paljonko tulee tehoa Type-ärrään tuolla HESTEC lastulla jota motorstars kauppaa? http://www.motorstars.fi/tuotteet/tuning.htm
Type-R + Lastu
Honda
2816496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ensinnäkään tuo ei ole lastu...
Hestec moottorinohjausyksikkö on nimenomaan "lastu" eli kun autoon laitetaan lastu siihen laitetaan uusi moottorinohjausyksikkö... MENIKÖ JAKELUUN!!!?
Hestec moottorinohjausyksikön vaihto ei todellakaan ole sama asia kuin perinteinen lastuviritys.
Lastuvirityksessä moottorinohjausyksikköön vaihdetaan tai ohjelmoidaan uudelleen muistipiiri, joka pitää sisällään moottorinohjaussoftan.
Hestecissä taas vaihdetaan koko boksi.
MENIKÖ JAKELUUN? Kyllä teitä omasta mielestään kaikentietäviä idiootteja riittää täällä hondapalstalla.
Käy katsomassa www.hestec.fi, sitten sinullekin selviää mikä ero on hestec systeemillä ja chiptuningilla.
oikein jormalla. Tää palsta on kyllä täysi ihme pätiöitä jotka ei tiedä asioista tuon taivaallista. No jorma on ainakin oikeassa HESTEC EI OLE LASTU.
HESTEC - yksikkö ON TODELLAKIN SAMA ASIA KUIN "LASTUVIRITYS" http://www.sci.fi/~hestec2/
Tuossa linkissäsi kaupataan hondaan sopivaa Hestec sarjaa EI valmista ohjelmaa.
mene nyt jo kotiisi opettelemaan autoista edes jotain ennenkuin tulet tänne pätemään. HESTEC EI OLE SAMA ASIA KUIN LASTUVIRITYS. Lastuvirityksessä ohjelmoidaan moottorinohjainyksikköä uudelleen tai lisätään sinne ns:lastu. HESTEC taas korvaa kokokaan alkuperäisien moottorinohjainykskön eli siis koko auton moottorin tietokoneen.
se on juuri toisinpäin... moottorinohjausyksikkö=lastu!!!
Se "lastu" on muistipiiri (jossain tapauksessa saattaa olla myös mikrokontrolleri), joka pitää sisällään ruiskutus- ja sytytyskartat. Pelkkä muistipiiri tarvitsee kuitenkin aika paljon hilpettä ympärilleen pystyäkseen ohjaamaan ruiskusuuttimia, puolia, imunokan ajoitusta, imusarjan läppäkoneistoa, turbon hukkaporttia, ilmastoinnin kompuran kytkeytymistä jne.
Muistipiiri, prosessori(t), oheispiirit (virtalähde, ulostulojen ohjaintransistorit jne.) ja liittimet majailevat metallipurkissa ja muodostavat kokonaisuudessaan moottorinohjausyksikön.
Hestec/Haltech/MoTeC jne. ovat korvaavia järjestelmiä, jotka on tarkoitettu alkuperäisen moottorinohjausyksikön tilalle tai moottoriin, jossa ei ennestään ole elektronista ruiskua. "Lastuvirityksessä" vaihdetaan pelkkä sytytys- ja ruiskutuskartat sisältävä muistipiiri tai ohjelmoidaan vanhaan muistipiiriin tai mikrokontrolleriin uudet arvot, muu rauta jää ennalleen. Säädettävää moottorinohjausjärjestelmää voidaan myöhemminkin monitoroida ja säätää oman mielen mukaan, mutta lastulla olevat arvot ovat mitä ovat eikä niitä voida reaaliaikaisesti ronkkia. Monitorointi saattaa onnistua OBD- yms. väylän kautta, mutta jos autossa ei ennestään tuota mahdollisuutta ole, ei tilanne lastutuksella miksikään muutu.
että joku täällä tajuaa asian oikean kannan. Tämä honda sivu on täynnä typeriä pellejä jotka ei ymmäeä autoista yhtään mitään. Luulevat tosin ymmärtävänsä. No ne juuri ajaa TYPE-R:llä.
Moottorinohjainyksikkö EI ole SAATANA lastu. Tutustu nyt taas asioihin ennenkuin tulet tänne pätemään.
Kaverin 1.8T passattiin laitettiin SAATANA lastu.. Työraportissa luki "Asennettu uusi moottorinohjausyksikkö" Pitääpäs kysyä siltä että kumpikos siihen nyt laitettiinkaan, vai tietävätkö pajallakaan..? :)
olisi syytä kysyä. Oletko ikinä pitännyt kadessäsi lastua saatikka sitten moottorinohjainyksikköä? Luulenpa että on siellä pajalla asentanut lastun mutta semmoisen ohje-aika-asennusta ei löydy koneelta niin laskussa lukee että moottorinohjainyksikkö. Mutta moottorinohjainyksikkö ei ole sama asia kuin lastu.
jopa 20hv tehonlisäystä, sekä parempi alavääntö...
Joo, mä avasin tän moottori-ohjaus boxin ja
vaihdoin sinne perunalastun, oliko se nyt chili-pippuria. Ja kyllä type ärjyi pippurisesti sen jälkeen !!!!!!!!
Eikä maksanut paljon, kun kaverin pussista nappasin sen lastun.
tuo on täysin totta, omaani tuli dynon mukaan 20hv ja alavääntö on ihan eri luokkaa tosiaan kun vertaa alkuperäiseen...
Heh sama kuin sanoisi että vaihtoi tietokoneeseen prossun kun vaihtoi oikeasti koko koneen... Suomessa ihmeellinen vamma kun kaikki puhuu auton lastuttamisesta vaikka vaihdetaan koko BOXI! Lukekaa ja opiskelkaa ennen kun kerrotte "tosiasioita" ihmisille jotka ilmeisesti asioista tietävät enemmän kuin te!
käytänkin kaasari vehkeitä ni en tarvii pätee
Eli oheessa on linkki ns:lastuvirityksestä. Missä siis moottorinohjainyksikköön lisätään vaihdetaan lastu. Hestec on taas kokonaan uusi moottorinohjainyksikkö.
http://sektori.com/artikkelit/3219/lisatehoa
OPETELKAA ASIOITA ENNENKUIN TULETTE TÄNNE PÄTEMÄÄN.
jep, eli lastu = chip = piiri ( moottorinohjausyksikössä )
jossai voidaan jopa johtaa harhaan ns. yksikön ohittavilla 'vastuksilla' joita kutsutaan myös chipseiksi
http://www.youtube.com/watch?v=VrSuevBOAtE
Tässä typerässä taitaa olla säädettävä moottorinohjaus. Joku K-Pro? Taitaa vaan välitykset loppua kesken...
Tyypillinen Nipponi vinkulelu.
tämä honda potkii jo ihan kivasti.
hyvin liikkuu type-r! ainakin pakoputki näyttäisi olevan vaihdettu.
painukaa kaikki vittuun
mitä helevattaa teet lastutuksella tai pelkällä hestecillä josset laita isompia suuttimia(ruisku) ja ahdinta esim??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
KAI NÄIT VIRITTÄJÄT JAKSON JOSSA OLI TYPE R EP3?.SIINÄ OLI HESTECIN MOOTTORIN OHJAUS JA ROTREX REMMIAHDIN MUUT PAKOLLISET (SUUTTIMET YM).434 HEPPAA PENKISSÄ ELI HUIMAT LUKEMAT NUIN VÄHÄSILLÄ VIRITYKSILLÄ.KUITENKAAN VAIHDELAATIKON ,VETOAKSELEIDEN YM KESTÄVYYDESTÄ EI ENÄÄN OLE TAKEITA NIILLÄ TEHOILLA JA ILMAN LUKKOA SE MENEE LÄHIMPÄÄN KUUSEEN.KALLISTA HARRASTAMISTA;)
ja kaikkea kun ei kerralla muista mainita niin omistaja kehui ettei se normaaliajolla "kuluta mitään".se nyt vaan on niin ettei tehoa ilman kulutusta.piste perhana.