Tuli oltua ysäriluvun lopussa Toyota jälleenmyynti organisaation leivissä ja nyt huvittuneena lukenut näitä luottomyyjä ym muita juttuja. Puhuttiin silloin, että sellaista neuvostoliiton kauppaa suurin osa asiakkaista valmiiksi Toyotan omistajia ja vaihtoivat muutaman vuoden välein uuteen Toyotaan. Kaupanteko tilaisuudessa ei kiinnostanut ominaisuudet tai välttämättä edes koeajo vaan tehtiin kaupat uudesta tojosta koska se on tojo. Vaihdokkeina huippu kamaa, autot yleensä max neljä vuotiaita ja ajettu suhteessa aika vähän ja huippu huollettuja yleensä vielä enemmän kuin olisi huolto-ohjelman mukaan tarvinnut, vaihdokit menivät samalla tavoin Pääsääntöisesti olemassa oleville Toyota kuskeille. Pientä tinkausta kaupanteon yhteydessä, mutta muuten helppoa kauppaa. Nyt aika toinen, mutta silti kuluttajat vaativat teknisiä speksejä, koeajot, kunnon vääntö kaupanteossa ja muutenkin joutuu tekemään oikeesti töitä leivän eteen.
Ysäriluvun Toyota myyjä
Piirimyyjä
5108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Asiakasnäkökulma. Vielä 2000-luvun puoleen väliin saakka parivuotiaan saattoi vaihtaa uuteen hyvin pienellä välirahalla, esim 3000 e riitti parivuotiaan Almeran ja uuden 1,6 Corollan välille. Ilman sen kummempia suhteita tai tuttavuuksia.
Nykyään samanlaiseen diiliin huudetaan kymppiä väliin. Miksiköhän autokauppa ei käy?
Esimerkissäsi on ilmeisesti oletuksena, että uusi vastaava Almera oli Corollan hintainen?
Jos lähdetään siitä, että autoliike pyrkii tekemään voitollista kauppaa. Oletetaan siis että autoliikkeen myyntihinta vaihdossa tulleelle Almeralle on tonnin vaihtohyvitystä korkeampi. Koska tinkiminen kuuluu asiaan ainakin käytettyjen autojen kaupassa, pitää kauppiaan lisätä almeran hintapyyntöön myös pieni tinkivara. Laitetaan tinkivaraksi vaikka 1500€. Nyt ollaan siinä tilanteessa, että kaksi vuotta vanhan Almeran hintapyyntö on 500 euroa pienempi kuin uuden Corollan. Voi olla käytetty Almera aika vaikea myytävä tällaisella hinnoitelulla. Tai sitten ei.
Tästä jo välkympi kuitenkin aika nopeasti huomaa, että jompaa kumpaa Almeran tai Corollan ostajaa kusetettiin kaupassa aika rankasti...
Onkos se sinun nykyinen työsi liiviedustaja Huikkasena helpompaa. Herää kysymys, miksi et enää myy Toyotia. Luulisi, että eniten myytävää autoa kannattaa myydä, kun tulovirta on tasaista. Skoijarihan sinä olet. Ei kukaan ota tosissaan.
Olin melkein kymmenen vuotta ihan muulla toimialalla ja nyt taas autokaupan parissa, mutta en Toyota myyjänä.
Dacian kaupalla. Kovin vähän myydään, mutta yrittänyttä ei laiteta....