Vasta syksy menossa, ei suolaa, ei hiekoitusta, autot likaisia kuin naapurin siat. Kilsan kun ajat niin pesuun vietävä. Johtuisiko, että nastat ovat sittenkin irroittaneet bitumimössöä ja kiviliejua asfaltin pinnasta.
Autot likaisia kuin siat
tosi paska
51499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Sinä varmaan ajat sen naapurin sikalan karsinassa. Muuten ei ole mahdollista.
Surkea provo, tiedätköhän mitä ainetta bitumi on jos vertaat autojen päällä olevaa kuraa siihen..
Sitäpaitsi täällä pohjanmaalla suolaa on jo levitetty kunnolla. Suola onkin pahin autojen likaaja, ja kaikki vain siksi että jäällä pitämättömät kitkat pysyisi tiellä.
Pitkälle se suola roiskuu, kun tänne pääkaupunkiseudulle asti lentää pohjanmaalta asti.
Suolaa täällä ei ole teillä näkynyt viime kevään, mutta autot paskoontuu heti kun tielle menee, eli jotainhan tuolla on kun ei kesäsateilla tälllälailla paskoontunut.
siellä Tzadissahan oli jo ekat ,liukkaat ja kolaritkit, joten taatusti on suolaakin kylvetty oikein huolella.
YÄÄHHHH likainen auto, henki menee ja ahistaa, auttakee!!!!!!!
No suola on sellaista. Vaarallista luonnolle ja autoille, maanteistä ja kaduista nyt puhumattakaan.
Itse ajan ainakin muutama tuhat kilsaa ennen pesua..., ei se pesemällä parane.
Miksi auto pitää pestä?
Jokainen sateessa ajettu kilometri puhdistaa autoa.
Näin on. En ole vuoteen pessyt ja siinä on jotain 60000 kilometriä ehtinyt vasta tulla. Sade pesee ja tarvittaessa teen tehopesun ajamalla vesilätäkköön. Aivan sama käykö pesukoneessa vai ei. Vaihtoon viedessä auton maalipinta on aina ollut uuden veroinen. Turha haaskata aikaa jossain pesujonossa saati siten itse pesten.
Pesin autoni. Lokasuojien alta tuli kasat harmaata mössöä pihalle. Mitä se saisi aikaan, ellei sitä välillä poistaisi, sellaiset määrät kun oli pölyä sinne pakkautunut.
Samalla lähti muuten vahat auton kyljistä.
Kuukausiin ei ole teitä suolattu, eikä hiekoitettu. Ei edes 500 kilometrin päässä. Vettä on satanut lähes joka toinen päivä lähes 10mm, jonka olisi pitänyt huutoa viimeisetkin likapisarat tien pinnasta. Silti nastarenkaat ehtivät joka päivä hakata uuden kerroksen irti tien pinnasta, joka likaa auton kyljet, perän ja tuulilasin.
Älä kirjoittele tuollaisia. Nastapellen mukaan nasta ei kuluta tietä, ei aiheuta melua
eikä varsinkaan irroita asfalttia tien pinnasta. Nasta suorastaan korjaa entisetkin
kulumaurat. Vai mitä ?
Hyrylässä puolet asuu mutateiden varsilla mistä kurat siirtyy maanteille ja osa leviää hyrylän hävittäjien pöllyttäessä kuormaansa. Kaikki ei siis tule nastojen takia.
Kas kun kesällä ei Hyryräläiset lainkaan likaa Suomen teitä? Ajavatko kaikki ajonsa talvella?
Miten on kun jatkuvat vesisateet eivät ehdi puhdistaa teiden pintoja. Ei suolaa ei hiekkaa vain vettä ja autot niin mössössä, että väriä ei näe! Olisiko sittenkin niin, että nastat hakkaavat tien pinnasta kaiken sen mössön?
Ei ole nastojen aiheuttamaa, suola ja hiekka mitä teille levitetään lepuuttajapellen vaatimuksesta, siinä syy autojen likaantumiseen.
Näillä vesisateilla ei ole levitetty hiekkaa eikä suolaa moneen viikkoon lainkaan teille. Autot vaan likaantuvat ja herrasmiehet kiirehtivät peltilaatikoillaan neuvotteluihin housunlahkeet nastapölystä harmaina.
Jyrsimet tuottavat jokaista tiekilometriä kohti 300 kg pölyä talven mittaan karkeampi (ei hengityskelpoinen) aines siihen päälle. Kyllä maar tuosta riittää autojen kuorrutukseen ja vähän muuhunkin. Esim. sormenpään kokoiset kivet, joita irtoaa tien pinnasta paukkuu konepeltiin ja tuulilasiin maalis-toukokuussa, kun jyrsijät ovat nakertaneet kiviainesta sitovan bitumin pois tien pinnasta.
Tosin puhumattakaan mitä suolahiekka-yhdistelmä tekee jota lepuuttajapellet vaativat levitettäväksi tiestöämme pilaamaan, siinä oikeasti sitten nastojen osuus on täysin olematon.
Jyrsijöitä on kiittäminen myös jakohihnojen ennenaikaisista pettämisistä
"Pyrimme Suomessa maksimoimaan nastarengaskulutuskestävyyden. Siihen voimme kiviaineksella vaikuttaa, ja oktomurske on lujuus- että muotoluokaltaan erinomaisen hyvä ainesosa päällysteissä."
http://yle.fi/uutiset/asiantuntija_puolustaa_kohuttua_oktomursketta_saastaa_luonnonvaroja/6893930
Ei niin tärkeätä ole ihmisten keuhkojen tukkeutuminen nastapölystä, mutta kun nyt menevät jo autotkin rikki nastajääräpölystä.
Et voi muuta kuin kärsiä noine kuvitelminesi.
Onneksi kuitenkin onnettomuudet ovat vähäisempiä.
Odotellaan niiden älyrenkaiden yleistymistä, jolloin voidaan valita keliin sopivat renkaat. Liukkaille nastat ja suliin olosuhteisiin nastat vedetään sisään. Kitkat jäävät tarpeettomiksi, eihän ne ole nytkään oikein hyviä minkäänlaisissa olosuhteissa.
"Oslossa on ollut käytössä vuodesta 2004 asti nastarengasmaksut."
"Nastarengasmaksujen alkamisesta lähtien ovat nastarenkaiden käyttäjämäärät puolittuneet 15 %:iin."
"Haitallinen nastarenkaiden käytöstä aiheutuva pöly syntyy Oslossa lokakuun ja huhtikuun välisenä aikana. Ongelman lieventämiseksi ruiskutetaan tietyille
alueille magnesiumkloridia 1 – 2 kertaa viikossa. "
Eli suolaa tarvitaan sitomaan jyrsimien tuottamaa, valtaisaa (300 kg per katukilometri) nastapölymäärää.
Ei oo tullu kellekkään mieleen että se paska kulkeutuu sivuteiltä sinne asfalttiteille.
Sivuteiltä näyttää nastarengasmössö tulevan vain talvisin, kun sivutiet ovat lumen peitossa. Kesäisin ei sietä tule likaa lainkaan. HÖH.
Eipä ole tänä talvena paljon ollu lumen peitossa.
Viime päivät ovat olleet kuin savipellossa ajoa-
Lukekaapas tän päivän kalevan juttu. ww.kaleva.fi.
Pääsyyllinen on jälleen .......
Helsingin kadut on nyt 25.2.2014 suolattu nastarenkaiden jyrsimän pölyn sitomiseksi. Voi, että tämäkin vielä näistä nastarenkaista.
Vähän pielessä kuten tavalliseen tapaan... Asian voi kertoa näinkin:
Helsingin kadut on kylvetty suolan ja hiekan sekoituksella kitkojen yleisyyden takia ja nyt tuosta yhdistelmästä aiheutunut pölymäärä joudutaan taas suolalla sitomaan. No meneehän siinä ne keskimääräiset hieman vajaat 3% nastapölykin mukana.
Kyllä kitkoilla saa pahaa aikaiseksi... Ja kun vielä pohjavesien pilaantuminenkin on tiedossa ynnä muut ikävät asiat
Ensin rouhitaan tie pölyksi ja pilalle ja sitten suolataan soratieksi muuttunut asfaltti nastapölyn sitomiseksi tiehen kiinni. Voiko tyhmempää autoilua vielä jostakin löytyä?
Jo rengasäänestä voi aistia mitä kovametallista tehty nasta tekee kiviainekselle ja bitumille tien pinnassa. Se hakkaa ensin lyhyessä ajassa irti tietä koossa pitävän bitumin ja sitten rouhii pois kiviaineksen. Lopputuloksena on soratie, ellei tietä uudeleen pinnoiteta nopeasti.
Vaikka tie pinnoitettaisiin joka vuosi, niin bitumin puuttuessa pintakerroksesta paljas kivipinta on hyvin meluisa ajoalusta renkaalle. Sen vuoksi kaikkissa suomalaisissa autotesteissä kaikkien autojen rengasmelu on aina miinuspointti.
Eipä voi kuin ihmetellä: Ensin suolataan tiet, sitten hiekoitetaan ja vielä on talvirengaspakko, eikä sekään riitä vielä pitää kovametallipiikitkin laittaa renkaisiin. Jokin tässä ei nyt täsmää.
Ehkäisyssä vastaava menisi: Ensin syödään ehkäisypillerit, sitten käytetään kondomia, sitten laitetaan vielä pessari, ja lopuksi keskeytetään yhdyntä.
Onko suomalaisen Taviksen elämä varmaa nyt?
Katsokaa nyt vieä näette autonne värin. Kohtapuoliin nastamössö peittää autosi värin 7 kuukaudeksi!
Ootko huomannu että autosi likaantuu vaikket ajaisi sillä yhtään.
Anna olla pihalla muutama vuosi niin näät.
Mulla auto on ajamista varten.
Tavikset menevät valtavirran mukana.
Tyhmikset (=jyrsijät) menevät essonbaarin ohjeiden mukaan.
Nastamössö on tehnyt autostani asfalttitien värisen. Ja jo nyt marraskuussa.
Itsekin huomasin kuinka auto alkoi pazkastua heti nastarengasmelun myötä.
Suomessa on paljon TAVIKSIA.
eikö nuo sikalat olekkin hiekkateiden päässä.
Nastarenkaiden käyttö ja autojen likaantuminen näyttää kulkevan käsi kädessä, vaikka nastarenkaillakin ajavat haluaisivat puhtaammat autot liikenteeseen.
Likaantuminen johtuu enimmäkseen roiskeläppien puuttumisesta autoista.
Renkaista lentää asvalttikuraa, kivensiruja ja irronneita nastoja muihin tielläliikkujiin.
Kitkarenkaan lamelliin kiilautunut nasta irtoaa kovassa vauhdissa keskipakoisvoiman ansiosta ja osuu tuulilasiin/peltiin/mihinvaan ilmakiväärin luodin voimalla. Lasi alkaa muistuttamaan tähtitaivasta.
KURALÄPÄT TAKAISIN AUTOIHIN!!!!
Ei tarvita mitään kuraläpsyttimiä vaan kiven työstämiseen tarkoitettu kovametalli pois kumirenkaista ja näin kovametalli takaisin kallioporien materiaaliksi.
Tosiaankin muissa maissa kovametallia käytetää kiven poraukseen ja metallin työstöön, eikä teiden rikkomiseen.
Suolaa ajettiin jo ainakin pari viikkoa sitten maanteille täällä etelässäkin, jäisiä kelejä on ollut siellä täällä viimeisen kuukauden aikana.
Lokakuun alun aamujen reippailla pakkasilla oli kuivaa eikä ollut vielä liukasta.
Viikolla Pasilassakin taisi useampi pyöräilijä päätyä polille, sen verran se musta jää aiheutti turvalleen menoja...
Ja kaduilla on ollut taas runsaasti lehtimössöä sekä teillä pelloilta tullutta savea paikoin.
Vai, että "Pasilassa taisi päätyä useampi pyöräilijä polille" Hohhoijjaaa, lämpöhalvausko?
ei syrjäytynyt ostarin penkkejä kuluttava dorka voi tietää kuinka paljon liukkaita kelejä on jo ollut aamuliikentessä. Miksi intätä asiaa jota et ole tutkinut tai ymmärtänyt?
Noh, voihan sen auton pestä jos paskaisuus häiritsee.
Sama meno jatkuu vuodesta toiseen, vain autoen määrä lisääntyy ja ovat entistäkin suttuisempia.
Elämä on.