Ajelin yöllä 519 mallisen sprinterin perässä, auto siis semmonen pakun näkönen, jossa oli kuitenkin paripyörät
Autossa oli kuitenkin 100 km/h lätkä takana, miten tämä on mahdollista, koska auton kokonaispaino on kuinkin siinä 5.000 kilon hujakoilla?
Eikös näille kevytkuorma-autoille ole samat rajoitukset kuin isommile
Autossa oli kuitenkin 100 km/h lätkä takana, miten tämä on mahdollista, koska auton kokonaispaino on kuinkin siinä 5.000 kilon hujakoilla?
Eikös näille kevytkuorma-autoille ole samat rajoitukset kuin isommile
Vastaukset 9
Vanhimmat
Samat rajoitukset. Tietty on voinut nokkelana liimata tollasen tarran sinne taakse.
Vai oliko kyseessä linja-autoksi rekisteröity vehje? Silloin tuo 100 km/h rajoitus olisi paikallaan.
Juurikin näin taas kiva suomen laki...
Jos autossa on yli 9 paikkaa, niin on turvallista ajaa 100km/h
jos on maksimissaan 9 paikkaa (miksi veikkapa vain 3 paikkaa), niin turvallinen nopeus on 80km/h
Sitten vielä teoreettinen mahdollisuus että maksimissaan 9 paikaa ja täysi autovero, niin nopeus onkin jo 120km/h
Ja syy tohon ei ole se, että linja-autokortti vaatisi enemmän koultuusta, ja he olisi taitavempia kuskeja....
Tietenkin auto voisi olla myös asuntoauto, mutta se on erittäin epätodennäköistä, ja eikös yli 3500 kilosilla asuntoautoilla tuo nopeus le aina 80km/h
Älä vaivaa Nolo Sika näillä päätäsi. Älykkyys ei ole vahvin puolesi.
Onhan se älykkys aika kohdillaan....
Otetaan vielä uusiksi miten ton "pakun" rajoitukset menee (kokonaispainoa muuttamatta siis)
Kuorma-auto jossa voi olla 1-9 paikkaa, riippuen paljonko halutaan tavaratilaa/istuimia = 80 km/h
Linja-auto jossa on yli 9 paikkaa = 100km/h
Asuntoauto... harvoin kyllä näkee noin painavia retkeilyautoja = 80km/h
Sitten mahdollisuus jota ei KUKAAN käytä
Täyden autoveron henkilöauto jossa 1-9 paikkaa = ei ajoneuvokohtaista rajoitusta, eli saa ajaa sen minkä rajoitus sanoo.
Olet muuten vamrana nähnyt/kuullut semmosisesta kuin "keikkabussi" niistä kun vähennetään istumapaikkoja tarpeeksi paljon, ja siitä tehdään kuorma-auto, niin yhtäkkiä se saakin ajaa vain 80km/h ja pituuskin pitää olla vain 12 metriä....
Eli mitä enemmän matkustajia, sitä turvalisempaa... siis lain silmissä... no onhan tossa omalla tavalla ytyä jos ajattelee vaikka junan ja lentokoneen nopeuksia
Jos sä muutat veroilla linja-auton henkilöautoksi niin et sä sillä sen jälkeen enää yli yhdeksää henkilöä saa kuljettaa. Jos rekisteriotteessa lukee henkilöauto siihen sovelletaan silloin myös henkilöauton lainsäädäntöä!
Ei sitä ajoneuvoluokkaa miten vaan ja koska vaan tai kuka vaan voi muuttaa. Muutos vaatii aina muutoskatsastuksen ja rekisteriotteessa lukee mikä on auton ajoneuvoluokka eikä sitä siis määritä se onko autonomistaja lisännyt tai poistanut halujensa mukaan penkkejä!
Sinulla on kovasti puutteita lainsäädännön ymmärtämisessä.
Henkilöauton kokonaismassa ei saa ylittää 3500 kiloa eli ei kyllä onnistu kokonaispainoa muuttamatta noi sun variaatios.
Kerrotko vielä että minkä lain mukaan henkilöauto saisi painaa vain 3500 kiloa????
toki sen painavempia henkilöautoja ei oikeasti ole kuten sanoin.... ei kukaan lisä nopeudesta niin pal maksa
Mallimerkinnästä voi päätellä vain teknisen kokonaispainon. Mistä tiedät, mitä siellä rekisteriotteessa luki kokonaispainona? Voihan se olla 3500 kilon matkailuautoksikin rekisteröity vaikka tekninen kokonaispaino onkin 5 tonnia. Muihin ajoneuvotyyppeihin kuin linja-autoon ja matkailuautoon ei tuota satasen lätkää perään liimata. Eikä itseasiassa niihinkään, jollei ehdot täyty. Linja-autosta pitää löytyä ainakin turvavyöt kaikilta paikoilta ja olikohan ABS-jarrutkin vaatimuksissa. Matkailuautolta vaaditaan noiden lisäksi vielä kuljettajan airbag, että saa satasta päästellä.
Totta, rekisterinumeroa en muista, sillä asia olisi selvinyt hetkessä...
No miksi kukaan 5 tonnista muttaisi 3500 kiloiseksi? silloin meinaan kantavuutta olisi reilusti vähemmän kuin normaalissa 3500 kiloisessa....
Eli ainut järkevä vaihtoehto on tuo että se oli linja-auto...
No aikas tyhmä laki, olisi kai aika muuttaa sitä että minkä mukaan nopeusrajoitukset määritellään... eihän tässä nyt ole mitään järkeä