Maailmalta kantautuu edellä mainitusta meillä melko harvinaisesta ajopelistä ihan hyviä kokemuksia juuri erinomaisten tilojensa puolesta ja JTD-moottorin ansiosta. Autohan on melko persoonallisen näköinen vuosimalleissa -99 - 04, mutta tänä vuonna mallin keula on vastikään muuttunut tavallisemmaksi.Onkohan kukaan Fiatisti tuonut em autoa, erityisesti suoraruiskudieselinä Euroopasta? Ostokin ehkä kiinnostaisi...
Fiat Multipla JTD
hri
112711
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jo haluaa mitäänsanomattoman näköisen auton niin eikö esim VW Touran olis hyvä? Parasta Multiplassa on tilojen lisäksi ollut nimenomaan erilainen ulkonäkö, uusi malli hukkuu harmaaseen massaa korollien ja safiroiden sekaan.
Itse tässä on tullut cruisailtua yli vuoden verran Saksasta tuodulla bensakoneisella Multiplalla. Auto on 11/01 -mallinen eikä tähän autoon ole tarvinnut tehdä sen enempää remonttia kuin aikaisempiin käytössäni olleisiin uusiin suomi-autoihin( =perushuollot ). Se täytyy sanoa, että tämä auto ei ole ujon ihmisen auto, sen verran erikoinen se on mutta sen minkä (joidenkin mielestä) ulkonäössä häviää, saa moninverroin ominaisuuksissa takaisin. Keskemmällä Eurooppaa lehtiartikkeleissa on sanottu bensakoneisen olevan laiskahko, mutta ainaski täällä Suomessa se on täysin riittävä. JTD:n voisi kuvitella olevan aika hyvä peli - onhan jo uusissa Saabeissa ( ja aika monessa muussakin GM:n autossa ) "italialainen dieselmoottori".
Hyvällä tuurilla Saksasta saa erinomaisesti varustellun 6 hengen ison auton, jossa on vielä tehtaan takuuta jäljellä ( =alle 2v vanha auto) veroineen ja kuluineen reilusti alle 20t eurolla...
Meinaan sen ujouden suhteen. Aika rohkea saa olla jos meinaa laatikolla ajella.
Minuakin kovasti kiinnostaisi multipla. Ulkonäkö on toki aika erilainen, mutta sehän vain aiheuttaa mukavaa hämmennystä naapurien tojotien ja bemujen seassa ;D . Mitenkä tuohon saa varaosia Suomessa? Käykö siiheen muiden fiiujen osat?
Teknisesti ottaen bensamoottori on sama kuin vastaavassa Mareassa ( 100 16v ), joten normaalit kulutusosat on ok. Itse löysin Tampereen seudulta eli Nokialta huoltopaikan ( ei Delta-auto ), jossa sanottiin halutessani pidettävän hyllyssä tähän malliin sopivia erikoisempia kulutusosia ( raitisilmasuodatin tms.). Etujarrupalat mm. näyttivät olevan Alfa Romeoon(kin) sopivia, ts. saman konsernin tuotteita.
Lähtökohtahan on se, ettei Multiplaan löydy erikoisempaa kulutusosaa heti hyllystä. Jos aikaisemmin on ajanut jollain tojolla tai ooppelilla, niin huoltojuttuihin täytyy asennoitua hieman eri tavalla; sehän toisaalta ei ole vika, vai mitä? Parinkympin välein jos käyttää autoaan huollossa niin sitähän voi käyntikerralla ennakoida seuraavan huoltokerran mahdollista varaosatarvetta valmiiksi. Tämä tosin vaatii luottamusta puolin ja toisin, mutta Multiplaa kun et ihan joka pajalle vie, niin hyvän huoltopaikan löytyessä sinnehän sitä vie autonsa uudestaan.
Kuten olen aiemminkin täällä kirjoittanut, tämä auto on tosi hauska; vaatii kyllä pokkaa ajaa tämännäköisellä autolla täällä sarvikuonojen ja kateellisten maassa mutta hän, joka Multiplaan on tutustunut, ei pidä "tavallista" autoa enää minään.
mulla olis myynnissä bensakoneinen -99 multipla.
Olen tuonut sen muuttoautona v. 2001. Jos kiinnostaa, niin katso www.nettiauto.com ja siellä ajoneuvo id: 146715.
Tietääkö kukaan ketään keneltä saisi tuollaisen multiplan ostaa tai kuka sellaisen toisi sopivasti vaikka Saksasta? Auton tuojiahan on vaikka kuinka paljon, mutta kuka varmasti hoitaisi homman ilman turhia kikkailuja? Haluaisin auton "avaimet käteen" kotiovelle asti.
Otapa yhteys Järvenpään Autocompany Oy:öön (hae www.sivut) ja Tomi Riihimäkeen. Hänen kauttaan saat tarvittessa myös minun yhteystietoni! Meitä "Multipla-hulluja" on Suomessa kymmenkunta...
Fiat multipla jtd 2007 0407425785
Fiat multipla jtd 2007 jos kiinnostaa 0407425785
Joskus nähnyt Italiassa noita vanhemman korimallin multipiloja, eikä ne livenä näytä yhtä hirveitä kuin kuvassa. (Olen myös nähnyt sitä kaikkein vanhinta pisaramallia, aika jännä sekin).