on yllättävää siinä, että Fokus ja Astra voittivat Ocun?
Onhan useimmille ollut aina selvää, että skoda on VW-konsernin heikoin lenkki aina tässäkin luokassa vaikka VW-konserni onkin tässä luokassa tosi vahvoilla. Silti ei niin ylivoimainen, että kaikki konsernin neljä autoa olisivat kärjessä.
Selvästi heikoin lenkki.
Odotellaanpa skodamiesten kommentteja...
Tätäkään testiä ei varmaankaan skodan markkinointi ole vienyt skodan kotisivulle...
Mitä virkaa tällaisilla testeillä on, kaikki vertailun autot olivat nuhapumppuja / tuhnuperseitä. Tämmöiset hinnat alkaen mallit ovat liikenteen tukkeita ja pitäisi kaikki kieltää lailla tai ainakin määrätä käyttämään kevyen liikenteen väyliä.
Paljon informatiivisempi vertailutesti on Skoda Oct. RS vs. Golf GTI vs BMW 3xxd. Niin ei varmaan kenellekään yllätys että RS päihitti kumpaisenkin.
Itseäni jaksaa yhä vaan naurattaa kuinka porukka maksaa 10-20 t€ "merkistä" tai premiumista, sitten ajelee tuhnuperse -autoillaan kerrostalokorttelinsa ympäri ja trollaa sitten suoli24:ssä sen minkä osamaksueriensä maksamiselta ehtii..
Mielellään maksaa laadusta, ettei tarvitse tuommoisella romulla ajella. Monet perhedieselitkin jätättävät RS Taavin kevyesti.
Näinhän se on. Ei vertailutestissä ole järkeä ellei vertailtavia valita siten, että Skoda voittaa.
Oletpas ite varsinainen tuhnuperse teiden pelle.
Aivan kuolaat kuin pahanen penikka onkun tuhjänpäiväisen RS tai GTI perään selvästi jätkällä jäänyt muna penikkana ovenrakoon a lakannut kasvamasta.
Mitä järkeä mainitsemallasi autoilla on kun ei niillä edes saa suomen teillä ajaa kun ylin nopeus on 120km/h.
Lähinnänoi leluvehkeet ovat tarkoitettu niille jotka haluavat paahtaa euroopan suurilla motareilla.
Ei niilä suomenteillä ole mitään tekoa.
Mee Tappimuna Viroon pitentään siitintä niin ei tarvitse jauhaa paskoo.
Ainoa tilanne missä sun perhedieseli jättää RäSän on vapaa -pudotus. Otat vielä 100 kiloisen eukkosi kyytiin ja 80 kg 8 vuotiaat lapsesi, niin tiiseli halkoo ilmaa vielä komiammin.
No kyllä tuo kulkee kovempaa kuin Taavi RS ja kiihtyy nollasta sataan sekunnin nopeammin. Noin 1.5 km pitkällä jääradalla Taavi jää 3-5 sekuntia riippuen radasta. Siis jos Taaviin pannaan puikkomies, niitä ei Taavikuskeissa ole.
Tuohon testiin, jos palattais...
Minusta tuo testi osoittaa Octavian suunnittelun olevan kestävällä pohjalla. Testissähän oli Skodasta vuonna 2004 esitelty malli ja testi oli vuodelta 2011.
Löytysikö vastaavaa testiä vuodelta 1973?
Kun ei noista 2011 testin Volksvagen AG:n malleista ei ole mikään enää myynnissä.
Focus on loistava ajettava erillisjousitetun alustan vuoksi. Moottoreitakin Ford on osannut tehdä.
Opel ei paljoa Fordista jää, molempien ongelmana oli vuosia sitten huono laatu.
Varsinkin Astra oli takavuosina suomalaisten suosikki, jossa oli paljon hyviä ominaisuuksia.
Astrassa oli paljon vikoja, joita hyvin voi verrata nyky Skodiin.
Opel sai asiansa kuntoon, Skoda ei varmaan saa koskaan, koska slaavilaista hälläväliä menttaliteettia ei muuta mikään.
Focus... hmmm... Tuo loistavalla alustalla oleva auto otti ajettavuudessa ja kaikessa muussakinn Oculta turpiin... Auto motor und Zumin testissä
http://www.germancarforum.com/community/threads/amus-ford-focus-st-vs-skoda-octavia-rs-vs-vw-golf-gti-performance.49796/
Karvasta luettavaa Fiicusfaneille, eniten tehoa ja testin hitain.
Vitun kusiainen lähdetäänpäs totuudesta liikkeelle.
Jos noi mainitsemasi kaarat ovat manuaaleja niin tapahtuu seuraava FLOPPI.
Otetaan 2.0 TDI +DSG auto joka kiihtyy erittäin hyvin.
Verrokkeina käytetään nuita sinun mainitsemisia kaaroja.
Tapahtuu seuraavaa autoista joissa on manuaali 95% kuskeista ei pysty annettuihin arvoihin,eli eivät osaa vaihtaa oikein.(oikeilla alueilla ja hyödyntää moottoria 100%)
DSG:llä oleva mummukin osaa painaa lätkää a pesee noi mainitsemasi kaarat mennen tullen.
Tässä todellista käytännön tietoo sulle.
Hyvinhän pärjäsi tuossakin vuodelta 2011 olevassa testissä jo vuonna 2004 esitelty Octavia II.
No mutta nyt sitten on taas uusi III malli tarjolla, joka taitaa jyrätä kaikki :-)
Ymmärrän tietysti että sinua käytettyjen ostajan vanhemmat testit luonnollisestikin kiinnostavat.
Jyrää ja jyrisee - meluisa kansanauto! Testeissä todettu
Kansanauto ehkä on meluisa, mutta ei uusi Octavia. Sehän on testeissä todettu hiljaiseksi.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/subaru forester valittu luotettavimmaksi/201310557189
mites se tshihiin luotettavuus....
No osta sitten se subaru, mitä täällä vielä vingut.
Ihme linkittäjäpelle.