Jänne juttu. Katselin kohta 15 vuotiaiden autojen hintoja ja Toyota Yaris on samanhintainen kuin VW Passat.
Siis kummassa on ollut isompi arvonpudotus...Taitaa tosin Yaris olla vieläpä laadukkaampi vaikka uutena maksanut puolet siitä mitä Passat.
Siis kummassa on ollut isompi arvonpudotus...Taitaa tosin Yaris olla vieläpä laadukkaampi vaikka uutena maksanut puolet siitä mitä Passat.
Vastaukset 17
Vanhimmat
mutta luulen että passatilla on ollut huomattavasti mukavammat kilometrit
Mercedes benz ~20-25v maksaa 18 000€
Yhtää 15-vuotiasta Yarista ei ole olemassakaan! Yaris tuli markkinoille v. 1999.
"kohta 15 vuotiaiden autojen".
Ranskassa tehdään laadukkaita autoja - siksi Yaris pitää hintansa.
Juu saahan noilla pahvisilla kikottimilla pyytää, se on eri asia kuka hullu maksaa....Olen Variksella joutunut ajamaan ja sanon että olen lunastanut pääsyni taivaaseen -kokemus vastasi nimittäin helvettiä. Karmea peltipurkki. Kertokoon tämä kaiken autosta.
Vertailee vielä miten reilu 10v yariksen hinta suhtautuu avensikseen. Itse tein vertailua muutama kk aiemmin kun hankin 3. auton talouteen. Juuri kortin saanut ajelee nyt avella.
Halvin Varis 1990.- ja halvin samanikäinen Avensis 1150.-
Ostin 2005 1.3 vtti Yariksen uutena, tuolloin Terra varustetaso maksoi 15600e. Myin vuoden päästä 10tkm aj. sain 15600e, eli toimituskulut otin takkiin, kun talvirenkaat ja lohkon sain kauppoihin.
Yksi parhaiten hintansa pitävistä autoista,mutta samalla onnettoman kiikkerä jatkuvassa 100 km/h maantieajossa, erityisesti talvella EI OLE AJO-OMINAISUUKSIA LAINKAAN!, missä syy myyntiin.
2012 Yaris III on ajettavuudeltaan ja muutenkin eri planeetalta kuin 2005 Yaris I.
Uusi Yaris ei ole mitenkään kiikkerä talvella ja onhan siinä luistonestot yms. vakiona.
Menes kokeilemaan Poloa tai Fiestaa, niin se sinun planeettasi on vielä kaukana maasta.
Kyllä on tullut kokeiltua Ford Fiaskoo, kun satun omistamaan semmosen. Hölmöyttäni vaihdoin Corollan pois. Täytyy vuoden kuluttua palata ruotuun. Ei Foordit ole autoja vieläkään.
Olen ajanut uutta koppaa, myös 2012 mallia. On se parempi, mutta onneton edelleen, ollakseen 10-luvun auto (vaatimukset kasvaa kehityksen myötä).
Talvella edelleen onneton. Mikähän siinä on, että Toyota ei ole saanut ns. "ajovakautusta" kopioitua VAG:ltä tms. kun kopioivat kaikkea mahdollista kuitenkin. Proacen kohdalla menty niin pitkälle, että vaihdettu suoraan pökö lätkien päälle Toyotan lätkät, eli kopiointia äärimmilleen.
Yleensä Toyota ostetaan hölmöyttään Toyotahan on yksinkertaisen ihmisen valinta. Mikäs Fiestassa on ongelma? Ominaisuuksiltaan hakkaa toilootat 6 - 0 ja luotettavuudeltaan parempi kuin toiplotta.
Oli edellinen Auris hybrid 2011 ja vaihdoin 2 kk sitten uuteen farkku-Aurikseen sekin hybridi. Entisen arvo oli tippunut 2,5 vuoden ja 38 tkm:n aikana vain 1500 euroa. Kaupat löin lukkoon heti, tutun myyjän kanssa.
En usko että mikään muu kuin Toyota ja ennen kaikkea hybridimalli pitäisi hintaansa yhtä hyvin.
No tuo nyt on ihan oikeasti Vuoden Paras Vaihtoauto, kyllä mun kolme vuotta vanha ja 54000 km ajettu Auris Hybridi pudotti hintaa noiden kolmen vuoden aikana n. 8000 euroa joten hyvän kaupan olet tehnyt, kukaan ei tosin ostane sitä sun autoa sieltä liikkeestä kun täytyyhän sen liikkeenkin yrittää siitä voittoa saada, joten jos se nostaa sun autosi hintaa saadakseen omansa voittonsa niin sehän tarkoittaa että uusi Auris hybridi ja sun 2.5 vuotta vanha ja 38 tkm ajettu auto ovat saman hintaisia. Tai voihan se vaan olla niin että myyjä halusi saada myytyä välttämättä sulle sen uuden Aurisin ja maksoi hiukan omiaan rahoja jotta kauppa onnistuisi. ;)
Hinta voi säilyä mutta arvo laskee ja kaupat jää sen vuoksi syntymättä.