jotenkin perinnöllistä vai mistä se johtuu, harvase päivä näkee liikenteessä noita vasemman kaisten nyhjääjiä, ei aikomustakaan palata oikealle kaistalle vaikka perässä olisi kilometrin jono. Ne peilit, ne peilit.
Aamuisin ei ole ennen viittä vielä montaakaan autoa liikenteessä niin silti on noita vasemman kaistan nyhjääjiä.
Muistaakseni tieliikennelaissa selvästi sanotaan mikä on auton paikka ajoradalla.
Onko se vasemman kaistan käyttö
katsokaa peiliin
183
5270
Vastaukset
- takaisin oppiin
Uusavuttomuutta sen. Luullaan että se vasen kaista on tarkoitettu hitaamin eteneville. Autokouluissa ei kai enää opeteta lainkaan perussääntöjä.
- Autoilija33
Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa. Kaduilla missä on useampi kaista voi ajaa kaikkia kaistoja ellei ryhmitysmerkki kadun yläpuolella toisin osoita.
- estoajo
Autoilija33 kirjoitti:
Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa. Kaduilla missä on useampi kaista voi ajaa kaikkia kaistoja ellei ryhmitysmerkki kadun yläpuolella toisin osoita.
Ryhmitysmerkki ei ole ajonestomerkki. Se näyttää ajosuunnnan.
- Autoilija007
Autoilija33 kirjoitti:
Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa. Kaduilla missä on useampi kaista voi ajaa kaikkia kaistoja ellei ryhmitysmerkki kadun yläpuolella toisin osoita.
"Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa."
Tervetuloa pääkaupunkiseudun moottoriteille aamu-ja iltaruuhkassa niin tajuat ettet ymmärrä mitään! - fdaasdf
Autoilija007 kirjoitti:
"Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa."
Tervetuloa pääkaupunkiseudun moottoriteille aamu-ja iltaruuhkassa niin tajuat ettet ymmärrä mitään!Itse keskustassa ajan aina vasenta kaistaa, koska en halua vaihtaa 100 metrin välein kaistaa bussikaistojen takia. Tai edes tarkkailla, onko kyseessä bussikaista vai ei. Paljon rauhallisempaa on ajaa vain vasenta kaistaa, niin ei ainakaan tuu sakkoja bussikaistalla ajamisesta.
- Kansalainen
Olen sitä mieltä että lähtökohtaisesti kaikkien autokoulujen pitäisi uudelleen mennä autokouluopetukseen ja käydä perussäännöt läpi ja testata ymmärrettävyys jotta on valmiuksia opettaa myös autokoulussa oikeita liikennesääntöjä.
Kansalaisten tulisi osallistua myös siihen että autokouluihin lähetetään sähköpostia jossa kerrotaan ongelmasta jos opetettaville ei opeteta oikein. Ajoneuvonhallintaopetus on eri asia kuin liikennesääntö- / käyttäytymisopetus. Tätä yhtälöä ei autokoulussa ymmärretä eikä useimmissakaan ole kuultu koskaan. Tämä on syy siihen miksi suomessa on pirun paljon vaarallisia kuljettajia jotka aiheuttaa vaaratilanteita liikenteessä kaiken aikaa. Tämänkin kirjoituksen aikana joku tupeksija jossain aiheuttaa kaaosta jossain ja pakenee. Poliisia ei kiinnosta ajotaidottomuus. Jos taas joku on humalassa tms. sitten mennää musa päällä raikaen perään. - Vain todelline tollö
Autoilija007 kirjoitti:
"Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa."
Tervetuloa pääkaupunkiseudun moottoriteille aamu-ja iltaruuhkassa niin tajuat ettet ymmärrä mitään!muuttaa pääkaupunkiseudulle niihin ruuhkiin ajelemaan. Muualla on paljon väljempää ajaa.
Autoilija33 kirjoitti:
Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa. Kaduilla missä on useampi kaista voi ajaa kaikkia kaistoja ellei ryhmitysmerkki kadun yläpuolella toisin osoita.
Eikä siinä ohitus tilanteessakaan saa ylinopeutta ajaa
- pikkudiesel
Autoilija007 kirjoitti:
"Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa."
Tervetuloa pääkaupunkiseudun moottoriteille aamu-ja iltaruuhkassa niin tajuat ettet ymmärrä mitään!ajakaa vaan kiusantekijät moottoritiellä vasenta puolta!
minä tyrkkään reunakaistaa ohi.on nimittäin tuota voimaa sen verran pannuhuoneessa.
hah hah haaaaa... - yksi niiden uhri
Kansalainen kirjoitti:
Olen sitä mieltä että lähtökohtaisesti kaikkien autokoulujen pitäisi uudelleen mennä autokouluopetukseen ja käydä perussäännöt läpi ja testata ymmärrettävyys jotta on valmiuksia opettaa myös autokoulussa oikeita liikennesääntöjä.
Kansalaisten tulisi osallistua myös siihen että autokouluihin lähetetään sähköpostia jossa kerrotaan ongelmasta jos opetettaville ei opeteta oikein. Ajoneuvonhallintaopetus on eri asia kuin liikennesääntö- / käyttäytymisopetus. Tätä yhtälöä ei autokoulussa ymmärretä eikä useimmissakaan ole kuultu koskaan. Tämä on syy siihen miksi suomessa on pirun paljon vaarallisia kuljettajia jotka aiheuttaa vaaratilanteita liikenteessä kaiken aikaa. Tämänkin kirjoituksen aikana joku tupeksija jossain aiheuttaa kaaosta jossain ja pakenee. Poliisia ei kiinnosta ajotaidottomuus. Jos taas joku on humalassa tms. sitten mennää musa päällä raikaen perään.Eipä ne "autokoulut" mitään opetakkaan. nehän kynii vaan asiakkaalta rahat!!
sen ne hallitsee mainiosti. aasit ei tiedä edes kuka väistää kun risteykset ovat saman arvoisia.siis ilman kolmioita. - estoton ajo
estoajo kirjoitti:
Ryhmitysmerkki ei ole ajonestomerkki. Se näyttää ajosuunnnan.
Mikään normaali liikennemerkki ei ajamista estä, korkeintaan kieltää.
estoajo kirjoitti:
Ryhmitysmerkki ei ole ajonestomerkki. Se näyttää ajosuunnnan.
Kyllä varmasti ryhmitysmerkki estää ajon siltä kaistalla muihin suuntiin. Jos sinun kaistan yläpuolella on merkki missä on nuoli oikealla et voi mennä kuin oikealle tai sinun on vaihdettava kaistaa ennen kuin olet ryhmitysmerkkien alla.
Autoilija33 kirjoitti:
Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa. Kaduilla missä on useampi kaista voi ajaa kaikkia kaistoja ellei ryhmitysmerkki kadun yläpuolella toisin osoita.
Autoilija33
Yleensä ajetaan oikenpuoleista kaistaa,ohitukset vasemmalla kaistalla.- maan211
Autoilija33 kirjoitti:
Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa. Kaduilla missä on useampi kaista voi ajaa kaikkia kaistoja ellei ryhmitysmerkki kadun yläpuolella toisin osoita.
näin on
- älysit
estoton ajo kirjoitti:
Mikään normaali liikennemerkki ei ajamista estä, korkeintaan kieltää.
Tosiaan hyvin älytty. Ajamista ei estä muu kuin auto on rikki, renkaat varastettu, pensa lopussa tai avaimet hukassa. Selvisi taas nykyihmisten logiikan taju.
- Ryhmittyjä
estoajo kirjoitti:
Ryhmitysmerkki ei ole ajonestomerkki. Se näyttää ajosuunnnan.
"Ryhmitysmerkki ei ole ajonestomerkki"
Kyllä se on tavallaan myös esto merkki. Jos ajat kaistalla minkä yläpuolella on merkkissä nuoli oikealle, silloin et voi ajaa suoraan etkä kääntyä vasemmalle on pakko kääntyä oikealle - PLfpslcpsl
Autoilija007 kirjoitti:
"Moottoritiellä ei saa ajaa vasenta kuin ohitus tilanteessa."
Tervetuloa pääkaupunkiseudun moottoriteille aamu-ja iltaruuhkassa niin tajuat ettet ymmärrä mitään!Pääkaupunkiseudulla on paljon teitä, jotka muistuttavat moottoriteitä, mutta eivät ole niitä. Esim. itäväylä, kehä I ja kehä III ja Hämeenlinnan väylän alkunsa.
- turvavälipakkoa?
Siitä on jo 20 vuotta kun ajoin E-kortin. En muista enää paljonko korkeampi nopeusrajoitus vasemmalla kaistalla on?
- .m.....
No ei sitten mitään eroa nopeusrajoitukseen sama max nopeus kummallakin kaistalla
- 12+19= 666
.m..... kirjoitti:
No ei sitten mitään eroa nopeusrajoitukseen sama max nopeus kummallakin kaistalla
Menit helppoon
Aja oikealta ohi. Se on useimmiten jopa sallittua.
- Tri.Koira
Niin... usein on nokkelampaa painaa oikealta ohi sen sijaan ,että liimautuu hanuriin kiinni.
Ihan vakavasti, jos vasenta kaistaa ajajat ahdistaa niin kannattaa tarkistaa oma asenne liikenteeseen ja tarvittaesa kääntyä lääkärin puoleen.
Tai voithan tulla yöllä ajelemaan sinne baanalle ja vaihdella kaistoja mielesi mukaan Eihän kukaan ole edes tiellä... - Liikenne_ammattimies
Tri.Koira kirjoitti:
Niin... usein on nokkelampaa painaa oikealta ohi sen sijaan ,että liimautuu hanuriin kiinni.
Ihan vakavasti, jos vasenta kaistaa ajajat ahdistaa niin kannattaa tarkistaa oma asenne liikenteeseen ja tarvittaesa kääntyä lääkärin puoleen.
Tai voithan tulla yöllä ajelemaan sinne baanalle ja vaihdella kaistoja mielesi mukaan Eihän kukaan ole edes tiellä...Kiinni jäit.. Olet siis yksi vasemman kaistan tukko. Jos ei osaa ajaa, niin pitää ajaa edes oikeaa kaistaa, että paremmat kuskit ja kalliimat autot pääsee ainakin ohi. Sehän opetetaan autokoulussa heti ekana.
- kysyn vaan
Liikenne_ammattimies kirjoitti:
Kiinni jäit.. Olet siis yksi vasemman kaistan tukko. Jos ei osaa ajaa, niin pitää ajaa edes oikeaa kaistaa, että paremmat kuskit ja kalliimat autot pääsee ainakin ohi. Sehän opetetaan autokoulussa heti ekana.
1. Ohituskaistat on vain moottoriteillä. Kaikkialla muualla ei ole väliä kummalla kaistalla ajaa.
2. Jos nopeusrajoitus on 80km/h ja joku ajaa vasenta kaistaa 80km/h nopeudella ei pitäisi olla valittamista.
Joten mitä jos ajaisit liikennesääntöjä noudattaen ja lopettaisit kaahailun? Tri.Koira kirjoitti:
Niin... usein on nokkelampaa painaa oikealta ohi sen sijaan ,että liimautuu hanuriin kiinni.
Ihan vakavasti, jos vasenta kaistaa ajajat ahdistaa niin kannattaa tarkistaa oma asenne liikenteeseen ja tarvittaesa kääntyä lääkärin puoleen.
Tai voithan tulla yöllä ajelemaan sinne baanalle ja vaihdella kaistoja mielesi mukaan Eihän kukaan ole edes tiellä...Ruuhkassa muita hitaammin moottoritiellä vasemmalla roikkuva voi saada aikaan merkittäviä ongelmia. Ei toki itselleen, hänellähän on latua vapaana edessä kilometritolkulla.
Tientukot ovatkin usein joko liikenteen dynamiikasta mitään ymmärtämättömiä, tai minä-minä -asenteella varustettuja k-päitä. Viimeksi tänään tuollaisesta ajelin Turunväylällä oikealta ohi. Siinä se jatkoi vasenta kaistaa ainakin pari kilsaa vielä sen jälkeen kun olin ohi mennyt, sitten katosi taustapeilistä... Onneksi ei ollut ruuhkaa, siinä takana oli vain kolme autoa odottamassa mahdollisuutta ohitukseen.- Mistä näitä sikiää?!
kysyn vaan kirjoitti:
1. Ohituskaistat on vain moottoriteillä. Kaikkialla muualla ei ole väliä kummalla kaistalla ajaa.
2. Jos nopeusrajoitus on 80km/h ja joku ajaa vasenta kaistaa 80km/h nopeudella ei pitäisi olla valittamista.
Joten mitä jos ajaisit liikennesääntöjä noudattaen ja lopettaisit kaahailun?Ohituskaistoja on muuallakin, esimerkiksi nelostiellä Jyväskylästä pohjoiseen päin.. Myös näillä ohituskaistoilla ajetaan oikealla kaistalla ja se vasen on ohitusta varten. Valitettavasti erinäiset tientukot tuppaa just siihen ohituskaistalle köröttämään sitä samaista körötysvauhtia ja näin estää esimerkiksi kokonaisen rekan perässä olevan letkan ohipääsyn... Samaiset sunnuntaisuharit köröttää myös moottoriteillä sitä vasenta kaistaa, joskus on tullut ajettua kymmeniä kilometrejä tällaisen sankarin perässä Hämeenlinna-Tampere -välillä, moottoritiellä kun on kiellettyä ohittaa oikealta...
- ei näin
The_Rat kirjoitti:
Ruuhkassa muita hitaammin moottoritiellä vasemmalla roikkuva voi saada aikaan merkittäviä ongelmia. Ei toki itselleen, hänellähän on latua vapaana edessä kilometritolkulla.
Tientukot ovatkin usein joko liikenteen dynamiikasta mitään ymmärtämättömiä, tai minä-minä -asenteella varustettuja k-päitä. Viimeksi tänään tuollaisesta ajelin Turunväylällä oikealta ohi. Siinä se jatkoi vasenta kaistaa ainakin pari kilsaa vielä sen jälkeen kun olin ohi mennyt, sitten katosi taustapeilistä... Onneksi ei ollut ruuhkaa, siinä takana oli vain kolme autoa odottamassa mahdollisuutta ohitukseen.Jos toisilla ei olisi tarvetta ajaa vähintään 10-20km/h ylinopeutta, niin ei olisi mitään ruuhkia.
Vaikka itse ajan aina oikeaa kaistaa, niin tosi usein kun esim GPS näyttää nopeudekseni 105km/h kun nopeusrajoitus on 100km/h, niin joidenkin on kuitenkin aina pakko päästä ohini, vaikka se tarkoittaisi ajamista törkeättä ylinopeutta.
Joten ihan hyvä, että joku hidastaa näitä kaahareita, jotka eivät ainoastaan vaarantaa omaa henkeä, vaan myös muiden. ei näin kirjoitti:
Jos toisilla ei olisi tarvetta ajaa vähintään 10-20km/h ylinopeutta, niin ei olisi mitään ruuhkia.
Vaikka itse ajan aina oikeaa kaistaa, niin tosi usein kun esim GPS näyttää nopeudekseni 105km/h kun nopeusrajoitus on 100km/h, niin joidenkin on kuitenkin aina pakko päästä ohini, vaikka se tarkoittaisi ajamista törkeättä ylinopeutta.
Joten ihan hyvä, että joku hidastaa näitä kaahareita, jotka eivät ainoastaan vaarantaa omaa henkeä, vaan myös muiden.Tärkeintä ruuhkassa on päästä nopeasti pois siitä, silloin se helpottaa heti yhden auton verran. Ja kun ruuhka ei suinkaan kasva lineaarisesti, niin jokainen auto joka saadaan siitä pois on merkittävä etu.
Toinen merkittävä tekijä, on käyttää kaikki vapaa tieosuus hyväksi. Jos ajat ruuhkassa ja edessäsi on käyttämätöntä tilaa, pahennat ruuhkaa. Takanasi olevien autojen on pakkauduttava sen verran ahtaampaan tilaan. Kaupan kassavertaus, jota jotkut tarjoavat, ei toimi. Kassajonossa kaikki ovat menossa samaan paikkaan, ruuhkassa jotkut haluaisivat kääntyä poiskin.
Sinänsä kylläkin, jos lähestyt ruuhkaa pitkin tietä, josta ei pääse kääntymään pois ennen tuota ruuhkaa, voit pienentää ruuhkaa hidastamalla saapumisvauhtia. Kokonaisuutena ihan hyvä ratkaisu, mutta takaasi tulevat kärsivät kyllä...
Ylinopeudella ei käytännössä ole vaikutusta. Kuten palstalta voimme oppia, ainahan olisi voinut lähteä aikaisemmin ja päätyä samaan ruuhkaan. Ylinopeus ei myöskään kenenkään henkeä vaaranna, mutta estely vaarantaa. Tänäänkin jouduin yhden estelijän takia tekemään äkkijarrutuksen, kun tuo tuli kolmion takaa eteen. Mutta totta on, että hitaasti tuo ajoi siitä eteenpäin...Mistä näitä sikiää?! kirjoitti:
Ohituskaistoja on muuallakin, esimerkiksi nelostiellä Jyväskylästä pohjoiseen päin.. Myös näillä ohituskaistoilla ajetaan oikealla kaistalla ja se vasen on ohitusta varten. Valitettavasti erinäiset tientukot tuppaa just siihen ohituskaistalle köröttämään sitä samaista körötysvauhtia ja näin estää esimerkiksi kokonaisen rekan perässä olevan letkan ohipääsyn... Samaiset sunnuntaisuharit köröttää myös moottoriteillä sitä vasenta kaistaa, joskus on tullut ajettua kymmeniä kilometrejä tällaisen sankarin perässä Hämeenlinna-Tampere -välillä, moottoritiellä kun on kiellettyä ohittaa oikealta...
Tuota ei muuten taida olla lakiin kirjoitettu...
- autokouluun1
The_Rat kirjoitti:
Tuota ei muuten taida olla lakiin kirjoitettu...
Kyllä sitä oikeaa kaistaa jankutettiin koko ajan autokoulussa. Vasen on ns. ohituskaista.
autokouluun1 kirjoitti:
Kyllä sitä oikeaa kaistaa jankutettiin koko ajan autokoulussa. Vasen on ns. ohituskaista.
Jankutettiin toki. Paljon muutakin jankutettiin autokoulussa, mikä ei lakiin perustu.
Laissa ei tietääkseni edelleenkään lue mitään noiden ohituskaistosuuksien käytöstä. Siellä saa siis ajella vasenta kaistaa ja toisaalta oikealta puolelta saa ohittaa.
Itse toimin muuten ohituskaistaosuuksilla usein siten, että jos olen jonossa sijalla 2-3 ja jonoa vetää joku tukos 10-20 km/h alle rajoituksen, niin ohituskaistaosuuden alkaessa vedän mahdollisimman nopeasti tukoksesta ohi ja tiputan nopeuden täsmälleen siihen, mitä se oli ennen ohituskaistaosuutta. Ehtii hieman useampi ohi. Laitonta toki (tulee ajettua ylinopeudella ohi), mutta sujuvoittaa kummasti liikennettä... Suosittelisin muillekin, jos laittoman toiminnan suositteleminen olisi palstoilla sallittua. Nyt en kyllä voi.- kuskijosyntyessään
Mistä näitä sikiää?! kirjoitti:
Ohituskaistoja on muuallakin, esimerkiksi nelostiellä Jyväskylästä pohjoiseen päin.. Myös näillä ohituskaistoilla ajetaan oikealla kaistalla ja se vasen on ohitusta varten. Valitettavasti erinäiset tientukot tuppaa just siihen ohituskaistalle köröttämään sitä samaista körötysvauhtia ja näin estää esimerkiksi kokonaisen rekan perässä olevan letkan ohipääsyn... Samaiset sunnuntaisuharit köröttää myös moottoriteillä sitä vasenta kaistaa, joskus on tullut ajettua kymmeniä kilometrejä tällaisen sankarin perässä Hämeenlinna-Tampere -välillä, moottoritiellä kun on kiellettyä ohittaa oikealta...
Ohituskaista on vain ja ainoastaan ns. moottoritiellä, muilla teille jossa on kaksi kaistaa samaan suuntaa voi ajaa kumpaa kaistaa haluaa piste ja tämä on faktaa tieliikennelaissa.
Vittuakos täällä tästäkin jankataan.
Esimerkki vaikkapa Helsingissä olevat Kehä 1 ja 3 sekä Itä-väylä, ne ei ole mitään moottoriteitä ja voi ajaa kumpaa kaistaa haluaa, yleensä porukat kuitenkin ajaa sillä oikeanpuoleiselllä kaistalla.
Paljon näkee sitä että porukka ajaa sillä vasemmalla kaistalla relua nopeutta eism. 80 alueella mittarissa on 95 km/h mutta siitä huolimatta nämä maanteiden vinkujat on peräpeilissä kiinni Bemareineen, Mersuineen ym. hienoine vehkeineen ja ei riitä että ajaa jo ns. lievää ylinopeutta, sitten kun se naam punoittaa siellä peräpuolella ja höyry nousee niin ruvetaan puikkelehtimaan ja vedetään suoraan jonkun eteen siinä oikealla ja taas vasemmalle ja taas oikealle kun on niin kovin kiire jonnekin ja tämä kaikki tapahtuu mittarin näyttäessä n. 100 - 120 ja rajoutusalueella 80.
Menkää itteene vitun vinkuintiiaanit ja opetelkaa ne tieliikenne säännöt laista ja asetuksista ja myöskin opetelkaa ajamaan ja sitä itsehillintää.
Mä ajan itse oiekalla, tarvittaessa vasemmalla jos joku ajaa alle rajoituksen, ylinopeuksia en harrasta vaan ajan reipasta nopeutta. - Kyllä löytyy laista
The_Rat kirjoitti:
Tuota ei muuten taida olla lakiin kirjoitettu...
Kyllä tuo ohitusjuttu muuten löytyy tieliikennelaista, en nyt ulkoa muista mistä kohtaa, mutta siellä se vaan on. Ajoneuvon ohittaminen oikealta ON kielletty. Jos joku siis on tientukkona vasemmalla kaistalla (moottoritiellä, tai valtatien ohituskaistaosuudella), niin sitä ei oikeasti saa oikealta ohittaa...
Liikenne_ammattimies kirjoitti:
Kiinni jäit.. Olet siis yksi vasemman kaistan tukko. Jos ei osaa ajaa, niin pitää ajaa edes oikeaa kaistaa, että paremmat kuskit ja kalliimat autot pääsee ainakin ohi. Sehän opetetaan autokoulussa heti ekana.
Liikenne kulttuurista vähäsen oppimista täällä peräpohjolassa,,,, Käykää kattomassa Vietnamista mallia .siellä voit ylittää 6 kaistasen kadun,vaikka et kävele suojatietä ,kävele ihan hiljaa ei kukaan aja päälle. Moottoriteillä jokanen väistää ja kantaa vastuuta. Nämä pahimmat kirjoittelijat käykää katsomassa. Maailma avartaa ,,,,,.."?.
Kyllä löytyy laista kirjoitti:
Kyllä tuo ohitusjuttu muuten löytyy tieliikennelaista, en nyt ulkoa muista mistä kohtaa, mutta siellä se vaan on. Ajoneuvon ohittaminen oikealta ON kielletty. Jos joku siis on tientukkona vasemmalla kaistalla (moottoritiellä, tai valtatien ohituskaistaosuudella), niin sitä ei oikeasti saa oikealta ohittaa...
Moottoritietä koskine löytyy laista.
Muuta tietä koskien ei. Siellä kyllä lukee, että edelläaja on ohitettava vasemmalta, mutta poikkeukset kattavat käytännössä kaikki tapaukset, joissa oikealta voi ohittaa.
Eli oikealta ohittaminen on sallittua moottoritietä lukuunottamatta.- Älä itke
ei näin kirjoitti:
Jos toisilla ei olisi tarvetta ajaa vähintään 10-20km/h ylinopeutta, niin ei olisi mitään ruuhkia.
Vaikka itse ajan aina oikeaa kaistaa, niin tosi usein kun esim GPS näyttää nopeudekseni 105km/h kun nopeusrajoitus on 100km/h, niin joidenkin on kuitenkin aina pakko päästä ohini, vaikka se tarkoittaisi ajamista törkeättä ylinopeutta.
Joten ihan hyvä, että joku hidastaa näitä kaahareita, jotka eivät ainoastaan vaarantaa omaa henkeä, vaan myös muiden.Mikä ahdistaa, eikö somppu pannut sua perseeseen tarpeeksi kauan.
- ammatiton mies
Liikenne_ammattimies kirjoitti:
Kiinni jäit.. Olet siis yksi vasemman kaistan tukko. Jos ei osaa ajaa, niin pitää ajaa edes oikeaa kaistaa, että paremmat kuskit ja kalliimat autot pääsee ainakin ohi. Sehän opetetaan autokoulussa heti ekana.
siis kalliimpien velka-autojenko on päästävä OHI??
sinä se olet varsinainen "ammattimies"
eipä nuo pääse ohi mun n. 3 tonnin pippurisesta voimanpesästä...
siitä minä nautin suunnattomasti! - Tärkeysjärjestys?
The_Rat kirjoitti:
Tärkeintä ruuhkassa on päästä nopeasti pois siitä, silloin se helpottaa heti yhden auton verran. Ja kun ruuhka ei suinkaan kasva lineaarisesti, niin jokainen auto joka saadaan siitä pois on merkittävä etu.
Toinen merkittävä tekijä, on käyttää kaikki vapaa tieosuus hyväksi. Jos ajat ruuhkassa ja edessäsi on käyttämätöntä tilaa, pahennat ruuhkaa. Takanasi olevien autojen on pakkauduttava sen verran ahtaampaan tilaan. Kaupan kassavertaus, jota jotkut tarjoavat, ei toimi. Kassajonossa kaikki ovat menossa samaan paikkaan, ruuhkassa jotkut haluaisivat kääntyä poiskin.
Sinänsä kylläkin, jos lähestyt ruuhkaa pitkin tietä, josta ei pääse kääntymään pois ennen tuota ruuhkaa, voit pienentää ruuhkaa hidastamalla saapumisvauhtia. Kokonaisuutena ihan hyvä ratkaisu, mutta takaasi tulevat kärsivät kyllä...
Ylinopeudella ei käytännössä ole vaikutusta. Kuten palstalta voimme oppia, ainahan olisi voinut lähteä aikaisemmin ja päätyä samaan ruuhkaan. Ylinopeus ei myöskään kenenkään henkeä vaaranna, mutta estely vaarantaa. Tänäänkin jouduin yhden estelijän takia tekemään äkkijarrutuksen, kun tuo tuli kolmion takaa eteen. Mutta totta on, että hitaasti tuo ajoi siitä eteenpäin..."Tärkeintä ruuhkassa on päästä nopeasti pois siitä, silloin se helpottaa heti yhden auton verran."
Jos se on niin tärkeää, niin ahnki fillari ja muuta lähemmäksi työmaata. - Naiskuski ce-kortill
kysyn vaan kirjoitti:
1. Ohituskaistat on vain moottoriteillä. Kaikkialla muualla ei ole väliä kummalla kaistalla ajaa.
2. Jos nopeusrajoitus on 80km/h ja joku ajaa vasenta kaistaa 80km/h nopeudella ei pitäisi olla valittamista.
Joten mitä jos ajaisit liikennesääntöjä noudattaen ja lopettaisit kaahailun?jopas taas on keskustelun aihe. Valitettavasti tuo esimerkki, että jos on 80 km/h nopeusrajoitus, niin siihenkin löytyy säveltäjiä. Jokaisessa automerkissä näyttää olevan omanlainen nopeusmittari, joku ajaa todellakin 80 km/h, mutta toisen mittarilla se on 75 km/h. Ota tuosta sitten selvää. Ohi on päästävä. Hesaan Tuusulantietä ajaessani, ohitan ainaskin vasenta kaistaa käyttäen, koska siellä on autoilijat kai jo niin turtuneita, että ajavat tottumuksesta vasenta kaistaa, vaikka siellä ne vasta ruuhkat on esim. Tammiston kohdalla. Oikea kaista vetää yllättävän hyvin.
- tietäjiä
The_Rat kirjoitti:
Moottoritietä koskine löytyy laista.
Muuta tietä koskien ei. Siellä kyllä lukee, että edelläaja on ohitettava vasemmalta, mutta poikkeukset kattavat käytännössä kaikki tapaukset, joissa oikealta voi ohittaa.
Eli oikealta ohittaminen on sallittua moottoritietä lukuunottamatta.9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Edellä 2 momentissa tarkoitetussa tapauksessa on vastaan tulevalle liikenteelle tarkoitetulla ajokaistalla ajaminen kielletty.
Kaksisuuntaisella ajoradalla oleva koroke tai muu vastaava laite on sivuutettava oikealta. - tietäjiä
tietäjiä kirjoitti:
9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Edellä 2 momentissa tarkoitetussa tapauksessa on vastaan tulevalle liikenteelle tarkoitetulla ajokaistalla ajaminen kielletty.
Kaksisuuntaisella ajoradalla oleva koroke tai muu vastaava laite on sivuutettava oikealta.jaa... vastasin väärään asiaan
- Järjestys tärkeä
Tärkeysjärjestys? kirjoitti:
"Tärkeintä ruuhkassa on päästä nopeasti pois siitä, silloin se helpottaa heti yhden auton verran."
Jos se on niin tärkeää, niin ahnki fillari ja muuta lähemmäksi työmaata.Siis hanki fillari ;-)
- Arnold Zytskovits
Vähän on kulkijoita sillä tiellä, jos ei ole vastaantulijoita vaan voipi ajella kilometritolkulla vasenta kaistaa. Ja muut perässä kun yksi edellä. Suomessa on kuitenkin oikeanpuoleinen liikenne, mitä halavattua ne kaikki jonossa ajaa vasemmanpuoleista kaistaa?
Aja sinä sitä oikeata, on turvallisempaakin. - Katso itse peiliin
Alottaja taitaa itse olla niitä hiilostajia jotka ajaa perseeseen kiinni vaikka mennään jo reilusti ylinoputta. Vasemmalla kaistalla!
- katsokaa peiliin
Taidat olla niitä vasemman kaistan nyhjääjiä joilla nopeus on pienempi kuin oikealla kaistalla ajavilla. Vedät sitten letkaa kilometritolkulla kun asenteesi on minä minä minä.
Jos katsot peiliin niin näet aiheuttamasi jonon, joten siirry kiireenvilkkaa oikealle kaistalle. - Ajoin bussia sinistä
katsokaa peiliin kirjoitti:
Taidat olla niitä vasemman kaistan nyhjääjiä joilla nopeus on pienempi kuin oikealla kaistalla ajavilla. Vedät sitten letkaa kilometritolkulla kun asenteesi on minä minä minä.
Jos katsot peiliin niin näet aiheuttamasi jonon, joten siirry kiireenvilkkaa oikealle kaistalle.katsokaa peiliin.
Autoilija joka ajaa vasemmalla kaistalla liikennemerkin ilmoittamaa nopeutta ei tarvitse siirtyä minnekkään .näin sanoo liikenne säännöt jos rupeat ohittelemaan oikealta syyllistyt liikennerikkomukseen lisäksi ylinopeuteen.
Pitäisi pyrkiä käyttämään oikeaa kaistaa mutta pakko ei ole jos nopeus on merkinmukainen. - Autoilija007
katsokaa peiliin kirjoitti:
Taidat olla niitä vasemman kaistan nyhjääjiä joilla nopeus on pienempi kuin oikealla kaistalla ajavilla. Vedät sitten letkaa kilometritolkulla kun asenteesi on minä minä minä.
Jos katsot peiliin niin näet aiheuttamasi jonon, joten siirry kiireenvilkkaa oikealle kaistalle.Tervetuloa pääkaupunkiseudun moottoriteille aamu-ja iltaruuhkassa niin tajuat ettet ymmärrä mitään!
tämä siis nimimerkille katsokaa peiliin 14.11.2013 14:17 ja monelle muulekin joka ahdistuu vasemalla kaistalla ajaviin ajoneuvoihin eikä ennenkaikkea ymmärrä että on itse yksi niistä nysväreistä siellä mutta haluaa ajaa yksin kun se on minun kaista! - Joukahainen_härmä
Ajoin bussia sinistä kirjoitti:
katsokaa peiliin.
Autoilija joka ajaa vasemmalla kaistalla liikennemerkin ilmoittamaa nopeutta ei tarvitse siirtyä minnekkään .näin sanoo liikenne säännöt jos rupeat ohittelemaan oikealta syyllistyt liikennerikkomukseen lisäksi ylinopeuteen.
Pitäisi pyrkiä käyttämään oikeaa kaistaa mutta pakko ei ole jos nopeus on merkinmukainen.Periaatteessa totta, mutta miten tuo liikennemerkin ilmoittama nopeus mitataan? Kaikki eivät ota mittarivirhettään huomioon. Riittää kun yksi autoilija ajaa 95:ttä satasen alueella niin jonohan siinä syntyy.
Jos tämä vasemmalla ajaja ajaa 100:sta oman mittarinsa mukaan, koko ajan nopeuttaan tarkkaillen niin hän aiheuttaa ensinnäkin sen jonon ja toiseksi kiinnittää liikaa huomiotaan toisarvoiseen asiaan (siis poliisinpelossaan onko se nopeus nyt 100 vai 105 km/h). Ajoin bussia sinistä kirjoitti:
katsokaa peiliin.
Autoilija joka ajaa vasemmalla kaistalla liikennemerkin ilmoittamaa nopeutta ei tarvitse siirtyä minnekkään .näin sanoo liikenne säännöt jos rupeat ohittelemaan oikealta syyllistyt liikennerikkomukseen lisäksi ylinopeuteen.
Pitäisi pyrkiä käyttämään oikeaa kaistaa mutta pakko ei ole jos nopeus on merkinmukainen.Jos oikealta ohittava syyllistyy liikennerikkomukseen, sinä syyllistyt myös ajaessasi vasemmalle. Vain moottoritiellä oikealta ohittaminen on kiellettyä, ja sattumalta myös moottoritiellä vasemmalla kaistalla ajaminen on kiellettyä, mikäli oikea on vapaana.
Anna poliisin valvoa. Et sinä kuitenkaan täsmälleen suurinta sallittua aja. Vähän yli tai vähän alle...- ikijujyhtgrf
Autoilija007 kirjoitti:
Tervetuloa pääkaupunkiseudun moottoriteille aamu-ja iltaruuhkassa niin tajuat ettet ymmärrä mitään!
tämä siis nimimerkille katsokaa peiliin 14.11.2013 14:17 ja monelle muulekin joka ahdistuu vasemalla kaistalla ajaviin ajoneuvoihin eikä ennenkaikkea ymmärrä että on itse yksi niistä nysväreistä siellä mutta haluaa ajaa yksin kun se on minun kaista!Täällä on tasan Turun- Hämeenlinnan- ja Lahden motarit ja niillä on paljon vähemmän ruuhkaa kuin Kehä 1, 3 ja Itä-Väylällä, jotka eivät ole motareita mutta joilla sinun tapaiset kuitenkin ajavat 80 alueella 120 linssissä naama punoittaen.
- traktorilla_ohi
Ja reilusti ylinopeutta tarkoittanee gepsin mukaan 121km/h kesäkelillä ja moottoritiellä?? = )
- luki laki
Jos tie ei ole moottoritie, vasenta kaistaa saa käyttää muuhunkin kuin ohittamiseen.
- luki vaan
Tieliikennelaissa selvästi sanotaan mikä on auton paikka ajoradalla, mutta kuitenkin ajettaisiin pelkästään vasemmalla kaistalla, hohhoijaa.
- luki laki
luki vaan kirjoitti:
Tieliikennelaissa selvästi sanotaan mikä on auton paikka ajoradalla, mutta kuitenkin ajettaisiin pelkästään vasemmalla kaistalla, hohhoijaa.
"Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla." (TLL 9 § 2)
Siis "yleensä". Samoin kuin jalankulkijan on pimeässä yleensä käytettävä heijastinta ja pyöräilijän on yleensä käytettävä kypärää.
"Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos ajokaistat on opastusmerkein osoitettu tarkoitetuiksi kukin tietylle liikennesuunnalle, saa kuljettaja kuitenkin käyttää olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa." (TLA 7 § 1) - luki laki
luki laki kirjoitti:
"Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla." (TLL 9 § 2)
Siis "yleensä". Samoin kuin jalankulkijan on pimeässä yleensä käytettävä heijastinta ja pyöräilijän on yleensä käytettävä kypärää.
"Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos ajokaistat on opastusmerkein osoitettu tarkoitetuiksi kukin tietylle liikennesuunnalle, saa kuljettaja kuitenkin käyttää olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa." (TLA 7 § 1)**ttuako siinä miinustatte? Laki on se, minkä mukaan toimitaan.
- enska
luki laki kirjoitti:
**ttuako siinä miinustatte? Laki on se, minkä mukaan toimitaan.
Se yleensä tarkoitta, että yleensä, paitsi ohitustilaneissa ajetta siellä oikealla, äläkä yritä olla mikää pykälänikkari, kun et sitä ole.
- luki laki
enska kirjoitti:
Se yleensä tarkoitta, että yleensä, paitsi ohitustilaneissa ajetta siellä oikealla, äläkä yritä olla mikää pykälänikkari, kun et sitä ole.
"yleensä, paitsi ohitustilaneissa ajetta siellä oikealla, "
Missään ei noin määrätä. Älä sinä rupea pykälänikkariksi, kun et sitä ole. - Nnhukkj
luki vaan kirjoitti:
Tieliikennelaissa selvästi sanotaan mikä on auton paikka ajoradalla, mutta kuitenkin ajettaisiin pelkästään vasemmalla kaistalla, hohhoijaa.
Mitä ihmettä SInä siellä vasemmalla teet?
- 10+3
enska kirjoitti:
Se yleensä tarkoitta, että yleensä, paitsi ohitustilaneissa ajetta siellä oikealla, äläkä yritä olla mikää pykälänikkari, kun et sitä ole.
Se "yleensä" tarkoittaa, että tuo on pelkkä suositus eikä siitä tarvitse välittää. Poliisi ei voi sakottaa vasemmalla kaistalla ajamisesta muualla kuin moottoritiellä.
Käy kysymässä joltain lakimieheksi tietämältäsi, niin saat tämän saman vastauksen.
Ylipäätään tässä on esimerkki joutavanpäiväisestä lainsäädännöstä. Tuollaisia pykäliä ei pitäisi laatia lainkaan. Joko säädetään pakottava määräys tai sitten ei säädetä mitään. - Joukahainen_härmä
10+3 kirjoitti:
Se "yleensä" tarkoittaa, että tuo on pelkkä suositus eikä siitä tarvitse välittää. Poliisi ei voi sakottaa vasemmalla kaistalla ajamisesta muualla kuin moottoritiellä.
Käy kysymässä joltain lakimieheksi tietämältäsi, niin saat tämän saman vastauksen.
Ylipäätään tässä on esimerkki joutavanpäiväisestä lainsäädännöstä. Tuollaisia pykäliä ei pitäisi laatia lainkaan. Joko säädetään pakottava määräys tai sitten ei säädetä mitään.Juuri näin.
Oletetaan vaikka, että lähestymme kaupunkia (ei siis moottoritiellä). Käytössä on kaksi ajokaistaa ja molempien yläpuolella merkinnät "keskusta". Jos en tiedä tarkemmin mihin siellä tulen kääntymään niin ajan suosituksen mukaan oikeaa kaistaa. Jos taas tiedän, että olen kääntymässä vaikkapa viiden kilometrin päässä vasemmalla niin pysyn vasemmalla kaistalla jos satun siihen päätymään. Jos ajan oikealla kaistalla ja tiedän kääntyväni vasemmalle viiden kilometrin päästä, vaihdan kaistaa jossain mahdollisimman turvallisessa vaiheessa - en siis välttämättä heti.
Mitä enemmän kaistanvaihtoja tehdään, sitä varmemmin joku ohitettava jää kuolleeseen kulmaan ja sen jälkeen kolisee.
Tätä keskustelua häiritsee se, että osa kommentoijista soveltaa moottritiesääntöjä myös taajamissa. - o9i8i9o9i89oi8
luki laki kirjoitti:
"Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla." (TLL 9 § 2)
Siis "yleensä". Samoin kuin jalankulkijan on pimeässä yleensä käytettävä heijastinta ja pyöräilijän on yleensä käytettävä kypärää.
"Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos ajokaistat on opastusmerkein osoitettu tarkoitetuiksi kukin tietylle liikennesuunnalle, saa kuljettaja kuitenkin käyttää olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa." (TLA 7 § 1)Lain tulkina, jos kyse ei ole moottoritiestä niin saa ajaa kumpaa kaistaa haluaa.
Toki pitäisi ajaa rajoituksien mukaisesti ja huomioiden myös keli, mutta vasenta saa ajaa ja sitä ei laki kiellä kuin motarilla, jossa sitä pitäisi käyttää vain ja ainoastaan ohittamiseen jos joku ajaa alle rajoituksien.
Ohittamista kun ei lain mukaan saa suorittaa yhtään käyttämällä ylinopeutta.
Ja tiedoksi, että nämä motarilla naama punaisena ylinopeutta ajavat kun sitten ohittavat vihaisena oikealta niin sitähän ei saa tehdä eli TTL:n mukaan motarailla kun ei saa ohittaa oikealta vaan pelkästään vasemmalta.
- hmmmmm
Vasemmankaistan käyttäjät on yleensä "ns. kokoomuslaisia". Niin mä ainakin huvitan itseäni, kun ei enää jaksa naurattaa tuo miten hölmösti ihmiset ohittavat ja tuntevat moottoritien pelisäännöt.
Ohittaminen on silloin tarpeetonta, kun edelle ei tod.näk. pääse nopeusrajoitusta noudattamalla. Ja muutenkin kun vähän passaisi nopeuttaan, niin olisi mahdollista säilyttää turvaväli ja mitä vielä, saattaisi huomata, ettei liikenteessä olekaan niin paljon niitä etanoita, kun ajaa itse tilannenopeutta ja noudattaa nopeusrajoitusta.
On kyllä kalalannäköistä miten jotkut ajaa ohitettavan rinnalla kilometritolkulla ja jäävät siihen tulpaksi. Ei heidän ajotaitojaan voi oikein kehua.- hmmmmm
ja tulihan sinne kirjoitusvirhe sekaan.
*kamalannäköistä
ja sit pääsee nihtiäiset etsimään pilkkuvirheitä. =)
- jotain järkee ny
Lainaus:
"Jos tie ei ole moottoritie, vasenta kaistaa saa käyttää muuhunkin kuin ohittamiseen. "
Hetkinen, siis mitä esität. Tarkoitatko tavallista kaksikaistaista valtatietä? Kärsiikö kysyä, mihin muuhun saa vasenta kaistaa käyttää kuin ohittamiseen? Siis vastaantulijoiden kaistaa.- luki laki
"Tarkoitatko tavallista kaksikaistaista valtatietä?"
En. Tässä keskusteluketjussa kukaan ei ole tarkoittanut tavallista kaksikaistaista valtatietä. Paitsi tuo Zytskovits provoillakseen tai tyhmyyttään.
- wqedqqqqqqq
Ne on varmaan tosiaan niitä jotka ei peiliin kattele, vaarallisia luuriämmiä sun muita jotka ei seuraa juuri mitään, mennään vaan.
Toinen kerho on sitten ne ketkä on oikeassa, koska ajan mielestäni
suurinta sallittua ja nopeus on tarkistettu gynegolokilla niin ei tarvii vaihtaa
kaistaa takaisin oikealle.
Ne ketkä voi (ajoneuvo kestää eikä pikku kolhut merkkaa mitään) niin pitäs tollasia ajaa perään ja kattoo mitä sitten tapahtuu, paras kun esimerkiksi talvella voisi pökkää jonnekkin lumihankeen niin siellä voi ostaa tonttia vaikka kevääseen saakka. - No miksi????
No kertokaa nyt sitten kerrankin miksi te siellä vasemmalla parveilette, luulen että tässä ketjussa ja tällä palstalla on ne ihkaoikeat asiantuntijat paikalla. Se kun on nimittäin niin että siellä vasemmalla näkee usein kymmenien autojen letkoja metrin "turvaväleillä" ja jokaikinen kuski on omasta puolestaan sitä mieltä että edellämenijän kuuluisi painua oikealle kaistalle mutta itsen ei taas ikinä vaikka omassa persauksessa roikkuu samanlainen tuuppija. Voisitte siis välillä ihan vastatakin tähän kysymykseen kun kerran tiedätte syyn, ei me muut voida tietää.
Jos tosiaan ennen viittä löydätte sellaisen tulpan että kertakaikkiaan myöhästytte menoistanne niin sitten ei varmaan auta muu kuin lähteä vähän aikaisemmin.- hihihihihihih
Nuo tuollaiset homojonot on hilpeän näköisiä :)
Etenkin kun ne osallistujat näyttää typeriltä. - jotain järkee ny
Mietin asiaa yön yli ja keksin että nämä "vasemman kaistan seilaajat" taitavat olla niitä samoja autoilijoita jotka ohituskaistateillä nostavat nopeutta estääkseen ohituksen ja sitten ohituskaista osuuden jälkeen hidastavat ja tuottavat toimellaan pitkiä jonoja.
Motarilla ajavat vasenta kaistaa samasta syystä: Yrittävät estää ohitukset! Mikä heitä motivoi tähän? Luulen että yrittävät kotikonstein hillitä ajonopeuksia koska viranomaiset eivät saa mitään aikaan.
Onhan ajonopeudet toki nousseet liian suuriksi mutta tuollainen ohitusten estäminen on kyllä sairasta touhua. Siinä leikitään ihmishengillä sillä on ilmeistä että nämä massakolarit motareilla johtuvat näistä ohitusten estäjistä. - hmmmmm
Miksi muuten ihmiset lähtee ohittavaan letkaan mukaan, vaikka näyttää, että koko ohitusruljanssi on turha. Jos autoilijat laittaisivat jäitä hattuun ja vaan hidastaisivat pari km/t, niin syntyisi sopivat turvavälit. Kaikkein kiireisimmät voisivat ohittaa tarpeenmukaan, eikä tulppia olisi.
Kuitenkaan lievä ylinopeus ei jouduta matkantekoa juurikaan, että kyse on todella lyhyistä ajoista minkä sillä voittaa. Sitäkin suuremmalla syyllä voisi lähteä aikaisemmin matkaan.
Sitä varmaan moni herää vasta muuttamaan asenteitaan, kun oikeasti joutuu liikenneonnettomuuteen. Miksi se kaikki sit pitää kantapään kautta oppia? - paljon ajava
hmmmmm kirjoitti:
Miksi muuten ihmiset lähtee ohittavaan letkaan mukaan, vaikka näyttää, että koko ohitusruljanssi on turha. Jos autoilijat laittaisivat jäitä hattuun ja vaan hidastaisivat pari km/t, niin syntyisi sopivat turvavälit. Kaikkein kiireisimmät voisivat ohittaa tarpeenmukaan, eikä tulppia olisi.
Kuitenkaan lievä ylinopeus ei jouduta matkantekoa juurikaan, että kyse on todella lyhyistä ajoista minkä sillä voittaa. Sitäkin suuremmalla syyllä voisi lähteä aikaisemmin matkaan.
Sitä varmaan moni herää vasta muuttamaan asenteitaan, kun oikeasti joutuu liikenneonnettomuuteen. Miksi se kaikki sit pitää kantapään kautta oppia?Etkö ole itse huomannut kuinka nopeuteen turtuu ja että ajonopeus kasvaa aivan huomaamatta mitä pidempi on ajorupeama.
Asia on helposti korjattavissa vakionopeusvarusteella, joita autoissa alkaa olla jo kiitettävästi mutta valitettavasti suomessa ajetaan vanhoilla autoilla. - Aja hiljaa...
hmmmmm kirjoitti:
Miksi muuten ihmiset lähtee ohittavaan letkaan mukaan, vaikka näyttää, että koko ohitusruljanssi on turha. Jos autoilijat laittaisivat jäitä hattuun ja vaan hidastaisivat pari km/t, niin syntyisi sopivat turvavälit. Kaikkein kiireisimmät voisivat ohittaa tarpeenmukaan, eikä tulppia olisi.
Kuitenkaan lievä ylinopeus ei jouduta matkantekoa juurikaan, että kyse on todella lyhyistä ajoista minkä sillä voittaa. Sitäkin suuremmalla syyllä voisi lähteä aikaisemmin matkaan.
Sitä varmaan moni herää vasta muuttamaan asenteitaan, kun oikeasti joutuu liikenneonnettomuuteen. Miksi se kaikki sit pitää kantapään kautta oppia?"Jos autoilijat laittaisivat jäitä hattuun ja vaan hidastaisivat pari km/t, niin syntyisi sopivat turvavälit."
Niin, saavutat hitaamman, joten hidastat hiukan ja jäät ajamaan taakse. Kohta edessäsi ajava saavuttaa hitaamman ja hidastaa vähän, joten sinäkin hidastat lisää. Taaksesi tulee auto, jonka kuljettaja hidastaa vähän ja jää ajamaan jonon perään. Vähän ajan päästä jono saavuttaa taas hitaamman, ja kaikki te neljä hidastatte vähän ja jäätte ajamaan taakse.
Kohta edessä on nopeudella 84 km/h kulkeva säiliöauto, sinä laitat lisää jäitä hattuun ja ihmettelet miksi muut menevät ohi. - Aja hiljaa...
paljon ajava kirjoitti:
Etkö ole itse huomannut kuinka nopeuteen turtuu ja että ajonopeus kasvaa aivan huomaamatta mitä pidempi on ajorupeama.
Asia on helposti korjattavissa vakionopeusvarusteella, joita autoissa alkaa olla jo kiitettävästi mutta valitettavasti suomessa ajetaan vanhoilla autoilla.Valitettavasti Suomessa on myös väkeä, jotka eivät osaa vakionopeussäädintä käyttää vaikka autossa sellainen olisikin. Tälläkin palstalla näkee aika usein mielipiteitä, että vakionopeussäädin on täysin turha varuste...
- kateus se vaan
Aja hiljaa... kirjoitti:
Valitettavasti Suomessa on myös väkeä, jotka eivät osaa vakionopeussäädintä käyttää vaikka autossa sellainen olisikin. Tälläkin palstalla näkee aika usein mielipiteitä, että vakionopeussäädin on täysin turha varuste...
onhan se heille turha joilla sitä ei ole! niinhän ne muutkin varusteet on ollu-
- OLET VASURI
SINNE VASEMMALLE KAISTALLE SINÄKIN YRITÄT PARVEILEMAAN PÄÄSTÄ JA SIINÄ IHMETTELET MITÄ MUUT SIELLÄ TEKEE, VASTAA ITSE!
- normi vauhtia ajava
Eipä ole siitä kyse että ajaisin huvikseni vasentakaistaa.Se kaista vaan vetää normi nopeutta ja oikea ns alianopeutta.Minä vain haluan ajaa lain sallimissa rajoissa.Jos edessäni on auto niin ajan minäkin vasenta oli nopeutemme mikä tahansa mutta jos ajan vetäjän paikalla teen ohitukseni ja sen jälkeen palaan oikealle.
- 20+9
Tyypillinen moottoritietulppa syntyy vilkaassa liikenteessä usein siten, että oikea kaista kulkeen n. 80 km/h. Jos myös ohitttava jono oikealla kaistalla matelee tätä samaa nopeutta, on ruuhka valmis, ja takaa tulevat joutuvat yllättävään haitariliikkeeseen. Usein käy niin, että vasen kaista pysähtyy ensimmäisenä. Seisova jono moottoritiellä on turvallisuusriski.
- oudolla autolla
Äskettäin tapahtui itselle sellainen harvinaisempi tapaus moottoritiellä, että en vain päässyt ohituksen jälkeen takaisin oikealle kaistalle. Oli iltapimeä ja satoi vettä, kun palailin huollon sijaisautolla (Seat Mii) kotia kohti. Tievalot olivat jo jääneet taakse, mutta satasen talvirajoitusta saatoin ajaa.
Ohituksen aikana perään aivan muutaman metrin päähän oli tullut pakettiauto, jonka ajovalot paistoivat korkealta suoraan peileihin. Laitoin vilkun oikealle, mutta kaistanvaihtoa ei voinut turvallisesti tehdä, koska peileistä ei näkynyt kuin pakun häikäisevät ajovalot.
Näin siinä jatkettiin satoja metrejä, kunnes pakettiauto ryntäsi oikealta ohi ja pääsin vaihtamaan kaistaa. Kaistanvaihtoni aikana pakukuski kuitenkin halusi vielä jatkaa liikenteen vaarantamista jarruttamalla tarpeettomasti kaistaviivalla kesken siirtymisensä takaisin ohituskaistalle. Tööttäsin ja vilkutin ajovaloja, mutta näin jälkeen päin ajatellen nämä toimenpiteet eivät varmaankaan enää mitään hyödyttäneet.
Olikohan pakukuski katsonut liikaa kilpa-autoilua?- hmmmmm
Kävikö kertaakaan mielessä, että olisit voinut hiljentää nopeutta, jos näkyväisyys ja keliolosuhteet olivat erityisen huonot? Olisit voinut ihan hyvin vaihtaa kaistaa pakettiauton taakse ja muutenkin miksi ohittaa, jos et kerta näe tilannetta kunnolla. Aivan uskomatonta. Syyhän löytyy ihan sinusta.
On sitä tosiaan vastaan tullut matkailuautoja, jotka eivät päästä edelle vaikka heille on hitaampi nopeusrajoitus. Tämä oli vielä maantiellä, suoralla tieosuudella josta pystyi hyvin ohittamaan kunhan vaan ei ohitettava alkaisi ajamaan kilpaa. Uskomatonta että tuollaista maantieraivoa löytyy, mutta taitaa olla ihan suomalainen ominaisuus. Siksipä saa vähän punnita sitä onko ohittaminen tarpeellista aina. - 5+11
hmmmmm kirjoitti:
Kävikö kertaakaan mielessä, että olisit voinut hiljentää nopeutta, jos näkyväisyys ja keliolosuhteet olivat erityisen huonot? Olisit voinut ihan hyvin vaihtaa kaistaa pakettiauton taakse ja muutenkin miksi ohittaa, jos et kerta näe tilannetta kunnolla. Aivan uskomatonta. Syyhän löytyy ihan sinusta.
On sitä tosiaan vastaan tullut matkailuautoja, jotka eivät päästä edelle vaikka heille on hitaampi nopeusrajoitus. Tämä oli vielä maantiellä, suoralla tieosuudella josta pystyi hyvin ohittamaan kunhan vaan ei ohitettava alkaisi ajamaan kilpaa. Uskomatonta että tuollaista maantieraivoa löytyy, mutta taitaa olla ihan suomalainen ominaisuus. Siksipä saa vähän punnita sitä onko ohittaminen tarpeellista aina.Mahdoitko ymmärtää tuon tilanteen oikein? Kysyn siksi kun en itse ymmärrä, miten voi vaihtaa kaistaa sellaisen auton taakse, joka on samalla kaistalla roikkumassa takapuskurissa.
- hmmmmm
5+11 kirjoitti:
Mahdoitko ymmärtää tuon tilanteen oikein? Kysyn siksi kun en itse ymmärrä, miten voi vaihtaa kaistaa sellaisen auton taakse, joka on samalla kaistalla roikkumassa takapuskurissa.
Ymmärtää voi väärinkin. No niin, pahoittelen. Kysymys olikin siitä, että tapaus oli ollut itse tien tukkona ja on kyllä outoa että ylipäänsä ohittaa, kun ei näe edes sivullensa. Ei silloin pidä ajaa tuhattajasataa, kun keliolosuhteet ovat huonot. Ilmeisesti järki kasvaa sitten kun tulee kunnon jytky omalle kohalle.
- hmmmmm
hmmmmm kirjoitti:
Ymmärtää voi väärinkin. No niin, pahoittelen. Kysymys olikin siitä, että tapaus oli ollut itse tien tukkona ja on kyllä outoa että ylipäänsä ohittaa, kun ei näe edes sivullensa. Ei silloin pidä ajaa tuhattajasataa, kun keliolosuhteet ovat huonot. Ilmeisesti järki kasvaa sitten kun tulee kunnon jytky omalle kohalle.
Ja muutahan tossa ei ollut, kun että pakukuski ei viitsinyt enää ajaa ohituskaistalla perässäsi, kun se oikea kaista oli ollut jo kauan vapaa. Ei mitään rallikuskin vikaa. Ei sitä syytä kannata jokakerta toisista hakea.
- 5+11
hmmmmm kirjoitti:
Ja muutahan tossa ei ollut, kun että pakukuski ei viitsinyt enää ajaa ohituskaistalla perässäsi, kun se oikea kaista oli ollut jo kauan vapaa. Ei mitään rallikuskin vikaa. Ei sitä syytä kannata jokakerta toisista hakea.
En ollut se tuossa tilanteessa ollut, vaan kiinnostuin asiasta koska näytämme ymmärtävän sen eri tavalla. Sinä et taida ymmärtää, että puskurissa roikkuvan pakun valot voi poistaa näkyvyyden tehokkaasti taakse ja sivuille. Kaistaa ei kannata motarilla vaihtaa jos ei näe, onko toisella kaistalla tilaa. Tuossa siis pakukuski aiheutti tyhmyyttään ja osaamattomuuttaan tilanteen, jonka ratkaisi kusipäisellä tavalla. Tosin taitojensa puitteissa hänkin toimi.
- hmmmmm
5+11 kirjoitti:
En ollut se tuossa tilanteessa ollut, vaan kiinnostuin asiasta koska näytämme ymmärtävän sen eri tavalla. Sinä et taida ymmärtää, että puskurissa roikkuvan pakun valot voi poistaa näkyvyyden tehokkaasti taakse ja sivuille. Kaistaa ei kannata motarilla vaihtaa jos ei näe, onko toisella kaistalla tilaa. Tuossa siis pakukuski aiheutti tyhmyyttään ja osaamattomuuttaan tilanteen, jonka ratkaisi kusipäisellä tavalla. Tosin taitojensa puitteissa hänkin toimi.
Myönsin jo mokani. Huomaa se ja lopeta siitä jauhaminen. =)
No mä en voi muutaku toistaa sen, että järki kasvaa monelle vasta sitku omalle kohdalle sattuu kunnon jytky. Joskus ei tule toista tilaisuutta.
Peileistä ei nähnyt, joo mutta pystyikö päätä kääntämään... Liikenteessä on varmasti muutama hullu seassa, että ei siellä kannata sitä liikenneraivoa herätellä. Pakukuski tuskin edes tajusi häikäisevänsä ja poltti kääminsä siihen ohituskaistalla majailuun. - oudolla autolla
hmmmmm kirjoitti:
Myönsin jo mokani. Huomaa se ja lopeta siitä jauhaminen. =)
No mä en voi muutaku toistaa sen, että järki kasvaa monelle vasta sitku omalle kohdalle sattuu kunnon jytky. Joskus ei tule toista tilaisuutta.
Peileistä ei nähnyt, joo mutta pystyikö päätä kääntämään... Liikenteessä on varmasti muutama hullu seassa, että ei siellä kannata sitä liikenneraivoa herätellä. Pakukuski tuskin edes tajusi häikäisevänsä ja poltti kääminsä siihen ohituskaistalla majailuun."Pakukuski tuskin edes tajusi häikäisevänsä ja poltti kääminsä siihen ohituskaistalla majailuun."
Näin ilmeisesti tapahtui. Hän itse aiheutti itselleen tämän tilanteen vaikeuttamalla oikealle kaistalle paluutani ja sitten vielä loi toisenkin vaaratilanteen. Vastaavia perässäroikkumistilanteita näkee valitettavan usein, ja niistä olisi hyvä keskustella. Roikkuja on tosin useimmiten henkilöauto, jonka valot ovat matalammalla eivätkä niin kaukana toisistaan, jolloin voi kaistaviivan luo siirtymällä helpommin päästä näkemään kohdekaistan tilanteen.
Kilpa-autoilu tuli mieleen sitä kautta, että siellä on tapana olla piittaamatta turväväleistä sen enempää etu- kuin sivusuuntaankaan ja jokaista sekuntia pidetään kauhean tärkeänä. Mielestäni sellainen ei ole järkevää ajamista yleisessä liikenteessä. Ohitusvuoroaanhan voi hyvin odottaa parinkymmenen metrin päässä, vaikka periaatteessa sekin on turvavälin osalta lain rikkomista. Mutta ei ainakaan tehtäisi liikennettä tarpeettoman vaaralliseksi. - SAUNATAKKI
"Oudolla autolla". Tuli nyt mieleeni, että olet selitysten mestari. Ajoit "oudolla autolla" eli siis todennäköisesti ajoit myös hiljempaa. Kuule, miksi et painannut tallaa pohjaan? Minä ainakin ajan vaikka ylinopeutta, että pääsen nopeasti omalle kaistalle. Jos et pysty ajamaan muita kuin omaa autoasi, niin sinuna siirtyisin julkisiin.
- oudolla autolla
SAUNATAKKI kirjoitti:
"Oudolla autolla". Tuli nyt mieleeni, että olet selitysten mestari. Ajoit "oudolla autolla" eli siis todennäköisesti ajoit myös hiljempaa. Kuule, miksi et painannut tallaa pohjaan? Minä ainakin ajan vaikka ylinopeutta, että pääsen nopeasti omalle kaistalle. Jos et pysty ajamaan muita kuin omaa autoasi, niin sinuna siirtyisin julkisiin.
"Kuule, miksi et painannut tallaa pohjaan?"
Peruste löytyy tekstin 1. kappaleen lopusta: 'Oli iltapimeä ja satoi vettä, ... Tievalot olivat jo jääneet taakse, mutta satasen talvirajoitusta saatoin ajaa.'
"Jos et pysty ajamaan muita kuin omaa autoasi, niin sinuna siirtyisin julkisiin."
Niin minäkin tekisin, mutta todistin kirjoituksessani pystyneeni ajamaan muita autoja.
Ennen kuin kommentoi toisen tekstejä, kannattaa ensin lukea teksti uudestaan, jos vaikka vastaus mieleen nouseviin kysymyksiin löytyisi jo siitä. - SAUNATAKKI
oudolla autolla kirjoitti:
"Kuule, miksi et painannut tallaa pohjaan?"
Peruste löytyy tekstin 1. kappaleen lopusta: 'Oli iltapimeä ja satoi vettä, ... Tievalot olivat jo jääneet taakse, mutta satasen talvirajoitusta saatoin ajaa.'
"Jos et pysty ajamaan muita kuin omaa autoasi, niin sinuna siirtyisin julkisiin."
Niin minäkin tekisin, mutta todistin kirjoituksessani pystyneeni ajamaan muita autoja.
Ennen kuin kommentoi toisen tekstejä, kannattaa ensin lukea teksti uudestaan, jos vaikka vastaus mieleen nouseviin kysymyksiin löytyisi jo siitä."Oudolla autolla" ajavan keski-ikäisen naisen siltikin pitäisi jättää auto kotiin tai antaa edes miehen ajaa, jos sitä nyt edes on -sitä miestä. Naama tuulilasissa, rystyset valkoisina keski-ikäinen pyylevä nainen ajaa kytäten koko ajan nopeusmittari ja ohitukset kestää 3 kilometriä. Et ole enää sovelias ajamaan itse autoa. Toivottavasti et osu minun kohdalleni
- oudolla autolla
SAUNATAKKI kirjoitti:
"Oudolla autolla" ajavan keski-ikäisen naisen siltikin pitäisi jättää auto kotiin tai antaa edes miehen ajaa, jos sitä nyt edes on -sitä miestä. Naama tuulilasissa, rystyset valkoisina keski-ikäinen pyylevä nainen ajaa kytäten koko ajan nopeusmittari ja ohitukset kestää 3 kilometriä. Et ole enää sovelias ajamaan itse autoa. Toivottavasti et osu minun kohdalleni
Olipa siinä mielikuvitusta kerrakseen. Jätänkin sinut keskustelemaan kehittämiesi mielikuvitusolentojen kanssa, niin saat haluamiasi vastauksia, eikä tarvitse todenperäisyydestäkään välittää. Hauskaa viikonloppua!
- vastuullista ajoa
oudolla autolla kirjoitti:
Olipa siinä mielikuvitusta kerrakseen. Jätänkin sinut keskustelemaan kehittämiesi mielikuvitusolentojen kanssa, niin saat haluamiasi vastauksia, eikä tarvitse todenperäisyydestäkään välittää. Hauskaa viikonloppua!
'oudolla autolla', älä välitä tästä nettiviisaasta, jota muutaman keskustelukommentin perusteella luulee tietävänsä toisen tieliikennekelpoisuuden. Se on päinvastoin osaavaa liikennekäytöstä, että huolehdit omalta osaltasi turvallisuudesta välttämällä ylinopeuksia huonossa kelissä ja vieraalla ajoneuvolla. Ei pidä vaihtaa kaistaa, jos ei tiedä sitä liikettä turvalliseksi!
Sinunlaisiasi pitäisi olla enemmän!
- Heh....
Mitä itse sitten teet siellä vasemmalla kaistalla?
- mazdamies
Kyllä sillä vasemmalla kaistalla voi ajella jos vaan ajaa suurinta sallittua. Ylinopeuskuskien on turha itkeä etteivät pääse ylinopeutta, menkää bussilla jos ei hermo kestä sallittuja nopeuksia.
Toki itsekin joskus ajan ylinopeutta mutta silloin vedän oikealta ohi vaikkei saiskaan, en kuitenkaan ala täällä itkemään siitä jos joku ajaa vasemmalla suurinta sallittua.- Omanapaparasnapa
Nykyajan henki on että ajatellaan muita vain jos siitä hyötyy ITSE!!!
- keskusteluhaku
Eihän se vasemman kaistan käyttö yksinkertaista ole. Tai siis pitäisi sen olla, mutta kun tätä keskustelua lukee, niin ei ole.
Moottoritiellä se on ohituskaista. Sitä käytetään siis ohittaessa. Yksinkertainen asia menee mutkikkaaksi, kun liikennettä on enemmän. Syntyy helposti konflikteja: joku haluaa ajaa sitä koko ajan ja edellyttää muiden väistävän jotta voisi ajaa reilua ylinopeutta, toinen puikkelehtii kaistalta toiselle välillä hyvinkin pienissä raoissa oikealla kaistalla käyden, ja niin edelleen. Pippeli. Eihän tämäkään mikään ongelma olisi, jos liikenteessä pyrittäisiin yhteispeliin, mutta itsekkäät mulkut pilaavat hyvän asian.- fgufgyu
Tärkeintä olisi ymmärtää ettei se ole ylinopeuskaista, mutta juuri sen takia täällä valitetaan "vasemman kaistan nysväreistä" kun ei itse päästä ajamaan ylinopeutta,
- hmmmmm
Toi on ihan hyvin sanottu. Liikenteestä puuttuu yhteispeli, kun ihmiset ajattelevat vain itseään. Mun puolesta ohituskaistan väärästä käytöstä ja liikenteen häirinnästä pitäisi olla kovemmat rangaistukset. Pienempiinki juttuihin puututaan, niin miksei tuohon?
- Tärkeämpääkin
hmmmmm kirjoitti:
Toi on ihan hyvin sanottu. Liikenteestä puuttuu yhteispeli, kun ihmiset ajattelevat vain itseään. Mun puolesta ohituskaistan väärästä käytöstä ja liikenteen häirinnästä pitäisi olla kovemmat rangaistukset. Pienempiinki juttuihin puututaan, niin miksei tuohon?
Kyllä minusta tärkeämpää olisi puuttua ensin näihin kolmen metrin "turvaväleihin".
Sen jälkeen voisi puuttua vaikka tarpeettomiin kaistanvaihtoihin. Ei ole mitenkään harvinainen tilanne moottoritiellä, että vasemmalta koukataan oikeanpuoleiselle ja ennen kuin auto on edes kokonaan oikeanpuoleisella kaistalla väläytetään vilkkua ja siirrytään takaisin vasemmalle.
- Kolopappanen
"Ne peilit, ne peilit."
Aloittaja on ymmärtänyt koko probleeman ytimen päin helkkaria. Eihän sillä ole väliä mitä on takana, vaan sillä mitä on edessä. Tässä on vähän sama tilanne kuin liikennevaloissa sillä joka lähtee ykkösenä. Baana on vapaa ja siinä voi huoletta unohtaa muut liikkujat jotka tulevat takana ja joutuvat laiskan menon vuoksi pysähtymään punaisiin.
Jos itse huomaan että edessä on ihan selvä tukos vasemmalla kaistalla, niin en todellakaan ainakaan lähde pahentamaan tilannetta tunkeamalla sinne myös itse. Tämä on se tapa jota eniten ihmettelen tässä ilmiössä. Mutta ehkä aloittaja antoi vastauksen ihemettelyyni "Ne peilit, ne peilit". Aika moni ilmeisesti luulee että edellä ajavat kumartelevat takana tulevaa, niin päin se ei ole, eikä oikeastaan pitäisikään olla. Ilmankos niitä idioottimaisia hanurissaroikkujia onkin niin paljon, huomattavasti enemmän kuin vasemman kaistan nysväreitä.- etisilleen
Onko tuossa sarkasmia? Edellä ajaviin ei voi omalla ajollaan vaikuttaa, mutta takanatulevien hyvinvoinnin eteen voi jotain aina tehdä. Esimerkiksi liikennevaloissa voi liikkua ripeästi, jos takana on joku. Maantiellä ei aina itse kannata ohitella, mutta silloin voi jättää kaksinkertaisen turvävälin takaa tulevalle ohittajalle. Moottoritiellä ei kannata tulpata vasemmalla kaistalla nopeammin takaa tulevan etenemistä. Vaihtoehtoja on kaksi: paina kaasua tai poistu vasemmalta - kokonaisuuden kannalta ensimainittu vaihtoehto on suositeltavampi.
- Joskus hätäkin
Joskus takana tulevalla saattaa olla todellista syytäkin hiillostukselle valoja vilkuttelemalla. Ensireaktio tietysti on ärsyyntyminen kun takana vilkutellaan valoja ja edessäkin on liikennettä, mutta annettuani tietä tälle vilkuttelijalle huomasin korkeammasta autostani kysymylksessä olevan käynnistynyt synnytys ja kiire läheiseen sairaalaan.
Onneksi helpotin heidän matkaa. - SAUNATAKKI
"Kolopappanen". Väität., että "ei sillä väliä, mitä takana on..." Minä väitän taas päinvastaista, että kyllä sillä on väliä ja paljon. Lähdetkö aina sokkona ohittamaankin?
SAUNATAKKI kirjoitti:
"Kolopappanen". Väität., että "ei sillä väliä, mitä takana on..." Minä väitän taas päinvastaista, että kyllä sillä on väliä ja paljon. Lähdetkö aina sokkona ohittamaankin?
Taisi olla ironiaa...
Mutta aika moni todellakin lähtee sokkona ohittelemaan. Esimerkiksi moottoritiellä jos vasen kaista vetää vaikka 20 km/h nopeammin kuin oikea, niin sen verran kamikaze -meiningillä tungetaan mukaan, että välillä hirvittää. Toki itsekin pieniin rakoihin usein siirryn, mutta nostan aina nopeuden ensin vasemman kaistan mukaiseksi ja näytän vilkulla ajoissa mitä olen tekemässä. Välillä joku yrittää estää kaistanvaihdon, mutta tämä saa aikaan vain sen, että pidän huolta että eteenpäin on normaalia enemmän turvaväliä, kun takana on sekopää...
- provosoi/ provosoidu
Kannattaisi seurata muutakin liikennetä ja ymmärtää, että kaikilla muillakin on kiire eikä vain sinulla. Vaikka ajetaankin moottoritietä niin molemmatkin kaistat saattavat olla täynnä eikä silloin auta hiillostaminen takapuskurissa. Joskus tuntuu, että ilmaanko pitäisi nousta.
Muutamilla on tapana surfata vapaalla moottoritielläkin eli ohitetaan ja leikataan suoraan ohitetun eteen vaikka ketään ei olis perässäkään. Nämä "toisten opettajat" pilkun ***-viilaajat luulevat noudattavansa pilkulleen liikennesääntöjä vaikka saattavat turhan kuran heittämisellä ärsyttää useitakin ohitettuja.
Eiköhän hyvillä tavolilla ja muut huomioimalla päästäisi parhaiten eteenpäin ja ruuhkassakin pärjättäisi hermostumatta.- Väärin meni
"Kannattaisi seurata muutakin liikennetä ja ymmärtää, että kaikilla muillakin on kiire eikä vain sinulla."
Liikenne on väärä paikka "kiireillä". Siellä ei koskaan pidä olla hoppu. - SAUNATAKKI
"Kaikilla muillakin on kiire". Jaa-a, eiköhän sen kiire ole itse aiheutettua. Otetaan nyt vaikka Tre-Hki väli. Uskaltaisin sanoa, että heittona heitän, että yhdellä autoilijalla/200-300:sta voisi olla oikeasti kiire esim lentokentälle, mutta sekin on täysin itse aiheutettua. Miksi ei olisi voinut lähteä aikaisemmin tai jopa jo edelllisenä ehtoona yöpyen hotellissa? Rahasta on turha kenenkään mainita, pääsääntöisesti joku muu maksaa (työnantaja/asiakas). "Kiire" on hauska sana, jota kyllä auliisti viljellään, sana on menettänyt jo alkuperäisen merkityksensä
- .....
SAUNATAKKI kirjoitti:
"Kaikilla muillakin on kiire". Jaa-a, eiköhän sen kiire ole itse aiheutettua. Otetaan nyt vaikka Tre-Hki väli. Uskaltaisin sanoa, että heittona heitän, että yhdellä autoilijalla/200-300:sta voisi olla oikeasti kiire esim lentokentälle, mutta sekin on täysin itse aiheutettua. Miksi ei olisi voinut lähteä aikaisemmin tai jopa jo edelllisenä ehtoona yöpyen hotellissa? Rahasta on turha kenenkään mainita, pääsääntöisesti joku muu maksaa (työnantaja/asiakas). "Kiire" on hauska sana, jota kyllä auliisti viljellään, sana on menettänyt jo alkuperäisen merkityksensä
Ehkä näin mutta esim. Rahti puolella on aikataulutettu tarkemmin kuin busseilla ja monilla se aika taulun tekee laivan lähtö aika.
- siinnnäpäsekin
Huononäköiset paranoidiset kalkkarot pois liikenteestä
- SAUNATAKKI
Olet sataoikeassa tuossa motarin vasenta kaistaa nyhväämisessä, ohitetaan vauhdilla ja sitten jäädään sinne nyhväämään keräten perään nopeampia ja näin on sitten molemmat kaistat tukossa, ei ihme että kolareita sattuu. Toinen "hauska" tapa (EI laki) on se, että päästetään liittymästä tulevat eteen jarruttamalla ja vaihtamalla yks kaks vasemmalle kaistalle ja taas on sumppu valmis, on kuullemma "joustavaa ja kuuluu tapoihin". Kuuluu TAPOIHIN? Käsittääkseni tieliikennelaki sanoo, että liittymästä tulevat väistävät ja taas pelti kolisee, varsinkin kun on alkamassa talvikeli. En tiedä kenen mielestä em ajotavat on "joustavia", mutta jokainen voisi joskus edes kokeilla joustaa tahollaan ja katsoa miten se vaikuttaisi edes siihen omaan ajoaikaan, jos edes yrittäisi ajaa suht normaalisti.
- KuskiUros
Sanotaan mitä sanotaan. Jos moottoritiellä oikealla kaistalla on jono joka etenee esim 95km/h 100km/h alueella. Voin ohittaa oikealla kaistalla ajavat ajamalla tasan 100km/h ja pysyä vasemalla kaistalla aivan niin pitkään kun oikea kaista liikkuu alle nopeusrajoituksen, eikä minun tarvitse ajaa pätkääkään ylinopeutta. Ja näin teen liki päivittäin, tosin mittarissa on sen verran virhettä, että pidän nopeuden mittarin mukaan noin 105-107 välissä - tai vakionopeudensäädin sen siinä pitää. Ei ole ollut ongelmia.
Ajakaa liikennesääntöjen mukaan ja jättäkää valvonta viranomaisille... - ...
Kyse ei ole liikennesääntöjen osaamattomuudesta, vaan kotipoliisin leikkimisestä, halutaan "estää" muiden ylinopeuden ajaminen. En tullut moista ajatelleeksi, mutta kerran tämän tyyppinen pätijätäti soitti radion kysy poliisilta-ohjelmaan, ylpeili siinä puhelimessa poliisille, kuinka hän estää ylinopeuksia. Odotti varmaan idiootti jotain päähäntaputuksia tältä poliisilta, joka totesikin, että melkoisen varmasti vain aiheuttaa enemmän vaaratilanteita tiellä ja tättärä on hyvä ja jättää poliisin työn poliisille. Kylläpä meni idiootti kotijeesus hiljaiseksi luurissa.
- N autoilija v.75
Ap:n kanssa täysin samaa mieltä. Liikenteessä paljon sellaisia kuskeja, joiden pitäisi oikeesti käyttää julkista liikennettä. Peileihin ei osata katsoa, naiskuskit pääasiassa istuu niin lähellä rattia, etteivät edes nää peileihin. Toinen mikä mua nyppii, on tämä liikenneympyrään ajo ja sieltä poistuminen. Ei siis kertakaikkiaan osata/tiedetä miten vilkkua siellä käytetään.
Huoh!!!- Rekkakuski Woman
Ne naiskuskit istuu sen ratin lähellä siksi, että autot tehdään miesten pituuksien mukaan.
Jalat ei yletä polkimille, jos penkkiä ei siirrä ääriasentoon eteen.
Tästä seuraa se, että ratti on lähes kiinni sylissä.
Onko tämän hyvä ajoasento?
No ei takuulla ole, joten autonvalmistajat voisivat ajatella joskus alle 170cm ihmisiä.
Ja miksi naisia syytetään huonoiksi kuskeiksi?
Koska he eivät saa yhtä paljon ajokokemusta, kun miehet.
Miehet ei anna sen vaimon tai tyttöystävän ajaa, kun la-iltana baarista kotiin reissulla, tai keski-ikäisenä kun on erottu, ex-vaimo menee autokouluun kertauskurssille, edellisen kerran on ajanut autoa 10v sitten ja nyt aloittaa uudestaan alusta.
Puhutaan siis asioista oikeilla nimillä: säädöt ei riitä hyvään ajoasentoon lyhyillä ja ajokilometrien vähyys.
Tyhmyydellä ja osaamattomuudella ei ole siinä mitään tekemistä. Ajamaan oppii vain ajamalla ja kaikki ovat olleet joskus aloittelijoita.
Pikemminkin voisi alla 45- ja 70-vuotiaana ajokortin uusinnan yhteydessä pakollinen inssiajo.
- Pentti-eemeli
Käyttäkää järkeänne. PK seudun aamuruuhkassa fiksut ajavat vasemmalla jotta oikealle kaistalle mahdutaan liittymään.
- SAUNATAKKI
Ilmankos pk-seudulla on harvase päivä vähintään kolmen auton ketjareita, mutta siellähän ajeleekin minä-minä ihmiset
- taas korjaamolle
Kurakerillä nämä jatkuvasti vasenta kaistaa suhaavat ovat mukavampia kuin idiootit jotka ohituskaistalta palaavaat heti suoraan ohitetun eteen roiskuttamaan kuraa ja nakkomaan nastojaan ohitetun tuulilasiin.
- sitä se on
varmaan siksi kun se on ainoa keino ettei ohiajajat tule heti eteen roiskien paskat lasiin.
- ajokas
Parkinsonin tauti ja dementia ovat sellaisia tekijöitä jotka vaikuttavat autoilijaan siten ettei hän pysty kontrolloimaan ajoaan.
- tulkinnan varaa
Kyllä olisi pks liikenne sekaisin jos käytettäisiin vain sitä oikeanpuoleista kaistaa, sitä vapaata kun siellä ei ole. Otetaanpa esimerkiksi kehätiet, joilla päivittäin liikkuu satojatuhansia autoilijoita ja kaistoja on useita, jos kaikki siirtyisivät oikeanpuoleisella kaistalle, ei se väkimäärä yksinkertaisesti mahtuisi vuorokauden aikana siirtymään haluamaansa paikkaan, sillä niin vapaata siellä oikeallakaan ei ole. Toisekseen autoilija siirtyvät aika fiksusti sille kaistalle jolta kääntyminen omaan liittymään vaatii vähiten kaistanvaihtoja, kaikki kaistat kun eivät vie perille saakka, osa päättyy liittymän jälkeen, jossain vaiheessa.
- Vajakit vasemmalla
Kyse on mielenterveysongelmaisista. Heidät pitäisi sulkea mielisairaalaan.
- 6+13
Sekoitetaan taas erilaiset väylät. Moottoriteillä on omat sääntönsä, siellä on käytettävä vasenta kaistaa säästeliäästi ja oikealta ohittaminen on kielletty, jos ei ole ruuhkaa. Sama pätee valtateiden ohituskaistapätkiin. Mutta esim. pääkaupunkialueen kehätiet eivät ole moottoriteitä vaan katuja. Siellä voi ohittaa oikealta. Suositellaan oikealla kaistalla ajamista mutta myös tarpeettomia kaistanvaihtoja on vältettävä. Siksi ei tarvitse joka ohituksen jälkeen palata oikealle jos ei ole hyvin tilaa. Kaahaajat puikkelehtikoon.
- 80km/h
kyllähän ongelma liikeenteessä on ylinopeudet.se että jotkut katsovat ettei nopeusrajoitukset koske heitä, ovat se vaarallisuustekijä liiketeessä. On ikävää että tällaiset ajotaidottomat varantavat joustavan liikeeteen, ja tekevät ajamisesta muille nytkähtelevää ja vaarallista. Kotoako nämä taidottomat ovat oppimattomuutensa ammentaneet?
Ajavat puskurissa kiinni, eivätkä ole koskaan kuulleetkaan turvaväleistä. On pelkästään hyvä että myös vasenmallakaistalla jotkut tekevät liikenteestä turvallisempaa, ajamalla rajoitusten mukaan. On selvä että tämä ärsyttää ajotaidottomia, joiden paikka liikenteessä kuuluisi olla julkisen liikenteen kyydissä, sielläkin vain matkustajina. No niin kyllä taas huomaa että suurin osa autoilijoista ei osaa ajaa autoa,kun ne tuntuu tarvitsevan isot turvavälit.Vasenkaista on ohittamista varten ei sunnuntai ajelua varten parempi on antaa takana tuleville tilaa,että liikenne olisi joustavaa.Nopeammin ajavat ei ole myöhässä vaikka ajavat vähän nopeammin kuin muut hitaasti ajavat henkilöt ei varmaan uskalla ajaa normaali nopeutta,kun niiden ajotaidot loppuvat ja ajavat mielummin vasentakaistaa jotta olisi turvallisenpaa jos jotain käy.Niiden kannattaisi itse mennä uudestaan autukouluun opettelemaan ajamaan muun massan kanssa eikä kirjoittelemaan tänne tyhmiä.Onhan se jo huomattu että suomeen syntyy vain ja ainoastaan uusavuttomia,sekä sellaisia ihmisiä jotka on viimeksi ajanut 70 luvulla,ja nyt on ostanut auton ja lähtenyt mamman kanssa kyläilemään.
- Kyläpoliiseille
Oikeasti ketään ei pitäisi kiinnostaa pätkääkään ajaako joku 20 vai 200 km/h jos vain pidettäisiin se oma paikka siellä liikenteessä estämättä tai terrorisoimatta ketään!
- oudolla autolla
Kyläpoliiseille kirjoitti:
Oikeasti ketään ei pitäisi kiinnostaa pätkääkään ajaako joku 20 vai 200 km/h jos vain pidettäisiin se oma paikka siellä liikenteessä estämättä tai terrorisoimatta ketään!
Mikä ihmeen 'oma paikka'?
- -Lexa-
Tieliikenne asetuksissa oli ainakin -70 luvulla jotenkin tähän tapaan; "Havaitessasi takaa lähestyvän nopeamman ajoneuvon, sinun on annettava tietä, tarvittaessa pysähdyttävä että ohitus voi tapahtua"
- ylinopeudesta sakko!
=> Tieliikenne asetuksissa oli ainakin -70 luvulla
Onneksi ammattiliikenteeseen on tullut pakollisia lisäopetuspäiviä.
"Pysyvän nopeusrajoitusjärjestelmän kehittäminen alkoi Suomessa 1973 sen jälkeen, kun presidentti Urho Kekkonen oli esittänyt nopeusrajoituksia uudenvuodenpuheessaan. Nopeusrajoituskokeilu alkoi elokuussa 1973 Etelä-Suomessa suurin piirtein linjan Kokkola–Savonlinna eteläpuolella."
http://fi.wikipedia.org/wiki/Nopeusrajoitus
- vanha nainen
Jos nyt kurkistetaan päivän uutisiin, niin kyllähän se näkyy että yhdestä ja toisestakin syystä ärsyyntynyttä porukkaa siellä tien päällä rullaa.
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2013/11/29/miehilla-iso-yliedustus-liikenneturmissa---tassa-ryhmassa-ovat-pahimmat-riskinottajat- 857959
Näitäkin tilastoja täytyy osata tulkita jotta tosi todellisuus aukeaa. Tiellä tapahtuu monen tyyppistä ja näitä niputetaan melko suurpiirteisesti. Esim miesten itsemurhaluvut tien päällä ovat hurjia. Usein myös onnettomuuden yhteydessä havaittu ylinopeus kirjataan. Se ei välttämättä kuitenkaan ole varsinainen syy itse onnettomuuteen.
- riku 100
Minä kiroitaan ne vasureita , se ei ole pälkä motoritie vaan kaikille neljän kaistaisia tiet. Näki eritain paljon kun 2 kaista vaihtui 4 kaisaiset tie , ei kun vasemalle vain . vaika tieliikene lait sano selvesti "vasen kaista on ohitus tai kääntumiskaista mutta ei ajokaista. Noudataan nyt laki , kun ei missän nimessan saa oikealle ohitan.
- 1+7=?
Toinen ihmeellisyys on se, kun tuolta vasemmalta kaistalta palataan oikealle kaistalle aivan toisen eteen, roiskitaan rapaa tuulilasiin jne., vaikka edessä olis ollut tyhjää kaistaa vaikka kuinka mennä vipeltää ja palaata rauhassa oikealle kaistalle. Ruuhka on tietty asia erikeen, mutta eihän Suomessa ole tiellä ruuhkia juuri missään.
Nimim. Autokoulu kolmevuotiseksi!- MaaltaIkkunatMettään..
Ns. talonpoikaisjärki:
-vaikkapa motarilla talvinopeus 100, sopiva nopeus
voi olla kelin ja liikenteen mukaan jotain 60....120; olotila pysyy
virkeämpänä, kun nopeus on sopiva
-eniten ärsyttää kaistanvaihdossa ja risteyksissä/kääntymisissä,
että kuskit eivät löydä nykyään enää vilkkuviikseä! Kohdalleni sattui
paha vaaratilanne, kun valtatiellä kohdassa jossa keskikaide, ohituskaistalle
tuli eteeni autoilija ILMAN vilkkua. Absit hakaten, autoni ehkä 30astetta vinoon
kääntyneenä, oikeni siitä kyllä, juuri ja juuri estin rytinän.
- AudiMies
Ei muuten kiinnosta vittuakaan väistellä vasemmalta kaistalta edes motarilla, jos edessä näkyy seuraava rekka ja gepsi näyttää nopeudeksi 120km/h. Mitään velvoitettahan ei ole tässä tilanteessa "väistää" ja sillä että ajaa kahden rekan väliin niin ja "päästää" 4 kiireisempää ohi, johtaa siihen että joutuu itse jarruttamaan. Eli ajan sitä vasenta, kunnes oikealle on eteenpäin katsoessa turvallista ja liikenteen kannalta fiksua siirtyä.
Siinäs "jonotatte". Toivottavasti ajatte samalla kiireellä tyylillä oman lapsenne yli - opettaa noudattamaan annettuja sääntöjä.- KALLE KELLO
Audimies (huomaa pieni ämmä).
On se hyvä, että kaikille sinunlaisillesi urveloille on tarjolla läjä peltiä nimeltä audi. Se vastaa tänä päivänä samaa asiaa kun kasikympin lätkä aikanaan. - mumi70+
Noudatan yleensä sääntöjä, mutta en ohittaessani poukkoile koko ajan kaistojen välillä. Painelen hienoista ylinopeuttakin vasemmalla, jos rekkoja näkyy edessä. Itseäni harmittavat ohittajat, jotka vänkäävät oikealle eteeni, kun yritän pitää etäisyyttä edelläolevaan.
- Aakoo
Niinkuin tässäkin ketjussa voi havaita niin kaikenlaista sakkia joukkoon mahtuu. Ei osata tai ei haluta noudattaa sääntöjä. Toisen kaahaaminen oikeuttaa ryhtymään kotipoliisiksi ja sillä verukkeella rikkomaan pelisääntöjä. Osataan paremmin kuin muut mutta ei nähdä omia virheitä. Hämmästytttävän monet eivät välitä mistään säännöistä. Peilit on autossa vain meikkamista varten, itsetunto ei kestä että joku menee ohi ja toiset lähtee liikenteeseen aina kilpailemaan.
Mistä tämä kertoo? Fiksuja mukavia suomalaisia tien päällä...
Jos haluatte niin voidaan tehdä toistemme elämästä ikävää. Mutta muistakaa että AINA tulee paluupostia muodossa tai toisessa! - ikivihree
Kun nopeusrajoitus on 60 kilometriä tunnissa niin se koskee myös vasenta kaistaa, itse en vaivaudu hurjastelijoiden takia hyppimään kaistalta kaistalle sen vuoksi kun muutaman kilometrin päästä on käännyttävä kuitenkin vasemmalle ja mahdollinen jono estäisi sen.
- Ajan omaani
Niin ja sitten on sellaisia vasemman kaistan käyttäjiä, jotka antavat valomerkkejä oikealla ajavalle liittymästä juuri tulleelle. Siitä syystä kun eivät päässeetkään ohi!
Yksi tuli ja seurasi työpaikan pihaan asti ja yritti jututtaa...Mikä näitä pellejä vaivaa? - Hitaasti hyvä tulee
Ajan omaani kirjoitti:
Niin ja sitten on sellaisia vasemman kaistan käyttäjiä, jotka antavat valomerkkejä oikealla ajavalle liittymästä juuri tulleelle. Siitä syystä kun eivät päässeetkään ohi!
Yksi tuli ja seurasi työpaikan pihaan asti ja yritti jututtaa...Mikä näitä pellejä vaivaa?Omalle kohdalleni jos joku tulisi jututtamaan, niin sanoisin että soitetaanpas poliisille ja kysytään miten asia menee, itsellä on 2 eri ammattiautoilijan korttia niin tiedän kyllä kuinka kuuluu. ja siis asia on niin että ajoneuvoa tulee kuljettaa aina mahdollisimman oikeaa puolta. ja jos ei tiedä missä menee kaista niin aina oikealla on ns ajokaista vasemmalta ohitetaan ja palataan oikealle mahdollisimman nopeasti. Heti tilan salliessa ja siinäkin on ajoneuvoa sivuttaisliikkeessä liikkuva vastuussa jos kolisee,elikkä vilkulla tuleva. ja liittymistä tulevat on aina väistämis velvollisia tielle liittyessä. Elikkä yhteen veto kun liityt tee se varovasti muita vaarantamatta,sen jälkeen aja koko ajan oikeaa kaistaa, niin jos joku tulee päin on se hänen vika. Helppoa kun osaa :) matka ajat kyllä tosin vähän pitenee mutta lähtee sen verran ajoissa että pysyy aikataulussa. ja liikenne ympyröissä voisin sanoa jos ei saa sitä vilkkua heti laitettua syystä tai toisesta otetaan toinen kierros sillä ympyräähän saa ajaa 3 kertaa ympäri :)
- liukkaalla kuhmuja
Niin on tuossa auton pysäköimisessä myös opettelua.meillä kapea katu,liittymät samalla kohti,uusi naapuri pysäköi autonsa heti oman liittymänsä viereen.On muuten hankala lähteä meiltä kadulle.Eikös tässä ole se 5m,mitta liittymän kumpaankin suuntaan johon ei saisi pysäköitä?
- Yli 1M km takana
Pääsääntöisest inoi vasemmankaistan käytöstä vinkujat ovat itse niitä jotka eniten rikkovat liikennesääntöjä.. ELI AJAVAT YLINOPEUTTA..
Ei sillä vasemmalla kaistalla saa ajaa sen kovempaa kuin oikeallakaan joten aivan sama sinänsä kummalla kaistalla ajaa kun vauhti on tuo max. sallittu.
Täällä vingutaan myös autokoulujen opetuksesta että kun ei liikennesääntöjä opeteta oikein.. Tasan varmasti opetetaan mutta kun ei niistä juuri välitetä kun kokoomus viel kaikka poliisit pois jolloin valvontaa ei ole.
kaikille opetetaan varmasti että autoa ei saa ajaa yli 0,5Promilleen humalassa, kuitenkin vuositasolla jää kiinni tuhansittain rattijuoppoja,, ja kuinka moni ei jää kiinni... rattijuopot myös tappaa n. 100 ihmistä vuodessa (vasemmalla kaistalla ajaminen ei ole juurikaan ollut kuolonkolarien syytä siitä syystä että ajetaan vasenta kaistaa)..
Autokouluissa myös opetetaan mitä tarkoittaa opeusrajoitukset , silti ylinopeudesta kirjoitetaan vuositasolla satoja tuhansia sakkoja (mukana paljon myös niitä jotka ovat käyneet autokoulunsa silloin kun siellä vielä näiden kirjoitusten mukaan opetettiin oikein).. ja kuten jo mainitsin niin nämä vasemman kaistan käytöstä ruikuttajat ovat pääosin niitä jotka ajavat sitä ylinopeutta.. muutenhan ei tarvitsisi ruikuttaa mitättömästä asiasta. - Vihainen autoilia
Telläkö Kamikatse autoilioilla vain on lupa ajaa vasenta kaistaa toisista autoilioista piittamatta ei pitäisi teitä häiritä kun te olette oppineet luikerteleen kuin käärmeet kaistalta toiselle.
- vasta valmistunut
no minkäs takia autokoulussa on sitten opetettu että kannattaa ottaa heti kun mahdollista niin oma helpoin/yksinkertasin reitti ettei sitten tarvitse hyppiä kaistalta toiselle?????
- urts
Kuri on höllentynyt teillä ja se näkyy piittaamattomuutena. Hyvänä esimerkkinä tästä on sumuvalojen käyttö lisävaloina vaikkei keliolosuhteet antaisikaan lupaa niiden käyttämiseen.
- ikakuskit
Asenteella minä olen täydellinen kuski ja kylläpä se lääkäri oli ilkeä kun otti kortin pois niitä vaaratilanteita sattuu... Alla olevien linkkien tapahtumat ovat joka viikkoista arkipäivää täällä Oulussa... kun lääkäri kieltää paapalta kortin niin paappa hakee tarvittavan todistuksen yksityisteltä lääkäriltä.... paappa vaan ihmetti, että ompas sitä paljon noita ohittajakaahareita liikenteessä kun moottoritietä väärän suuntaan ajoi ja röyhkeitäkin ovat kun valoja vilkuttelevat...
http://m.kaleva.fi/uutiset/oulu/vaaratilanne-pohjantiella-auto-ajoi-vaaraan-suuntaan/619566/
ja invamopollakin voi ajaa moottoritiellä turvallisesti
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/pappa-kurvasi-sahkomopolla-moottoritielle-katso-kuva/645042/ - ZuzuZuuuu
Itse ajan aina mittarivirheen takia 80km rajoituksella 90km tunnissa. Ja jos se ei kelpaa näille munan jatke pennuille ripuli Bemareineen niin mädäntykööt perässä.
- ZuzuZuuuu
Niin ja mitä reittiin tulee totta kai ajan vasenta jos silloin on helpompi päästä kohteeseen!
- oikein ajaja
itse olen ajanut traktoria mopoa henkilöautoa.kuormaautoa.linja-autoa koko ikäni.ihmettelen myös tätä ihmisten ajotaitoa,sitä ei ole olemassakaan.olen ajanut myös hälytysajoneuvoa 9 vuotta.jos itse näen kyltin mikä ohjaa oikeaan kaupunkin ajan silloin sitä kaistaa joka on pää kaista vaikka olisi esimerkiksi kaksi kaistaa rinnan,silloin ajan keskikaistaa jos päällä on opasteet viereisellä kaistalla esimerkiksi vasen kaista.jos joku örvelö ei sitä jymmärrä sen on mentävä kotiin ja esimerkiksi linja-autolla tai junalla,sinne missä pippuri kasvaa.
- amiskeijoo
mä ajan sitä kaistaa mitä kullonkin tekee mieli. sillo yleesä vasenta jos muijalla on menkat ja se on ollu aamul äkänen. basso raikaa luonnolisesti kun pistetää isoa vaihetta silmää motarilla. meikä on teiden kurko ja sierra on mun ratsuni. tänää ajelin oikeeta ku tuli pesää, aamuseksi on parasta. T:AMIS
- torsti
Oliks sul myös Kiitos-paita päällä
- amishviikset
Sierra on sun Datsuni. Basso ei koskaan raikaa luonnollisesti noissa amiskipoissa.
- amis corolla?
"mä ajan sitä kaistaa mitä kulloinkin tekee mieli"
Urpo, juuri tuollaisten omaan napaansa katsojien takia liikenteessä tulee enemmän vaaratilanteita ja liikenne takkuaa, eikä ole sujuvaa.
Tyypillistä suomalaista autoilukulttuuria, toisiakin voisi ajatella siellä tien päällä. - seuraava uudistus
Toivottavasti seuraava ajokorttiuudistus olisi sellainen, että ajokortti on vain määräajan, esimerkiksi 5-10 vuotta voimassa ja saadakseen ajokortille uuden voimassaoloajan olisi suoritettava inssiajo uudelleen tai mahdollisesti käytävä jopa autokoulun tunneilla uudelleen.
- 23v-liikenteessä
Hulluuden ja nerouden raja kulkee siinä, että löytyykö sopivaa paikkaa vaihtaa takaisin oikealle kaistalle jos jostain syystä on ajautunut / ohittanut vasemmalta / vasemmalle. Ohitustilanteessakaan ei saisi ylittää sallittua nopeutta vaikka moottoreiteillä purnutetaan ohituskaistan tukkijoista.
Joskus ennakoivaa ajoa = tarkoitus kääntyä ja ryhmittäytyä vasemmalle, eihän sitä oikealta kaistalta voi tehdä. Joskus kääntyy risteävältä tieltä kaksisuuntaiselle vasemmalle, eli aluksi vasemmalle kaistalle ja sitten vaihto oikealle. Näitä tilanteita kuukausittain liikenteessä, että jostakin nurkan takaa tulee poliisi, joka ei näe sitä ennen taikka jälkeen tilannetta, eli mistä on tulossa ja minne menossa, näkevät vain, että ajaa sekunnin murto-osan vasenta kaistaa ja lähtevät perään ja kysyy uhmaavasti ajokorttia.
Tasa-arvoiset risteykset kuin nainen lastenrattaiden kanssa suojatiellä. Sitä tautiahan oli pitkään, että nainen kääntyy äkisti suojatielle, heittää lastenrattaat poikittain suojatielle ja jäävät itse jalkakäytävän puolelle odottelemaan, että pysähtyykö vai antaako autoilija tietä. Tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta, etuajo-oikeutettu auto pysähtyy odottamaan, että antaako toinen tietä vai ei ja sitten onkin soppa valmis, että luopuuko etuajo oikeutettu etuajooikeudestaan vai tuleeko se sieltä sittenkin.
Ihana talvi jälleen edessä. Jokin vuosi sitten naisihminen tuli koiransa kanssa jälkakäytävältä koiransa kanssa. Näin varsin hyvin hänet, mutta hän ei luonut minkäänlaista katsekontaktia ja käytännössä olisi voinut mennä mihin tahansa. Nainen katseli vain koiraansa, pois päin minusta kunnes hyppäsi keskelle tietä joka oli peilijäässä. jarruttaminen ei auttanut ja vaikka nainen toivottavasti tajusi, ettei auto pysähdy, niin koiran vahtaaminen oli edelleen mielenkiintoisempaa. Väistöliikkeellä tästä selvittiin tällä kertaa.
Ja poliisit. Tekevät tiesulkutyylisiä puhallutusratsioita valtateiden mutkan taakse, poliisiautoissa ei valoja päällä, eikä poliisella edes pysäytyslamppuja. Tapittavat siellä vain promillemittareiden kanssa ja odottavat jotain automaattista pysäytys refleksiä autoilijalta. ja sitten varsinainen pysähdys keskelle ajorataa. pienen purnutuksen jälkeen poliisi uhmakkaana, että siihen pysähdytään mihin näytetään, eikä se ole autoilijan asia miettiä liikenneturvallisuutta jos joku tölväyttää perään. pysäyttäähän poliisi sen takanakin tulevan. Millä helkutilla poliisi pysäyttää jos sieltä mutkan takaa tulee jokin tohvelo joka ei osaa odottaa tien olevan tukkeessa tai rattijuoppo jolla ei ole silmiä tai järkeä päässä? Kumpi sinua loppujenlopuksi kiinnistaa? Oma turvallisuus vai jokin tulkinnan varaisesti sinua vastaan tulkittu sääntö? Järjen käyttö on sallittua vaikka poliisikaan sitä ei käytä. - musti murisee
eniten ärsyttää kun ohitetaan ja aivan nokan eteen kurvataan.
no ravat vaan toisen lasiin.takana ei välttämättä näy ketään
peileistä ollenkaan.
tarkoitan siis moottori teitä tai moottoriliikeenne teitä. - 8+16
Perusasiat tuntuu olevan suurella osalla kateissa.
1. Pikatiellä (tai maantiellä) vasenta kaistaa käytetään ohitukseen. Ei siihen että ajetaan 20 kilsaa sitä pitkin kaasu pohjassa yrittäen päästä "voittajana" maaliin.
2. Autoja ohitetaan tarpeen vaatiessa, eli jos joku ajaa reilusti alinopeutta. Ei edelleenkää kaasu pohjassa 120 km/h vaikka nopeusrajoitus on 80 km/h. Eikä varsinkaan silloin, kun 10 autoa ajaa peräkkäin nopeusrajoituksen mukaan.
3. Vilkku laitetaan päälle hyvissä ajoin ennen kääntymistä haluttuun suuntaan. Ei kääntymisen aikana eikä varsinkaan kääntymisen jälkeen.
4. Ne kivan näköset numerot siitä kyltissä, mikä kertoo nopeusrajoituksen, kertovat suurimman sallitun nopeuden. Eivät pienintä sallittua nopeutta. Jos haluat rääkätä moottoriasi suurella nopeudella niin mene formularadalle tai Saksan autobaanalle.
5. Valoja tulee käyttää aina riippumati siitä, onko valoisaa vai ei. Jos sinulla on varaa hankkia se uudenkarhea mersu, bemari, audi tai ihan sama mikä tupperware kippa, sinulla on myös varaa käyttää niitä valoja ja vaihtaa, jos ovat kuluneet.
6. Käännyttäessä risteyksessä ajat sitä omaa kaistaa kääntymisen jälkeenkin, et koukkaa vastaantulevien kaistalle.
7. Jalankulkioillekkin vähän sanomista ettei mollata pelkästään autoilioita.... jos ylität katua, teet sen suojatietä pitkin ETKÄ HYPPÄÄ keskelle katua. Vaikka se suojatie olisikin 5 metrin päästä sijainnistasi, ei se ole niin vaativa urakka kävellä sinne asti.
8. Suojatiestä lisää; se EI ole pyhä alue jossa olet turvassa! Auton eteen ei hypätä noin vain! Jäät siinä joka tapauksessa kakkoseksi ja aivan sama kuka on oikeassa.
9. Kolmion takaa tulevalla ON väistämisvelvollisuus. Sieltä ei tulla räjähtävällä lähdöllä ja pyyhkästä toisen nenän edestä noin vain.
10.Talvi tulee nopeammin kuin minä joten otetaan sekin asiaan. Asutusalueella ja yleisellä tiellä EI ruveta heittämään perää ja leikkimään driftinkiä, tehkää se jossain muualla. Tiellä on muitakin liikenteessä kuin pelkästään sinä joka tätä harrastat.
11. Liukkaalla ajonopeus valitaan tilanten mukaan. Ei posoteta 100 km/h liukkaaseen mutkaan jossa nopeurajoitus 50 km/h, Talvi on ollut olemassa jo ajanlaskun alusta alkaen eikä se luulisi olevan enään kenellekkään yllätys. Jos keskellä kesää tulee lunta ja pakkasta yhdessä yössä, silloin vasta voi väittää että talvi yllätti.
Siinä oli jotain alkua huomioista, missä joillakin olisi rutkasti parantamisen varaa. Seuraavaksi odotellaan sitä koska ensimmäinen "huippukuski" rupeaa vinkumaan näistä asioista ja esittämään puolusteluaan omalle perseilylleen.
Koittakaa nyt viimein tajuta ja muistaa, että siellä liikenteessä on muitakin kuin pelkästään sinä itse. Myös lapsia, vanhuksia ja kuulo- tai näkövammaisia, jotka eivät tilansa takia välttämättä huomaa teitä yhtä helposti kuin muut.
Voittaja ei ole se, kuka pääseen ensimmäisenä perille vaan se, kuka selviää hengissä.- bvjfdbhghfb
Aika holtittomia oikaisuja ja yleistyksiä, mutta asenne on kunnossa. Huomioita:
1. Mikä on pikatie? Tavallisella maantiellä ei pidä ajaa vasenta kaistaa kaasu pohjassa yhtäkään kilsaa.
8. Suojatielle (ajoradalle muutoinkin) astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, mitä lähestyvän ajoneuvon nopeus ja etäisyys edellyttävät.
9. Kolmion takaa tulevalla on väistämisvelvollisuus risteävän tien liikenteeseen nähden. Jos vastaantuleva kääntyy vasemmalle, se väistää riippumatta siitä, onko sillä kolmiota vai ei.
Näin aluksi.
- 5+2
eipä ole mitään väli vaikka menisi perse edellä ja takaperin , jos tiellä ei ole lähettyvillä muita liikkujia. se keltäinen viivä ei ole mikään aita jos em. edellytykset täyttyvät.
ei tuo tiellä liikkuminen ile mikään uskon asia , vaan menetelmä kuinka liikutaan johonkin suuntaan.
ei ole mitään peliä , eikä kilpailua.
aina kannattaa muistaa , että itse toimii kuten haluaisi toisten toimivan itseään kohtaan. - vastamäenEemeli
Kyllä tuo asenne liikenteessä periytyy hevosmiesten autokoulusta. Opetukseen kuuluu myös:
1. Vilkun käyttämättä jättäminen, koska ei tässä mitään jouluvaloja ruveta pitämään.
2. Ryhmittyminen keskelle, kääntyessä vasemmalle tai oikealle koska mulla on niin suuri auto ja olen entinen rekkakuski niin tarviin tilaa. Kätsyy on että samalla saan tulpattua muiden ohitukset kunnes minä kerkiän kääntymään!
3. Hidastelu ja luiruttelu liikennevaloja lähestyttäessä, koska tottakai niiden pitää palaa vihreätä mulle. Olen myös ekoautoilija, kun lähestyn kilometrin päästä vapaalla. Mulla on myös taito ajaa niin hyvin että pääsen aina vihreillä eteenpäin, vaikka sitten joutuisin ajamaan tyhjäkäynnillä kilometrin.
4. Vasemman kaistan käyttö kuuluu kyllä kyllä mun perusoikeuksiin ja turha on tulla millään Audilla tai bemulla mun puskuriin kiinni. Mä meen ihan niinkuin mä meen. Jos sulle ei passaa niin vedä ruttuus!- traffic is a battle?
Vilkkua voi käyttää ainakin neljällä tavalla:
- Lain kirjaimen määräämällä tavalla "aina"
- Fiksusti, eli silloin, kun sillä on jotain informaatioarvoa
- Typerästi, eli päinvastoin kuin fiksusti
- Eipä juuri viitsi
Mikä on ongelmasi kohdassa 3? Punaisiin on turha kiirehtiä vauhdilla ja jarrutuksella. Jos et tuota ymmärrä, et ymmärrä paljon muutakaan.
Kohdassa 4 kertomasi on periaatteessa OK, jos ei olla moottoritiellä. Mutta liikenteen haittaaminen on laissa kielletty. - jarruttaja
traffic is a battle? kirjoitti:
Vilkkua voi käyttää ainakin neljällä tavalla:
- Lain kirjaimen määräämällä tavalla "aina"
- Fiksusti, eli silloin, kun sillä on jotain informaatioarvoa
- Typerästi, eli päinvastoin kuin fiksusti
- Eipä juuri viitsi
Mikä on ongelmasi kohdassa 3? Punaisiin on turha kiirehtiä vauhdilla ja jarrutuksella. Jos et tuota ymmärrä, et ymmärrä paljon muutakaan.
Kohdassa 4 kertomasi on periaatteessa OK, jos ei olla moottoritiellä. Mutta liikenteen haittaaminen on laissa kielletty.> Punaisiin on turha kiirehtiä vauhdilla ja jarrutuksella. Jos et tuota ymmärrä, et ymmärrä paljon muutakaan.
Punaisiin on tärkeää kiirehtiä, jotta jarrut kuluvat mahdollisimman paljon. Jarrujen käyttämättömyys johtaa vakaviin jarruongelmiin. Jos et tuota ymmärrä, et ymmärrä paljon muutakaan.
- 24424224
Jos maksat bensani,niin voin ajaa liikennevaloihin odottamaan kiihdyttämällä.
Tyhmä saa olla mutta ei idiootti. - ylimielisimmät...
Kaikkein ylimielisimmät mulkut ajaa motarilla jatkuvasti vasemmalla kaistalla.
- aegr
> perässä olisi kilometrin jono
Miksi jono ei ohita, jos tilaa on? Mikään ei kiellä ohittamista oikealta.- Mitä laitetaan
Suattaapi se olla kiellettykkin, ainakin motarilla, jos ei oo sopivaa opastekilpeä...
- Järjen käyttöä
Nim. aegr on oikeassa !!
"Miksi jono ei ohita, jos tilaa on? Mikään ei kiellä ohittamista oikealta. "
Jos vasenta kaistaa ajetaan alle nopeusrajoituksen ja oikea kaista vetää nopeusrajoituksen mukaan nopeampaa , sitä ei tulkita ohitukseksi ! - "tollo"
kattokaapa huvikseen ni isolla osalla jotka ajaa vasenta kaistaa törkeen hitaasti ni niillä on perässä tarra: Ei tartte päälle ajaa P****LE! Ne ei vaan yksinkertasesti hahmota omaa autoa ja sitä että mihin väliin sen saa ajettua. Ja jos vauhtia on puoli kilsaa tunnissa enemmän ku oikealla ajavalla rekalla ni tottakai saa MUKA lähteä ohittamaan ja keräämään sitä jonoa taaksensa. Joo nii onki oikeesti laillista mut kuin TYHMÄÄ! Jos ne tollot ajattelee et on turvallisempaa ajaa hiljempaa ku kerran se on sallittua ni ei piä paikkaansa noissa tilanteissa! Kelatkaa ny sitä ku kaikilla takana jonossa ajavilla on hermot kireällä! No sit tulee kommentti et sehän se on tyhmä kuka ärsyyntyy siitä! No sehän nyt on selvä että normaaliihmiset (mm. minä) on TYHMIÄ ku siitä ärsyyntyy! Oltiin me miten tyhmiä hyvänsä ni turvallisuuden kannalta vasenta kaistaa "alinopeutta" ajaminen on HUONO JUTTU! Noita tolloja riittää! Onneks on se oikea kaista eikä se tollo pysty sakottamaan jos menee ohi sitä kautta. Ja jos tulee päälle ni sanoo vaan et toi tollo ohitti ja kiilas kylkeen. Sen se poliisi uskoo eikä sitä että toi järkevä meni oikealta ohi ja kiilas kylkeen. Ja se on varma että silminnäkijöitä ei oo! Kukaan ei pysähy todistamaan tilannetta :D
- toisile liian vaikea
Vuosien seuranta tuloksen tulos.
Nyhsvääjät ja nyhtääjät eivät tekstejäsi nää.
Kysymys kuuluu, miten me saadaan nysvärit liikennepalstalle ja kaaharit samaan saumaan tasoittamaan molemmat omaa kulkuaan. Vähemän virtaa toisille ja enemän virtaa moisille.
Tiedän mitä tarkoitat,mhjaa oikealta ohi, niin saavat itse herneen nenään ja syyn kirjoittaa.
Jokku nukkuu, ko ne ajaa, se on liian helppo se suora tie. Mullakin tulee hymy huulille, kun on pääkallokeli tai sohjoa tiellä 15 senttiä, kerrankin saa pitää ratista kii ja ohjata. Ehkäpä ne liikenteen törtöt vaan nukkuu tai sit ne etsii jännitystä kaahailun muovossa, ko se on aika tylsää se autoilu nykypäivänä. - Paavo Nyrhinmäki
Olen vasemmistolainen. Niin lähellä oikeaa reunaa kuin mahdollista turvallisuutta vaarantamatta. Eli aivan vasemmassa reunassa.
- suomijuntti 46v
Minä ajan ainakin juuri sitä kaistaa mitä haluan. Jos se on vasen kaista, niin sitten ajan sitä.
- .........
1. Ajoneuvoa on pääsääntoisesti kuljetettava kaistan/tien oikean puolista reunaa...
... no näitä kun on lukenut niin se miksi ajetaan vasenta kaistaa on monesti tullut ilmi halu dominoida toisia ja hallita toisten autoilijoiden ajonopeutta (käytännössä estää/haitata ohittamista).
- arth
Nykyään on tullut näköjään tavaksi moottoritiellä ohittaa oikealta. Minut yleensä joku ohittaa oikealta moottoritiellä, kun olen ohittamassa ja pidän vaaditun 3...4 sekunnin turvallisen etäisyyden edellä kulkevaan tai ohitan 90 km/h kulkevaa kuorma-autoa nopeudella 100 km/h. Sanon vain itsekseni jotain "vittu pitikö sunkin nyt jumalauta olla niin saatanan kiireellinen ettet vittu voinut perkele minuutin verran odottaa vuoroasi." So fucking what. Joku hölmöilee ja ohittaa oikealta. Tai yleensä joku tunkee minun 3...4 sekunnin väliini, jolloin joudun hidastamaan ja odottamaan ohitusvuoroa. Mutta sitten vain odotan. Sellaista liikenne on. Tuntuu siltä että suurin osa henkilöautokuljettajista on mullekaikkihetinyt-asenteella liikkeellä. Ei voida edes minuuttia odottaa vuoroaan. Vaikka kellään ei ole mikään hälyytysajo menossa. Jos teidän asianne oikeasti on tärkeä, niin silloin teillä on siniset vilkut katolla.
- Mestaritunneli
Mestaritunnelin seutu Leppävaarassa ja Turunväylä ovat oivia esimerkki siitä,kuinka autoilijat eivät osaa käyttää kaistoja hyväkseen.
Itse käytän aina oikeanpuoleista kaistaa ja saan ajaa vailla huolenhäivää rauhassa.- vasen lisää sujumist
=> Itse käytän aina oikeanpuoleista kaistaa
Muista silloin kunnollinen turvaväli että liittymistä mahtuisi paremmin liikennevirtaan mukaan.
Itse ajaisin tuolla sitä vasemmanpuoleisinta juuri sujuvuuden vuoksi, sanan varsinaisessa merkityksessä olevia ohittajia tuolla 60-70 km/h rajoitusalueella ei ole. Se että takana joku ajaa liian lähellä on yleisempää kuin se että kunnioitettaisiin muita ihmisiä ja heidän turvallisuuttaan.
- Ei niin uusi kuski
No hei, oliskohan niin, että hyvä tieto liikennesäännöistä on tosi ok ja vielä parempi on joustava ja toisia huomioiva ajotapa kaikkien turvallisuuden ja joutuisan etemisen varmistamiseksi.
Ajan päivittäin Lahden moottoritietä.Joka päivä näitä pösilöitä näkee. Samoinkuin sumuvaloilla ajavia vaikkei ole sumua mailla ei halmeilla.Kannattaisi kokeilla paljaita sumuvaloja pimeällä mihin ne näyttävät.Muutaman metrin.Ei niillä tee mitään muualla kuin hernerokka sumussa
- Ei niin uusi kuski
Juuri näin. Sumuvalot ovat äärettömän ikävät kanssa-autoilijoille. Muistaakseni ovat myöskin kielletyt, mikäli sääolosuhteiden takia niitä pidä käyttää.
- jope3
vastakin joku ns. tärkeä henkilö kolaroi rekan kanssa. puhtaasti omaa tyhmyytään. Huom aika opetella liikennesäännöt.
- Ei pelle
Minä ainakin ajan yleensä AINA vasenta kaistaa esim. kehä ykkösellä.
Ajan raskaalla kalustolla ja vauhdiksi laitan gruiseriin 83, rajoituksen ollessa 80 km/h, silloin ei kenelläkään pitäisi olla mitään valittamista.
(nopeusmittarit tarkistetaan säännöllisesti raskaissa autoissa)
Silti hyvin usein joku roikkuu ihan metrin päässä takapuskurista ja jopa vilkuttelee valoja ja on erittäin hermostunut ja pyrkii selvästi rikkomaan nopeusrajoituslakia.
Se hyöty mitä tuollaisesta hermoilusta ja kiilailusta kertyy, tuhoutuu TÄYSIN seuraavissa liikennevaloissa.
SE, miksi ajan siellä vasemmalla kaistalla, johtuu pelkästään henkilöautojen idioottimaisesta käytöksestä.
Kun he tulevat liittymästä, niin he eivät osaa tulla sinne pääväylän nopeutta.
Ja siistä syystä pääväylän oik. kaistalla tapahtuu jarruttelua ja melkeinpä pysähtelyä.
Joutuisin siis raskaalla kalustolla jatkuvan nopeudenvaitumisen vuoksi jarruttelemaan ja kiihdyttämään ihan KOKO AJAN !
Raskaat ajoneuvot kiihtyvät huomattavasti henkilöautoja hitaammin.
KUN SIIS AJATELLAAN PELKÄSTÄÄN JÄRJELLÄ, NIIN VASEMMALLA AJAESSANI LISÄÄN LIIKENTEEN SUJUVUUTTA JA VÄHENNÄN RUUHKIA TUNTUVASTI.
Sekä säästän polttoainetta ja siis myös päästöjä tulee vähemmän..
KAIKKIEN autoja ajavien tulisi myös käydä taloudellisen ajon kurssi.
Siellä opetetaan esim. mitä liikenteessä kannattaa tehdä ja mitä ei.
Hermoilu, kiilailu, röyhkeys, liikennesääntöjen rikkominen yms. ovat selvästi idioottien touhuja.
Samat tyypithän voisivat kaupan kassajonossakin ohitella ja kiilata eteen, se on periaatteessa IHAN SAMA asia.- Feline 180
Sitten valoista kun lähdet, niin ainut keino ohittaa sinut on oikea kaista. Tuo raskas kalusto lastissa kun kiihtyy minuutissa siihen 80:n ja henkilöauto alle 10s. Siis vain kuvittelet tekeväsi liikenteestä sujuvampaa ja lisäksi haluat manipuloida muiden ajonopeuksia eli leikkiä poliisia.
Vaikka laki ei pakota käyttämään oikeanpuoleisinta kaistaa, kuin moottori- ja moottoriliikenneteillä se kuitenkin opastaa näin tekemään. Kassajono esimerkkiisi viitaten; ei sielläkään sakkoja saa kiilaamisesta, mutta hyvät tavat ja ohjeistus sen kyllä kieltävät.
Ruuhkassa ajamiseen on taas omat ohjeistuksensa, mutta silloin ei paineta 80km/h nopeusrajoitusalueella 83km/h vakkarilla.
- Ei pelle
"Tuo raskas kalusto lastissa kun kiihtyy minuutissa siihen 80:n ja henkilöauto alle 10s. "
Minkähän takia henkilöautot sitten ovat aina jäämässä jalkoihin ???
Ja miten henkilöauto voi kiihtyä 80:een 10 sekunnissa, kun edessä on jono ???
Oli kysymys tilanteesta, jolloin on paljon muitakin autoja liikenteessä ja oikean puoleisella kaistalla hölmöillään. YMMÄRSITKÖ ? - testi333
testi
- on1
taivaan tosi että ne vasenta kaistaa ajavat ovat ämmiä,oikeaa kaistaa menee jonossa autoja mutta tämä ämmä ajaa vasenta kaistaa yksinään samaa nopeutta kun oikeella kaistallakin menevät,kukaan ei pääse ohi mistään,jos ei uskalla ajaa jonossa muiden mukana niin pysyköön kotona !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Normaali
PÄÄASIA ON, ETTÄ KUKAAN EI AJA YLINOPEUTTA.
Ketjusta on poistettu 20 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nurmossa kuoli 2 Lasta..
Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .593255Vanhalle ukon rähjälle
Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen472931Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!
https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/15256631242749Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi
Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi3541837- 711104
Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."
Hai ja Anna eivät jatkaneet avioliittoaan Ensitreffit-sarjassa. Olisiko mielestäsi tällä parilla ollut mahdollisuus aito101091Purra hermostui A-studiossa
Purra huusi ja tärisi A-studiossa 21.11.-24. Ei kykene asialliseen keskusteluun.1961010- 45849
Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!
Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde26840Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle
Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että103835