Monella jo nastarenkaat alla Porissa. Miksi? En ole kovin paljoa lunta tai jäätä nähnyt, ja porilaiset neidit ajelevat nastarenkaat alla. Joku äijä lähti liikennevaloista valkoisella Audi A5:lla kaasu pohjassa nastat sinkoillen kuivalla asvaltilla. Joku toinen pelle ajoi 5-sarjan Bemulla nastarenkaat rapisten. Ollaan niin olevinaan, mutta hame päällä isot miehet lykkivät nastoilla Porin katuja murusiksi.
Kyllä se auto nastattomilla talvirenkaillakin varmaan tiellä pysyy, kun 95% talvesta tiet ovat joka tapauksessa paljaat ja kuivat. Vai mitä?
Mihin nastarenkaita tarvitaan ilmastomuutoksen jälkeisessä nykymaailmassa? Porin katujen raiskaamiseen?
Suurimman halveksuntani osoitan paljon ajaville ammattiautoilijoille, jotka suhteessa kuluttavat nastarenkaineen katuja talven aikana enemmän kuin 6000 km vuodessa ajava yksityisautoilija, joka ajaa talvet kitkarenkailla. Takseista pitää ensimmäisenä saada nastarenkaat alta pois ja sen jälkeen muiltakin paljon ajavilta Porilaisilta.
Kyllä se auto nastattomilla talvirenkaillakin varmaan tiellä pysyy, kun 95% talvesta tiet ovat joka tapauksessa paljaat ja kuivat. Vai mitä?
Mihin nastarenkaita tarvitaan ilmastomuutoksen jälkeisessä nykymaailmassa? Porin katujen raiskaamiseen?
Suurimman halveksuntani osoitan paljon ajaville ammattiautoilijoille, jotka suhteessa kuluttavat nastarenkaineen katuja talven aikana enemmän kuin 6000 km vuodessa ajava yksityisautoilija, joka ajaa talvet kitkarenkailla. Takseista pitää ensimmäisenä saada nastarenkaat alta pois ja sen jälkeen muiltakin paljon ajavilta Porilaisilta.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Lähes turhiahan nuo ovat suomessa kajaanin alapuolella. Jos hyvillä kitkoilla ei pärjää niin parempi olisi pysyä poissa liikenteestä kokonaan. 90% on kiinni ennakoinnista ja ajotaidoista. Toki on se 10% missä nastat peilijäällä estävät kolarin lyhyemmän jarrutusmatkan vuoksi, tällöin pitäisi vähentää vain käytettävää nopeutta, ei edes kovin paljoa. Kyllähän meille suomalaisille on iskostettu päähän nuo nastarenkaat aikojen alusta lähtien kun talvet olivat pitkiä ja teiden hoito vieläkin huonompaa, nykyisellä ei porinalueella ole montaa päivää talvessa kun nastojen käytön voi järjellä perustella.
Kirjoitat täyttä asiaa. Jotenkin tuntuu, että ihmiset elävät ihan "unessa" eivätkä edes kyseenalaista ja mieti normaaleja elämän asioita, joista yhtenä esimerkkinä nastarenkaiden tosiasiallinen tarpeellisuus Etelä-Suomen rannikolla Porin seudulla.
Järkyttävintä on se, että jotkut varovaisimmat laittoivat nastarenkaat alle jo syyskuun lopulla eli he ovat nyt "rallatelleet" nastarenkaillaan paljaita katuja kuluttaen kohta pari kuukautta, eikä päivääkään ole Porissa tarvittu vielä nastoja.
Porin alueen teiden kunnon kannalta olisi mukava nähdä kitkarenkaiden osuuden nousevan ainakin 50 %:iin myytävistä talvirenkaista. Aina joku ostaa nastat, sille en voi mitään, mutta kitkarenkaita täytyy saada paljon ajavien autoihin, jotta paikallinen tiestö säilyy hyväkuntoisena. Verorahoistahan niiden korjaus sitten maksetaan...
Totta , mökki polkua lukuunottamatta kesärenkailla pärjää ympäri vuoden .
Nastattomilla talvirenkailla pärjää talven helposti. Se oli pointtini. Nastoja ei kukaan tarvitse!
Mutta kesärenkaat ovat talvella aika lailla kelvottomat: kumiseos on aivan liian kovaa toimimaan pakkasessa ja loskasohjossa ajettaessa kesärenkaan kulutuspinta vain "menee tukkoon". Loska/sohjoliirto alkaa paljon pienemmissä nopeuksissa kuin kitkarenkaalla, jonka avara kulutuspinta ja lamellit auttavat pitämään kontaktin tiehen. Kesärenkaalla alkavaa luistoa on vaikea ennakoida, koska kesärenkaalla talvikelillä pidon ja luiton raja on äärimmäisen jyrkkä, eikä kesärengas oikeastaan palaudu luistosta. Se vain joku luistaa tai pitää. Mitään välimuotoa ei ole.
Nastaton talvirengas eli kitkarengas puolestaan toimii talvikeleillä erinomaisesti, eikä kuluta asvalttia. Kitkarengas on erinomainen valinta talvirenkaaksi Porin seudulla.
Jänniä miinuksia sadellut, vaikka 2013 alkutalvesta nastarenkaita ei 28.12. mennessä ole tarvinnut vielä kertaakaan!
En ole myöskään ikinä ymmärtänyt nastojen viehätystä. Kitkoilla olen aina ajanut, ja tulen aina ajamaan.
Hyvät kitkat on talvella ihan yhtä hyvät, ellei paremmat, kuin nastat. Ja kitkoilla ei pääse se jokavuotinen talvikaan yllättämään kun painelee kesät talvet samoilla nakeilla.
Nastat ovat rahanhaaskausta ja tien turhaa kuluttamista. Ja jos oikein on nuuka, voi kitkarenkailla säästää kivan summan rahnaakin. Sehän tuntuu kuitenkin olevan nykyään ihmisten pääprioriteetti se rahan ja turhan tavaran hamstraaminen.
Olen kenkinyt kohta yhdet renkaat nastattomaksi kaasutellessani valoista toyota carinallani.Onneksi varastossa on vielä toiset joilla saa kyntää katuihin uraa.Aloittaja ei käsitä että meillä on työllistävä vaikutus.Jauhamme tienmuruset sinun herkkään neitinenääsi niin pääset tohtoriin itkemään keuhkojasi.Taas tuli rahaa citylle.Kaupunki joutuu korjaamaan teitä ja oho tuli töitä tietyömiehille.Kyllä on kivaa ruopia tienkappaleita sinunkin keuhkopussiisi lojumaan joten taidanpa vetää vielä pikku kiessit ympäri keskustaa jos vaikka olet saanut unen päästä kiinni.Kaasuttelen sut hereille kyllä.
Hanaa vaan. Kaasupolkimen oikea asento on lattiaa vasten makaava asento, kuten jo aikoinani yritin opastaa Etelärannan poikaa, jonka keltaisen Lamborghini Gallardon kaasupoljin oli hukassa ja poika ajeli ympäri Porin keskustaa kävelyvauhtia:
http://www.youtube.com/watch?v=WoPasI_MOjw
Mutta nastarenkaasi joutavat kaatopaikalle!
köyhiä audin ja bemarin omistajia kun ei ole varaa nelivetoa ostaa
Huvittavinta ovat nämä isoja ökymaastureita ajavat, joilla nastarenkaat rapisevat alla. Kyllä joku Ilmastointi-Salmisen Audi Q7 -superöky möhköfanttimaasturi on ilmestyksistä hirvittävin.
2,5 tonnia rautaa ja nastarenkaat alla. Näillä eväillä Porin tiet tuthotaan. Ei tosin välttämättä IS-10:n toimesta, mutta kaikkien niiden, jotka painavia maastureita rengastavat neitimäisesti nastarenkailla.
En käytä mitään kitikati kitkuloita nastarenkaat ne olla pitää.
Nastarenkaat on perkeleestä, kitkat taasen jumalallinen keksintö. Kerroppa, onko monta nastaa vielä jäljellä?
Heh, jollain voi olla hienossa bemarissaan nastat ihan siitäkin syystä että ajelee muuallakin kuin porissa, jossain päin voi nastat olla tarpeen! sitä ei vaan aina tule ajatelleeksi kun oma elämä ei kertakaikkiaan millään ulotu porin rajojen ulkopuolelle. Taitaa fiatti vetää ihan kesät talvet samoilla pyörillä, itäporista länsiporiin ja takaisin.
Kitkat on alla ollut pari talvea ja pitää ihan ok, jos ajaa ennakoiden ja varovasti. Musta jää ja pehmeä lumi jään pinnalla se pahin alusta ajella, kun pitoa ei ole lainkaan. Risteyksiin jää usein sutimaan ja huonommilla teillä pitoa ei ole.
Painavaa peräkärryä vetäessä etuvetoisella kitkat alla on taasen vaarallista touhua, muutaman kerran on jopa suoralla tieosuudella ollut kärry viejän roolissa alle 70km/h vauhdissa.
Auto varustettu luistonestolla yms ja korkealle kärrylle riittää isompi tuuli, niin lähtee lapasesta. Kitkoilla ajan tulevan talven, mutta nastarenkaat on seuraavat jotka autooni ostan.
Se pitää mainita, että täällä porin seudun valtateilllä vastaan tulee usein liian läheltä ohittavia, ei montaa metriä jää väliä, ettei autojen nokat osu vastakkain. Nämä ohittajat eivät taida tajuta, että en ehdi kitkoilla tehdä mitään väistöliikettä, jos meinaat tulla päin. Liukkaalla kitkoilla ajetaan eteenpäin 80km/h vauhdissa, ei väistetä vastaantulevaa. Yhden ohittaja-apinan vuoksi ollut hengenlähtö enemmän kuin lähellä.
Jo 3 vuotta samoilla nastarenkailla ja kaikki nastat tallella. Isossa maasturissa ei nastarenkaiden ropina sisälle kuulu.
Isossa maasturissa ei varmaan tarvitse nastarenkaita? Pitäis nelivedon ja kitkarenkaiden riittää.
Ja vaikka nastojen rapina ei kuulu sisäll, lienee nastojen ihana teitä kuluttava vaikutus silti täysin tallella.
Huomasiko porukka lämpimimmän marraskuun 150:een vuoteen?
Huomaako porilaiset ilmaston muuttuneen?
Joulukuun loppupuolta eletään ja yötä-päivää lämpötila plussalla. Nastarenkaita ei ole tänä syksynä/alkutalvena tarvinnut vielä päivääkään. Nastatonta talvirengasta on tarvinnut ehkä yhtenä tai kahtena päivänä tänä "talvena".
Mietin vain, että mitä niillä nastarenkaila tekee, kun talvet ovat vähän erilaisia nykyään kuin 20-30 vuotta sitten?
Aurinko maksimi lämmittää .
Porilainen huippu-uimari, presidentinkin tavannut Matti Mattsson suditteli epäurheillijamaisesti karvahattu-3-sarjan BMW:nsä nastarenkailla asvalttia rullalle Porin keskustassa perjantaina 20.12.2013 klo. 14.
Eikö huippu-uimarin BMW pysy hanskassa kitkarenkailla?
Kuka haluaa "keulia" ajamalla näyttävää uusimman vuosimallin 3-sarjan BMW:tä, mutta neiteilee nastarenkaat alla?
Pojan lahja-auto:
http://www.satakunnanviikko.fi/jutut/liikenne-ja-autot/matti-mieltyi-mustaan
Annetaan pojan ajaa lahja-BMW:llään ihan rauhassa. Pitäähän sitä vähän näyttää, kun etupenkilä istuu tyttöystävä! So boring.
http://www.mtv.fi/viihde/urheilu.shtml/pronssi-matin-tyttoystava-on-upea-kaunotar---katso-kuvat/2013/08/1789594
Siinä tämä "tyttöystävä". Hah. Avovaimoksi toimittajat provoilevat lehtijutuissa!
Jännä juttu, että avovaimon iskän firma tukee Matin uintia. Ihmettelinkin, miten Jannea (Euren) voisi joku porilainen uimaripoika kiinnostaa. Luulisi Festumilla olevan parempaakin tekemistä, kun tukea altaasa räpiköintiä.
Kyllä on verotus pielessä, kun yrittäjille jää rahaa täysin jonninjoutavan puuhastelun kuten uimisen sponsorointiin, mutta jokainen käyttäköön rahansa, miten parhaiten taitaa. Ja ajakoot millä tahansa renkaila talvella, kunhan ne ovat nastattomat talvirenkaat!
Vai mitä, Henry Ford? Talvirenkaat saa millaisena haluaa, kunhan haluaa nastattomat. Juuri tuollaista asiakspalvelua minäkin kannatan.
Nuori Matti Mattsson uimarilupaus kuskaa siis lähes 40 000 euron BMW:tä. Aika uskomaton juttu, vai mitä?
Täytyy tähän väliin kyllä sanoa, tai oikeastaan kysyä, että missä kunnossa porilaisten nastat on tällä hetkellä? Kun tuota luntakin on noin paljon.
Kitkoilla on ollut melko vaivatonta päästellä tämä talvi. Juu, on ollut mustaa jäätä, mutta silloin täytyy pitää järki päässä- eikä koohottaa kuin eräskin mersukuski kirkon ympyrässä, kaasu pohjassa ja kahva edellä. Tietäähän sen miten siinä kävi... Rotvalli sai damagea, kuten varmaan mersun alupallotkin.. mutta hauskaa oli, sivullisilla...
Mene ap vaikka kädelle niin rauhotut vähän.
Rehellisyyden nimissä sieltä olen tulossa. 14,95 euroa tipahti taas Hollantiin rekisteröidyn sivuston kanssaan. VSXBill käsitteli ostokseni.
Joku hankkii materiaalinsa ilmeisesti laillisesti ja rahalla. Kunnioitettavaa toimintaa tässä kieroutuneessa yhteiskunnassa, jossa kaikki haluavat kaiken vaikka sitten laittomasti imuroiden netistä, kunhan ei vain maksa mitään!