Finnairin pilotit järjestävät melusaastetta

"Ovatko finskin pilotit ammattitaidottomia?"
Eivät ole. Vaan juttu pohjautuu brittien laskutapaan, jossa saadaan saastuttamissihdeluku verrattuna matkustajien määrään. Siis minkä enemmän matkustajia sen pienempi melumäärä per/matkustaja.
Koneet ovat kaikilla samat, lennonjohto määrää kiitoradan, noususuunnan ja lentopinnan kaikille koneille. Kapteeni tuskin kurvailee koneella Heathrowin liepeillä minne huvittaa, siinä voi menettää lentolupansa.

Melumäärä / matkustaja on yksi kriteereistä, mutta ei ollut Finnairin ongelma, vaan hiukan kärjistäen koneet ja lentäjät.

Kriteerejä on yhteensä kuusi, Finnair reputti kriteerit 2 ja 3.

1. Noise efficiency – a calculation designed to take into account of the greater number of passengers carried by larger, noisier aircraft

2. Noise certification – according to Heathrow, this “favours the airlines operating best-in-class, modern, quieter aircraft more frequently”.

3. Steady approach – reducing the amount of noise as it require less engine thrust

4. Staying within “noise preferential routes”, away from more densely populated areas

5. Night-time operations – part of a voluntary arrangement where aircraft scheduled to land between 04.30 and 06.00 will not land before 04.30.

6. No arrivals before 06.00 for flights scheduled to land after that time unless there are extenuating circumstances (such as poor visibility).

Kakkosessa Finnair meni punaiselle, kolmosessa keltaiselle, eli Finnairin Continuous Descent Approach (CDA) score oli välillä 55-75%. Muut vihreitä.

Kenttä on niin vilkas että useita koneita on jatkuvasti liikkeessä, miten melumittauksella voi selvittää onko joku kone selvästi meluisampi..., ei mitenkään.

Hah, tyypillistä brittitoimintaa, kun pitää vetää kotiinpäin. Vielä enemmän tuo juttu haisee, kun suomalaiset vedetään AB:lla lentävinä venäläisten kanssa samaan riviin. Nimittäin ei kauaa kun AFlotti lensi vielä Putoleveillä Englantiin. Toki AFlotilla nyt Boengin kalustoa ja myös ABusseja sekä länsimaistettu Kiljusin.