tuli maksamaan 1343 euroa. Muuta ei tehty kuin vaihdettiin kuluvia osia ja korjattiin vuotava pissapoika.Taisi tulla tehtyä elämän suurin mokaus kun ostin rellun. No mikään ei ole peruuttamatonta. Seuraavaksi japanilainen.
Renault Meganen 40 tkm huolto
Tomppa
184939
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Voitko täsmentää kuinka vanha auto? 40 tkm:n huoltohan maksaa pyöreät 200 €, mistä ihmeessä siihen on saatu vaihdettu osia työt 40 tkm:n käytön jälkeen 1100 eurolla?!
auto vuosimallia 2000 ajettu 38700 km. Jakopään hihnan vaihto, jarrupalat, vuotava pissapoika ja 40 tkm huolto a 1334 euroa.
Ei voi tuollaisella kilometrimäärällä maksaa tuollainen huolto mitenkään 1334 euroa. Onhan laskussa eritelty nuo työt, joten paljonko kukin huollon osa maksoi?
korjaamoa. Niiden käyttö on jatkossa todennäköistä.
Mistäs lähtien, mihinkään autoon, on alettu vaihtaa hihnaa 38tkm ajon jälkeen? Yleensä vaihtoväli on 100tkm ja nykyään mm. Volsuissa 180tkm?
Onkohan jotain kustu silmään..
vaihtoväli on rellussa 4 vuotta.
En osaa suositella, mutta voitko eritellä vähän enemmän tuota laskuasi, eli mitä mikin osa /työ maksoi. Edelleenkään en voi uskoa, että jakohihnan/jarrupalojen vaihto maksaa 1334 euroa, vaikka siihen lisättäisiin pissapojan vuodon korjaaminen.
Multa velotti Auto Servia 740€, ja se oli 60tkm huolto hihnan vaihto (vm. -00 Laguna). Olis vaihtanu jarrupalat ja levyt, mut siitä olis tullu 700€ lisää, ni en antanu lupaa...
No voi jeesus että osaa olla kallista.
Arvaapa miksi minulla on huoltosopimus? Saavat vaihtaa minun puolestani vaikka koko koneen kerran vuodessa. Meganesi on ilmeisesti jotain -02 mallia? Jos ajat 20 tkm vuodessa, olisi huoltosopimus kustantanut sinulle viimeksi kuluneen vuoden aikana n. 400 euroa eikä olisi tarvinnut kärvistäellä siinä vaiheessa kun käy autoa huollosta hakemassa.
Ps. Olen minäkin kerran Biliaan oppirahat maksanut.
Maksoi minulle Megane II farmarin 40000 km:n huolto. Huoltokirjassa tosiaan on että jakopään hihna on joko 80000 km tai 4 vuotta. Huollon olisi kuitenkin pitänyt ottaa yhteyttä ennen kuin tekee noin suuren remontin. Renault klubin sivuilla on hyviä huoltokorjaamoja jotka eivät laskuta maahantuojan ohjeiden mukaisesti ja käyttävät myös hyviä tarvike osia. Mitä kuluvia osia on vaihdettu 38500 km:n jälkeen pyydä ihmeessä vaihdetut osat sillä minulle ei ole Renuissa moista hommaa tehty enne 80-90000 km jolloin jarrupaloja ja kerran myös iskarit on vaihdettu. Vaihda huoltoa älä hyvää autoa sillä japsiinkin on sama hinnoittelu eivätkä ne enää ole japseja vaan englantilaisia ja turkkilaisia kuten muutkin.
Paljonko ovat huollot tulleet kokonaisuudessaan maksamaan? Turkkilaisella -03 farkku-Corollalla takana 45.000 km ja huoltokustannuksia on kertynyt yhteensä 420 €.
Nuo yllä esitetyt hinnat kuulostavat aika kovilta.
Minulla on sellainen Englannissa valmistettu japsiauto, johon varsinaisia korjauksia ei ole vielä tehty kuin 38 eurolla ( ABS-tunnistin), mutta huoltoa kuitenkin, kilometrejä takana 176 000.
Nesteet, öljyt yms. vaihdan itse.Öljynvaihto tulee suodattimineen ja Mobilin täyssynteettisillä maksamaan 25 euroa, josta suodattimen hinta 3,50 euroa.
Jakohihnan kiristinpyörineen vaihdatin merkkihuollossa,hinta 150 euroa, vaihtoväli 100 000 km.Olisi helppo tosin vaihtaa itsekin.
Tulpat on vaihdettu pari kertaa,sarja maksaa 15 euroa.Ilmansuodatin helppo vaihtaa itse, maksaa 13 euroa.
Automerkki ei ole tässä nyt tärkeä, vaan se, että kannattaa katsoa, kenelle menee nyljettäväksi, vai meneekö ollenkaan.
Takuun voimassaolon vuoksi suosin merkkihuoltoa.
Mullakin oli edellinen auto Englannissa valmistettu japsi (-94, 1,6-litrainen). Laturi alkoi temppuilemaan kun mittarissa oli 100.000, muuten ei ongelmia ollut, vaihtolaturi kustansi töineen 700 mk. Autossa oli nokkaketju, joten se ei aiheuttanut huoltotöitä. Muuten kustannukset pyörivät samalla tasolla kuin sinulla. Myin auton kun sillä oli ikää noin 9 v. ja ajettu reilu 200 tkm.
...ovat omienkin kokemusteni mukaan todella kalliit.
Suurta hintaetua ei saa käyttipä mitä korvike- "merkkihuoltoja" tahansa.
Itse vaihdoin merkkiä, enkä enää osta mitään automallia, joka on Saksan ADAC ja Tüv tilastojen häntäpäässä.
On lisäksi harvinaisen huono yhdistelmä, että automerkillä jossa on keskimääräistä enemmän vikoja, on myös kalliit huollot.
Vaihto "japsiin" on varmasti Renaultia käyttökuluissa edullisempi vaihtoehto.
Tosin on paljon autoilijoita, joille käyttökuluilla ei ole niin kovin suurta merkitystä.
onko japsien käyttökulut edullisemmat kuin Rellussa.Mulla oli ennen Rellua Honda, enkä ainakaan minä pidä rellua Hondaa kalliinpana käyttökuluissa. Olen joskus omistanut Toyota (2kpl)merkkisenkin auton ja sen käyttökulut (lue korjauskulut) olivat ainakin minulle ylivoimaisesti kalleimmat ajokilometreihin nähden.
Kyllä kai, jos ostaa 20 vuotta vanhan auton satasella, ajaa sillä 50 kilometriä ja tekee satasen remontin, tuleehan siitä kivat remonttikulut ja pääomakulut kilometriä kohden.
Minulla on kokemusta japanilaisesta autosta n. 800 000 km, kolmea eri merkkiä.
On myös kokemusta eurooppalaisista n. 200 000 km.
Kaikissa japanilaisissa on korjaus- ja huoltokulut kilometriä kohden olleet pienemmät kuin omistamissani eurooppalaisvalmisteisissa autoissa.
Toki on olemassa yksittäistapauksia, joiden perusteella ei voi vetää kovin perustavia johtopäätöksiä.Joka tapauksessa nuo Renaultin huoltokulut kuulostavat korkeilta.
juuri tuosta syystä vaihdoin 1.4 16v vm00 pois kun oli hemmetin kalliit huollot tulossa!!!