DSG?

Audiin on ollut jo jonkin aikaa saatavilla DSG-vaihteisto. Olisiko kenelläkään antaa kommenttia tai kokemuksia kyseisestä vaihdelaatikosta? Miten sillä sujuu esim. kaupunkiajo ruuhkassa? Entä onko ollut ongelmia talvella? Onko ylipäätään parempi hankinta kuin perinteinen momentinmuuntimella varustettu automaatti?
51449
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Koeajoin A3 3.2 q:n DSG-vaihteilla ja en voi muuta kuin kehua sitä. Vaihteet menevät nopeasti ja nätisti päälle silloin kuin pitää. Ja myös rauhallinen ajo onnistuu nykimättä. Huommattavasti nopeampi kuin perinteinen automaatti. Kestämisestä en osaa sanoa mitään.

Jos olisin vaihtamassa autoa niin todennäköisesti siihen tulisi DSG, jos budjetti antaisi myöten.

Äänestä
  • Niin eikö ne juuri nuo vaihdot ollut tuon heikkous. Eli nykäisee enemmän tuo dsg mitä tavallinen automaatti jossa vaihtoja ei huomaa.

    Äänestä

  • Joops kirjoitti:

    Niin eikö ne juuri nuo vaihdot ollut tuon heikkous. Eli nykäisee enemmän tuo dsg mitä tavallinen automaatti jossa vaihtoja ei huomaa.

    ole vaihtamassa pienempään...puhumattakaan että vaihtaisit automerkkiä? :)

    Äänestä

  • Joops kirjoitti:

    Niin eikö ne juuri nuo vaihdot ollut tuon heikkous. Eli nykäisee enemmän tuo dsg mitä tavallinen automaatti jossa vaihtoja ei huomaa.

    DSG poikkeaa normaalista elektronisella / hydraylisellä siirrolla varustetusta manuaalilaatikosta kytkimensä osalta, eli DSG:ssä (kuin myös BMW:n SMG:ssä) on kaksoiskytkin ja vaihdon tapahtuessa on periaatteessa veto päällä koko ajan. Tällä on eliminoitu yleensä noissa esiintyvä nykäisy vaihtohetkellä. Tätä nykäisyä voi muuten kätevästi lieventää löysäämällä kaasua vaihtohetkellä, ihan tottumiskysymys.

    Mutta kyllä DSG ja SMG ovat tällä hetkellä perstuntumaltaan kehittyneimmät "automaatti" -laatikot, vaikka siis ovatkin manuaalilaatikoita automaattisella siirtomekanismilla. Perinteinen automaattihan perustuu hydrauliikkaan ja kytkimen virkaa ajaa momentinmuunnin, luistoa on aina hieman, toimii pehmeästi ja sivistyneesti, mutta hyötysuhde huonompi.

    DSG:llä ja SMG:llä mennään automaattiohjelmalla pienemmällä kulutuksella, kuin saman automallin tavallisella vaihteistolla.

    Äänestä

  • jaapu kirjoitti:

    DSG poikkeaa normaalista elektronisella / hydraylisellä siirrolla varustetusta manuaalilaatikosta kytkimensä osalta, eli DSG:ssä (kuin myös BMW:n SMG:ssä) on kaksoiskytkin ja vaihdon tapahtuessa on periaatteessa veto päällä koko ajan. Tällä on eliminoitu yleensä noissa esiintyvä nykäisy vaihtohetkellä. Tätä nykäisyä voi muuten kätevästi lieventää löysäämällä kaasua vaihtohetkellä, ihan tottumiskysymys.

    Mutta kyllä DSG ja SMG ovat tällä hetkellä perstuntumaltaan kehittyneimmät "automaatti" -laatikot, vaikka siis ovatkin manuaalilaatikoita automaattisella siirtomekanismilla. Perinteinen automaattihan perustuu hydrauliikkaan ja kytkimen virkaa ajaa momentinmuunnin, luistoa on aina hieman, toimii pehmeästi ja sivistyneesti, mutta hyötysuhde huonompi.

    DSG:llä ja SMG:llä mennään automaattiohjelmalla pienemmällä kulutuksella, kuin saman automallin tavallisella vaihteistolla.

    Mikä lienee ero?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Epes kirjoitti:

Audiin on ollut jo jonkin aikaa saatavilla DSG-vaihteisto. Olisiko kenelläkään antaa kommenttia tai kokemuksia kyseisestä vaihdelaatikosta? Miten sillä sujuu esim. kaupunkiajo ruuhkassa? Entä onko ollut ongelmia talvella? Onko ylipäätään parempi hankinta kuin perinteinen momentinmuuntimella varustettu automaatti?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu