No, onkos kukaan kerennyt tyypittämään face-liftattua Insigniaa millä tahansa moottorilla varustettuna? -Ajettavuus, äänimaailma yms. yleiset fiilikset autosta. Ulkoiselta olemukseltaan ja interiöörinkin puolesta pirssi kovasti kiinnostaa, varsinkin uusi bensa-turbo (1.6) automaattina. Kotipitäjässä en ole päässyt ratin takana istumista pitemmälle vielä.
Uusi Insgnia
-onko ooppeli auto-
12540
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos joku pääsee tyypittämään 1.4 T manuaalia, niin kokemukset moottorista kiinnostaisi minua. Kuinka ripeältä tuntuu ajossa? 0-100km/h ajat näyttävät vaihtelevan eri tiedoissa 9 ja 12 sekunnin välissä. Joku voisi testata, mitä se oikeasti on.
Eikö todellakaan vieläkään kellään kokemuksia uusista DISI-turbo Insignioista? -Tai, onpa tietysti, ette vaan kerro muille.
Ootko oikeesti ostamassa autoa Suomi24-foorumin kommenttien perusteella? Mene itse koeajamaan. Vai onko kortti hyllyllä, rahat loppu tms?
Et sitten pöljä lukenut aloitusta.
Joo ei ole ooppeli auto.
Juu ei ole.. Se on nykyään jotain vielä enemmän..
Vielä 2012 CDTI, ei vielä tarvii tyypittää.
Automaatti neliveto diesel kiinnostaa oikeasti - kokemuksia?
No nyt on uusin Inssi tyypitetty tosin aikas lyhyehköllä koeponnistuksella. Enkä saanut mieluisinta (1,6 bensa-turbo automaatti) ajettavaksi vaan pienimmän dieselin manuaaliaskilla. Tuo moottori kyllä varmaan normiajoon riittää. -Jäi kyllä vähän valju fiilis koeajosta. Ehkä odotukset oli isommat. Auto sinällään makeen näköinen kaikin puolin, mutta eihän se hieno "bling-bling" kauan jaksa viehättää. Ensinnäkin ajomelua aivan liikaa (alla Nokian kasit) ja alusta kovahkon oloinen eli ei kovin mukava. Tuli vähän olo kuin olisi pienemmästä autosta kyse. Oisko pakkanen jotenkin vaikuttanut ajettavuuteen? -Äänentoistokaan ei jenkkavehkeissä ollut kummoinen. Kokonaisuutena, ei hyvä ei huono, jotenkin vain odotin parempaa.
Kävin tuossa pari viikkoa sitten kokeilemassa uutta inkkua farkkuna 1.6 turbolla ja automaatilla. Ihan mukavasti se kulki ja kyyti oli muutenkin mukava ja hiljainen. Autossa oli myös varusteena opc-line sisätilapaketti missä tulee rattiin vaihdeläpät niin pääsi vaihtaa vaihteita formula-tyyliin :) Ulkonanäkö ja sisätilat hienot mutta uusi vakiomittaristo on minusta huonompi kuin edellinen joten varmaan kannattaa ruksata se 8 tuuman diginäyttö lisävarusteista.
Sisätilat ovat kärsineet tässä facelift uudistuksessa, muutoin ihan ok, mutta keskikonsoli on nyt vain yksiselitteisesti ruma. En tiedä onko ollut tarkoitus matkia ford focusta vai jotakin korean ihmettä, mutta ei mielestäni sovi muutoin tyylikkääseen autoon tuollainen tyyli yhtään mitenkään.
Enkä oikein ymmärrä mitä hienoa tuollaisessa kosketusnäytössäkään on, toimintoja piilotettu vaikeiden valikkojen taakse, kun ennen pystyi painamaan toiminnon suoraan napista päälle. Ja ei tuollaiset isot näytöt ainakaan lisää liikenneturvallisuutta pimeällä ajaessa, toivottavasti siinä on jossakin päävirtakatkaisija, josta sen saa pimeäksi.
Olen oikeastaan kaikesta samaa mieltä edellisen viestin kanssa. Ehkä tämä on vain nykyään autojen suunta eikä massasta voi poiketa, mutta vanhempi Insignia "näppäinviidakkoineen" loppuen lopuksi varsin helppokäyttöinen isoine näppäimineen. Ja ohjaamo oli myös huomattavasti tyylikkäämpi.
Ulkoota kieltämättä ihan jees, tosin eipä ole vanhaan hyvään verrattuna paljon muuttunutkaan. Takavaloihin jatkuva entistä pidempi metallinvärinen lista on ehkä hiukan outo.
Erottuu astrasta ja muistakin opeleista silti edukseen ja siitä plussaa...