Lomalento myöhästyi

Minä ainakin olen tietysti samaa mieltä, että ehjä kone on parempi.

Ehkäpä tuon kirjoittajan pointti oli hämmästys, koska Finnair on Euroopan täsmällisin lentoyhtiö (mutta nyt oli siis myöhässä).

Täsmällisyys kuitenkin koskee lähinnä reittiliikennettä ;)

Usko kirjoitti:

Minä ainakin olen tietysti samaa mieltä, että ehjä kone on parempi.

Ehkäpä tuon kirjoittajan pointti oli hämmästys, koska Finnair on Euroopan täsmällisin lentoyhtiö (mutta nyt oli siis myöhässä).

Täsmällisyys kuitenkin koskee lähinnä reittiliikennettä ;)

Finnair on perinteisesti ollut Euroopan yhtiöiden TOP-3:ssa lentojen täsmällisyyden suhteen (eli tulkitaan muistaakseni max 15 min sisällä aikataulustaan olleista lennoista).

Tilasto koskee tietenkin vain reittilentoja. En ole ikinä nähnyt vastaavaa tilastoa koskien tilauslentoja, jotka näyttävätkin olevan huomattavasti reittilentoja useammin myöhässä.

Tuohon tilastolliseen hyvyyteen vaikuttaa myös muut asiat kuin itse lentoyhtiö. Suurin vaikutus lienee lentoyhtiön kotikentällä. Helsinki-Vantaa on lähes aina ruuhkaton eikä talvikelit/myrskyt/sumu aiheuta täällä samoja ongelmia kuin esimerkiksi Lontoon Heathrowlla (vaikuttaa negatiivisesti etenkin BA:n tilastoon).

-Timo

Olen samaa mieltä. Meidänkin lomalentomme oli kesällä vähän myöhässä. Koneessa kuulimme syyn: Helsinki-Vantaalla oli huomattu, että (finnairin) koneen yksi rengas oli jotenkin vioittunut. Ei olisi kuulemma haitannut mitään, mutta olivat silti päättäneet vaihtaa renkaan. Hyvä niin.

minäkin kirjoitti:

Olen samaa mieltä. Meidänkin lomalentomme oli kesällä vähän myöhässä. Koneessa kuulimme syyn: Helsinki-Vantaalla oli huomattu, että (finnairin) koneen yksi rengas oli jotenkin vioittunut. Ei olisi kuulemma haitannut mitään, mutta olivat silti päättäneet vaihtaa renkaan. Hyvä niin.

Selvähän se on, että rikinäisellä koneella ei voi lentää. Lähes vuorokaudella myöhästyminen on kuitenkin kohtuutonta matkustajille. Jos vian korjaaminen kestää noin kauan, pitäisi laatuyhtiön järjestää korvaava kuljetus esim. jollakin muulla lentoyhtiöllä.

Tuukka kirjoitti:

Selvähän se on, että rikinäisellä koneella ei voi lentää. Lähes vuorokaudella myöhästyminen on kuitenkin kohtuutonta matkustajille. Jos vian korjaaminen kestää noin kauan, pitäisi laatuyhtiön järjestää korvaava kuljetus esim. jollakin muulla lentoyhtiöllä.

Kyllä on tosi kohtuuton aika noinkin yksinkertaiseen hommaan, kuin lentokoneen korjaamiseen. On tosiaan ihme, että ne eivät poimineet lähintä vapaata lentokonetta ja kuljettaneet niitä matkustajia sillä perille. ;) Heh... Heh...

Mie kirjoitti:

Kyllä on tosi kohtuuton aika noinkin yksinkertaiseen hommaan, kuin lentokoneen korjaamiseen. On tosiaan ihme, että ne eivät poimineet lähintä vapaata lentokonetta ja kuljettaneet niitä matkustajia sillä perille. ;) Heh... Heh...

My Travel -koneen vastaava myöhästyminen sai finnairilaiset ilkkumaan, taisi osua nyt omaan nilkkaan... Nyt selitellään että turvalliuus ennen kaikkea jne.

Ciampino kirjoitti:

My Travel -koneen vastaava myöhästyminen sai finnairilaiset ilkkumaan, taisi osua nyt omaan nilkkaan... Nyt selitellään että turvalliuus ennen kaikkea jne.

Olen samaa mieltä kuin Ciampino, aina täällä mollataan MyTravelia myöhästymisestä! Suomalaisten silmissä vain ja ainoastaan Finnair on täsmällinen, turvallinen ja luotettava. Mutta, kun kyseessä on ulkomaalainen yhtiö, kuten esim. MyTravel voi heti haukkua.

Nyt on ihan turha selittää mitään turvallisuus sitä ja turvallisuus tätä- juttua, tuskin mikään lentoyhtiö (ainakaan länsimaalainen) tinkii turvallisuudesta.
Ja mitä MyTraveliin tulee, toki sille on sattunut monia myöhästymisiä siellä sun täällä, mutta jos kone on rikki Helsingissä, veikkaan, että Finnairin Tekniikalla on prioriteettina korjata ensin omat lähtevät koneet ja sitten vasta muut. Se voi selittää ainakin osan myöhästymisen pituudesta...

mieltä kirjoitti:

Olen samaa mieltä kuin Ciampino, aina täällä mollataan MyTravelia myöhästymisestä! Suomalaisten silmissä vain ja ainoastaan Finnair on täsmällinen, turvallinen ja luotettava. Mutta, kun kyseessä on ulkomaalainen yhtiö, kuten esim. MyTravel voi heti haukkua.

Nyt on ihan turha selittää mitään turvallisuus sitä ja turvallisuus tätä- juttua, tuskin mikään lentoyhtiö (ainakaan länsimaalainen) tinkii turvallisuudesta.
Ja mitä MyTraveliin tulee, toki sille on sattunut monia myöhästymisiä siellä sun täällä, mutta jos kone on rikki Helsingissä, veikkaan, että Finnairin Tekniikalla on prioriteettina korjata ensin omat lähtevät koneet ja sitten vasta muut. Se voi selittää ainakin osan myöhästymisen pituudesta...

Viime talvena Finnairilla oli ongelmia myös Bangkokin liikenteessä. MD11 reittikone hajosi lennolla Bangkokista Hong Kongiin ja jäi kentälle useaksi päiväksi korjattavaksi. Muutaman seuraavan päivän lennot Bangokista Helsinkiiin myöhästyivät keskimäärin 20 tuntia.
Itseolin koneen hajoamista seuraavana päivänä lähdössä Bangkokista Helsinkiin. Lähtöselvityksessä oli täydellinen kaaos vaikka Finnairilla oli ollut jo koko päivän tieto siitä, etä lento peruuntuu. Ensisijaisesti ihmisiä majoitettiin lähihotelliin odottamaan mahdollista lentoa seuraavana päivänä. Hyvin kitsaasti Finnair tarjosi uudellen reitityksiä ja esim. SAS:n lennolle Köpiksen kautta Helsinkiin ei paikkoja jaettu yhtään ainakaan minun varausluokkani lipulla, vaikka koneessa oli tilaa. Riitelyn jälkeen sain itselleni uudelleen reitityksen Pekingin kautta (Air China Finnair) ja olin Helsingissä vain vajaat 10 tuntia aikataulsta myöhässä. Silti menetin koko seuraavan työpäivän.
Mitään korvausta myöhästymisestä ei saanut ja Finairin tarjoama ateriakin jäi syömättä, koska Bangkokissa Finnairin lähtöselvitystiskillä meni kolmisen tuntia ja sitten olikin jo juostava Air Chinan portille. Areriakuponki jäi käyttämättä ja Finnairin virkailijat Pekingissä sanoivat, että Helsingistä tulleiden ohjeiden mukaisesti mitään aterioita tai muita korvauksia ei Pekingissä makseta. Kaikki on muka jo hoidettu Bangkokissa kuntoon.

Olin todella pettynyt asioiden hoitoon Finnairilla.

Olisi mielenkiintoista tietää, miten Antalyassa toimitiin. Miten Finnair toimi tilanteessa? Joutuivatko ihmiset odottamaan esim. kentällä koko 18 tuntia koneen mahdollista lähtöä vai pääsikö hotelliin.

mieltä kirjoitti:

Olen samaa mieltä kuin Ciampino, aina täällä mollataan MyTravelia myöhästymisestä! Suomalaisten silmissä vain ja ainoastaan Finnair on täsmällinen, turvallinen ja luotettava. Mutta, kun kyseessä on ulkomaalainen yhtiö, kuten esim. MyTravel voi heti haukkua.

Nyt on ihan turha selittää mitään turvallisuus sitä ja turvallisuus tätä- juttua, tuskin mikään lentoyhtiö (ainakaan länsimaalainen) tinkii turvallisuudesta.
Ja mitä MyTraveliin tulee, toki sille on sattunut monia myöhästymisiä siellä sun täällä, mutta jos kone on rikki Helsingissä, veikkaan, että Finnairin Tekniikalla on prioriteettina korjata ensin omat lähtevät koneet ja sitten vasta muut. Se voi selittää ainakin osan myöhästymisen pituudesta...

jos viittaat minun puolustavan henkeen ja vereen finnairia, olet väärässä. olen töissä kilpailijalla.

kuitenkin tiedän, että myöhästymiset johtuvat aina turvallisuudesta (tai oikeastaan sen puutteesta). eli tässä tapauksessa jossa koneen hydrauliikka ei toiminut, päätettiin myöhästyttää lento. oikea päätös ja seisoisin sen takana 100%:sti.ja onneksi myös finnair.

lisäisin vielä sen verran, että jos hkissä finnairin kone menee rikki, on heillä mekaanikot omasta takaa. muilla lentoyhtiöillä voi olla myös omat mekaanikot, JOS he ovat sellaiset ostopalveluna hankkineet(eli tod.näk. halpalentoyhtiöllä ei ole omia mekaanikkoja hkissä. lisää kustannuksia, näet). eli ei todellakaan ole finnairin mekaanikoista kiinni muiden yhtiöiden teknikaalien aiheuttamat myöhästymiset!

mikä kumma siinä on, että jos sanoo sanankin finnairin puolesta, tuomitaan välittömästi yhtiön edustajaksi? ja toinen kumma asia on se, että luullaan ihan yleisesti, että ILMAILULAITOKSEN kentällä ei ole muita mekaanikkoja/ground handlingiä/siivoojia/tankkareita yms. töissä kuin finnairlaisia?

Finni kirjoitti:

Viime talvena Finnairilla oli ongelmia myös Bangkokin liikenteessä. MD11 reittikone hajosi lennolla Bangkokista Hong Kongiin ja jäi kentälle useaksi päiväksi korjattavaksi. Muutaman seuraavan päivän lennot Bangokista Helsinkiiin myöhästyivät keskimäärin 20 tuntia.
Itseolin koneen hajoamista seuraavana päivänä lähdössä Bangkokista Helsinkiin. Lähtöselvityksessä oli täydellinen kaaos vaikka Finnairilla oli ollut jo koko päivän tieto siitä, etä lento peruuntuu. Ensisijaisesti ihmisiä majoitettiin lähihotelliin odottamaan mahdollista lentoa seuraavana päivänä. Hyvin kitsaasti Finnair tarjosi uudellen reitityksiä ja esim. SAS:n lennolle Köpiksen kautta Helsinkiin ei paikkoja jaettu yhtään ainakaan minun varausluokkani lipulla, vaikka koneessa oli tilaa. Riitelyn jälkeen sain itselleni uudelleen reitityksen Pekingin kautta (Air China Finnair) ja olin Helsingissä vain vajaat 10 tuntia aikataulsta myöhässä. Silti menetin koko seuraavan työpäivän.
Mitään korvausta myöhästymisestä ei saanut ja Finairin tarjoama ateriakin jäi syömättä, koska Bangkokissa Finnairin lähtöselvitystiskillä meni kolmisen tuntia ja sitten olikin jo juostava Air Chinan portille. Areriakuponki jäi käyttämättä ja Finnairin virkailijat Pekingissä sanoivat, että Helsingistä tulleiden ohjeiden mukaisesti mitään aterioita tai muita korvauksia ei Pekingissä makseta. Kaikki on muka jo hoidettu Bangkokissa kuntoon.

Olin todella pettynyt asioiden hoitoon Finnairilla.

Olisi mielenkiintoista tietää, miten Antalyassa toimitiin. Miten Finnair toimi tilanteessa? Joutuivatko ihmiset odottamaan esim. kentällä koko 18 tuntia koneen mahdollista lähtöä vai pääsikö hotelliin.

Lennon piti lähteä klo 10.50. Väliaikatieto oli,että koneessa nestevuoto ja kone lähtee klo 13.30. Kahden jälkeen ilmoittivat ettei ko.osaa(laskusiivekkeen hydraulipumppu) löydy Turkista, se pitää tuoda Suomesta,joten lento siirtyy seuraavaan päivään. Hotellihuoneet olivat saaneet Sheratonista.Koneen miehistö häipyi hotellille ilmeisesti heti
ilmoituksen jälkeen. Kentällä asioiden tiedustelu/tiedotus oli suomea puhuvan turkkilaisen MATKUSTAJAN vastuulla(kiitos hänelle).AM-opas ilmestyi kentälle vasta viiden tienoilla.Hotellille pääsimme paikasta toiseen pompottelun jälkeen seitsemäksi. Hotellissa tarjottiin illallinen ja sen jälkeen sai nukkua ken pystyi,koska lähtö olisi jo klo 1.30.Yllätys,yllätys,eipä ollutkaan.Aamupala oli katettu,joten eikun syömään... Tuli tieto,että osa ja korjaaja oli tullut kentälle vasta klo 1.00.
Tällä kertaa herätys tulisi talon puolesta,kun kone olisi kunnossa.
Puoli kuuden jälkeen oppaat herättelivät matkustajat bussiin ja lähtö Antalyasta tapahtui 8.30.Paluumatkalla miehistö selitteli asioita parhain päin ja ehdotti nopeampia jatkoyhteyksiä lähikentille/loppumatka taksilla.Finnairin palvelutiskillä sanoivat,että höpö höpö me mitään takseja maksella.Ei se ole mikään peruste,jos lento on vuorokauden myöhässä.
Teknisiä vikoja tulee,sen ymmärtää,mutta tiedonkulun heikkoutta ja kyykkyyn ylös,kyykkyyn ylös leikittelyä ei.Varsinkaan mukana olleita lapsiperheitä ja sairastelleita ei varmasti juuri naurattanut.
Pääasia kuitenkin toteutui eli pääsimme turvallisesti perille.

Odotellut kirjoitti:

Lennon piti lähteä klo 10.50. Väliaikatieto oli,että koneessa nestevuoto ja kone lähtee klo 13.30. Kahden jälkeen ilmoittivat ettei ko.osaa(laskusiivekkeen hydraulipumppu) löydy Turkista, se pitää tuoda Suomesta,joten lento siirtyy seuraavaan päivään. Hotellihuoneet olivat saaneet Sheratonista.Koneen miehistö häipyi hotellille ilmeisesti heti
ilmoituksen jälkeen. Kentällä asioiden tiedustelu/tiedotus oli suomea puhuvan turkkilaisen MATKUSTAJAN vastuulla(kiitos hänelle).AM-opas ilmestyi kentälle vasta viiden tienoilla.Hotellille pääsimme paikasta toiseen pompottelun jälkeen seitsemäksi. Hotellissa tarjottiin illallinen ja sen jälkeen sai nukkua ken pystyi,koska lähtö olisi jo klo 1.30.Yllätys,yllätys,eipä ollutkaan.Aamupala oli katettu,joten eikun syömään... Tuli tieto,että osa ja korjaaja oli tullut kentälle vasta klo 1.00.
Tällä kertaa herätys tulisi talon puolesta,kun kone olisi kunnossa.
Puoli kuuden jälkeen oppaat herättelivät matkustajat bussiin ja lähtö Antalyasta tapahtui 8.30.Paluumatkalla miehistö selitteli asioita parhain päin ja ehdotti nopeampia jatkoyhteyksiä lähikentille/loppumatka taksilla.Finnairin palvelutiskillä sanoivat,että höpö höpö me mitään takseja maksella.Ei se ole mikään peruste,jos lento on vuorokauden myöhässä.
Teknisiä vikoja tulee,sen ymmärtää,mutta tiedonkulun heikkoutta ja kyykkyyn ylös,kyykkyyn ylös leikittelyä ei.Varsinkaan mukana olleita lapsiperheitä ja sairastelleita ei varmasti juuri naurattanut.
Pääasia kuitenkin toteutui eli pääsimme turvallisesti perille.

Kiitos "Odotellut" tästä. Hyvä esimerkki Finairin olemattomasta kyvystä hallita erikoistilanteissa asiakaspalvelu. Economy-luokan tai lomalentojen matkustajat eivät merkitse Finnairille mitään ja heitä voidaan kohdella miten tahansa. Kaikista pahinta on joidenkin Finnairin virkailijoiden törkeä ylimielisyys asiakaspalvelutilanteissa kuten teille kävi pyytäessänne luvattua ilmaista taksia.

Toki tällaista voi sattua, mutta Finnairin palvelua täällä ylistäneiden pitäisi hiukan miettiä onko Finnair sittenkään yhtään sen parempi kuin mikään muukaan lentoyhtiö.
Finnairin olisi syytä käydä koko henkilöstönsä läpi ja antaa kenkää niille, joille asiakaspalvelu ei maistu ja joille maksava asiakas on vihollinen numero yksi.

Herkko kirjoitti:

Kiitos "Odotellut" tästä. Hyvä esimerkki Finairin olemattomasta kyvystä hallita erikoistilanteissa asiakaspalvelu. Economy-luokan tai lomalentojen matkustajat eivät merkitse Finnairille mitään ja heitä voidaan kohdella miten tahansa. Kaikista pahinta on joidenkin Finnairin virkailijoiden törkeä ylimielisyys asiakaspalvelutilanteissa kuten teille kävi pyytäessänne luvattua ilmaista taksia.

Toki tällaista voi sattua, mutta Finnairin palvelua täällä ylistäneiden pitäisi hiukan miettiä onko Finnair sittenkään yhtään sen parempi kuin mikään muukaan lentoyhtiö.
Finnairin olisi syytä käydä koko henkilöstönsä läpi ja antaa kenkää niille, joille asiakaspalvelu ei maistu ja joille maksava asiakas on vihollinen numero yksi.

eihän perseaukisilla turistiluokan vyölaukkuasiakkailla mitään virkaa olekaan. pysyisivät kotonaan sikailemassa senkin juntit.

Herkko kirjoitti:

Kiitos "Odotellut" tästä. Hyvä esimerkki Finairin olemattomasta kyvystä hallita erikoistilanteissa asiakaspalvelu. Economy-luokan tai lomalentojen matkustajat eivät merkitse Finnairille mitään ja heitä voidaan kohdella miten tahansa. Kaikista pahinta on joidenkin Finnairin virkailijoiden törkeä ylimielisyys asiakaspalvelutilanteissa kuten teille kävi pyytäessänne luvattua ilmaista taksia.

Toki tällaista voi sattua, mutta Finnairin palvelua täällä ylistäneiden pitäisi hiukan miettiä onko Finnair sittenkään yhtään sen parempi kuin mikään muukaan lentoyhtiö.
Finnairin olisi syytä käydä koko henkilöstönsä läpi ja antaa kenkää niille, joille asiakaspalvelu ei maistu ja joille maksava asiakas on vihollinen numero yksi.

Nyt täytyy todeta, että huolimatta siitä, että vuodessa lennän noin 80-100 lentoa (joista ehkä 30-40% Finnairilla), en neljän vuoden matkailu-urani aikana ole joutunut kuin kerran tilanteeseen, jossa olisi vaadittu hotelliyöpymistä myöhästymisen johdosta (koputtaa puuta). Tässä nimenomaisessa tapauksessa Iberian lento Madridista Tukholmaan myöhästyi 3 tuntia. Finnairin Tukholman kenttähenkilöstä oli onneksi hoitanut kaikille hotellit jo valmiiksi, samoin jatkoyhteydet Hesaan seuraavalle päivälle.

Mutta monta kertaa olen ollut tilanteessa, jossa on uudelleenreititystä vaadittu yöpymisen välttämiseksi. Useimmiten kyseessä on ollut SAS, Lufthansa tai BA. Joko hyvästä neuvottelutaidostani tai sitten kanta-asiakasstatustasostani johtuen on uudelleenreititykset onnistuneet kivuttomasti, jopa eri yhtiöille.

Erikoinen tapaus oli kuitenkin heinäkuussa. Olin menossa Torontoon Frankfurtin kautta, ja Lufthansan lento Helsingistä myöhästyi 2 tuntia, koska laukkujen ja matkustajien määrä ei täsmännyt. Alkuperäinen vaihtoaikani Frankfurtissa oli vain 1h 15min, joten oli jo Helsingissä selvää, etten jatkoyhteydelle ehdi. Pyysin saada puhua kenttähenkilökunnan kanssa, josko uudelleenreitittäisivät jo täällä. SAS:n virkailijat totesivat vain, että täällä ei tehdä mitään, lennät Saksaan ja LH saa sitten siellä tehdä mitä tekee.

OK, Saksaan mentiin ja LH oli tosiaan hoitanut asiat. Meitä oli 4 hlöä jatkamassa Air Canadalla Torontoon (minä, toinen nuori suomalainen sekä kanadalainen pariskunta). Minulle ja tuolle kanadalaispariskunnalle oli järjestetty lennot samalle illalle Lontoon kautta Torontoon, mutta tälle toiselle suomalaiselle ei. LH:n virkailija totesi kylmästi, ettei hänelle makseta edes hotellia, ainoastaan luvattiin lennättää Kanadaan seuraavana päivänä. Arvoitukseksi jäi, miksi meitä kohdeltiin näin eri tavalla. Ainoa syy, mitä keksimme, oli nimenomaan tuo statustaso (minä ja nuo kanadalaiset olimme kaikki varustettuja Star Alliancen Kultakorteilla).

Itse olin tyytyväinen, pääsin Torontoon "vain" 6 tuntia myöhässä, mutta voin hyvin kuvitella, että tätä toista suomalaista jäi varmaan vähän kaivelemaan myöhästyminen ja itse maksettu hotelliyö.

-Timo

Ciampino kirjoitti:

My Travel -koneen vastaava myöhästyminen sai finnairilaiset ilkkumaan, taisi osua nyt omaan nilkkaan... Nyt selitellään että turvalliuus ennen kaikkea jne.

Ja SAS:n lento Singaporesta ja Bangkokista on tänään myöhässä 15 h. Olisi pitänyt laskeutua Kööpenhaminaan klo 6.30, mutta arvioitu saapumisaika on 21.35. Eli siis muillekin kuin Finnairille sattuu pitkiä myöhästymisiä, joillekin yhtiöille enemmän ja tiheämmin kuin toisille. Maailman lentokentät ovat täynnä samankaltaisia myöhästymisiä. Varsinkin jos ulkomaille hajoaa kone, niin sen korjaus saattaa viivästyä esim. varaosan lennättämisen takia.

Missä ne finnairilaiset ovat ilkkuneet MYT myöhästymisistä? Siis oletettavasti tarkoitat Finnairilla työskenteleviä henkilöitä.... Siellä pääkonttorissa on varmasti osasto jossa kehitetään huhuja ja mustamaalaus-kamppanijoita muita lentoyhtiöitä kohtaan....

Kanarialla muutama vuosi sitte paluu myöhästyi vuorokauden,finskin kone jossakin Aasiassa.Opas käski purkaa kassit ja nimesi kuppilan missä sai ruokailun firman piikkiin.Onneksi tiedotus pelas ettei keritty kentälle.Ylimääränen lomapäivä.Aurinkomatkat ja Finnair ei valittamista sillä kertaa,asiat hoitu hyvin.