Meni Punto 2000 80ELX uusiksi, kun 120 000 alkoi olla lähellä. Tässä Delta-Autossa tehtyjen määräaikaishuoltojen hinnat.
20 000 - 130 EUR
40 000 - 291 EUR
60 000 - 545 EUR (hihna jarrupalat uusiksi)
80 000 - 300 EUR
100 000 - 305 EUR
62 000 kohdalla hajosi kytkin ("painelaakeri") ja "föönin" moottori vaihdettiin jossain vaiheessa. Takuutöinä korjattiin kumpikin vika. Muuten huoletonta ajoa Puntolla tuo 117 000 km.
20 000 - 130 EUR
40 000 - 291 EUR
60 000 - 545 EUR (hihna jarrupalat uusiksi)
80 000 - 300 EUR
100 000 - 305 EUR
62 000 kohdalla hajosi kytkin ("painelaakeri") ja "föönin" moottori vaihdettiin jossain vaiheessa. Takuutöinä korjattiin kumpikin vika. Muuten huoletonta ajoa Puntolla tuo 117 000 km.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Toisilla tuntuu noi Puntot olevan oikeita vikapesäkkeitä ja toisilla ei ole juuri mitään ongelmia? Tuskin on paljoa kaupunkiajoa ollut, jos jarrupalat kestää 60tkm...
Kaksi Puntoa:
2000vm 80elx, vikoja löytyi kaksi kappaletta. Föönin moottori ja ohjaustehostimen moottorin jokin osa vaihdettiin. Muuten normaalit huollot. Jarrupalat vaihdettiin myös 60tkm huollossa.
2003vm 80elx, ei vielä ylimääräisiä vikoja kun reilut 20tkm mittarissa.
No, kun seuraat vaikka noita muita palstoja, niin huomaat ne samat "pesät" myös niiden palstoilla. Eli about 95% noista vikapesistä näillä palstoilla on ns. paskajuttuja: Ensin vähän seurataan, jos jollakin on ollut jotain oikeaa vikaa ja niitä vikoja sitten kerätään koontiviesteihin ja näin on "vikapesä" kasassa ja melkein uskottavassa muodossa. Toki ne maanantaikappaleet on myös Fiatilla kuten muillakin (onneksi omat yksilöni ovat olleet huolettomia merkistä riippumatta). Nykyään ei autossa tarvitse olla muuta kuin vaikka viallinen sähköinen ohjaustehostin tai pienen pieni maadotus vika, niin auton sähköt varmasti käyttäytyy sekopäisesti. Autoalalla työskentelevänä tiedän, että vaatii melko paljon korjaamolta löytää se todellinen vika jos tuollaista sattuu käymään. Aika kuluu oireiden hoitamiseen ja varsinainen vika jää kuitenkin odottamaan uusiutumistaan ja seuraavaksi ilmenee vaikka jossain muussa muodossa. Tälläiseksi nämä autot nyt vaan on menneet nykyään... toisaalta, onhan ne kyllä mukavia ajella.
Mutta... esim. Puntoja on teiden päällä tuhatpäin, eli jos tällä palstalla pari jannua käy purkamassa vitutustaan niin eipä se varmaankaan paljoa niitä tyytyväisiä puntokuskeja häiritse, kuten ei myöskään myyntilukuja koskapa juuri punto on pikkuautoluokassa se myydyin malli... Eikä syyttä.
Jos olisin vielä perheetön niin Punto saattaisi olla hankintalistalla.
Jarrupalat alkuperäiset ja isompaa kulumista
ei havaittavissa. Ainoatakaan käynnistys/käyntihäiriöitä ei ole tullut vastaan 3½ vuoden aikana.
Havaitut viat
- stefa hajosi 35 asteen pakkasella (alkuperäis-
öljy lienee ollut syy)
- pyyhkimen käyntihäiriö: syy liiallinen
vaseliini laitteen sisällä
- toinen umpio vaihdettiin koska vesi
pääsi sisälle sateella. (ei kondensaatiota)
Ainoa haitta ettei huolto osaa asettaa
venttiilikopan tiivistettä joka kerta kunnolla,
jonka takia öljyvuotoa.
-pari rengasta meni vaihtoon vääntyneen aurauskulman takia. (30tkm ajon jälk)
Kyllä tuosta 60 000 suurinosa oli kaupunkiajoa eli työmatka-ajoa.
kytkimen painelaakei kaputt 65tkm joka takuuseen, lämppärin 4 asento kaputt 68tkm ei auta puhdistukset.tyydyn tilanteeseen. muuten moitteetton pl. rengasmelu (ominaisuus)
Eki
Puntostani meni kansi kun sillä oli ajettu 56tkm!!
ajoin 45t meni kannentiiviste.. on kuulemma muillakin menny,kun on tuttu fiat huollossa..
et sellaista.
23000 km kytkin levis öljyvuoto kuulema turmeli levyn takuu korvas remotin
23500 tuulilasi irtosi takuu korvasi
muutoin ihan ok normaali huollot mutta noista hinnoista murto osan.
hihnan vaihto kiristin 73000 km
paras minkä olen kuullut että vaihdettu tulpat ja jokohihna 97 000 kohdalla 03 malliin