Saksalaiset kehuivat lehdessä Toyota Auriksen 1,6 litran moottoria hiljaiseksi tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla, vertasivat sähkömoottoriin. Kierroksia käyttämällä tulee myös tehoa.
Olen samaa mieltä 3kk vanhan Auriksen ominaisuuksista eli 1,6 l bensamoottori on hieno mestariteos, kaupungissa voi ajaa liki äänettömästi ja sitten mutkapätkillä voi nautiskella kierroksista ja silloin tulee tehoa rajattomasti.
Olen samaa mieltä 3kk vanhan Auriksen ominaisuuksista eli 1,6 l bensamoottori on hieno mestariteos, kaupungissa voi ajaa liki äänettömästi ja sitten mutkapätkillä voi nautiskella kierroksista ja silloin tulee tehoa rajattomasti.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vai että oikein rajattomasti! Heh...
Siinä vaiheessa, kun kone sanoo poks, on se rajaton jopa ylitetty.
Zot, zot. Tällä palstalla ei ole tarkoitus TSI-volkkareista, poks, poks.
Kierroksia käyttämällä Toyotan 1.6 antaa lähinnä meteliä. Taitaa olla jo maailman vanhanaikaisin käytössä oleva auton moottori.
Kaasu pohjassa 2. vaihteella sopii kuin nyrkki silmään Suomen kantateille .-)
Kutosvaihteella kiihdytys 60-120 km/h kestää yli 35 s ja lähes 900 m.
Ei kukaan älyssään oleva kiihdytä suurimmalla vaihteella. Sitä varten on autossa useita vaihteita, että niistä valitaan sopiva tilanteeseen.
5-vaihteella 25,7s ja 648 m
4-vaihteella 17,5s ja 440 m
ikuisuuksia nuokin molemmat.
Kierroksilla huutaa kuin kissaa tapettaisi, siinä sitä ajonautintoa.
Olen samaa mieltä! Toyotan 1,6 bensiinimoottori on taideteos. Ne ovat olleet äänettömiä ja värinättömiä 80-luvulta alkaen, kun moniventtiilikoneet tulivat. Voi verrata bemarin kuusisylinterisiin. Ja kun kierroksia antaa, auto kulkee niin että selässä tuntuu. Siksi pysyttelin 1,6 versiossa kun tilasin uuden Auris farmari. Muistakaa vaan se ensihuolto uudessa ja aina 15 tkm:n välein täyssynteettiset öljyt, niin 1,6 kone kestää 500-600 tkm avaamatta.
Pappa se on harventanut öljynvaihtoväli suositustaan. Onko tojota kehittynyt ? Ei kai sentään.
Empä oo nähny enkä kuullu 500tkm ajetusta tojotasta. ehkä joku hyvin harva diesel hiace voipi olla.
YLLATYS,YLLATYS,YLLATYS:
jätit sitten seuraavan lauseen huomiotta: Zweite Überraschung: Von der auf dem Papier versprochenen Leistung merkt man weniger als erwartet. Der Vierzylinder ist weder besonders drehfreudig noch elastisch
ELI luvattua tehoa ei tule. Kone ei ole kierrosherkkä eikä elastinen=vääntävä.
P I S T E .
Fazit
Touring ja, Sports nein: Der Kombi-Auris bietet viel Platz, aber der 1.6er-Benziner dürfte mehr Power haben
kolme tähteä viidestä